JPS60248489A - ブロツク建造方法 - Google Patents
ブロツク建造方法Info
- Publication number
- JPS60248489A JPS60248489A JP59103403A JP10340384A JPS60248489A JP S60248489 A JPS60248489 A JP S60248489A JP 59103403 A JP59103403 A JP 59103403A JP 10340384 A JP10340384 A JP 10340384A JP S60248489 A JPS60248489 A JP S60248489A
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- Japan
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- upper deck
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- 238000000034 method Methods 0.000 claims 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims 1
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- Sewage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は船舶建造時のブロック建造方法に関する。
例えば、バルクキャリアのトップサイドタンクを構成す
る船殻ブロックは従来、第１１図斜視図及び第１２回正
面図に示すように、縦方向の複数の上甲板縦通肋骨４と
横方向の平行ビームＲＪ−ｆ姉飴ゴ省ｒ７μ田炬１ 箱
肋のトップサイドタンク底板肋骨８で補強されたトップ
サイドタンク底板２及び複数の側外板肋骨７で補強され
た側外板３等よりなる。
る船殻ブロックは従来、第１１図斜視図及び第１２回正
面図に示すように、縦方向の複数の上甲板縦通肋骨４と
横方向の平行ビームＲＪ−ｆ姉飴ゴ省ｒ７μ田炬１ 箱
肋のトップサイドタンク底板肋骨８で補強されたトップ
サイドタンク底板２及び複数の側外板肋骨７で補強され
た側外板３等よりなる。
このブロックの組立方法はまず、第１３図側面図に示す
ように、上甲板１をベースとしてこれに上甲板縦通肋骨
４及びビーム５′を取付けてブロックＯＡを組立て、ま
た、第１４図側面図に示すように、トップサイドタンク
底板２をベースとしてこれにトップサイドタンク底板肋
骨８．ブラケット６及びビーム５″を取付けてブロック
ＯＢ’ｚ組立てる。
ように、上甲板１をベースとしてこれに上甲板縦通肋骨
４及びビーム５′を取付けてブロックＯＡを組立て、ま
た、第１４図側面図に示すように、トップサイドタンク
底板２をベースとしてこれにトップサイドタンク底板肋
骨８．ブラケット６及びビーム５″を取付けてブロック
ＯＢ’ｚ組立てる。
次に、第１５図側面図に示すように、ブロックＯＡをベ
ースとしてその上にブロックＯＢを取付けるが、このと
きビーム５′及び５″の接面ａを接合すると＼もに、ブ
ロックＯＡとブロックＯＢの間に正規寸法ｌｆ確保する
ため１位置決め治具９を仮設のうえブロックＯＣを組立
てる。
ースとしてその上にブロックＯＢを取付けるが、このと
きビーム５′及び５″の接面ａを接合すると＼もに、ブ
ロックＯＡとブロックＯＢの間に正規寸法ｌｆ確保する
ため１位置決め治具９を仮設のうえブロックＯＣを組立
てる。
最後に、第１６図側面図に示すように側外板３をベース
としてこれにブロックＯＣを取付け、位置決め治具９を
取除いて側外板肋骨７を取付けるのである。
としてこれにブロックＯＣを取付け、位置決め治具９を
取除いて側外板肋骨７を取付けるのである。
しかしながら、このような方法では、
（１） 仮設の位置決め治具９を別に必要とする。
（２）第１５図に示すように、位置決め治具９を取付け
