JPS619202A - トラクタ用圃場穿孔装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、トラクタ用圃場穿孔装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、たとえば田圃にあっては、近年の農作業の機械化
によってトラクタ、コンバイン等の各種大型農作業機の
田面への乗り入れが行われ、これら各種農作業機の大き
な自重によって田面は締め固められ、これによって川面
から深さ２０〜３０ｃｍにも及ぶ砂上部分が形成され、
トラクタによる耕深は約１０〜１５儂であるため、耕土
層の下部には耕すことのできない硬土層が形成されてい
る。

当該硬土層の存在は、水稲の根の深部への伸びを阻害す
るばかりでなく、田面より約１屏位に暗渠が埋設されて
いるにもかかわらず、前記かんがい・排水機能が失効し
、稲の順調な生育に不可欠な計画的・組織的な水分供給
、捕捉。

過剰水排水等の連携した水分調節ができなく、土壌を悪
化し、水稲の生育を阻害する。

そこで、当該硬土層の存在による弊害を解消するため、
田面に孔径約３ｃＩＩＬ、約３０〜６０い位の該硬土層
を突き通す深さの縦孔を穿孔し、該縦孔により前記かん
がい・排水機能を良化することができることに着目し、
そこで、当該縦孔なトラクタの走行動作によって自動的
に穿孔することのできる圃場穿孔装置を種々案出してい
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、特定の圃場にあっては上記縦孔だけでは
満足されない場合もある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明の要旨は、トラクタに連結機構により機枠を連結
し、該機枠に穿孔機構を配設し、かつ該機枠に昇降体を
昇降自在に縦設し、該昇降体に穿孔体を配設し、前記昇
降体を前記穿孔機構で反復昇降運動し、該穿孔体の穿入
抜脱動作で圃場土中に縦孔を穿孔するものにおいて、上
記穿孔体による穿孔位置の進行方向前方位置に車輪、相
等の踏圧部材を配設して構成したことにある。

〔作　用〕

トラシタを走行しり昇降体を穿孔機構により反復昇降運
動し、この動作で穿孔体は圃場土中に降下穿入し、後、
抜脱上昇し、よって圃場土中に縦孔が散在穿孔され、一
方、当該穿孔位置の進行方向前方位置の車輪、椙等の踏
圧部材が　　　　１−穿孔位置を踏圧して、穿孔位置に
凹条溝を形成し、その結果、凹条溝内に縦孔が穿孔され
る。

〔実施例〕

第１図乃至第３図は本発明を適用したトラクタ用画場穿
孔装置の好適な実施例を示すものである。

本実施例では、トラクタ（１）に連結機構（２）で昇降
ガイド枠（３〕か連結されており、この連結機構（２）
は、トラクタ（１）の後部下部左右両側部に下部リンク
（４）を枢着突設し、トラクタ（１）の後部上部左右両
側部に油圧により揺動する揺動アーム（５）を突設し、
各揺動アーム（５）の先端部と前記各下部リンク（４）
の中程部とに引上リンク（６）を枢着架設し、トラクタ
（１）の後部中程部に上部リンク（７）を枢着突設した
もので、よって前記下部リンク（４）の先端部と前記上
部リンク（７）の先端部との３点で昇降ガイド枠（３）
を枢着連結している。

また、昇降ガイド枠（３）は後面矩形状に形成され、そ
の左右の縦杆（３ａ）は断面凹形状のミゾ形鋼材で形成
されている。

また、本実施例では機枠（８）の上下両側部に昇降ロー
ラ（９）を軸架し、この昇降ローラ（９）を前記昇降ガ
イド枠（３）の縦杆（３ａ）の前面凹溝に係合し、この
凹溝と昇降ローラ（９）との保合によって機枠（８）を
昇降自在としている。

また、本実施例では前記昇降ガイド枠（３）にレバ機構
（１０）を配設している。

このレバ機構αＱは、前記昇降ガイド枠（３）の上部に
揺動レバαυの中程部を支点軸αりで揺動自在に軸架し
、この揺動レノ劃υの一方端部なチェーンａっでトラク
タ＋１）の固定アーム側に連結し、他万端部をチェーン
（１５１で前記機枠（８）の連結ピン（Ｌ６）に連結し
ている。

