JPS60248491A - 係船方法及び装置 - Google Patents

係船方法及び装置

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JPS60248491A
JPS60248491A JP10374384A JP10374384A JPS60248491A JP S60248491 A JPS60248491 A JP S60248491A JP 10374384 A JP10374384 A JP 10374384A JP 10374384 A JP10374384 A JP 10374384A JP S60248491 A JPS60248491 A JP S60248491A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mooring
davit
ship
winding
mooring line
Prior art date
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Pending
Application number
JP10374384A
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English (en)
Inventor
Shigeru Gouto
郷戸 茂
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JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Publication date
Application filed by NKK Corp, Nippon Kokan Ltd filed Critical NKK Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、船舶を岸壁或は他C?船舶に対して係留する
ための方法及びその実施に好適な装置に関する。
〔従来の技術及びその問題点〕
従来、船舶を岸壁或は他の船舶に係留する場合、次のよ
うな手順でその作業が行われる。
■船賃及び船尾に各々2〜3名の人員を配置し、船体中
央の操舵室に係留責任者を置き、係船しようとする相手
方の船舶(又は岸壁)に近づいた時点で、まず船賃部側
から係留索(ワイヤロープ等)の先端に結ばれた細いロ
ープを相手方に投げる。
■相手方の船舶では、作業者がこのロープを引いて係留
索をたぐシ寄せ、この係留索を自船のビット(又はボラ
ード)に結ぶ。
■前記係留索を係船ウィンチで所定量巻き取シ船貫部側
の作業を完了する。
■同様の作業を船尾部についても行い、一連の係留作業
を完了する(船が大型になると船賃及び船尾の他に中央
部についても係留索で係留する)0 しかし、このような従来性われている係船作業は多くの
人手と作業時間がかかる上、係留索として通常用いられ
るワイヤローブはしばしば切断事故を起こすことから、
係留作業自体に非常な危険を伴うという問題がある。
本発明はこのような問題に鑑みなされたもので、船舶の
係留を少ない人手で安全且つ適切に行わしめることがで
きる方法及びその実施に好適な装置を提供せんとするも
のである。
〔発明の構成及び実施例〕
このため本発明は、係留索を、接舷部外方に張り出した
ダビットを介してたるませた状態で吊夛上げておき、こ
のたるんだ係留索に相手方接舷部のビットを引掛けた後
、係留索を巻き取シ′:)′)、吊シ上けられた係留索
上端をダビットに沿って下降せしめ、係船することをそ
の基本的特徴とし、またこのような方法を好適に実施す
るための装置として、船体舷側等の接舷部にその外方に
張り出し得るよう旋回可能に設けられるダビットと、該
ダビットに沿って昇降可能な巻取りウィンチと、線巻取
ルウインチに巻き取られ先端がダビツ第1図(イ)ない
し〔ハ〕は本発明法による係船の手順を概略的に示すも
のであシ、船舶CB)(例えば土運船)を他の船舶(A
)(例えばパケット船)に対して係留せしめる場合を示
している。図において、(1)は船舶(A)の舷N(船
舶CB)が接舷すべき接舷部)外方に張シ出したダビッ
ト、αルは保留すべき船舶CB)のビットであシ、この
ピッlll鉱一般に、係留索を引掛けるようにするため
上潮部をTfi状にする等、上部に索体係合用の張出1
(tto)を備えている。またaオは船舶(A)の舷側
に設けられるフェンダである。
このような構成において、第1図(イ)K示すように係
留索(2)を前記ダビット(1)を介してたるませた状
態に吊り上げる。このため係留索(2)の一端を保持し
てダビット(1)K沿って移動し、これをダビット(1
)の上部位置まで吊り上げるための昇降体(3)が用い
られる。
この状態で、第1図(イ)Kおける紙面手前方向に移動
し船舶(A)に接舷する船舶(B)は、そのビット01
)の上部張出部(110)が係留索(2)を引掛ける。
この場合、係留索(2)がビットαゑから外れないよう
にするため、ダビット(1)を船舶の進行方向と反対方
向(紙面に向って奥方向)に水平回動せしめ、係留索(
2)に張力を与えるようにすることが好ましい。
このように係留索(2)がビットα℃に係合した状態か
ら、裁1図(ロ)に示すように係留索(2)を巻き取シ
つつ吊シ上げられた係留索(2)の上端をfピッ) [
1>に沿って下降せしめる。これによって係留索(2)
はビットα)の張出部(110)に巻廻されるような状
態となp1第1図(ハ)に示すように、ビット(ill
を介して船舶CB)を係留せ17めることに方る、 上記した係留索(2)は、昇降体(3)に巻取リウイン
チを設け、その一端側から巻き取るようにしてもよいし
、或は船体上に巻取りウィンチを設け、その他端側から
巻き取るようにしてもよい。前者の場合、係留索他端は
船体に対して係止され、また後者の場合、係留索一端は
昇降体(3)に係止される。
なお、係留索(2)は、前述したよう表ダビット(1)
の水平回動量を大きく取ることによりビット張出部(1
10)にではなく垂直状のビット本体そのものに巻廻す
ようにすることができる。
また、本発明法は船舶な岸壁環O接舷部に係留せしめる
場合にも適用し得ることは言うまでもなく、この場合に