るとき、その上端位置は定盤上約６ｍの高さにあるので
、高所作業となり危険である。
るとき、その上端位置は定盤上約６ｍの高さにあるので
、高所作業となり危険である。
（３）位置決め治具９の仮設作業にかなシの工数を要す
るといった問題がある。
るといった問題がある。
本発明はこのような問題点を解決しようとするもので、
仮設の位置決め治具を必要とせず、仮設のための高所作
業を伴わず、かつ仮設作業を大巾に削減するトップサイ
ドタンクのブロック建造方法を提供することを目的とす
る。
仮設の位置決め治具を必要とせず、仮設のための高所作
業を伴わず、かつ仮設作業を大巾に削減するトップサイ
ドタンクのブロック建造方法を提供することを目的とす
る。
そのために本発明は、上甲板、側外板及びトップサイド
タンク底板でトップサイドタンクブロックを建造するに
当り、上甲板をベースにして複数の上甲板縦通肋骨とこ
れらに直交し一端にそれぞれボルト孔が穿設された平行
ビームを互いに溶接することにより上甲板ブロックＡｔ
作る工程と、トップサイドタンク底板金ペースにして複
数のトップサイドタンク底板肋骨、ビーム及び一端にボ
ルト孔がそれぞれ穿設された平行ブラケットを溶接する
と＼もに該ブラケットのボルト孔に側外板肋骨の両端に
所定の距離を隔て＼穿設されたボルト孔の一方をボルト
で枢着することにより。
タンク底板でトップサイドタンクブロックを建造するに
当り、上甲板をベースにして複数の上甲板縦通肋骨とこ
れらに直交し一端にそれぞれボルト孔が穿設された平行
ビームを互いに溶接することにより上甲板ブロックＡｔ
作る工程と、トップサイドタンク底板金ペースにして複
数のトップサイドタンク底板肋骨、ビーム及び一端にボ
ルト孔がそれぞれ穿設された平行ブラケットを溶接する
と＼もに該ブラケットのボルト孔に側外板肋骨の両端に
所定の距離を隔て＼穿設されたボルト孔の一方をボルト
で枢着することにより。
一端に側外板肋骨を枢着してなるトップサイドタンク底
板ブロックＢを作る工程と、上記上甲板ブロックＡをベ
ースにして定盤上に置き、上記トップサイドタンク底板
ブロックＢをクレーンで吊９、上記側外板肋骨の他端ボ
ルト孔を上記上甲板ブロックＡのビームのボルト孔にボ
ルト締めすると＼もに上記トップサイドタンク底板Ｂの
ビームを上記上甲板ブると＼もに上記側外板肋骨の両端
ボルトヲそれぞれ溶接する工程とよりなることを特徴と
する。
板ブロックＢを作る工程と、上記上甲板ブロックＡをベ
ースにして定盤上に置き、上記トップサイドタンク底板
ブロックＢをクレーンで吊９、上記側外板肋骨の他端ボ
ルト孔を上記上甲板ブロックＡのビームのボルト孔にボ
ルト締めすると＼もに上記トップサイドタンク底板Ｂの
ビームを上記上甲板ブると＼もに上記側外板肋骨の両端
ボルトヲそれぞれ溶接する工程とよりなることを特徴と
する。
上述の構成により、側外板肋骨を位置決め治具として利
用してブロックＡとブロックＢの間の指定位置に正規寸
法１−に確保することができる。
用してブロックＡとブロックＢの間の指定位置に正規寸
法１−に確保することができる。
本発明の一実施例を図面について説明すると、第１図は
その上甲板ブロツ？’ｒ示す側面図、第２図はトップサ
イドタンク底板ブロックを示す側面図、第３図は第１図
の上甲板ブロックに第２図のトップサイドタンク底板ブ
ロックを位置決めする要領を示す側面図、第４図は第３
図のブロックに船側外板を取付ける要領を示す側面図、
第５図は第４図のボルト孔の溶接要領を示す断面図、第
６図は第５図の正面図、第７図は第５図とは異なるボル
ト刷、の溶接要領を示す断面図、第８図は第７図の■Ｘ
矢視図、第９図は第７図の■矢視図、第１０図は第７図
とは異なるボルト孔の溶接要領を示す断面図である。
その上甲板ブロツ？’ｒ示す側面図、第２図はトップサ
イドタンク底板ブロックを示す側面図、第３図は第１図
の上甲板ブロックに第２図のトップサイドタンク底板ブ
ロックを位置決めする要領を示す側面図、第４図は第３
図のブロックに船側外板を取付ける要領を示す側面図、
第５図は第４図のボルト孔の溶接要領を示す断面図、第
