JPS6024174B2 - 弁座用Fe基焼結合金 - Google Patents
弁座用Fe基焼結合金Info
- Publication number
- JPS6024174B2 JPS6024174B2 JP7408180A JP7408180A JPS6024174B2 JP S6024174 B2 JPS6024174 B2 JP S6024174B2 JP 7408180 A JP7408180 A JP 7408180A JP 7408180 A JP7408180 A JP 7408180A JP S6024174 B2 JPS6024174 B2 JP S6024174B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alloy
- valve
- valve seats
- content
- based sintered
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、すぐれた耐熱性、耐摩耗性、被削性、およ
び自己潤滑性を有し、特に内燃機関における弁座の製造
に使用するのに適したFe基糠結合金に関するものであ
る。
び自己潤滑性を有し、特に内燃機関における弁座の製造
に使用するのに適したFe基糠結合金に関するものであ
る。
従来、例えば内燃機関駆動用燃料として有鉛ガソリンが
使用され、前記有給ガソリンにおいては、これが熱焼す
る際に、ガソリン中に含有させたアルキル鉛から無機鉛
が生成し、この生成無機鉛の一部が弁および弁座に付着
することから、弁および弁座の耐酸化性、自己潤滑性、
および耐摩耗性が著しく改善されるようになるなどガソ
リン中の鉛の効果には大なるものがあった。
使用され、前記有給ガソリンにおいては、これが熱焼す
る際に、ガソリン中に含有させたアルキル鉛から無機鉛
が生成し、この生成無機鉛の一部が弁および弁座に付着
することから、弁および弁座の耐酸化性、自己潤滑性、
および耐摩耗性が著しく改善されるようになるなどガソ
リン中の鉛の効果には大なるものがあった。
しかし排気ガス規制により有鉛ガソリンの使用が困難に
なりつつある現状では、弁および弁座の酸化および摩耗
の抑制、並びに自己潤滑性の付与を、前記有鉛ガソリン
における鉛効果に期待することはできず、したがって弁
座自体の材質向上をはかることによって、これらの問題
解決をはかる鏡向にあるのが現状である。
なりつつある現状では、弁および弁座の酸化および摩耗
の抑制、並びに自己潤滑性の付与を、前記有鉛ガソリン
における鉛効果に期待することはできず、したがって弁
座自体の材質向上をはかることによって、これらの問題
解決をはかる鏡向にあるのが現状である。
そこで、本発明者等は、上述のような観点から、無鉛ガ
ソリンを使用した場合にも、その機能を十分に発揮する
内燃機関用弁座を得べく材質面より研究を行なった結果
、C:0.5〜3%、Cr:1〜20%、S:0.05
〜2%、Mo:0.1〜5%、B:0.005〜1%を
含有し、必要に応じてP:0.1〜2%およびSi:0
.05〜2%のうちの1種または2種を含有し、さらに
必要に応じてNi:0.1〜5%およびCo:0.1〜
5%のうちの1種または2種を含有し、残りがFeと不
可避不純物からなる組成(以上重量%、以下%はすべて
重量%を意味する)を有するFe基嫌結合金は、素地と
の密着性が良好で自己潤滑性を有する硫化物相が素地の
結晶粒界に均一の分散した組織をもつため、これを特に
内燃機関における弁座の製造に使用した場合、無鉛ガソ
リン、軽油、およびL.P.Gなどの燃料使用に際して
も、すぐれた耐熱性、耐摩耗性、および自己潤滑性を示
し、さらに弁座製造に際してはすぐれた被削性を示すな
