JPS60237108A - オイルバツフルプレ−ト - Google Patents
オイルバツフルプレ−トInfo
- Publication number
- JPS60237108A JPS60237108A JP9378284A JP9378284A JPS60237108A JP S60237108 A JPS60237108 A JP S60237108A JP 9378284 A JP9378284 A JP 9378284A JP 9378284 A JP9378284 A JP 9378284A JP S60237108 A JPS60237108 A JP S60237108A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- baffle plate
- oil baffle
- specific gravity
- oil
- synthetic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
- F01M13/04—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil
- F01M13/0416—Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil arranged in valve-covers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジン等のカバ一部材に組付けられてブロー
バイガスをオイルミストに分離する動きをなすオイルバ
ッフルプレートの改善に関し、さらに具体的にはその材
質に関する。
バイガスをオイルミストに分離する動きをなすオイルバ
ッフルプレートの改善に関し、さらに具体的にはその材
質に関する。
近年、自動車用エンジンの如きは排気ガス規制、騒音規
制が厳しくなされ、さらには省燃費を計るために軽量化
も不可欠となっており、これに対応するためにパルプカ
バーあるいはオイルパンなどのカバ一部材は鉄板製、ア
ルミダイキャスト製、合成樹脂製等種々の軽量材質で形
成され実施されている。
制が厳しくなされ、さらには省燃費を計るために軽量化
も不可欠となっており、これに対応するためにパルプカ
バーあるいはオイルパンなどのカバ一部材は鉄板製、ア
ルミダイキャスト製、合成樹脂製等種々の軽量材質で形
成され実施されている。
しかしながら、前記カバ一部材に設けられてブローバイ
ガスをオイルミストに分離する動きをなすオイルバッフ
ルプレートは、従来では鉄板を所望の形状にプレス加工
して形成され、これをボルトあるいは接着剤などでカバ
一部材に固着していたが、エンジンの回転によって生じ
る騒音及び振動等が一種の共鳴箱となり特定の回転域で
は騒音音圧が著しく高まる欠点があった。この欠点はカ
バ一部材の軽量化を計れば特に騒音寄与率が高まる傾向
を示すものであり根本的な対策が待たれていた。さらに
鉄板のプレス絞り加工では造形・精度に限りがめりオイ
ルミスト分離に十分なる性能を発揮する造形物とはなり
得ない欠点があった〇本発明はこの様な欠点を除去し軽
量低騒音化と性能向上の相反する両者を同時に満足せし
めるオイルバッフ／Ｉ／プレートを提供することを目的
としたものである。
ガスをオイルミストに分離する動きをなすオイルバッフ
ルプレートは、従来では鉄板を所望の形状にプレス加工
して形成され、これをボルトあるいは接着剤などでカバ
一部材に固着していたが、エンジンの回転によって生じ
る騒音及び振動等が一種の共鳴箱となり特定の回転域で
は騒音音圧が著しく高まる欠点があった。この欠点はカ
バ一部材の軽量化を計れば特に騒音寄与率が高まる傾向
を示すものであり根本的な対策が待たれていた。さらに
鉄板のプレス絞り加工では造形・精度に限りがめりオイ
ルミスト分離に十分なる性能を発揮する造形物とはなり
得ない欠点があった〇本発明はこの様な欠点を除去し軽
量低騒音化と性能向上の相反する両者を同時に満足せし
めるオイルバッフ／Ｉ／プレートを提供することを目的
としたものである。
以下、図面を参照しつつ詳述する。
本発明は第２図で示す如く、エンジンの吸気側へ通ずる
回路途中のカバ一部材１に位置しフランク部及びバルブ
部から洩れ出るブローバイガスをオイルミストに分離す
る動きをなすオイルバッフルフレー）Ｂであって、前記
オイルバッフルプレー）Ｅは合印樹脂を基材とし該基材
に金属繊維、金属粉、フェライトなどの高比重物を充填
材として混合せしめて形成することを特徴としている。
回路途中のカバ一部材１に位置しフランク部及びバルブ
部から洩れ出るブローバイガスをオイルミストに分離す
る動きをなすオイルバッフルフレー）Ｂであって、前記
オイルバッフルプレー）Ｅは合印樹脂を基材とし該基材
に金属繊維、金属粉、フェライトなどの高比重物を充填
材として混合せしめて形成することを特徴としている。
この複合材料物は配合する高比重物の比率を変更するこ
とで所望する最良の振動吸収性、成型性、及び重置等を
得ることができ、その一つの実施例を示す。
とで所望する最良の振動吸収性、成型性、及び重置等を
得ることができ、その一つの実施例を示す。
実施例
ポリアミド樹脂（ナイロン６）４５％、純軟鉄粉（１５
０ｍｅｓｈ） ５５％を変速攪拌機で均一に混合し、通
常の射出成型機及び金型により所望の形状に成型した。
０ｍｅｓｈ） ５５％を変速攪拌機で均一に混合し、通
常の射出成型機及び金型により所望の形状に成型した。
その成型品の比重は２．Ｏｆ／ｃ−であった。
また鉄粉を６５％にすると比重は２．５ｆ／Ｃｄであっ
た。
た。
この様にマトリックス樹脂と鉄粉等高比重物の量比率を
０〜９０％と可変することで比重は４．７ｆ／ｃｄにま
で調整可能となる。なお、上記材質及び数値は柳かも本
発明を限定するものでない。
０〜９０％と可変することで比重は４．７ｆ／ｃｄにま
で調整可能となる。なお、上記材質及び数値は柳かも本
発明を限定するものでない。
この実施例が示す通り、前記合印樹脂複合材は合印樹脂
を成形できる方法であればどの様な製法でもよく、例え
ば前述した射出成型機で金型内に溶融した該混合物を射
出して形成すれば短時間で大量に製造が可能となる。
を成形できる方法であればどの様な製法でもよく、例え
ば前述した射出成型機で金型内に溶融した該混合物を射
出して形成すれば短時間で大量に製造が可能となる。
本発明の特徴は合成樹脂に高比重物を所望量加えて比重
を可変としたことであり、可変できる比重をもって共鳴
音を減衰せしめることを可能とし共振周波数をも変更可
能となるので、−ンジン機 １種毎に異る共鳴音と共振
音とを同時に押えた最適す材料で形成されたオイルバッ
フルプレートＢを提供でき大きく低騒音化を果たすもの
となった。
を可変としたことであり、可変できる比重をもって共鳴
音を減衰せしめることを可能とし共振周波数をも変更可
能となるので、−ンジン機 １種毎に異る共鳴音と共振
