JPS6033183B2 - 弁座用Fe基焼結合金 - Google Patents

弁座用Fe基焼結合金

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JPS6033183B2
JPS6033183B2 JP16038080A JP16038080A JPS6033183B2 JP S6033183 B2 JPS6033183 B2 JP S6033183B2 JP 16038080 A JP16038080 A JP 16038080A JP 16038080 A JP16038080 A JP 16038080A JP S6033183 B2 JPS6033183 B2 JP S6033183B2
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JP
Japan
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alloy
valve seats
valve
resistance
gasoline
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JP16038080A
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雅史 川口
智美 石川
正次 木村
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Mitsubishi Metal Corp
Original Assignee
Mitsubishi Metal Corp
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、すぐれた耐食性,耐熱性,耐摩耗性,およ
び被削性を有し、特に燃料として高鉛ガソリンを用いる
内燃機関の弁座の製造に使用するのに適してFe基暁結
合金に関するものである。
一般に、自動車などの内燃機関の駆動に有鉄ガソリンを
使用すると、排ガス中に酸化鉛(以下,POOで示す)
が含有するようになって大気を汚染し、公害問題となる
ことから、日本や米国などでは、内燃機関駆動用ガソリ
ンとしては、無鉛ガソリンが主流を占めている。一方、
今日でも諸外国の多くの国々で有鉛ガソリンの有用性、
すなわち燃焼時にガソリン中に合有させたァルキル鉛か
らPのが生成し、この生成したPboの一部が弁および
弁座に付着することによって、前記弁および弁座はすぐ
れた耐酸化性,耐摩耗性,および自己潤滑性をもつよう
になるという点に注目しており、事実通常の有鉛ガソリ
ンにおけるよりもさらにPbを多く含有させた高鉛ガソ
リンを使用している国も多く存在するほどである。
しかし、このように有鉛および高鉛ガソリンを使用した
場合、従来弁座挫料においては、Pb0による腐蝕が著
しく、弁座摩耗量の増大をきたし、比較的使用寿命の短
かし、ものであった。
そこで、本発明者等は、上述のような観点から、内燃機
関駆動用ガソリンとして、無鉛ガソリンを用いた場合は
勿論のこと、有鉛および高鉛ガソリンを用いた場合にも
すぐれた耐食性を示す弁座用合金を開発すべく研究を行
なった結果、C:0.4〜2%,Cn:0.5〜5%,
Ni:0.5〜5%,Cr:0.5〜5%,B:0.0
05〜0.5%を含有し、さらに必要に応じて弗化カル
シウム(以下CaF2で示す),弗化バリウム(以下B
aF2で示す),および窒化ボロン(以下BNで示す)
のうちの1種または2種以上:0.2〜5%を含有し、
残りがFeと不可避不純物からなる組成(以上重量%,
以下%の表示はすべて重量%を意味する)を有するFe
基競結合金は、無鉛は勿論のこと、有鉛燃焼雰囲気にお
いて、すぐれた耐食性,耐熱性,および耐摩耗性を示し
、したがって内燃機関の弁座として使用した場合には著
しくすぐれた性能を長期間に百って発揮し、特にCaF
2,母F2,およびBNを含有し.た場合には、これら
の成分が素地の結晶粒界に微細に分散した組織となるの
で、一段と自己潤滑性が向上したものになり、かつ被削
性にもすぐれているので、弁座への切削加工が容易であ
るなど有用な特性を有することを見出したのである。
この発明は、上記知見にもとづいてなされたものであっ
て、以下に成分組成範囲を上記の通りに限定した理由を
説明する。【a)C C成分には、素地に固溶し、これを強化する作用がある
が、その含有量が0.4%未満では所望の強度および耐
摩耗性を確保することができず、一方2%を越えて含有
させると、合金の腕化が著しくなることから、その含有
量を0.4〜2%と定めた。
‘bl Cu Cu成分には、合金製造時の焼結を促進し、かつ合金の
耐摩耗性および耐酸化性を改善する作用があるが、その
含有量が0.5%未満では、前記作用に所望の効果が得
られず、一方5%を越えて含有させると、合金自体の縦
化が著しくなるばかりでなく、高鉛含有の燃焼雰囲気に
さらされた場合、CuとPb○との反応が強くなること
に原因し、その摩耗量が増大するようになることから、
その含有量を0.5〜5%と定めた。
‘c} Ni Ni成分には、素地に固浴して、その強度,耐熱性,お
よび耐摩耗性を向上させると共に、Pb0による腐蝕に
対する抵抗(以下耐Pbo腐蝕性という)を向上させる
作用があるが、その含有量が0.5%未満では前記作用
に所望の効果が得られず、一方5%を越えて含有させて
も耐摩耗性に関してはより−段の向上効果は現われず、
経済性を考慮して、その含有量を0.5〜5%と定めた
{d)CrCr成分は、Cと反応して炭化物を形成し、
合金の耐摩耗性を改善すると共に、耐Pの腐蝕性を改善
する作用があるが、その含有量が0.5%禾満では前記
作用に所望の効果が得られず、一方5%を越えて含有さ
せると、強度および被削性が劣化するようになることか
ら、その含有量を0.5〜5%と定めた。
【c1 B B成分には、合金製造時の凝結反応を活性化し、さらに
合金の耐摩耗性および強度を著しく向上させる作用があ
るが、その含有量が0.005%未満では前記作用に所
望の効果が得られず、一方0.5%を越えて含有させる
と、合金自体の硫化が著しくなることから、その含有量