６図は第５図の正面図、第７図は第５図とは異なるボル
ト刷、の溶接要領を示す断面図、第８図は第７図の■Ｘ
矢視図、第９図は第７図の■矢視図、第１０図は第７図
とは異なるボルト孔の溶接要領を示す断面図である。
上図において、第１１〜１６図と同一の記号はそれぞれ
同図と同一の部材を示し、１０は上甲板ブロックＡ及び
トップサイドタンク底板ブロックＢのそれぞれ外端を距
−離ｌ離して位置決めするに際して、従来の方法におけ
る位置決め治具９の代わりに側外板肋骨７を位置決め治
具に利用するため、トップサイドタンク底板ブロックＢ
のブラケット６の端及び側外板肋骨７の一端にそれぞれ
穿設された孔１０’、１０″を重ね合せたうえこれに挿
通され、かつ側外板肋骨７ｆｃ回動自在に枢支するボル
トτ゛あ）。
同図と同一の部材を示し、１０は上甲板ブロックＡ及び
トップサイドタンク底板ブロックＢのそれぞれ外端を距
−離ｌ離して位置決めするに際して、従来の方法におけ
る位置決め治具９の代わりに側外板肋骨７を位置決め治
具に利用するため、トップサイドタンク底板ブロックＢ
のブラケット６の端及び側外板肋骨７の一端にそれぞれ
穿設された孔１０’、１０″を重ね合せたうえこれに挿
通され、かつ側外板肋骨７ｆｃ回動自在に枢支するボル
トτ゛あ）。
１１及び１１′はそれぞれ上甲板ブロック゛ Ａのビー
ム５′の一端及びトップサイドタンク底板ブロックＢの
ブラケット６に一端をボルト１０で枢支された側外板肋
骨７の他端に穿設された孔で、上甲板ブロックＡの上に
トップサイドタンク底板ブロックＢ’ｚ載せてブロック
を組立てるときこれ等孔を重ねたうえボルト１２を挿通
すれば、前記両ブロックを距離ｌに位置決めできる位置
に設けである。
ム５′の一端及びトップサイドタンク底板ブロックＢの
ブラケット６に一端をボルト１０で枢支された側外板肋
骨７の他端に穿設された孔で、上甲板ブロックＡの上に
トップサイドタンク底板ブロックＢ’ｚ載せてブロック
を組立てるときこれ等孔を重ねたうえボルト１２を挿通
すれば、前記両ブロックを距離ｌに位置決めできる位置
に設けである。
本発明方法によシトツブサイドタンクブロックを組立て
るには、まず、第１図に示すように、上甲板１をベース
にしてこれに上甲板縦通肋骨４及びビーム５′を取付け
てブロックＡを組立てる。
るには、まず、第１図に示すように、上甲板１をベース
にしてこれに上甲板縦通肋骨４及びビーム５′を取付け
てブロックＡを組立てる。
また、第２図側面図に示すように、トップサイドタンク
底板２をベースとしてこれにトップサイドタンク底板肋
骨８．ブラケット６及びビーム５＃を取付け、更にブラ
ケット６にボルト１０によｐ側外板肋骨７を固着してブ
ロックＢを組立てる。
底板２をベースとしてこれにトップサイドタンク底板肋
骨８．ブラケット６及びビーム５＃を取付け、更にブラ
ケット６にボルト１０によｐ側外板肋骨７を固着してブ
ロックＢを組立てる。
次に、第３図に示すように、ブロックＡｋベースとして
その上にブロックＢ’を取付ける際は、ブロックＢをク
レーンで吊ってブロックＡ上に持ち来たし、側外板肋骨
７をボルト１０の周シに回動し、その下端の孔１１′を
ビーム５′の一端の孔１１に合せ、こ＼にボルト１２を
挿通し固定したのち、ビーム５′の左端とビーム５″と
を溶接することによりブロックＣを組立てる。
その上にブロックＢ’を取付ける際は、ブロックＢをク
レーンで吊ってブロックＡ上に持ち来たし、側外板肋骨
７をボルト１０の周シに回動し、その下端の孔１１′を
ビーム５′の一端の孔１１に合せ、こ＼にボルト１２を
挿通し固定したのち、ビーム５′の左端とビーム５″と
を溶接することによりブロックＣを組立てる。
最後に、第７１図に示すように、側外板３をベースにブ
ロックＣを取付ける。
ロックＣを取付ける。
このとき側外板肋骨７をブラケット６及びビーム５にも
溶接して固定する。
溶接して固定する。
なお、その後ボルト１０及び１２を残置する場合は、第
５図及び第６図に示すように、ボルトの両端を切断し、
その断面を全周溶接するか、又は第７〜９図に示すよう
