JPS60239630A - 計重機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、計重機に関し、特にロードセルを用いたも
のに関する。

〈従来の技術〉 従来、ロードセルを用いた計重機には、第８図及び第９
図に示すように、パラレルダラム型のロート“セル２の
着力部に直接に長方形状の載台４を取付けたものがあっ
た。６は、ロードセ）Ｌｔ　２の起歪弾性体、８は、起
歪弾性体６の各起歪部１０に貼着したストレインゲージ
でアル。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかし、第８図及び第９図に示した計算機では、幅寸法
Ｗが大きい載台４を使用することができないという問題
点があった。すなわち、載台４の四隅のいずれかに被計
重物品を載置した場合、起歪弾性体６にねじシ応力が加
わり、たとえ同一の被計重物品であるとしても、その四
隅のうちどこに被計重物品を載置するかによって、ねじ
り応力の大きさが異なり、計重精度の悪化という問題点
を生じていた。

く問題点を解決するだめの手段〉 上記の問題点を解決するだめの手段は、適当な間隔を隔
てて平行に配置した２台のロードセルと、これら両ロー
ドセルの着力部に、これら両ロードセルの長さ方向に沿
うようにそれぞれ設けた支持軸と、これら支持軸にその
軸回りに回動可能に結合された負荷部と、これら負荷部
に支持された載台とを備えたものである。

〈作　用〉 この手段では、載台の四隅のうちいずれかに被計重物品
を載置しても、負荷部が支持軸の回りに回転するので、
ねじシ応力はロードセルに加わらない。従って、幅寸法
の大きい載台を用いても、計重精度の悪化を招くことは
ない。

く実　施　例〉 この実施例は、第３図に示すように２つのパラレルグラ
ム型のロードセル２０，２２を有する。これらロードセ
／ｌ／２０．２２は、基盤２４に取付けられている。基
盤２４は、互いに平行に適当な間隔を隔てて配置した２
本のアングル２６．２６を有し、これう両アングｌＬ／
２６．２６間を跨ぐように、それぞれ平行に設けた計８
本の逆Ｕ字状アング／Ｌ’２８．３０．３２．３４３６
．３８．４０．４２も有する。アングル２８．３０は互
いに接した状態でアンプ／Ｌ／２６．２６の一方の端部
側に設けられ、アンプ／Ｌ’３２．３４は、アングル２
８．３０と適当な間隔を隔ててこれらと同様に設けられ
ている。さらに、アングル３６．３８は、アンプ／Ｉ／
２８．３０と同様にアンプ／し２６．２６の他方の端部
側に設けられ、アンプ）ｖ４０．４２はアンプ）ｖ３２
．３４と同様に設けられている。４４は補強用のリブで
ある。

ロードセ）ｖ２０は、アンプ／Ｌ／３０．３２間にその
長さ方向に沿うように配置され、これらアングル３０．
３２間を跨ぐように設けた取付金具４６によって固定部
をアングル３０．３２に取付けられている。同様に、ロ
ードセル２２は、アングル３８．４０＃ｊに配置され、
取付金具４８によってアングル３８．４０に取付けられ
ている。

ロードセル２０の着力部には板状の固定金具５０が取付
けられておシ、この固定金具５０から支持軸５２が突出
しておシ、その中心軸線は・、ロードセル２゜の幅方向
中心線Ｘ−Ｘ、高さ方向中心線Ｙ−Ｙ及、び長さ方向中
心線Ｚ−Ｚの交点を通っている。

この支持軸５２０基端側及び先端側に設けたころがシ軸
受５４．５６を介して負荷部５８が支持軸５２に取付け
られている。従って、負荷部５８ｉｊ支持軸５２の軸回
シに回動自在である。６０は支持軸５２の先端に削設し
た雄ねじで、これに座金６２を介してナツト６４が螺合
しておシ、負荷部５８が支持軸５２から抜けるのを防止
している。６６は、ころがシ軸受５４．５６を支持して
いる軸受箱部である。この軸受箱部６６からロードセ）
ｖ２０よりも上方まで胴部６８が伸延しており、この胴
部６８の先端にフランジ状の頭部７０が形成されており
、この頭部７０Ｖｃ載台７２が結合されている。