を0.005〜0.5%と定めた。
【fー CaF2,BaF2,およびBNこれらの成分
は、いずれも合金素地の結晶粒界に微細分散して合金の
自己潤滑性を改善し、もって耐摩耗性を向上させる均等
的作用をもつので、特にすぐれた耐摩耗性および自己潤
滑性が要求される場合に必要に応じて含有されるが、そ
の含有量が0.2%未満では前記作用に所望の改善効果
が得られず、一方5%を越えて含有させると、合金強度
が低下するようになることから、その含有量を0.2〜
5%と定めた。
なお、この発明のFe基嬢結合金は通常の粉末冶金法に
よって通常の製造条件にて製造することができるが、原
料粉末に関して、特にB成分についてはB:5〜30%
含有のFe−B合金粉末、Cr成分についてはCr:1
0〜70%含有のFe−Cr合金粉末の使用がそれぞれ
望ましい。
つぎに、この発明のFe基焼結合金を実施例により比較
例と対比しながら説明する。
実施例 原料粉末として、それぞれ粒度‐10肌eshを有する
Fe粉末,天然黒鉛粉末,電解Cu粉末,3種のFe−
Cr合金(それぞれCr:13%,45%,および60
%含有)粉末,Fe−B合金(B:20%含有)粉末,
CaF2粉末,母F2粉末,BN粉末,さらに粒度−2
0仇heshのNi粉末を用意し、これらの原料粉末を
第1表に示される最終成分組成をもつように配合し、混
合し、成りn/流の圧力にて圧粉体に成形し、ついでこ
の圧粉体を中性または還元性雰囲気中、温度:1100
〜1150℃に1時間保持の条件で競結することによっ
て、実質的に第1表に示される成分組成をもった本発明
焼結合金1〜21および比鮫焼結合金1〜10をそれぞ
れ製造した。
なお、比鮫焼結合金1〜10は、いずれも構成成分のう
ちのいずれかの成分(第1表に※印で表示)がこの発明
の範囲から外れた組成をもつものである。また、第1表
に示される組成を有する従来鋳造合金は、従来主として
弁座の製造に用いられているマルテンサィト系耐熱鋼(
SUH−4)に相当するもので、別途用意したものであ
る。さらに第1表には、この結果得られた本発明焼結合
金1〜21,比鮫焼結合金1〜10,および従来鋳造合
金の密度,硬さ(ロックウェル硬さBスケール,ただし
従来鋳造合金の硬さはCスケール),および庄環強度を
示した。ついで、上記本発明燐結合金1〜21,比鮫焼
結合金1〜10,および従来鋳造合金より弁座を製造し
、それぞれの弁座について、実用試験にシュミレートさ
せた自動温度制御付偏Dカム駆動式の熱間繰返し衝撃を
行なう弁−弁座摩耗試験機を用い、雰囲気:プロパンガ
ス燃焼雰囲気,弁材質:オーステナイト弁用鋼,弁温度
:800oo,弁座温度:350qo,ストローク:6
.8肋,運転回転数:300比.p.m.,運転時間:
5加時間の条件で摩耗耐久試験を行ない、試験後におけ
る弁座および相手材(弁)の摩耗深さを測定した。
この測定結果を第1表に合せて示した。また、上記本発
明焼結合金1〜21,比鮫焼結合金1〜10,および従
来鋳造合金より製造した弁座のそれぞれについて、大気
中、温度:800qCに加熱して熔解したPbo溶液中
に、30分間浸簿のPb○腐蝕試験を行ない、その浸食
深さを測定した。
この測定結果も第1表に合せて示した。第1表に示され
る結果から、比較焼結合金1〜10および従釆鋳造合金
で製造された弁座においては、耐摩耗性(弁座摩耗深さ
),相手攻撃性(弁摩耗深さ),および耐Pの腐蝕性(
浸食深さ)のうちの少なくとも1つの性質(第1表に※
印で表示)が劣るものであるものに対して、本発明焼結
合金1〜21で製造された弁座は、いずれもすぐれた耐
摩耗性および耐Pの腐蝕性を示し、さらに相手攻撃性の
ほとんどないものであり、長期に亘つてすぐれた性能を
発揮することが明らかである。
また、上記の各種合金のうち、特に本発明凝結合金1〜
21は、弁座製造に際してきわめて良好な被削性を示す
ものであった。上述のように、この発明のFe基焼結合
金は、すぐれた耐食性,耐熱性,耐摩耗性,さらに被削
性,特に耐Pの腐蝕性を有するので、特に内燃機関の弁
座として用いた場合、無鉛ガソリンから高鉛ガソリンま
での各種の燃料を使用しても、すぐれた高温耐久性を示
し、さらに被削性にもすぐれているので弁座への切削加
工が容易に行なえるなど工業上有用な特性を有するので
ある。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 C:0.4〜2%,Cu:0.5〜5%,Ni:0
    .5〜5%,Cr:0.5〜5%,B:0.005〜0
    .5%を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
    成(以上重量%)を有することを特徴とする弁座用Fe
    基焼結合金。 2 C:0.4〜2%,Cu:0.5〜5%,Ni:0
    .5〜5%,Cr:0.5〜5%,B:0.005〜0
    .5%を含有し、さらに合金素地の結晶粒界に微細分散
    した弗化カルシウム,弗化バリウム,および窒化ボロン
    のうちの1種または2種以上:0.2〜5%を含有し、
    残りがFeと不可避不純物からなる組成(以上重量%)
    を有することを特徴とする弁座用Fe基焼結合金。
JP16038080A 1980-11-14 1980-11-14 弁座用Fe基焼結合金 Expired JPS6033183B2 (ja)

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JPS5785955A JPS5785955A (en) 1982-05-28
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JPH0826441B2 (ja) * 1986-10-06 1996-03-13 勝美 山口 快削焼結材
SE0401086D0 (sv) * 2004-04-26 2004-04-26 Hoeganaes Ab Iron-based powder composition

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