ど有用な特性を有することを見出したのである。
ソリンを使用した場合にも、その機能を十分に発揮する
内燃機関用弁座を得べく材質面より研究を行なった結果
、C:0.5〜3%、Cr:1〜20%、S:0.05
〜2%、Mo:0.1〜5%、B:0.005〜1%を
含有し、必要に応じてP:0.1〜2%およびSi:0
.05〜2%のうちの1種または2種を含有し、さらに
必要に応じてNi:0.1〜5%およびCo:0.1〜
5%のうちの1種または2種を含有し、残りがFeと不
可避不純物からなる組成(以上重量%、以下%はすべて
重量%を意味する)を有するFe基嫌結合金は、素地と
の密着性が良好で自己潤滑性を有する硫化物相が素地の
結晶粒界に均一の分散した組織をもつため、これを特に
内燃機関における弁座の製造に使用した場合、無鉛ガソ
リン、軽油、およびL.P.Gなどの燃料使用に際して
も、すぐれた耐熱性、耐摩耗性、および自己潤滑性を示
し、さらに弁座製造に際してはすぐれた被削性を示すな
ど有用な特性を有することを見出したのである。
この発明は、上記知見にもとづいてなされたものであっ
て、以下に成分組成範囲を上記の通りに限定した理由を
説明する。
て、以下に成分組成範囲を上記の通りに限定した理由を
説明する。
{a)C
C成分には素地に固溶して合金素地を強化するほか、炭
化物を形成して合金の耐摩耗性を向上させる作用がある
が、その含有量が0.5%未満では前記作用に所望の効
果が得られず、一方3%を越えて含有させると、合金の
腕化が著しくなると共に硬さ上昇が著しくなって、相手
材たる弁への攻撃性が増大することから、その含有量を
0.5〜3%と定めた。
化物を形成して合金の耐摩耗性を向上させる作用がある
が、その含有量が0.5%未満では前記作用に所望の効
果が得られず、一方3%を越えて含有させると、合金の
腕化が著しくなると共に硬さ上昇が著しくなって、相手
材たる弁への攻撃性が増大することから、その含有量を
0.5〜3%と定めた。
【b} Cr
Cr成分にはCと反応して炭化物を形成し、もって合金
の耐摩耗性を向上させるほか、素地に固溶して、その耐
熱性を向上させる作用があるが、その含有量が1%未満
では前記作用に所望の効果が得られず、一方20%を越
えて含有させると、合金強度の急激な低下および硬さの
上昇を招いて弁損傷を著しく早めることから、その含有
量を1〜2o%と定めた。
の耐摩耗性を向上させるほか、素地に固溶して、その耐
熱性を向上させる作用があるが、その含有量が1%未満
では前記作用に所望の効果が得られず、一方20%を越
えて含有させると、合金強度の急激な低下および硬さの
上昇を招いて弁損傷を著しく早めることから、その含有
量を1〜2o%と定めた。
‘c’S
S成分はFe成分と反応して自己潤滑性および快削性を
付与するための硫化物を形成するが、その含有量が0.
05%未満では、所望の自己潤滑性および快削性を合金
に付与することができず、一方2%を越えて含有させる
と、合金強度が低下するようになることから、その含有
量を0.05〜2%と定めた。
付与するための硫化物を形成するが、その含有量が0.
05%未満では、所望の自己潤滑性および快削性を合金
に付与することができず、一方2%を越えて含有させる
と、合金強度が低下するようになることから、その含有
量を0.05〜2%と定めた。
‘dl Mo
Mo成分にはCr成分と同様に素地に固落して前記素地
の耐熱性を向上させるほか、Cと反応し炭化物を形成し
て合金の耐摩耗性を向上させ、さらに合金の暁入性を改
善する作用があるが、その含有量が0.1%未満では前
記作用に所望の効果が得られず、一方5%を越えて含有
させると、合金強度が低下するようになることから、そ
