JPS6024868Y2 - 引戸式扉 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、出入口面に対し平行な方向に走行して出入口
を開閉するようにした引戸式扉に関するものである。

従来の引戸式扉を防水性、気密性、耐火性等が要求され
る金庫室等の扉として用いるには、きわめて高い加工精
度を要求され、製作が困難でコストがきわめて高くなる
欠点があった。

このように、従来の引戸式扉の加工精度を高くせざるを
得ない理由は、金庫室等の出入口を画する壁面と平行に
扉が走行するため、壁面と扉が摺接しないように、しか
も防水性等を向上させるためには壁面と扉との間の間隙
がなるべく少なくなるようにする必要があるからである
。

また、防水性を重視して壁面と扉との間にパツキンを介
在させた場合、扉を走行させて出入口を開閉するたびに
パツキンが摺擦され、パツキンの劣化が早くなるという
欠点があった。

本考案の目的は、これら従来の欠点を総て解消した引戸
式扉を提供することにある。

以下、図示の実施例によって本考案を説明する。

第１図において、符号１および２は例えば金庫室の内外
を画する壁体であって、壁体１，２間には室内への出入
口３が形成されている。

壁体２は壁体１の室内がわの面の延長面よりも室内がゎ
に後退した位置に形成されている。

第１図乃至第３図において、出入口３の下面から壁体２
の前方に至る床面には、壁体１の前面と平行な壁体１の
延長線上に１本のレール４が敷設されている。

ただし、レール４は人間の走行に支障のないように、床
５に形成された溝６に敷設されて床５の面とレール４の
上面とが略同高になっている。

レール４上には、扉７の底部の左右に扉７の前面と平行
な垂直面内において回転自在に軸支された走行車輪８，
９が載せられ、扉７がレール４に沿って走行することが
できるようになっている。

扉７は、その裏面がわが左右方向に傾斜して、第１図に
示されているように、平面的に見て右から左に向い連続
的に厚みを小さくした楔形に形成されていて、図示のよ
うに出入口３を扉７によって閉鎖した状態から扉７を右
方に走行させると、扉７と壁体２との離間距離が順次大
きくなるようになっている。

扉７の左端面にはその高さ方向の全体にわたる突条１０
が形成され、これに対して出入口３を画する壁体１の右
端面には、上記突条１ｏを受は入れるべき溝条１１が形
成されている。

壁体１には、上記溝条１１を含む扉７との当接面にパツ
キン１２が固着されている。

扉７の右端後縁部はその高さ全体にわたり平面形状鉤形
に形成されて突出縁部１３となっており、壁体２の左端
縁部も同様に平面形状鉤形に形成されて突出縁部１４と
なっていて、第１図のように出入口３を扉７によって閉
鎖したとき、扉７の突出縁部１３と壁体２の突出縁部１
４が相互にかみ合うようになっている。

上記突出縁部１３，１４はともに楔形をなすように形成
されていて、第１図の状態から扉７を右方に走行させる
と、突出縁部１３，１４の離間距離が順次大きくなるよ
うになっている。

突出縁１４にはパツキン１７が固着されている。

扉７の上端面の左右にはローラ１５，１６が水平面内に
おいて回転可能に設けられており、これらローラ１５，
１６は、第２図、第３図に示されているように、出入口
３の上部壁１８に下向きに形成された案内溝１９内に緩
く嵌まることにより、扉７の倒れ止めおよび走行案内を
なすようになっている。

扉７の前面がわには、回転操作ハンドル２０が、扉７の
厚さ方向の軸２１と一体に垂直面内において回転自在に
設けられている。

軸２１には、扉７内の適宜の空間内においてスプロケッ
ト輪２２が固装されている。

また、左方の走行車輪８と共軸一体ニ、上記スプロケッ
ト輪２２よりも大径のスプロケット輪２３が設けられて
おり、スプロケット輪２２とスプロケット輪２３との間
には無端チェーン２４が掛けわたされている。

従って、ハンドル２０、軸２１、スプロケット輪２２、
チェーン２４、スプロケット輪２３からなる動力伝達機
構は減速伝動機構を構成することになり、ハンドル２０
を所望の向きに回転操作するとこの回転力は上記減速伝
動機構を介して車輪８に伝達され、重量の重い扉でもこ
れをレール４に沿って所望の向きに容易に走行させるこ
とができるようになっている。

