JPS6025320A - トランジスタ接点回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はトランジスタ接点回路に係）、特にリレーのブ
レーク接点（リレー駆動電源がオフとなつた場合に閉じ
るリレー接点）のような働きをして地気を送出するトラ
ンジスタ接点回路に関するものである。

従来、搬送端局装置の８Ｒ線や電源警報出力接点などに
は、一般に前記リレーのブレーク接点を用いた回路が使
用されている。これは、外部インタフェース上、リレー
駆動電源を含む装置電源が断となった場合に、リレー接
点を閉成して地気送出を行なわなければならないためで
ある。

従来のこの種のリレーによる地気送出回路の一例を第１
図に示し説明すると、図において、１はリレー駆動回路
、２はこのリレー駆動回路１に電源を供給するリレー駆
動電源も含む装置電源、３はリレー駆動回路１の出力に
よって駆動されるリレー、４はこのリレー３の接点、５
はこのリレー接点４にインタフェースを介して接続され
た負荷、６はこの負荷５に接続された負荷電源である。

このように構成された地気接点送出回路において、リレ
ー３はリレー駆動回路１によって常時動、Ｖヒーヤシア
わ　ト　２−Δ１１１１オー　リ　ｔ）位よ　Ｊ　／Ｆ
’％　１　乞　−ノ位片は破線で示す如くブレークして
いる。そして、信号時または装置電源２の断時にはリレ
ー３を不作動とし、そのブレーク接点を閉成することで
、負荷５側に地気を送出することができる。

しかしながら、このようなリレーによる地気送出接点回
路においては、リレーという機械的な部品を使用してい
るので、小型化を図ることができないという欠点があシ
、また、チャツタリングが発生し、高速のスイッチング
動作ができないため伝送情報が歪む、リレーを駆動する
ための電力を必要とするなどの欠点があった。また、機
械的接点などの摩耗部分のため装置の寿命が短いという
欠点も有している。

このような問題を解決するため、リレー回路を重子化し
てトランジスタのオープンコレクタを用いた手段がある
。その−例を第２図に示し説明する。

この第２図において第１図と同一符号のものは相当部分
を示し、７はトランジスタ８のベース電位を制御するト
ランジスタ駆動回路、９は′電源断を検出するリレー、
１０はこのリレー９の接点である。そして、トランジス
タ８のエミッタは接地され、コレクタはインタフェース
を介しＣ負荷５に接続されると共に電源断検出リレー９
の接点１０を介して接地され、ベースは抵抗１１を介し
てトランジスタ駆動回路７の出力端に接続されている。

このように構成された回路において、トランジスタ駆動
回路７は入力信号の有無に応じて地気。

電源をトランジスタ８のベースに入力する。そして、こ
のトランジスタ駆動回路１が動作している場合には、ト
ランジスタ８けオン参オフのスイッチング動作をするが
、装置電源２が断となった場合には、トランジスタ８の
ベースをバイアスする電源がなくなるため、トランジス
タ８は不導通の状態に移行、すなわち、開放となってし
まう。したがって、トランジスタ８とは別に電源断検出
リレー８を設け、トランジスタ８のコレクタをリレー接
点１０を介して地気にしている。

しかしながら、このような手段においては、通常の動作
がトランジスタ接点となったことにより、チャツタリン
グや伝送情報の歪は改善されるが、電源断時に開放とな
ってしまうトランジスタ８を救済するにはリレーを必要
としておシ、小型化が図れず、また、電力を必要とする
という欠点があった。また、リレーなどの機械的接点の
摩耗部分のため、装置の寿命が垣いという欠点も有して
いる。

本発明は以上の点ＶＣ，ｖ１ｉみ、このような問題を解
決すると共にかかる欠点を除去すべくなきれたもので、
その目的は全熱機械的接点などの摩耗部分がなく、小型
化ゴロよび低消ＩＲ電力化が図れ、リレー接点個有のチ
ャックリングを防止することができ、高速のスイッチン
グ＃１作を行うことができるトランジスタ接点回路を提
供することにある。