また、本実施例の伝動機構（Ｌηは、前記昇降ガイド枠
（３）にギヤケースＨな取付け、このギヤケース餞の入
力軸とトラクタ（１）の動力取掛軸（Ｌ９とを伝動接手
Ｃ１！Ｏｌモ連結し、さらに前記ギヤケースα〜の出力
軸と動力軸侶ｖとを伸縮接手（ハ）で連結したものであ
る。

また、本実施例の昇降体（２３ｊは６個配設され、前記
機枠（８）に取付板Ｃ２４）を形成し、各々の取付板（
財）に一対のガイドローラ（２５）（ハ）を上下２段に
配設し、ガイドローラｅω（ハ）間に昇降体Ｑ〜を昇降
自在配設している。

また、本実施例の穿孔Ｒｍ　Ｃ？７１は、ギヤボックス
（ハ）内の前記動力軸Ｃ１υを前記伸縮接手ｃ！榎で回
転し、昇降体（ハ）の近傍に各別に３個のクランク軸内
を機枠（８）に軸架し、この各クランク軸四にスプロケ
ット（至）を取付けると共に前記動力軸（２υにスプロ
ケット０］）を取付け、このスプロケット（至）０］）
間にチェーンＣ１２１を掛回し、各クランク軸（支））
にクランク製を１８０度位相差をもって交互に突設し、
この各クランク□□□の先端部と各昇降体（ハ）の下端
部とを連結ロッドＣ１４）で枢着連結し、前記動力軸（
２υの回転駆動によって前記昇降体（ハ）を交互に昇降
運動するようにしたものである。

また、本実施例では、前記昇降体（ハ）の下端面に断面
略工形状の案内枠０ωを取付け、この枠（ハ）に移動党
−ラ□□□で移動枠＜３ｎを前後移動自在に配設し、か
つ案内枠（至）の左右溝部の前部にストッパゴム関を取
付け、移動枠ｃ（Ｄの左右外面にバネ掛杆翰を固定し、
このバネ掛杆０匂と移動枠ＧＤ前部とに復帰用バネ０Ｑ
を掛架している。

また本実施例の穿孔体０υは断面凹面状に形成され、か
つ下端部に筒状の穿孔片（４２＋を形成し、前面に補強
リプ（４３を有し、土中穿入後、土中より抜上るとき穿
孔体０］）で穿孔分の土中を捕捉して持ち上げ、結果と
して土中を穿孔するようにしたものである０ 尚、穿孔体（４１の形状等は単なる棒状体のこともあり
、縦孔（ａ）の径は約３ｃＩｒＬ程度がよい。

また本実施例では、前記昇降ガイド枠（３）の下部にし
て最左右の穿孔体（４υによる穿孔位置の進行方向前方
位置に車輪たる踏圧部材（財）を取付けている。

また、本実施例では、前記のように昇降体（ハ）が６個
反復昇降可能に設けられ、その昇降体（ハ）は互いに１
８０度の位相をずらせて反復昇降するようになっており
、よって、交互に穿孔が行われるようにし、極力穿孔、
に伴う反力を緩和するようにしている。

また、穿孔体（４１）の配列ピッチ、すなわち縦孔（ａ
）のピッチはできるだけ株間寸法に合わせることが望ま
しく、たとえば２５〜３０ｆｉ位が適当となる。

本第１実施例は上記構成であるから、トラクタ（１）を
走行しつつ動力取掛軸α１を回転させると、伝動接手（
２）、ギヤケース鱈、伸縮接手（２）、動力軸Ｃ！１３
．．ｙ−エーンＣ３２）を介してクランク軸（ハ）は回
転し、このクランク軸ｃ！鎌の回転によりクランク關。

連結ロッドα１）、ガイドローラＱω（ハ）とで昇降体
（ハ）は交互に昇降運動し、これによって穿孔体（４１
）が交互に土中に穿入し、穿入時に泥土を捕捉し、その
くり抜き泥土を持ち上げ、他位置での穿入ニヨって、当
該くり抜き土を排土し、従ってトラクタ（１）を走行さ
せることで圃場の穿孔作業が行われる。

この隙、トラクタ（１）が前進しても土中穿入時におい
て穿孔体（４１）はその穿入停止状態を保持しなければ
ならないが、このとき、移動ローラ（３６）による移動
枠の７）の相対的な後方へのスライド移動によって穿孔
体０υはその穿孔位置で停止可能となり、そして穿孔体
（４１）が土中より抜けでたときには復帰用バネ（４０
）によって元の前側位置へとスライド復帰し、これを反
復して円滑な穿孔゛が行われ、よってトラクタ（１）を
前進走行させるだけで点在状態に略田圃全域にわたって
縦孔（ａ）が穿孔される。

