JPS60237147A - ゼット航空機の無尾翼方式制御 - Google Patents
ゼット航空機の無尾翼方式制御Info
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- JPS60237147A JPS60237147A JP9112884A JP9112884A JPS60237147A JP S60237147 A JPS60237147 A JP S60237147A JP 9112884 A JP9112884 A JP 9112884A JP 9112884 A JP9112884 A JP 9112884A JP S60237147 A JPS60237147 A JP S60237147A
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- Japan
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- jet
- damper
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- tailless
- aircraft
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 4
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/002—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto with means to modify the direction of thrust vector
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
（発明の目的）、
ゼット航空機の無尾翼構造型式の方向制御する為に、ゼ
ット噴射口流中と近接周囲関聯流を利用し、ガイド用ダ
ンパー、格子、円筒等構造で方向制御する方式、ゼット
流を推進と方向制御兼用する方式である。
ット噴射口流中と近接周囲関聯流を利用し、ガイド用ダ
ンパー、格子、円筒等構造で方向制御する方式、ゼット
流を推進と方向制御兼用する方式である。
（１）可動式水平垂直ダンパー、格子、円筒等構造類を
１段及び２段と組合して方向制御する方式、 （２） フレキブルス式噴射口にノヅル方向を可動で方
向制御する方式、 上記に使用する材料、特くにゼット流中の高熱部分に設
置は、耐熱材料（例、カーボン繊組、セラミックス、チ
タン、其の他）汀使用耐用時間以内の安全率を考慮して
早期に交換取替方式で安全を計る。
１段及び２段と組合して方向制御する方式、 （２） フレキブルス式噴射口にノヅル方向を可動で方
向制御する方式、 上記に使用する材料、特くにゼット流中の高熱部分に設
置は、耐熱材料（例、カーボン繊組、セラミックス、チ
タン、其の他）汀使用耐用時間以内の安全率を考慮して
早期に交換取替方式で安全を計る。
（発明の構成）、
第１図、噴射口２段式方向舵（正面図）、第２図 同
上 （断面図）、 噴射口２に近接して１段水平可動格子ダンパー５にダン
パー軸７を中心として上下可動でゼット流で昇降に使用
、２段垂直方向可動格子ダンパー６ｒｉダンパー軸７を
中心として左右可動で、ゼット流を左右方向に使用、 排気口１のゼット流８Ｆｉ３部分で昇降し、４部分で左
右方向に推進して、普通ゼット航空機の尾翼の方向舵の
役目をなす、（ゼット流に推進と方向制御を兼用に利用
する方式）。
上 （断面図）、 噴射口２に近接して１段水平可動格子ダンパー５にダン
パー軸７を中心として上下可動でゼット流で昇降に使用
、２段垂直方向可動格子ダンパー６ｒｉダンパー軸７を
中心として左右可動で、ゼット流を左右方向に使用、 排気口１のゼット流８Ｆｉ３部分で昇降し、４部分で左
右方向に推進して、普通ゼット航空機の尾翼の方向舵の
役目をなす、（ゼット流に推進と方向制御を兼用に利用
する方式）。
第３図、噴射口１段式方向舵（正面図）、第４図、同
上 （断面図）、 噴射口２に近接して１段目内に、水平可動ダンパー５の
軸７で上下動でゼット流は昇降し、垂直可動ダンパー６
に軸７で水平左右動で、ゼット流は左右方向に、 第５図、噴射口フレキシブル方向舵（正面図）、第６図
、同 上 （断面図）、 噴射口２にフレキシブル材（カーボン繊維その他）と硬
板材（セラミックス、チタンその他）組合ノヅル構造フ
レキシブル式で、フレキシブル末端のゼット流制御口、
締付バント冒２に制御金具１３で、ゼット流制御口を制
御関係取付構造１５と制御連動１４で制御して方向を制
御する、 第７図、噴気ロ外囲ダンパー舵（正面図）、第８図、同
上 （断面図）、 噴射口２の外囲上下に水平ダンパー５ｉｌ−を軸７で上
