JPS60256598A - 電動送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、真空掃除機などに用いる真空圧発生用の電動
送風機に関するものである。

従来例の構成とその問題点 従来、この種の電動送風機においては、第１図に示すよ
うに、インペラ１とこのインペラ１周囲に位置するディ
フューザ部とこのディフューザ部から続いている戻り通
路部とが一体となったエアガイド２と、これら、インペ
ラ１とエアガイド２を覆って設けたケニシング４とから
なり立っている。ケービング４はディフューザ部の上端
を押え付けてモータブラケット上３に圧入などにより取
り付けられている。

５はケーシング４の入口であり、ここから気流は吸い込
まれる。６はモータ軸である。７はインペラ１のブレー
ドでアシ、８は前面シュラウドであシ、９は後面シュラ
ウドである。ブレード７０入口形状はモータ軸６からの
距離で表わすと、すべて前面シュラウド入口迄の距離と
略同等で、モータ軸と略平行になっている。

上記構成による従来からの電動送風機においては、イン
ペラ１が回転することにより、運動エネ　。

ルギである動圧と圧力エネルギであるところの静圧を発
生していた。エアガイド２はインペラ１から吐出される
動圧をもった吐出流を、静圧損失をできるだけ小さな状
態に保ちなから動圧が０である大気に迄導こうとするも
のである。

このような従来の電動送風機の大きな問題点の一つは、
低流量域において気流に脈動を生ずるとと、すなわちサ
ージング現象を発生することであった。この原因の一つ
として、低流量域において入ロアから入った気流は矢印
で示すように前面シュラウド８付近ですぐに半径方向に
曲げられ、後面シュラウド９の付近迄は到達しないため
に、インペラ内部の空気の充満が不自然になり脈動を起
すと考えられていた。

発明の目的 本発明は、このような従来の欠点の解消をはかったもの
で、インペラを改造することにより送風効率の向上と、
それにともない低流量域で発生する気流の脈動であるサ
ージング現象をより低流量゛） 域へ追いやった電動送風機を提供しようとするものであ
る。

発明の構成 本発明の電動送風機は、モータ、インペラ、エアガイド
、前記インペラ、エアガイドを覆うケーシングからなり
たっている。

前記インペラにおけるブレードの形状は、インペラの入
口部において、前面シュラウド付近ではモータ軸からの
半径が前面シュラウドの入口径と略同じ大きさで、かつ
、モータ軸と略平行であシ、途中から後面シュラウドに
かけては前面シュラウドの入口径より小さくなっている
というように段階状をなしているものである。

この構成によるブレードのインペラを用いた場合、送風
効率が高く、又、低流量域におけるサージング現象はよ
り低流量域に追いやられており、実使用時にまったく問
題のない電動送風機を得ることができる。

実施例の説明 以下、添付図面に基づいて本発明の一実施例に　２．ｊ
。

ついて説明する。第２図〜第８図において、１０　’は
モータであり、この回転軸であるモータ軸１１にはイン
ペラ１２がスペーサ１３とワッシャ１４を介して、ナツ
ト１６により締め付けて取り付けられている。このイン
ペラの周囲にはディフューザ部１６と戻り通路部１７と
が一体とｋっだエアガイド１８が位置し、これら、イン
ペラ１２とエアガイド１８を覆ってモータブラケット上
１９に゛　圧入によりケーシング２ｏが取り付けられて
いる。

インペラ１２は前面シュラウド２１と後面シュラウド２
２とブレード２３からなり、これらは、ブレード２３に
設けられたカシメシロ２４でカシメられて一体となって
いる。２６はインペラ１２０入口である。ブレード２３
はその入口形状をモータ軸１１の中心からブレード入口
端迄の距離の大きさで表わすと、前面シュラウド２１側
付近は、前面シュラウドの入口部の距離と略同じあり、
しかもモータ軸と略平行であって、後面シュラウド２２
に向う途中から上記距離が小さくなるという様になって
いる。

上記構成において、動作を説明すると、モータ軸１１の
回転によりインペラ１２が回転し、これにより空気は入
口２５を経てインペラ１２内へと吸い込まれるのである
が、この時、第２図で矢印で示すようにブレード２３の
入口端における前面シュラウド２１付近ではインペラ人
口２６とモータ軸１１とが略平行であるために、低流量
域においても前面シーラウドゞ゛２１の入口２６を通過
してしまい、空気はそのまますぐには遠心力を寿えられ
ずブレード入口端が前面シュラウド２１の入口２５よシ
モータ軸１１に近づいた所まで来て遠心力が与えられる
ことになる。従って、多くの空気が後面シュラウド２２
まで充満しながら流れることになる。

このような効果を得るインペラのブレード形状には第２
図〜第５図に示すように、ブレード入口端におけるモー
タ軸１１と略平行な部分の終了点２６付近からアール２
７をもって後面シュラウド２２に至るような形状をした
実施例と、第６図。

第７図に示すように、ブレード２８人口端が前面シュラ
ウド２９の入口部３０からモータ軸１１に略平行な部分
が、階段状に、モータ軸１１に近づいている実施例等が
考えられる。

第８図にブレード入口形状と、送風効率、サー。

ジング発生流量との関係を示す。従来のものＡに比べ本
発明によるものＢ、Ｃが、送風効率が高く、サージング
発生流量が低いことがわかる。

発明の効果 上記各実施例からあきらかなように本発明の電動送風機
は、インペラにおけるブレードの入口部形状を前面シュ
ラウド付近でけモータ軸からの距離が前面シュラウド入
口と略等しく、かつモータ軸と略平行で、残りはモータ
軸からの距離が前面シュラウド入口部よシも小さくした
ことにより、低流量域においても気流がインペラ内を充
満して流れることになり、送風効率の向上とサージング
発生流量の低流量化をはかることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電動送風機の要部破断面図、第嘗　２図
は本発明による電動送風機の一実施例における要部破断
面図、第３図は本発明によるインペラの一実施例におけ
る前面シュラウド方向からの平面図、第４図は本発明に
よるインペラの一実施例における断面図、第６図は本発
明によるインペラの一実施例におけるブレードの展開図
、第６図は他の実施例におけるインペラの前面シュラウ
ド側からの平面図、第７図は同断面図、第８図は従来例
と各実施例とにおけるサージング発生流量を示す特性図
である。 １１・ｔ・・・・モータ軸、１２・・・・・・インペラ
、２１・・・・・前面シュラウド、２２・・・・・・後
面シュラウド、２３・・・・・・ブレード、２６・・・
・・・入口、２７・旧・・アール０　、？ 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名２１
（ 第１図 ７１．３図 ）５図 ニΣ　６ｔ２Ｊ 第７図 ３θ °　ゝ／ｌ ぐ“・　８　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数枚のブレードと前面シュラウドと後面シュラ
   ウドとからなるインペラを有し、前記ブレードの前面シ
   ュラウドの入口におけるモータ軸からの距離が前面シュ
   ラウド付近ではモータ軸から前面シュラウドの入口迄の
   距離と略同等で、しかもモータ軸と略平行であり、かつ
   、ブレードの後面シュラウドに至る他の部分は前面シュ
   ラウド入口迄の距離より小さくした電動送風機。 ＠）モータ軸に略平行な部分からアールを形成して後面
   シュラウドに至るブレードを有する特許請求の範囲第１
   項記載の電動送風機。