一方、前記踏圧部材（財）は最左右向側位置の穿孔体（
４１）による穿孔位置の進行方向前方位置を踏圧してこ
の場合弧状の凹条溝（４９を連続形成し、その結果、凹
条溝（４（ト）内を最左布の穿孔体Ｇ１］Ｊが穿孔し、
縦孔（ａ）は凹条溝卵内に穿孔される。

この四条溝（句によって第３図の如く、圃場水の集排水
作用が生じ、凹条溝卵内に流れ込む圃場の水は縦孔Ｃａ
）を介して良好に地下に浸透し、圃場の乾きが良好とな
り、結果として、排水作用がより向上する。

そして穿孔作業終了後は、トラクタ（１）の揺動アーム
（５）を引上げ揺動すると引上リンク（６）にょ　　　
　プつて下部リンク（４）は上向き揺動し、これにより
昇降ガイド枠（３）は上昇し、この昇降ガイド枠（３）
の上昇によってレバ機構００）の支点軸αつも共に上昇
し、揺動レバαυの一方端部はチェーン（１３）で機枠
（８）の連結ピン（１６ｉに連結されているので、揺動
レバ住υは、その−万端部を中心として揺動し、かつ揺
動レバａυの他方端部すなわち先端部は、−万端部と支
点軸住２）との間の距離、−万端部と他方端部との間の
距離のレバ比で大きく揺動し、これによって前記揺動ア
ーム（５）の揺動量はレバ機構Ｃｌ０）によって拡大さ
れ、機枠（８）は揺動レバＣｆ１）により上昇し、機枠
（８）は昇降ガイド枠（３）と−緒に上昇しつつ、揺動
レバαＤの作用で大きく上昇し、作業終了時、不使用時
には穿孔体０υを土中より確実に引上げて置くことがで
きる。

尚、機枠（８）の取付位置が、本実施例ではトラクタ（
１）の後部に連結されているが、トラクタ（１）の前部
や側部であっても適用でき、また、穿孔体（４］）の前
後移動機構も本実施例に限定されない。

また、本実施例の場合、最左布両側の穿孔体（４υの前
方位置にのみ踏圧部材（ロ）を配置しているが、全ての
穿孔体（４１）の前方位置に踏圧部材（財）を配置した
り、いずれか−個の穿孔体（４］）の前方位置に配置し
ても適用でき、また、踏圧部材（財）としては、格、ロ
ーラ等も適用できる。

〔発明の効果〕

本発明は上述の如く、穿孔体による穿孔位置の進行方向
前方位置に車輪、椙等の踏圧部材を配設して構成したか
ら、トラクタを走行しつつ穿孔機構によって昇降体を昇
降運動し、この動作によって穿孔体を土中に降下穿入し
、後、抜脱上昇し、これによって開場土中の穿孔作業が
行うことができ、このとき、踏圧部材が穿孔位置の前方
位置を踏圧し、凹条溝を連続形成し、この結果、凹条溝
内に縦孔が穿孔でき、凹条溝が圃場水の集水排水作用を
なし、凹条溝内の水を縦孔を介して地下に浸透させ、よ
って良好な排水作用が得られ、生育に不可欠な計画的・
組織的な水分供給、捕捉、過剰水排水等の連携した水分
調節が有効にできる。

以上、所期の目的を充分達成することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は側面図
、第２図は後面図、第３図は要部の斜視図である。 （ａ）・・縦孔、（１１・・トラクタ、（２）・・連結
機構、（８）・・機枠、（ハ）・・昇降体、（２７）・
・穿孔機構、（４１）・・穿孔体、け→・・踏圧部材。 昭和５９年６月２５日

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラクタに連結機構により機枠を連結し、該機枠に穿孔
   機構を配設し、かつ該機枠に昇降体を昇降自在に縦設し
   、該昇降体に穿孔体を配設し、前記昇降体を前記穿孔機
   構で反復昇降運動し、該穿孔体の穿入抜脱動作で圃場土
   中に縦孔を穿孔するものにおいて、上記穿孔体による穿
   孔位置の進行方向前方位置に車輪、橇等の踏圧部材を配
   設して構成したことを特徴とするトラクタ用圃場穿孔装
   置。