下して、ゼット関聯流で昇降し、噴射口２の外囲左右に
垂直ダンパー６で左右方向に推進、第９図、噴射口外囲
の逆噴射張付（断面図）、逆噴射張体と噴射口１段式方
向舵の第４図を組合の図、逆噴射殻体航行中（不使用）
で、１８に逆噴射張体制動中（使用）の位置図、張体は
中心軸７に依って回転動作で、セント流は逆噴流で制動
作用（ブレキー）する。
上 （断面図）、 噴射口２に近接して１段目内に、水平可動ダンパー５の
軸７で上下動でゼット流は昇降し、垂直可動ダンパー６
に軸７で水平左右動で、ゼット流は左右方向に、 第５図、噴射口フレキシブル方向舵（正面図）、第６図
、同 上 （断面図）、 噴射口２にフレキシブル材（カーボン繊維その他）と硬
板材（セラミックス、チタンその他）組合ノヅル構造フ
レキシブル式で、フレキシブル末端のゼット流制御口、
締付バント冒２に制御金具１３で、ゼット流制御口を制
御関係取付構造１５と制御連動１４で制御して方向を制
御する、 第７図、噴気ロ外囲ダンパー舵（正面図）、第８図、同
上 （断面図）、 噴射口２の外囲上下に水平ダンパー５ｉｌ−を軸７で上
下して、ゼット関聯流で昇降し、噴射口２の外囲左右に
垂直ダンパー６で左右方向に推進、第９図、噴射口外囲
の逆噴射張付（断面図）、逆噴射張体と噴射口１段式方
向舵の第４図を組合の図、逆噴射殻体航行中（不使用）
で、１８に逆噴射張体制動中（使用）の位置図、張体は
中心軸７に依って回転動作で、セント流は逆噴流で制動
作用（ブレキー）する。
（発明の効果）、ゼット航空機の無尾翼制御方式の特長
に、ゼット噴射流を合理的に利用して、推進用と進行方
向の方向制御を兼用する方式で、無尾翼構造の特長は、 （１）、空気抵抗の大巾減少、 （２）、スピード上昇、 （３）燃料消費量の減少、 （４） 機体構造力学的に有利、 （５）同一エンジン出力で積載重量増加、（６）製造資
材と正量減少で建設費安価、工期短縮、小型軽量化、格
納庫小型、搬出入簡易、（７）操縦性の簡易化で伝達ト
ルク小、水雲に左右されずに安全性大、 （８）後部視界の拡大（軍用に有利）、（９）その他に
多くの利点あり、 （備考）、航空機の進行特性方向の修正は、ダンパーそ
の他を基本角度を微調整正が可能。
に、ゼット噴射流を合理的に利用して、推進用と進行方
向の方向制御を兼用する方式で、無尾翼構造の特長は、 （１）、空気抵抗の大巾減少、 （２）、スピード上昇、 （３）燃料消費量の減少、 （４） 機体構造力学的に有利、 （５）同一エンジン出力で積載重量増加、（６）製造資
材と正量減少で建設費安価、工期短縮、小型軽量化、格
納庫小型、搬出入簡易、（７）操縦性の簡易化で伝達ト
ルク小、水雲に左右されずに安全性大、 （８）後部視界の拡大（軍用に有利）、（９）その他に
多くの利点あり、 （備考）、航空機の進行特性方向の修正は、ダンパーそ
の他を基本角度を微調整正が可能。
第１図、噴射口２段式方向舵（正面図）、第２図、同
上 （断面図）、 噴射口に近接して噴射流中の内側に昇降格子ダンパーと
、外側に左右方向格子ダンパーを２組合式図、 第３図、噴射口１段式方向舵（正面図）、第４図、同
上 （断面図）、 噴射口に水平に昇降用ダンパーと、垂直に左右方向ダン
パーを１段組人式図、 第５図、噴射口フレキ／プル方向舵（正面図）、第６図
、同 上 （断面図）、 噴射口にフレキ／プル材（カーボン繊維、円筒）と硬板
材組合式（花弁）を締付バンドと金具で自在制御図、 第７図、噴気ロ外囲ダンパー舵（正面図）第８図、同
上 （断面図）、 噴射口の外囲上下に水平ダンパーの上下運動で昇降、噴
射口の外囲左右垂直タッパ−で左右運動で左右方向の図
、 第９図、噴射口の外囲の上下に逆噴射張体を取付、噴射
口の噴射流中に水平と垂直を１段に入る第四図で、逆噴
射弦体動作中（制動）の図、（符号名称）、 １−排気口、２−噴射口、３一方向舵１段部、４一方向
舵２段部、５−昇降舵（ダンパー）、６−左右方向舵（
ダンパー）、７−軸、８−ゼット排出流方向、９−補強
材、１０−フレキシブル材、１１−ゼット流制御口、）
２−締付バンド、１３−制御金具、１４−制御連動、１
５−制御関係取付内筒枠構造、１６−取付枠構造、１７
−逆噴射殻体航行中（不使用）、１８−逆噴射張体制動
中（使用）、１９−支持枠構造、（動作別表示を斜線そ
の他で分離区別する）。 特許出願人 藤 井 徹 手続補正書（自発） 讐庁長官若杉和夫 殿 昭和５９年５月９日特許願 ２゜発明の名称 ３、補正する者 事件との関係 特許出願人 願書および明細書 ５、補正の内容
上 （断面図）、 噴射口に近接して噴射流中の内側に昇降格子ダンパーと
、外側に左右方向格子ダンパーを２組合式図、 第３図、噴射口１段式方向舵（正面図）、第４図、同
上 （断面図）、 噴射口に水平に昇降用ダンパーと、垂直に左右方向ダン