このような目的を達成するため、第１および抛２のトラ
ンジスタのコレクタを共通接続し、この第１のトランジ
スタのエミッタと第２のトランジスタのベースを接続し
、第１のトランジスタのベースとコレクタ間に抵抗を接
続し、第２のトランジスタのエミッタを接地して、第１
のトランジスタのベースに地気を加えたとき第１および
第２のトランジスタがともに開放状態になるようになし
、第１のトランジスタのベースを開放状態とした場合に
第１および第２のトランジスタがともにオン状態となシ
地気送出を行い得るようにしたものである。

以下、図面に基づき本発明の実施例を詳細に説明する。

第３図は本発明によるトランジスタ接点回路の一実施例
を示す回路図である。

この第３図において第１図および第２図と同一部分には
同一符号を付して説明を省略する。

１２．１３はダーリントン接続されたトランジスタで、
このトランジスタ１３のエミッタは接地され、共通接続
されたコレクタはインタフェースを介して負荷５に接続
されると共に、抵抗１４を介してトランジスタ１２のベ
ースに接続され、このトランジスタ１２のベースはその
ベース電位を制御するトランジスタ駆動回路７の出力端
に接続λシアｌ＼７　Ｌ１ア　Ｌ石１バ５フ７１つの丁
−”／タはトランジスタ１３０ベースに接続されている
。

つぎにこの第３図に示す実施例の動作を説明する。

マス、トランジスタ１２．１３のコレクタは負荷電源６
側の負極（マイナス電源）でバイアスされておシ、トラ
ンジスタ駆動回路７の出力が開放状態の場合には、抵抗
１４を通してベース電流が流れ、このベース電流が増＋
ｌｉされてトランジスタ１２．１３は共にオンの状態に
移行する。そして、トランジスタ１３がオンすると、イ
ンタフェースを介して負荷５側に地気が送出される。

つぎに、トランジスタ駆動回路７の出力が地気となった
場合には、トランジスタ１２のベース電位がＯＶとなシ
、トラ／ジスタ１２，１３は共にオフの状態に移行する
。ここで、トランジスタ１２．１３は前述したようにダ
ーリントン接続されているため、電流増幅率が大きく、
抵抗１４の抵抗値を十分大きな圃にすることができ、負
荷５側は開放に近い形となる。

つぎに、装置電源２が断となった場合には、トランジス
タ駆動回路７の出力は開放状態となるため、トランジス
タ１２のベースは抵抗１４全通して負荷電源６による負
荷側マイナス電源にバイアスされてトランジスタ１２．
１３は共にオン状態に移行する。そして、トランジスタ
１３がオンすると、インタフェースを介して負荷５側に
地気が送出される。

このように、装置電源２が正常な場合には、オープンコ
レクタトランジスタ接点が入力信号に応じてオン・オフ
のスイッチング動作をし、装置電源２が断となった場合
には、トランジスタ接点が閉じるような、すなわち、リ
レーのブレーク接点と同じ動作をすることができる。

以上説明したように、本発明によれは、リレーのブレー
ク接点をトランジスタ接点で構成することにより、小型
化および低消費電力化を図ることができると共に、リレ
ー接点個有のチャックリングを防止することができ、高
速のスイッチング動作を行うことができるので、実用上
の効果は極めて大である。また、全熱機械的接点などを
必要としないので摩耗部分がなく、装置全体の寿命を著
しく長からしめうると共に安価に供し得るという点にお
いて極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の地気検出接点回路の例を示
す回路図、第３図は本発明によるトランジスタ接点回路
の一実施例を示す回路図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 第１のトランジスタと第２のトランジスタのそれぞれの
   コレクタを互に接続し、この第１のトランジスタのエミ
   ッタと第２のトランジスタのベースを接続し、前記第１
   のトランジスタのベースとコレクタ間に抵抗を接続し、
   前記第２のトランジスタのエミッタを接地し、かつ前記
   第１のトランジスタのベースにトランジスタに地気を加
   えたとき前記第１および第２のトランジスタがともに開
   放状態となるようになし、前記第１のトランジスタのベ
   ースが開放状態となったとき前記第１および第２のトラ
   ンジスタがともりこオン状態とな９地気送出を行い得る
   ようにしたことを特徴とするトランジスタ接点回路。