に、ナツト部のみを切断し、その断面とボルト頭部をそ
れぞれ全周溶接する。
５図及び第６図に示すように、ボルトの両端を切断し、
その断面を全周溶接するか、又は第７〜９図に示すよう
に、ナツト部のみを切断し、その断面とボルト頭部をそ
れぞれ全周溶接する。
また、ボルト１０及び１２を取除く場合は。
第１０図に示すように、ボルト１０及び１２を抜取り後
の孔の中の側外板肋骨７及びブラケット６の隙間をシー
ル溶接する。
の孔の中の側外板肋骨７及びブラケット６の隙間をシー
ル溶接する。
このように、全周溶接やシール溶接をするのｒＡゼア１
／ ｋ Ｊ−磁坦 修坩μ催炬小貼凹１／ｒ士砧くしみ
こんで腐食するのを防ぐためである。
／ ｋ Ｊ−磁坦 修坩μ催炬小貼凹１／ｒ士砧くしみ
こんで腐食するのを防ぐためである。
このような方法において、ブロックＡをベースとしてそ
の上にブロックＢを載せ、ブロックＢにボルト１０で一
端を枢支された側外板肋骨７の他端をボルト１０の周り
に回動させ、その他端に穿設された孔１１′をブロック
Ａのビーム５′の一端の孔１１に合せ、ここにボルト１
２を挿通するので、正規寸法ｌが確保され、ブロックの
位置決めをすることができる。
の上にブロックＢを載せ、ブロックＢにボルト１０で一
端を枢支された側外板肋骨７の他端をボルト１０の周り
に回動させ、その他端に穿設された孔１１′をブロック
Ａのビーム５′の一端の孔１１に合せ、ここにボルト１
２を挿通するので、正規寸法ｌが確保され、ブロックの
位置決めをすることができる。
このような方法によれば、下記効果が奏せられる。
（１）仮設の位置決め治具を別に準備する必要がないの
で経済的である。
で経済的である。
（２）位置決め作業に高所作業がないので安全化する。
（３）位置決めのための仮設作業が大巾に削減される。
上記は本発明をトップサイドタンクのブロック組立に適
用した一実施例について述べたが。
用した一実施例について述べたが。
本発明はそのほか類似の船体各部のブロックの建造工事
にもこれを適用することができる。
にもこれを適用することができる。
要するに本発明によれば、上甲板、側外板及びトップサ
イドタンク底板でトップサイドタンクブロックを建造す
るに当り、上甲板をベースにして複数の上甲板縦通肋骨
とこれらに直交し一端にそれぞれボルト孔が穿設された
平行ビームを互いに溶接することによシ上甲板ブロック
Ａを作る工程と、トップサイドタンク底板金ベースにし
て複数のトップサイドタンク底板肋骨、ビーム及び一端
にボルト孔がそれぞれ穿設された平行ブラケットを溶
・１接すると＼もに該ブラケットのボルト孔に側外板肋
骨の両端に所定の距離を隔て＼穿設されたボルト孔の一
方をボルトで枢着することにより、一端に側外板肋骨を
枢着してなるトップサイドタンク底板ブロックＢを作る
工程と、上記上甲板ブロックＡをベースにして定盤上に
置き、上記トップサイドタンク底板ブロックＢ’ｚクレ
ーンで吊り、上記側外板肋骨の他端ボルト孔を上記上甲
板ブロックＡのビームのボルト孔にボルト締めすると＼
もに上記トップサイドタンク底板Ｂのビームを上記上甲
板ブロックＡのビームに溶接する工程と、塾し 側外板をベースにして上記外板肋骨をこれに溶接すると
＼もに上記側外板肋骨の両端ボルトをそれぞれ溶接する
工程とよりなることにより、仮設の位置決め治具を必要
とせず、仮設作業が安全化すると＼もにその作業量を大
巾に削減するブロック建造方法を得るから、本発明は産
業上極めて有益なものである。
イドタンク底板でトップサイドタンクブロックを建造す
るに当り、上甲板をベースにして複数の上甲板縦通肋骨
とこれらに直交し一端にそれぞれボルト孔が穿設された
平行ビームを互いに溶接することによシ上甲板ブロック
Ａを作る工程と、トップサイドタンク底板金ベースにし
て複数のトップサイドタンク底板肋骨、ビーム及び一端
にボルト孔がそれぞれ穿設された平行ブラケットを溶
・１接すると＼もに該ブラケットのボルト孔に側外板肋
骨の両端に所定の距離を隔て＼穿設されたボルト孔の一
方をボルトで枢着することにより、一端に側外板肋骨を