扉７内にはまた、回動板２５が支軸２６を中心に垂直面
内において回動自在に支持されており、軸２６に対して
対称をなす回動板２５の周縁部の三箇所には、連杆２７
，２Ｂの各一端部が枢着されている。

連杆２７は上方に伸び出てその上端部は三つの腕２９ａ
ｔ ２９ｂｙ ２９ｃからなる支持腕２９に枢着さ
れ、他方の連杆２８は下方に垂下してその下端部は三つ
の腕３０ａ、３０ｂ、３０Ｃからなる支持腕３０に枢着
されている。

上記三つの腕２９ａ、２９ｂ、２９ｃの先端部には、扉
７の金山にわたるパツキン３１が固着され、また、他の
三つの腕３０ａｔ ３０ｂ、３０ｃの先端部には、扉
７の金山にわたるパツキン３２が固着されている。

各支持腕２９．３０およびパツキン３１．３２は適宜の
案内溝を嵌められて上下方向に平行移動可能に設けられ
ていて、第２図に実線で示されているような状態にあっ
てはパツキン３１の上端面およびパツキン３２の下端面
が扉７の上端面および下端面と略同−面をなすように退
避しているが、回動板２５を第２図において名流させる
と連杆２７が押し上げられると共に連打２８が押し下げ
られ、これに伴いパツキン３１．３２が扉７の上端面お
よび下端面から突出して出入口３の上部壁面および床面
と扉７の上端面および下端面との間の間隙を塞ぐように
なっている。

なお、回動板２５の回動操作は、軸２６を扉７の外側に
突出させてこれに把手を固着し、この把手の操作によっ
て行うようにてもよいし、キーの操作によって回動させ
るようにしてもよい。

このように構成された第１図乃至第３図の実施例によれ
ば、第１図のように出入口３を扉７で閉鎖した状態では
、扉７の左端と壁体１の右端とが相互にかみ合い、また
、扉７の右端部の鉤状突出縁部１３と壁体２の鉤状突出
縁部１４とが相互にかみ合って所謂煙返し構造をなし、
火災時の熱風が室内に侵入することを防止することがで
きる。

また、壁体１，２と扉７との間にはパツキン１１．１７
が介在しており、従って、さらに、回動板２５の回持操
作によってパツキン３１．３２を扉７の上端面および下
端面から突出させて扉７の上端面および下端面と出入口
の上部壁面および床面との間にパツキン３１．３２を介
在させれば扉７の周囲の隙間が総て塞がれるから、室内
の防水性および気密性を維持することができる。

扉７を走行させるときはパツキン３１．３２を退避させ
た状態で行う。

そして、扉７は平面形状楔形になっているから、扉７で
出入口３を閉鎖した状態から、出入口３を開放する方向
に扉７を走行させると、壁体３に対する扉７の離間距離
が順次大きくなる。

従って、扉および壁体をそれ程精度良く作らなくても、
扉の走行時に扉が壁体と摺接するというようなことは防
止される。

なお、扉７の下端面と床面との間の間隙を塞ぐためのパ
ツキンは、第４図および第５図に示されているように、
床がわに設けてもよい。

第４図および第５図において、出入口の床５には、扉７
の通路の下方においてレール４と平行に溝３３が形成さ
れ、この溝３３内には上下に移動可能にパツキン３４が
嵌められている。

パツキン３４は扉７の全肉と略同等の長さを有しており
、溝３３内に軸３６．３６により回動自在に支持された
少なくとも二つの木の葉形カム３５．３５上に載せられ
ている。

カム３５．３５は外部操作により同期的に回動するよう
に連動機構が設けられているものとし、第５図に実線で
示されているようにカム３５．３５が横たわった状態で
はパツキン３４の上面が床５と略同−面をなすように退
避し、第５図に鎖線で示されているように、カム３５．
３５が立ち上がった状態ではパツキン３４が上方に並行
移動して床５と扉７の下面との間の間隙を塞ぐようにな
っている。

第６図は、室内の床面と室外の床面との間に段差がある
場合におけるパツキンの装着構造を示すものであって、
室内の床面５ａと室外の床面５ｂとの間に形成された段
差部３７にパツキン３８が固着されている。