パーを１段組人式図、 第５図、噴射口フレキ／プル方向舵（正面図）、第６図
、同 上 （断面図）、 噴射口にフレキ／プル材（カーボン繊維、円筒）と硬板
材組合式（花弁）を締付バンドと金具で自在制御図、 第７図、噴気ロ外囲ダンパー舵（正面図）第８図、同
上 （断面図）、 噴射口の外囲上下に水平ダンパーの上下運動で昇降、噴
射口の外囲左右垂直タッパ−で左右運動で左右方向の図
、 第９図、噴射口の外囲の上下に逆噴射張体を取付、噴射
口の噴射流中に水平と垂直を１段に入る第四図で、逆噴
射弦体動作中（制動）の図、（符号名称）、 １−排気口、２−噴射口、３一方向舵１段部、４一方向
舵２段部、５−昇降舵（ダンパー）、６−左右方向舵（
ダンパー）、７−軸、８−ゼット排出流方向、９−補強
材、１０−フレキシブル材、１１−ゼット流制御口、）
２−締付バンド、１３−制御金具、１４−制御連動、１
５−制御関係取付内筒枠構造、１６−取付枠構造、１７
−逆噴射殻体航行中（不使用）、１８−逆噴射張体制動
中（使用）、１９−支持枠構造、（動作別表示を斜線そ
の他で分離区別する）。 特許出願人 藤 井 徹 手続補正書（自発） 讐庁長官若杉和夫 殿 昭和５９年５月９日特許願 ２゜発明の名称 ３、補正する者 事件との関係 特許出願人 願書および明細書 ５、補正の内容
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 無尾翼構造のゼット航空機の方向制御に、ゼット噴射口
流中と周囲波利用、 （１） 水平と垂直方向の可動式ガイド用の、ダンパー
、格子、円筒等構造類を取付て、１段及２段組合式で方
向制御方式、 （２） フレキンプル噴射口にノヅル方向可動で、方向
制御方式、 上記に使用する耐熱材料（カーボン繊維、４セラミツク
ス、チタン、その他）使用耐用時間内に安全度を考慮し
て早目に交換取替方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9112884A JPS60237147A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ゼット航空機の無尾翼方式制御 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9112884A JPS60237147A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ゼット航空機の無尾翼方式制御 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60237147A true JPS60237147A (ja) | 1985-11-26 |
Family
ID=14017892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9112884A Pending JPS60237147A (ja) | 1984-05-09 | 1984-05-09 | ゼット航空機の無尾翼方式制御 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60237147A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4898343A (en) * | 1987-12-25 | 1990-02-06 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Thrust-deflecting vane device of V/STOL aircraft |
| JPH0269298U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-25 | ||
| FR2643947A1 (fr) * | 1989-03-01 | 1990-09-07 | Snecma | Ensemble d'ejection de turboreacteur a tuyere axisymetrique a section variable et a poussee orientable |
| FR2888211A1 (fr) * | 2005-07-06 | 2007-01-12 | Snecma Propulsion Solide Sa | Dispositif et procede de pilotage en lacets pour tuyere a section de sortie rectangulaire |
| GB2445555A (en) * | 2007-01-09 | 2008-07-16 | Rolls Royce Plc | An aircraft with empennage functions provided by rear engine nacelles |