枢着してなるトップサイドタンク底板ブロックＢを作る
工程と、上記上甲板ブロックＡをベースにして定盤上に
置き、上記トップサイドタンク底板ブロックＢ’ｚクレ
ーンで吊り、上記側外板肋骨の他端ボルト孔を上記上甲
板ブロックＡのビームのボルト孔にボルト締めすると＼
もに上記トップサイドタンク底板Ｂのビームを上記上甲
板ブロックＡのビームに溶接する工程と、塾し 側外板をベースにして上記外板肋骨をこれに溶接すると
＼もに上記側外板肋骨の両端ボルトをそれぞれ溶接する
工程とよりなることにより、仮設の位置決め治具を必要
とせず、仮設作業が安全化すると＼もにその作業量を大
巾に削減するブロック建造方法を得るから、本発明は産
業上極めて有益なものである。
第１図は本発明をトップサイドタンクに適用した一実施
例を示す側面図、第２図はトップサイドタンク底板ブロ
ックを示す側面図、第３図は第１図の上甲板ブロックに
第２図のトップサイドタンク底板ブロックを位置決めす
る要領を示す側面図、第４図は第３図のブロックに船側
外板を取付ける要領を示す側面図、第５図は第１１図の
ボルト孔の溶接要領を示す断面図、第６図は第５図の正
面図、第７図は第５図とは異なるボルト孔の溶接要領を
示す断面図、第８図は第７図の■Ｘ矢視図、第９図は第
７図の■矢視図、第１０図は第７図とは異なるボルト孔
の溶接要領を示す断面図、第１１図は公知のトップサイ
ドタンクを示す斜視図、第１２図は第１１図の■矢視図
第１３図は第１２図の上甲板ブロックを示す側面図、第
１４図は第１２図のトップサイドタンク底板ブロックを
示す側面図、第１５図は第１３図の上甲板ブロックと第
１４図のトップサイドタンク底板ブロックの位置決め要
領を示す側面図、第１６図は第１５図のブロックに側外
板肋骨を固着する要領を示す側面図である。 １・・」二甲板、２・・トップサイドタンク底板、３・
・側外板、４・・上甲板縦通肋骨、５・・ビーム、５′
・・ビーム、５″・・ビーム、６・・７＋；左１、ｉ
Ｌ ’７−７１１１１ ｈｌ 帽貼Ｊ）Ｌ ｒ＋ ＋
、、、 −サイドタンク底板肋骨、９・・位置−め治具
、１０・・ボルト、１１・・ボルト孔、１１′・・ボル
ト孔、１２・・ボルト、 Ａ・・ブロックＡ、Ｂ・・ブロックＢ、Ｃ・・ブロック
Ｃ１ 復代理人 弁理士 塚 本 正 文 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１Ｏ図 第１１図 第１２図 第１３図 第１４図 第１６図
例を示す側面図、第２図はトップサイドタンク底板ブロ
ックを示す側面図、第３図は第１図の上甲板ブロックに
第２図のトップサイドタンク底板ブロックを位置決めす
る要領を示す側面図、第４図は第３図のブロックに船側
外板を取付ける要領を示す側面図、第５図は第１１図の
ボルト孔の溶接要領を示す断面図、第６図は第５図の正
面図、第７図は第５図とは異なるボルト孔の溶接要領を
示す断面図、第８図は第７図の■Ｘ矢視図、第９図は第
７図の■矢視図、第１０図は第７図とは異なるボルト孔
の溶接要領を示す断面図、第１１図は公知のトップサイ
ドタンクを示す斜視図、第１２図は第１１図の■矢視図
第１３図は第１２図の上甲板ブロックを示す側面図、第
１４図は第１２図のトップサイドタンク底板ブロックを
示す側面図、第１５図は第１３図の上甲板ブロックと第
１４図のトップサイドタンク底板ブロックの位置決め要
領を示す側面図、第１６図は第１５図のブロックに側外
板肋骨を固着する要領を示す側面図である。 １・・」二甲板、２・・トップサイドタンク底板、３・
・側外板、４・・上甲板縦通肋骨、５・・ビーム、５′
・・ビーム、５″・・ビーム、６・・７＋；左１、ｉ
Ｌ ’７−７１１１１ ｈｌ 帽貼Ｊ）Ｌ ｒ＋ ＋
、、、 −サイドタンク底板肋骨、９・・位置−め治具
、１０・・ボルト、１１・・ボルト孔、１１′・・ボル
ト孔、１２・・ボルト、 Ａ・・ブロックＡ、Ｂ・・ブロックＢ、Ｃ・・ブロック
Ｃ１ 復代理人 弁理士 塚 本 正 文 第４図 第５図 第６図 第７図 第８図 第９図 第１Ｏ図 第１１図 第１２図 第１３図 第１４図 第１６図