同様にロードセ）Ｖ２２から支持軸７４が突出しており
、この支持軸７４に負荷部７６が回動自在に取付けられ
ており、負荷部ｑＧＦｉ載台７２に結合されている。

このように構成した計重機では、載台７２の四隅のうち
いずれかに被計重物品を載置し、例えば支持軸７４に直
角な方向に偏荷重Ｗを印加すると、第６図に示すように
載台７２は支持軸５２を中心として回転し、支持軸７２
はＡ点からＢ点に変位する。δはこのときの偏位量であ
る。このとき、負荷部５８が支持軸５２の回りに回転す
る。従って、ロードセ／Ｉ／２０にねじり応力は加わら
ない。しかし、このとき、偏荷重Ｗの分力Ｆ２の反力が
干渉力としてロードセ／ｌ／２０に作用するが、δ／Ｌ
（ただしＬは支持軸５２．７２の中心間の距離）を１／
２５００以下とすれば計重精度に実質的な影響はない。

また、第７図に示すように載台７２の中央に荷重を印加
した場合、載台７２は円弧状にたわみ、支持軸５２．７
２はＡ点、０点からそれぞれＡ１点、Ｃ１点に変位し、
ロードセル２０．２２は干渉することになる。このとき
、Ｌは Ｌ＝２Ｖ丁で西ゴゴ で表わされる。ｈは載台７２の最大たわみ量、Ｒは円弧
状のたわみの半径である。

よって、Ｒは ｎ となり、ｈがＬと比較して充分に小さいとすると、Ｒは Ｒゆ（ル）２／２１’１ ＝Ｌ２／ｓｈ となる。Ｌは Ｌ＝２Ｒ８１ｎ　／２ と表わされる。ただし、Ｑ！はたわみの中心０とたわん
だ状態の支持軸５２．７４とがなす角度である。

よって、Ｓｌｎ百αは、 Ｓｉｎ　’−α＝Ｌ／２Ｒ ２ 一１ゾ（ＴＪ”　／　ａｈ　） 一８／Ｌ となる。よって、。／Ｌを、／１０００　程度にすると
、αは微小となり、載台７２のたわみによる干渉力は、
実用上計重精度に影響はない。

〈効　果〉 以上述べたように、この発明によれば支持軸の回シに回
動自在に負荷部を設けているので、偏荷重が載台に印加
されても、ロードセルには捩り応力が印加されることは
なく、計量精度に悪影響を及ばずことはない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による計重機の１実施例の主要部の部
分断面正面図、第２図は同実施例の主要部の右側面図、
第３図は同実施例の載台を除いた状態の平面図、第４図
は第３図に示すＡ−Ａ線に沿う断面図、第５図は第３図
に示すＢ−Ｂ線に沿う断面図、第６図及び第７図はこの
実施例の動作原理の説明図、第８図は従来の計重機の正
面図、第９図は従来の計重機の右側面図である。 ２０．２２・・・ロードセル、５２．７４・・・支持軸
、５８．７６・・・負荷部、７２・・・載台。 特許出願人　大和製衡株式会社 代　理　人　清　水　哲　ほか２名 ″；１′ｌ　図 ′Ｘ２図 才３　図 ′２４図 オ６図　−１例 ’Ｘ８（２） 才９図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ＋１）　適当な間隔を隔てて平行に配置した２台のロー
   ドセルと、これら両ロードセルの着力部にこれら両ロー
   ドセルの長さ方向に沿うようにそれぞれ設けた支持軸と
   、これら支持軸にその軸回りに回動可能に結合された負
   荷部と、これら負荷部に支持された載台とを備える計重
   機。