音とを同時に押えた最適す材料で形成されたオイルバッ
フルプレートＢを提供でき大きく低騒音化を果たすもの
となった。
さらに、前記合成樹脂複合材は基材が成形性の極めて容
易な合印樹脂であることであり１オイルバツフルプレー
）Ｂの形状または肉厚等を変化させることにより強構造
に造形でき、その効果によって、第１図に示したカバ一
部材１に我型費を高騰させて設けた通路壁２を外側より
覆ってオイル回路とする単なる蓋形状オイルバッフルプ
レートＡから、第２図で示す如くオイル回路全体を前記
合成樹脂複合材で形成することを可能とし、カバ一部材
１の製造単価の低減はおろが、従来では望めなかった複
雑で精巧な形状の成形をも実現し大きく性能の向上をみ
たものである。
易な合印樹脂であることであり１オイルバツフルプレー
）Ｂの形状または肉厚等を変化させることにより強構造
に造形でき、その効果によって、第１図に示したカバ一
部材１に我型費を高騰させて設けた通路壁２を外側より
覆ってオイル回路とする単なる蓋形状オイルバッフルプ
レートＡから、第２図で示す如くオイル回路全体を前記
合成樹脂複合材で形成することを可能とし、カバ一部材
１の製造単価の低減はおろが、従来では望めなかった複
雑で精巧な形状の成形をも実現し大きく性能の向上をみ
たものである。
以上の説明の様に本発明は低単価で成型性の容易な合成
樹脂と高比重物とを複合させ高性能と低騒音とを同時に
実現した画期的・理想的なオイルプレートである。
樹脂と高比重物とを複合させ高性能と低騒音とを同時に
実現した画期的・理想的なオイルプレートである。
第１図は従来のオイルバッフルプレートが装着された状
態を示す断面図である。第２図は本発明のオイルバッフ
ルプレートが装着された状態を示す断面図である。 Ａ°°°従来のオイルバッフルプレートＢ・・・本発明
のオイルバッフルプレートド・・カバ一部材 ２・・・
通路壁 特許出願人 内山工業株式会社
態を示す断面図である。第２図は本発明のオイルバッフ
ルプレートが装着された状態を示す断面図である。 Ａ°°°従来のオイルバッフルプレートＢ・・・本発明
のオイルバッフルプレートド・・カバ一部材 ２・・・
通路壁 特許出願人 内山工業株式会社
Claims (1)
- 内燃機関のカバ一部材に設けられクランク部及びバルブ
部から洩れ出るブローバイガスをオイルミストに分離す
るオイルバッフルプレートにおいて；前記オイルバッフ
ルプレートは合成樹脂を基材にしこれに金属繊維、金属
粉、フェライトなどの高比重物を充填材として混合せし
めて形成したことを特徴としたオイルバッフルプレート
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9378284A JPS60237108A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | オイルバツフルプレ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9378284A JPS60237108A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | オイルバツフルプレ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60237108A true JPS60237108A (ja) | 1985-11-26 |
| JPH0511203B2 JPH0511203B2 (ja) | 1993-02-12 |
Family
ID=14091981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9378284A Granted JPS60237108A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | オイルバツフルプレ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60237108A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19701977B4 (de) * | 1997-01-22 | 2006-11-23 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Brennkraftmaschine mit einem Ventilkammerdeckel |
| CN106704023A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-05-24 | 周长海 | 具备呼吸器功能的缸头罩及其发动机和双缸型柴油机 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5683618U (ja) * | 1979-11-30 | 1981-07-06 | ||
| JPS57172147U (ja) * | 1981-04-24 | 1982-10-29 | ||
| JPS60222692A (ja) * | 1984-04-18 | 1985-11-07 | ダイハツ工業株式会社 | エンジンのシリンダヘツドカバ− |
-
1984
- 1984-05-09 JP JP9378284A patent/JPS60237108A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5683618U (ja) * | 1979-11-30 | 1981-07-06 | ||
| JPS57172147U (ja) * | 1981-04-24 | 1982-10-29 | ||
| JPS60222692A (ja) * | 1984-04-18 | 1985-11-07 | ダイハツ工業株式会社 | エンジンのシリンダヘツドカバ− |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19701977B4 (de) * | 1997-01-22 | 2006-11-23 | Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr | Brennkraftmaschine mit einem Ventilkammerdeckel |
| CN106704023A (zh) * | 2015-07-14 | 2017-05-24 | 周长海 | 具备呼吸器功能的缸头罩及其发动机和双缸型柴油机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0511203B2 (ja) | 1993-02-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |