JPS6025830A - 車両のガラス面加温装置 - Google Patents

車両のガラス面加温装置

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Publication number
JPS6025830A
JPS6025830A JP58136480A JP13648083A JPS6025830A JP S6025830 A JPS6025830 A JP S6025830A JP 58136480 A JP58136480 A JP 58136480A JP 13648083 A JP13648083 A JP 13648083A JP S6025830 A JPS6025830 A JP S6025830A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
windshield
front windshield
frame body
heat generating
generating body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58136480A
Other languages
English (en)
Inventor
Nobuo Oshima
信雄 大島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TOKAI RIKA HANBAI KK
Original Assignee
TOKAI RIKA HANBAI KK
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Filing date
Publication date
Application filed by TOKAI RIKA HANBAI KK filed Critical TOKAI RIKA HANBAI KK
Priority to JP58136480A priority Critical patent/JPS6025830A/ja
Publication of JPS6025830A publication Critical patent/JPS6025830A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/023—Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means
    • B60S1/026—Cleaning windscreens, windows or optical devices including defroster or demisting means using electrical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両のガラス面の除霜等を行なうための車両の
ガラス面加温装置に関りる。
冬季においては111両の特にガラス面に霜がfq看り
ることかあり、車両の運転Of+にこの霜を除去しな(
)れぽならない。この霜を除去づるために一般には、ノ
1■ントガラスにおいて(,1,カーヒータの熱/a−
MA I虱どしてこの)[1ントガラスに吹き当Cて霜
を溶かづJ、うにしたり、JコIこリヤウィンドガラス
に(13いてはガラス面にニクロム線ヒータを蛇行状に
配設固定しこのニクロム線ヒータを発熱さけで霜を溶か
り゛ようにしたり、或いは〕[1ン[−ガラス外面やり
A7ウインドガラス外面に湯をif) iJ(霜を溶か
1ようにしたりしている。
しかしながら上記のもので、カーヒータの熱を送風する
ものでは送風が部分的−Cしかしカーピークが温まるま
eの11.1間がかかることから霜を除)、覆るのに長
■1間を要し、またニクrIL 線ヒー/I/a発熱さ
せるものではやはり除霜が部分的でしかしガラス面にお
いてニクロム線が通つ(いる部分と通っていない部分と
の温度差が人さいことから刀ラスが傷みやりく耐久性を
悪くりるという問題があり、更にガラス外面に湯をII
) IJ’−(:行なう場合はガラス等に急激な湿度変
化が/J!J−るのC・カノスヤ)ゴム製のワードバー
等を1膓める虞れがあった。。
本発明は」−記事情に鑑みCなされ1.−L>の(・(
1・戸〕、従つCその目的【、L、ガラス等を山めるこ
となくカラス面全体を均一に加渇し、除霜等を知11.
’l l!口3−(行ない得る車両のガラス面加温賃同
4121バ1“る(二ある。
本発明を要約すれば、枠体と、この枠イホに張1.:2
された面状発熱体と、前記枠体を車両の力゛ンス面部分
に着11;l ?iJ能に装着づるための取イ1手段と
を具え、以て車両のカラス面を面状光熱体により均一に
加温′?:″きるようにしたところに特徴を右づるちの
である。
以下本発明の一実施例につき図面を参照しζ説明ゴる。
”IG;1間口部2を有づる略長矩形状の枠体で、これ
は例えば軟質ゴ11又は樹脂に−C形成されている。こ
の枠体1の裏面側には全周にわtζつC第2図に承り如
く該枠体1を車両の例えばフロントカラス3の内面3a
に装着するための取61手段どしての凹状の吸盤部4を
多数個形成しCいると′J(に、枠体1の対向づる知辺
部1a、iaの表面側には大々2 ftl:l宛の摘み
5を形成している。6は枠体1の間口部2を閉塞するJ
、うに該枠体1に張設された面払冗熱体で、これは例え
ば4フッ化−■ヂレン樹脂と導電性カーボンの複合手4
J’jl(本実施例ではダイ:1ン−に業株式会:IJ
製の「フロロ1−ロン」を使用)に(形成されCいる。
7.7は断面コ字状の一対の電極板で、これは枠体1の
両知辺部1a、’laに面状光熱体6の両端部を挟持し
て埋設されてJ3す、これら両電極板7.7からはり−
1・線8,8が延出されC接続6!j 9に+Uj帖さ
れ(いる。
−でしC1この接続器9は車両のシガレットライタ(図
示けず)に接続JるJ、うに/iz(いイ、)1.而し
て、接続器9をシガレッI・ライク(、l接続づるごど
にJ、す、カーバッテリ(図= v I’ )を電”源
どしく面状発熱体6は発熱するものCある。
次に上記構成の作用を説明する。車両のノ11ン1〜ガ
ラス3の外面3bに霜が19着しくい(この711を除
去す゛る場合、フロン1へ刀ラス3の内面Ll 11 
j+二枠体1の吸盤部4を押しくjJ−#jC吸6さけ
ることにより、フロント刀ラス3に面状R熱体にを(1
“体1ごと装着する。この折り、フロン1〜ガラス、′
3の内面3a略全体に面状発熱体6が近接しく対向し!
ご状態になる(第2図参照)。この状態で+ Ib、 
In H’r’jOを車両のシガレットライタに種人接
わ“LJ ;<、と面状発熱体6が発熱してフロント刀
ラス3の内面3a略仝体が加熱される。この加熱にJ、
リフ11ントガラス3の外面31〕に(=J着した霜が
溶+J ’C除霜が行なわれるしのである。そしく、霜
がin +j 柊4ノーrたところで、接続器9をシガ
レットライタから抜さ取るど」(に、枠体1の摘み5を
引張って吸盤部4を7ロント 状発熱4.416を枠IA 1ごとフロン1〜ガラス3
から外し一C除霜を完了りる。
このJ、うな本実施例にJ、れば、面状発熱1木6を枠
1ホ1ごど〕IIン1〜ガラス3に駅名し、この面状発
熱体6にJ:リフ[1ン1〜ガラス3を加熱するにうに
したのC−ガラス面にカーヒータの熱を送風したり或い
(Jガラス面にニクロム線ヒータを配設しこのニクLl
 lX線ヒータを発熱さばたり゛りる部分的な加熱と(
よ違い、ガラス面全体を同時に且つ均一に加ran! 
L i’J、従って除霜を全体を同時に且つ均一になし
得(除霜を)、0時間にて夕」率良く行ない得、またカ
ラス等を傷めることはなくガラス等の耐久性を悪くづ−
ることもない.。
まlご、本実施例にJ、れば、枠体1を軟質ゴム又【よ
樹脂にC形成しているのQ、わん曲面をイjづるフr:
J ’7 1〜ガラス3にb枠体1は対応しくη、従っ
て面状発熱体6全体をフロント・ガラス3の内面3aに
近接して対向さけることが(さる、。
尚、本実施例(・は、面状光だi 14V6の電d1;
:どしCはカーバッテリを使用づるJ、うにしたが、リ
ー1−線8に1−ランスを接続し家庭用71111源を
使用りるJ、うにしても良く、リード線乏3にりrマー
を接続して通電時間を設定し得るJ、うにし−(し良い
。J.lい][jントガラス3或いC1面状光光熱4−
6に淘瓜pンリーを配設しこれにJ、り面状発熱体6を
通117i電1ーl制御し乙一定温度に維持しIIVる
ようにしくも良・(、更には、枠体1の取(=J T段
としくは吸’M 811 4に1qJられるものではな
い等、本発明は叩旨を逸11fa シイiい範囲内で適
宜変更し−(実施し15ノるbのCある,。
以上の.ic!述にて明らかな,J、う(ご本発明は、
枠体ど、この枠体に張設された面状発熱体と、ftll
 !+j I’l’捧を車両のガラス面部分にね脱il
l rlヒI3二’A n Jるl、ーめの取イζ1手
段とを具備した車両のJJンス而面111 i!of 
’1’4置であり、これにて、ガラス等をI勧めること
<1くガラス面全体を均一に加温し181 % シかし
除i1’iを)、I11j寺間に(行ない(1.すると
いう侵れた効宋を炎4る1。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示したものであり、第1図は
斜視図、第2図は使用状態の部分拡大横断面図である。 図面中、1は枠イホ、3はフロン1−ガラス(ガラス)
、4は吸盤部(取(j下段)、6は面状発熱体である。 出願人 中)h理化販売株式会社 第1図 消2図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、枠体と、この枠体に張設された面状発熱体と、前記
    枠体をll11両のガラス面部分に着脱可能に装置づる
    だめの取f1手段とを具備した車両のガラス面加温装置
    。
JP58136480A 1983-07-25 1983-07-25 車両のガラス面加温装置 Pending JPS6025830A (ja)

Priority Applications (1)

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JP58136480A JPS6025830A (ja) 1983-07-25 1983-07-25 車両のガラス面加温装置

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58136480A JPS6025830A (ja) 1983-07-25 1983-07-25 車両のガラス面加温装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6025830A true JPS6025830A (ja) 1985-02-08

Family

ID=15176117

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JP58136480A Pending JPS6025830A (ja) 1983-07-25 1983-07-25 車両のガラス面加温装置

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0168272U (ja) * 1987-10-23 1989-05-02
JPH0360460U (ja) * 1989-10-12 1991-06-13
JPH0633581U (ja) * 1992-10-08 1994-05-06 東士夫 早川 取り出し穴あけ楊枝ケース

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5715042A (en) * 1980-06-28 1982-01-26 Freudenberg Carl Preventive device for cloud or freezing of transparent body

Patent Citations (1)

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