の含有量を0.1〜5%と定めた。
の耐熱性を向上させるほか、Cと反応し炭化物を形成し
て合金の耐摩耗性を向上させ、さらに合金の暁入性を改
善する作用があるが、その含有量が0.1%未満では前
記作用に所望の効果が得られず、一方5%を越えて含有
させると、合金強度が低下するようになることから、そ
の含有量を0.1〜5%と定めた。
【e’B
B成分には競結中に液相を発生して糠緒を活性化し、安
定した炭化物の生成と密度の上昇を可能とする作用があ
るが、その含有量が0.005%未満では前記作用に所
望の効果が得られず、一方1%を越えて含有させると、
合金腕化が著しくなるこから、その含有量を0.005
〜1%と定めた。
定した炭化物の生成と密度の上昇を可能とする作用があ
るが、その含有量が0.005%未満では前記作用に所
望の効果が得られず、一方1%を越えて含有させると、
合金腕化が著しくなるこから、その含有量を0.005
〜1%と定めた。
‘f’ PおよびSiこれらの成分にはBとの共存にお
いて、凝結をより活性化する均等的作用があるが、P:
0.1%禾満およびSi:0.05%未満の含有では、
これら成分含有による改善効果が得られず、一方P:2
%およびSi:2%をそれぞれ越えて含有させると、合
金の腕化が著しくなることから、それぞれP:0.1〜
2%、Si:0.05〜2%と定めた。
いて、凝結をより活性化する均等的作用があるが、P:
0.1%禾満およびSi:0.05%未満の含有では、
これら成分含有による改善効果が得られず、一方P:2
%およびSi:2%をそれぞれ越えて含有させると、合
金の腕化が著しくなることから、それぞれP:0.1〜
2%、Si:0.05〜2%と定めた。
(g) NiおよびCONiおよびCo成分には合金素
地に園溶して、その強度および耐熱性を高める均等的作
用があるので、特に合金素地を強化する必要がある場合
に含有されるが、その含有量がそれぞれ0.1%未満で
は前記作用に所望の向上効果が現われず、一方それぞれ
5%を越えて含有さてもより一段の向上効果は見られず
経済的でないことから、NiおよびCoの含有量を、そ
れぞれ0.1〜5%と定めた。
地に園溶して、その強度および耐熱性を高める均等的作
用があるので、特に合金素地を強化する必要がある場合
に含有されるが、その含有量がそれぞれ0.1%未満で
は前記作用に所望の向上効果が現われず、一方それぞれ
5%を越えて含有さてもより一段の向上効果は見られず
経済的でないことから、NiおよびCoの含有量を、そ
れぞれ0.1〜5%と定めた。
なお、この発明のFe基競結合金は、通常の粉末冶金法
にしたがって通常の製造条件にて製造することができる
が、原料粉末に関して、特にSについては、0.2〜4
0%S含有のFe一S合金粉末や表面を硫化物で被覆し
たものからなる被覆Fe粉末、またBについては、5〜
30%B含有のFe−B合金粉末などの使用が望ましく
、さらにCr、Mo、P、およびSiについては、これ
ら成分単体粉末やフェロアロィ粉末などとして使用する
ことができる。また、この発明のFe基凝結合金は7.
0夕/塊以上の密度をもつことが望ましく、これは、7
.0夕/仇未満の密度では所望のすぐれた耐摩耗性およ
び強度を確保することができないという理由からである
。
にしたがって通常の製造条件にて製造することができる
が、原料粉末に関して、特にSについては、0.2〜4
0%S含有のFe一S合金粉末や表面を硫化物で被覆し
たものからなる被覆Fe粉末、またBについては、5〜
30%B含有のFe−B合金粉末などの使用が望ましく
、さらにCr、Mo、P、およびSiについては、これ
ら成分単体粉末やフェロアロィ粉末などとして使用する
ことができる。また、この発明のFe基凝結合金は7.