この段差部３７は、第１図乃至第３図の実施例によって
説明した平面形状楔形の扉７の裏面と平行をなすように
斜めに形成され、また、扉７の裏面の下端縁部はパツキ
ン３８の前方に位置するようになっている。

従って、出入口を扉７で閉鎖した状態にあっては、扉７
の裏面下端縁部がパツキン３８に圧接して床面との間隙
を塞ぎ、また、扉を出入口を開放する方向に走行させる
と扉とパツキン３８との圧接は直ちに解消され、パツキ
ン３８の摺擦が防止される。

なお、第６図の実施例では、段差部３７に可動スロープ
が設けられている。

即ち、段差部３７の直前の床には段差部３７と平行に溝
３９が形成され、溝３９内には外部操作により軸４０を
中心に回動可能に木の葉形カム４１が設けら、また、溝
３９の開放上面を塞ぐようにして踏板４２が設けられて
いる。

踏板４２は、段差部３７に対する対向端部と反対がわの
端部において床５ｂに回動自在に軸支されており、カム
４１が第６図に実線で示されているように横たわった状
態では踏板４２が床５ｂの面と同一の水平面内にあって
扉の走行に支障を来たすことのないようになっており、
また、カム４１が第６図に鎖線で示されているように垂
直方向に立ち上がった丈状態では踏板４２がカム４１に
押し上げられて支軸を中心に回動して斜めに立ち上がり
、段差部３７にスロープを形成して走行および台車等の
走行等に支障のないようになっている。

第７図および化８図は本考案の引戸式扉の走行車輪部の
構成の一例を示すものであって、扉７の下端部に下端面
が開放した枠体４５を設け、枠体４５を貫いて車輪軸４
６を支架し、この軸４６により、枠体４５内において走
行車輪８を支持し、さらに、車輪８の傍らの扉７の下端
面から軸４７を垂下させ、軸４７により案内ローラ４８
を回転自在に支持し、このローラ４８をレール４の側面
に圧接させたものである。

このように案内ローラ４８を設けることにより、車輪の
脱輪および扉のずれを防止することができ、扉と壁体の
かみ合いを正確に行わせることができる。

なお、案内ローラ４８は、レール４を両側から挾み込む
ようにして設けてもよい。

本考案によれば、扉の平面形状を楔形にし、出入口を開
放する方向に扉を走行させるに従い扉が順次壁面から遠
ざかるようにしたから、出入口を閉鎖した場合における
壁体と扉とのかみ合い部分の精度だけを所定の精度にし
ておけば足り、他の部分の精度は高くする必要がなく、
従って、防水性、気密性、耐火性に優れた引戸式扉を安
価に提供することができる。

また扉を平面形状楔形にして、出入口を解放する方向に
扉を走行させるに従い扉が順次壁面から遠ざかるように
したから、防水性、気密性等を高めるために扉又は出入
口の周縁部に設けたパツキンが扉の開閉の際に扉又は壁
と摺接することもなく、防水性、気密性等を恒久的に保
持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す一部断面平面図、第２図
は同上実施例の内部機構を示す正面図、第３図は同上実
施例の右側面図、第４図はパツキンの構成例を示す側面
図、第５図は同上正面図、第６図はパツキンおよび出入
口部分の別の構成例を示す側面図、第７図は走行車輪部
の別の例を示す側面図、第８図は同上正面図である。 １．２・・・・・・壁体、３・・・・・・出入口、４・
・・・・・レール、７・・・・・・扉、８，９・・・・
・・走行車輪、１２．１７・・・・・・パツキン、１５
，１６・・・・・・案内ローラ、２０・・・・・・回転
操作バンドル、３１，３２，３４・・・・・・パツキン
、３７・・・・・・段差部、３８・・・・・・パツキン
、２・・・・・・踏板、４８・・・・・・案内ローラ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 出入口面に対し平行な方向に走行して出入口を開閉する
   ようにした引戸式扉において、扉を平面形状楔形に形成
   して開閉時に出入口を画する壁体と扉とが摺接すること
   のないようにし、扉又は出入口は、その周縁部にパツキ
   ンを有してなる引戸式扉。 ゛