Claims (1)
- 上甲板、側外板及びトップサイドタンク底板でトップサ
イドタンクブロックを建造するに当９、上甲板をベース
にして複数の上甲板縦通肋骨とこれらに直交し一端にそ
れぞれボルト孔が穿設された平行ビームを互いに溶接す
ることにより上甲板ブロックＡを作る工程と、トップサ
イドタンク底板をベースにして複数のトップサイドタン
ク底板肋骨、ビーム及ヒ一端にボルト孔がそれぞれ穿設
された平行ブラケットを溶接すると＼もに該ブラケット
のボルト孔に側外板肋骨の両端に所定の距離を隔て＼穿
設されたボルト孔の一方をボルトで枢着することにより
、一端に側外板肋骨を枢着してなるトップサイドタンク
底板ブロックＢ’ｚ作る工程と、上記上甲板ブロックＡ
イドタンク底板ブロックＢｉクレーンで吊り、上記側外
板肋骨の他端ボルト孔を上記上甲板ブロックＡのビーム
のボルト孔にボルト締めすると＼もに上記トップサイド
タンク底板Ｂのビームを上記上甲板ブロックＡのビーム
に溶接する工程と、側外板をベースにして上記側外板肋
骨をこれに溶接すると８もに上記側外板肋骨の両端ボル
トヲそれぞれ溶接する工程とよりなることを特徴とする
ブロックの建造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59103403A JPS60248489A (ja) | 1984-05-22 | 1984-05-22 | ブロツク建造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59103403A JPS60248489A (ja) | 1984-05-22 | 1984-05-22 | ブロツク建造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60248489A true JPS60248489A (ja) | 1985-12-09 |
Family
ID=14353084
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59103403A Pending JPS60248489A (ja) | 1984-05-22 | 1984-05-22 | ブロツク建造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60248489A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113148061A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-23 | 上海外高桥造船有限公司 | 气体运输船总段划分及安装方法 |
| CN119975694A (zh) * | 2025-02-24 | 2025-05-13 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法 |
-
1984
- 1984-05-22 JP JP59103403A patent/JPS60248489A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113148061A (zh) * | 2021-04-13 | 2021-07-23 | 上海外高桥造船有限公司 | 气体运输船总段划分及安装方法 |
| CN119975694A (zh) * | 2025-02-24 | 2025-05-13 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法 |
| CN119975694B (zh) * | 2025-02-24 | 2025-11-11 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种非水平状态下分段基座安装精度控制方法 |
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