はダビットが船舶側、ビットが岸壁側の場合と、その逆
の場合とがある。
第2図及び第8図は本発明による係留装置の一実施例を
示すものである。
係留装置(イ)は船体舷側等の接舷部に旋回可能に設け
られるダビット(1)、該ダビット(1)に沿って昇降
可能な巻取シラインチ(4)、及びこの巻取シラインチ
(4)に巻き取られる係留索(2)等から構成されてい
る。
前記ダビット(1)は、船体舷側に水平旋回可能に設け
られ、折曲した上部が舷側外方に張シ出し得るよう構成
されている。(5)はダビット(1)旋回駆動用のモー
タである。
前記巻取シラインチ(4)は、ローラ(7)を介してダ
ビット長手方向下面に移動可能に設けられる架台(6)
に取付けられ、ダビット(1)に沿って昇降可能となっ
ている。ダビット長手方向中間部の上面には巻上げ装置
(8)(ウィンチ)が設けられるとともに、ダビット先
端にはシープ(9)が設けられ、前記巻上げ装置(8ン
から延びるワイヤαOは前記シーブ(9)を経由して前
記巻取シラインチ(4)に連結され、巻上げ装置(8)
によるワイヤの巻き取シ、巻き戻しによシ巻取シウイン
チ(4)を昇降させ得るようにしている。
前記係留索(2)は、巻取りウィンチ(4)から延出す
る一端がダビット(1)の下部位置又はその近傍に係止
されている。
このような装置は、本実施例ではパケット船等の船舶(
A)に設けられておシ、通常その船体の舷側に沿って2
箇所以上設けられる。
いま、このような船舶(A)に土運船等の船舶CB)が
接舷する場合を説明すると、接舷前の状態において、ダ
ビツ) (1)は舷側外方に張シ出されるとともに、巻
取シラインチ(4)はダビット(1)の上端に位置せし
められ、該ウィンチから延びる係留索(2)は図中鎖線
(X)で示す □ようにたるまされている。第3図矢印
方向から進んでくる船舶CB)はそのビット(ロ)の張
出部(110)がたるんだ係留索(2)を引掛けた後停
船する。この状態で係留索(2)がビットaηの上部張
出部(110)から外れるおそれがないようダビット(
1)を第3図中矢印方向に所定量旋回せしめて係留索に
張力を与え、しかる後巻取シウインチ(4)をダビット
(1)に沿って下降せしめつつ該ウィンチで係留索(2
)を巻き取っていく。
係留索(2)は最終的に巻取シラインチ(4)がダビッ
ト(1)を下降し終えた時点で図中実線の状態まで巻き
取られ、この状態でビット(11)の張出部(110)
に巻廻され所定の係留状態が得られる。
そして、このような係留状態は各装置毎に得られ、船舶
CB)は第4図に示されるような状態で係留されること
になる。なお、第4図に示すように、2以上の本発明装
置で自動的に係船せしめる際、船舶CB)の船賃側のビ
ット(11&)が手前側の装置(イ、)の係留索(2)
に引掛らないようにするため、船舶CB)進行方向にお
ける前記手前側の装置(イ、)については、船舶CB)
の進行によるピッ) (lla)の通過後、船尾側のビ
ットα優が係留索(2)に引掛るような状態(例えば係
留索をたるませる)にすることが好ましい。
第2図中の実線は船舶(B)が満船時に係留されている
状態を示しているが、空船時には図中鎖線で示される状
態で係船されることになる。
本発明の装置は上記実施例のように船舶上の他、岸壁、
海洋構造物等の接舷部に設置し得ることは言う壕でもな
い。また、前述したように接舷すべき船舶側に本発明装
置を設け、岸壁勢に設置されたビットを利用して核船舶
を係留せしめるようにすることができる。
なお、本発明法の実施に供される装置としては、前記巻
取シラインチ(4)K相当する係留索巻取シ用のウィン
チをダビット(1)の下部位置又はその近傍に設置し、
ダビット(1)には、係留索の先端が係止された単なる
昇降体を昇降可能に設け、係留索(2)の巻き取シをダ
ビット下方に設置された前記ウィンチによ)行わしめる
ようにした構造を採ることも可能である。この場合には
ダビット(1)旋回による係留索(2)のねじれ等を防
止するため、巻取多ウィンチの取付台をダビットの旋回
部に連結する等、巻取シラインチが水平方向でダビット
(1)と同期して旋回できるような構造とすることが好
ましい。
〔発明の効果〕
以上述べた本発明によれば、従来人手に頼っていた係留
作業を機械的操作によって短時間に行うことができ、作
業の合理化と安全性の確保を図ることができるという効
果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図(イ)ないしくハ)は本発明法による係船の手順
を段階的に示す説明図である。 第2図及び第3図は本発明装置の一実施例を示すもので
、第2図は正面図、第3図は平面図である。第4図は本
発明装置による船舶の係留状態を示す平面図である。 図において、(1)はダビット、(2)は係留索、(3
)は昇降体、(4)は巻取シラインチ、α1)はビット
、(110)は張出部、(A) 、 (B)は船舶、(
イ)は本発明装置を各示す。 特許出願人 日本鋼管株式会社 発 明 者 郷 戸 茂

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)係留索を、接舷部外方に張シ出したダビットを介
    してたるませた状態に吊り上げておき、このたるんだ係
    留索に相手方接舷部のビットを引掛けた後、係留索を巻
    き取シつつ、吊り上げられた係留索上端をダビットに沿
    って下降せしめ、係船することを特徴とする係船方法。
  2. (2)船体舷側等の接舷部にその外方に張シ出し得るよ
    う旋回可能に設けられるダビットと、該ダビットに沿っ
    て昇降可能な巻取シラインチと、該巻取ツウインチに巻
    き取られ先端がダビット下部位置又はその近傍に係止せ
    しめられる係留索とからなる係船装置。
JP10374384A 1984-05-24 1984-05-24 係船方法及び装置 Pending JPS60248491A (ja)

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JPS60248491A true JPS60248491A (ja) 1985-12-09

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