JPS6025321A - トランジスタ接点回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 のブレーク接点（リレー駆動電源がオフとなった場合に
閉じるリレー接点）のよりな働かをして地気を送出する
トランジスタ接点回路に関するものである。

従来、搬送端局装置のＳＲ線や電源瞥報出力接点などに
は、一般に前記リレーのブレーク接点を用いた回路が使
用されている。こ扛は、外部インタフェース上、リレー
駆動電源も含む装置電源が断となった場合に、リレー接
点を閉成して地気送出を行なわなければならないためで
ある。

従来のこの種のリレーによる地気送出接点回路の一例を
第１図（ａ）　、　（ｂ）に示し説明すると、図におい
て、１はリレー駆動回路、２はこのリレー駆動回路１に
電源を供給するリレー駆動電源も含む装置電源、３はリ
レー駆動回路１の出力によって駆動されるリレー、４は
このリレー３の接点、５はこのリレー接点４にインタフ
ェースを介して接続された負荷、６はこの負荷５に接続
された負荷電源である。

このように構成された地気送出接点回路において、リレ
ー３はリレー駆動回路１によって常時動作されており、
そのリレー３の接点４のコモン接片は破線で示す如くブ
レークしている。そして、信号時また検装置電源２の断
時にはリレー３を不作動とし、そのブレーク接点を閉成
することで、負荷５側に地気を送出することができる。

しかしながら、このようなリレーによる地気送出接点回
路においては、リレーという機械的な部品を使用してい
るので、小型化を図ることができないという欠点があジ
、また、チャックリングが発生し、高速のスイッチング
動作ができないため伝送情報が歪む、リレーを駆動する
ための電力を必要とするなどの欠点があった。また、機
械的接点などの摩耗部分のため装置の寿命が短いという
欠点も有している。

このような問題を解決するため、リレー回路を電子化し
てトランジスタのオープンコレクタを用いた手段がある
。その−例を第２図に示し説明する０ この第２図において第１図と同一符号のものは相当部分
を示し、７Ｕ）ランジスタ８のベーン電位を制御するト
ランジスタ駆動回路、９は電源断を検出するリレー、１
０はこのリレー９の接点である。そして、トランジスタ
８のエミッタは接地され、コレクタはインタフェースを
介して負荷５に接続されると共に電源断検出リレー９の
接点１０を介して接地され、ベースは抵抗１１を介して
トランジスタ駆動回路Ｔの出力端に接続されている。

このように構成された回路において、トランジスタ駆動
回路Ｔは入力信号の有無に応じて地気。

電源をトランジスタ８のベースに入力する。そして、こ
のトランジスタ駆動回路Ｔが動作している場合には、ト
ランジスタ８はオン・オフのスイッチング動作をするが
、装Ｒ電源２が断となった場合には、トランジスタ８０
ベースをバイアスする電源がなくなるため、トランジス
タ８は不導通の状態に移行、すなわち、開放となってし
まう。したがって、トランジスタ８とは別に電源断検出
リレー９を設ケ、トランジスタ８のコレクタをリレー接
点１０を介して地気にしている０ しかしながら、このような手段においては、通常の動作
がトランジスタ接点となったことにより、チャツタリン
グや伝送情報の歪は改善されるが、電源断時に開放とな
ってしまうトランジスタ８を救済するにはリレーを必要
としており、小型化が図れず、また、電力を必要とする
という欠点があつだ。

本発明は以上の点に鑑み、このような問題を解決すると
共にかかる欠点を除去すべくなされたもので、その目的
は全熱４ｆｉ　４１的接点などの４耗部分がなく、小型
化および低消９．霜１力化が図れ、リレー接点個有のチ
ャックリングを防止することができ、高速のスイッチン
グ動作を行うことができるトランジスタ接点回路を提供
することにある。

このような目的を達成するため、本発明はトランジスタ
のコレクタとベースを抵抗で接続し、エミッタを接地し
て、トランジスタのベースニ地気を加えたときトランジ
スタが開放となり、トランジスタのベースが開放となっ
た場合にトランジスタがオンとなり地気を送出するよう
にしたものである。

以下、図面Ｉ／Ｃ基づき本発明の実施例を詳測に説明す
る。

第３図は本発明によるトランジスタ接点回路の一実施例
を示す回路図である。

この第３図において第１図および第２図と同一部分には
同一符号を付して説明を省略する。

１２はトランジスタ駆動回路７の出力によって駆動され
るトランジスタで、そのエミッタは接地され、コレクタ
はインタフェースを介して負荷５に接続されると共に抵
抗１３を介してベースに接続されている。

つぎにこの第３図に示す実施例の動作を説明する０ まず、トランジスタ駆動回路Ｔはトランジスタ１２０ベ
ースに地気または開放出力を印加するものとする。

そして、このトランジスタ駆動回路Ｔの出力が開放の場
合には、トランジスタ１２のコレクタは負荷５を介して
負荷側の負荷電源６の負極電源（マイナス電源）にバイ
アスされておシ、抵抗１３を通してベース電流が流れ、
このベース電流が増幅すしてトランジスタ１２ｔｉオン
の状態に移行する０ つぎに、トランジスタ駆動回路７の出力が地気となった
場合には、トランジスタ１２０ペース電位はＯＶとなる
ため、トランジスタ１２はオンの状態に移行する。そし
て、この場合、抵抗１３の抵抗値を十分大きな値に設定
すれば、負荷側は開放に近い形になる。

つぎに、装置電源２が断となった場合には、トランジス
タに！、ｒｆＪＪＮ路７の出力は開放状態となるため、
トランジスタ１２はオンとなる。

この実施例に示すトランジスタ１２は装置電源２が正常
の場合にはオープンコレクタのトランジスタ接点が入力
信号に応じてオン・オフのスイッチング動作をし、装置
電源２が断となった場合にはトランジスタ接点が閉じる
ような、すなわち、リレーのブレーク接点と同じ動作を
することができる。

以上説明したように、本発明によれば、リレーのブレー
ク接点をトランジスタ接点で構成することによυ、小型
化および低消費電力化を図ることができると共に、リレ
ー接点個有のチャックリングを防止することができ、高
速のスイッチング動作を行うことができるので、実用上
の効果は極めて大である。また、全熱機械的接点などを
必要としないので摩耗部分がなく、装置全体の寿命を著
しく長からしめうると共に安価に供し得るという点にお
いて極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はそれぞれ従来の地気送出接点回路
の例を示す回路図、第３図は本発明によるトランジスタ
接点回路の一実施例を示す回路図である。 １２・・・拳トランジスタ、１３・・・・抵抗。 代理人弁理士内原　晋　、ゴ 〜ノ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エミッタが接地されたトランジスタのコレクタを抵抗を
   介してベースに接続し、前記トランジスタのベースに地
   気を加えたとき該トランジスタが開放状態となり、前記
   ２トランジスタのベースが開放状態となったとき該トラ
   ンジスタがオン状態となり地気送出を行い得るようにし
   たことを特徴とするトランジスタ接点回路。