0夕/塊以上の密度をもつことが望ましく、これは、7
.0夕/仇未満の密度では所望のすぐれた耐摩耗性およ
び強度を確保することができないという理由からである
。
つぎに、この発明のFe基糠結合金を実施例により比較
例と対比しながら説明する。
例と対比しながら説明する。
実施例
原料粉末として、粒度一10仇hashのFe粉末(ア
トマィズ鉄粉で希釈)、天然黒鉛粉末、粒度一20〃m
のMo粉末、粒度一10伍hashの36%Sの含有の
Fe−S合金粉末、粒度一10仇hashの20%B含
有のFe−B合金粉末、粒度一10仇hashの26%
Pの含有のFe−P合金粉末、粒度一100hashの
77%Si含有のFe−Si合金粉末、粒度−20〃m
のCo粉末、および粒度−200hashのNi粉末を
用意し、これら原料粉末を第1表に示される最終成分組
成をもつようにそれぞれ配合し、混合し、この結果得ら
れた混合粉末より成形圧力:的on/のにて庄粉体を成
形し、ついで前記圧粉体をアンモニア分解ガス雰囲気中
にて温度:500℃に30第1表分間加熱保持して混合
時に配合した潤滑剤を除去した後、真空中、温度:11
50〜120030に6び分間保持して競結し、引続い
て急冷して競入れを行ない、さらに大気中にて温度:5
80qoに60分間加熱保持の焼戻しを施すことによっ
て本発明暁結合金1〜19および比較競結合金1〜8を
それぞれ製造した。
トマィズ鉄粉で希釈)、天然黒鉛粉末、粒度一20〃m
のMo粉末、粒度一10伍hashの36%Sの含有の
Fe−S合金粉末、粒度一10仇hashの20%B含
有のFe−B合金粉末、粒度一10仇hashの26%
Pの含有のFe−P合金粉末、粒度一100hashの
77%Si含有のFe−Si合金粉末、粒度−20〃m
のCo粉末、および粒度−200hashのNi粉末を
用意し、これら原料粉末を第1表に示される最終成分組
成をもつようにそれぞれ配合し、混合し、この結果得ら
れた混合粉末より成形圧力:的on/のにて庄粉体を成
形し、ついで前記圧粉体をアンモニア分解ガス雰囲気中
にて温度:500℃に30第1表分間加熱保持して混合
時に配合した潤滑剤を除去した後、真空中、温度:11
50〜120030に6び分間保持して競結し、引続い
て急冷して競入れを行ない、さらに大気中にて温度:5
80qoに60分間加熱保持の焼戻しを施すことによっ
て本発明暁結合金1〜19および比較競結合金1〜8を
それぞれ製造した。
さらに、比較の目的で、弁座の製造に主として用いられ
ているマルテンサィト系の耐熱鋼であるJIS・SUH
−4に相当する組成を有する合金を比較合金9として製
造し、その組成を第1表に合せて示した。
ているマルテンサィト系の耐熱鋼であるJIS・SUH
−4に相当する組成を有する合金を比較合金9として製
造し、その組成を第1表に合せて示した。
ついで、この結果得られた本発明焼結合金1〜19およ
び比鮫焼結合金1〜8トさらに比較合金9の密度、硬さ
(ロックウェル硬さCスケール)、および抗折力を測定
し、この測定結果を第1表に合せて示した。
び比鮫焼結合金1〜8トさらに比較合金9の密度、硬さ
(ロックウェル硬さCスケール)、および抗折力を測定
し、この測定結果を第1表に合せて示した。
さらに、上記本発明煉結合金1〜19および比較糠結合
金1〜8、さらに比較合金9から製造された弁座のそれ
ぞれについて、実用試験にシュミレートさせた自動温度
制御付偏0カム駆動式の熱間繰返し衝撃を行なう弁−弁
座摩耗試験を用い、雰囲気:プロパンガス燃焼雰囲気、
弁材質:オーステナィト系弁用鋼、弁温度:90000
、弁座温度:35000、ストローク:6.8肋、運転
回転数:300仇.p.m、運転時間:5胡時間の条件
にて摩耗耐久性試験を行ない、試験後における弁および
弁座の摩耗深さを測定した。
金1〜8、さらに比較合金9から製造された弁座のそれ
ぞれについて、実用試験にシュミレートさせた自動温度
制御付偏0カム駆動式の熱間繰返し衝撃を行なう弁−弁
座摩耗試験を用い、雰囲気:プロパンガス燃焼雰囲気、
弁材質:オーステナィト系弁用鋼、弁温度:90000
、弁座温度:35000、ストローク:6.8肋、運転
回転数:300仇.p.m、運転時間:5胡時間の条件
にて摩耗耐久性試験を行ない、試験後における弁および
弁座の摩耗深さを測定した。
この測定結果も第1表に合せて示した。第1表に示され
る結果から、本発明暁結合金1〜19で製造された弁座
においては、いずれも摩耗がきわめて少なく、かつ相手
村である弁の摩耗も少ないものであるのに対して、いず
れもこの発明の範囲から外れた成分組成を有する比鮫焼
結合金1〜8および従来弁座用として用いられている比
較合金9はいずれも弁座摩耗の大きいものであった。
る結果から、本発明暁結合金1〜19で製造された弁座
においては、いずれも摩耗がきわめて少なく、かつ相手
村である弁の摩耗も少ないものであるのに対して、いず
れもこの発明の範囲から外れた成分組成を有する比鮫焼
結合金1〜8および従来弁座用として用いられている比
較合金9はいずれも弁座摩耗の大きいものであった。
上述のように、この発明のFe基暁結合金は、残留オー