| GB2447743A (en) * | 2007-03-16 | 2008-09-24 | Gen Electric | Aircraft gas turbine engine exhaust nozzle with yaw vectoring vane |
| JP2011504847A (ja) * | 2007-11-29 | 2011-02-17 | アストリウム・エス・エー・エス | スペースクラフト（ｓｐａｃｅｃｒａｆｔ）後部胴体装置 |
| US11772809B2 (en) | 2021-11-27 | 2023-10-03 | Airbus Defence and Space GmbH | Fuselage for an aircraft with fuselage-integrated tailplane |
-
1984
- 1984-05-09 JP JP9112884A patent/JPS60237147A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4898343A (en) * | 1987-12-25 | 1990-02-06 | Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha | Thrust-deflecting vane device of V/STOL aircraft |
| JPH0269298U (ja) * | 1988-11-10 | 1990-05-25 | ||
| FR2643947A1 (fr) * | 1989-03-01 | 1990-09-07 | Snecma | Ensemble d'ejection de turboreacteur a tuyere axisymetrique a section variable et a poussee orientable |
| US4993638A (en) * | 1989-03-01 | 1991-02-19 | Societe Nationale D'etude Et De Construction De Mateurs D'aviation "S.N.E.C.M.A." | Thrust vectoring nozzle assembly |
| FR2888211A1 (fr) * | 2005-07-06 | 2007-01-12 | Snecma Propulsion Solide Sa | Dispositif et procede de pilotage en lacets pour tuyere a section de sortie rectangulaire |
| GB2445555A (en) * | 2007-01-09 | 2008-07-16 | Rolls Royce Plc | An aircraft with empennage functions provided by rear engine nacelles |
| GB2445555B (en) * | 2007-01-09 | 2009-02-18 | Rolls Royce Plc | An aircraft configuration |
| GB2447743A (en) * | 2007-03-16 | 2008-09-24 | Gen Electric | Aircraft gas turbine engine exhaust nozzle with yaw vectoring vane |
| US8020367B2 (en) | 2007-03-16 | 2011-09-20 | General Electric Company | Nozzle with yaw vectoring vane |
| GB2447743B (en) * | 2007-03-16 | 2011-10-05 | Gen Electric | Nozzle with yaw vectoring vane |
| JP2011504847A (ja) * | 2007-11-29 | 2011-02-17 | アストリウム・エス・エー・エス | スペースクラフト（ｓｐａｃｅｃｒａｆｔ）後部胴体装置 |
| US11772809B2 (en) | 2021-11-27 | 2023-10-03 | Airbus Defence and Space GmbH | Fuselage for an aircraft with fuselage-integrated tailplane |
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