ステナィト相を含む焼戻しマルテンサィト相の素地中に
、素地との密着性が良好な硫化物と炭化物とが均一に分
散した組織を有するので、耐熱性、耐摩耗性、自己潤滑
性、および被削性のすぐれたものであり、したがって、
特に無鉛ガソリン、軽油、および液化プロパンガスなど
の弁および弁座保護化合物の生成がない燃料を使用する
内燃機関の弁座として使用した場合にもきわめてすぐれ
た高温摩耗耐久性を示すなど工業上有用な特性を具備す
るものである。
ステナィト相を含む焼戻しマルテンサィト相の素地中に
、素地との密着性が良好な硫化物と炭化物とが均一に分
散した組織を有するので、耐熱性、耐摩耗性、自己潤滑
性、および被削性のすぐれたものであり、したがって、
特に無鉛ガソリン、軽油、および液化プロパンガスなど
の弁および弁座保護化合物の生成がない燃料を使用する
内燃機関の弁座として使用した場合にもきわめてすぐれ
た高温摩耗耐久性を示すなど工業上有用な特性を具備す
るものである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 C:0.5〜3%、Cr:1〜20%、S:0.0
5〜2%、Mo:0.1〜5%、B:0.005〜1%
を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組成(以
上重量%)を有することを特徴とする弁座用Fe基焼結
合金。 2 C:0.5〜3%、Cr:1〜20%、S:0.0
5〜2%、Mo:0.1〜5%、B:0.005〜1%
を含有し、さらにP:0.1〜2%およびSi:0.0
5〜2%のうちの1種または2種を含有し、残りがFe
と不可避不純物からなる組成(以上重量%)を有するこ
とを特徴とする弁座用Fe基焼結合金。 3 C:0.5〜3%、Cr:1〜20%、S:0.0
5〜2%、Mo:0.1〜5%、B:0.005〜1%
を含有し、さらにP:0.1〜2%およびSi:0.0
5〜2%のうちの1種または2種と、Ni:0.1〜5
%およびCo:0.1〜5のうちの1種または2種を含
有し、残りがFeと不可避不純物からなる組成(以上重
量%)を有することを特徴とする弁座用Fe基焼結合金
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7408180A JPS6024174B2 (ja) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | 弁座用Fe基焼結合金 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7408180A JPS6024174B2 (ja) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | 弁座用Fe基焼結合金 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56169754A JPS56169754A (en) | 1981-12-26 |
| JPS6024174B2 true JPS6024174B2 (ja) | 1985-06-11 |
Family
ID=13536851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7408180A Expired JPS6024174B2 (ja) | 1980-06-02 | 1980-06-02 | 弁座用Fe基焼結合金 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6024174B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3221192B2 (ja) * | 1993-10-18 | 2001-10-22 | 三菱マテリアル株式会社 | 吸気用バルブシート |
| JP3340614B2 (ja) * | 1996-03-28 | 2002-11-05 | 山陽特殊製鋼株式会社 | 高温強度に優れたFeまたはNi基耐熱固化成形体 |
| US6358298B1 (en) | 1999-07-30 | 2002-03-19 | Quebec Metal Powders Limited | Iron-graphite composite powders and sintered articles produced therefrom |
| GB2451898A (en) * | 2007-08-17 | 2009-02-18 | Federal Mogul Sintered Prod | Sintered valve seat |
-
1980
- 1980-06-02 JP JP7408180A patent/JPS6024174B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56169754A (en) | 1981-12-26 |
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