JPS6026048Y2 - 並設エレベ−タの運転装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の利用分野 本考案は複数台のエレベータを相互に関連をもたせて運
転するエレベータの運転装置に関する。

考案の背景 この種のエレベータの並設運転装置においては、ある階
のホール呼が発生はた場合、各エレベータの位置、およ
び運転方向によりどのエレベータがサービスすると最も
効率良くサービス出来るかを判断し、それぞれのエレベ
ータにホール呼びを割り付けているのが現状である。

従がって、現状の並設運転装置では、特定階で特定のエ
レベータを優先的に呼び寄せることが出来ない欠点があ
った。

考案の目的 本考案の目的は、上記した従来技術の欠点をなくし、特
定のエレベータ、特に車椅子等の身障者用エレベータを
適宜迅速かつ効率的に呼び寄せることの出来る並設エレ
ベータの運転装置を提供するにある。

考案の概要 この目的を遠戚するため、本考案は、相互に関連を持っ
て運転する身障者用エレベータを含む複数台のエレベー
タにおいて、ホールに一般のホール呼び釦とは別に上記
身障者用エレベータを呼び寄せる専用のホール呼び手段
を設け、この専用ホール呼びに応動して、当該身障者用
エレベータのみ他のエレベータとの関連運転から切離し
、かつこの身障者用エレベータを上記専用ホール呼びに
サービスさせ、この身障者用エレベータによってのみ専
用ホール呼びをリセットするように構威したことを特徴
とするものである。

考案の実施例 以下、本考案の一実施例を第１図ないし第５図について
詳細に説明する。

第１図は２台の並設運転方式エレベータのホール釦配置
図、第２図ないし第５図は同エレベータを運転制御する
ための具体的回路図である。

第１図において、Ａは一般ホール釦、ＢはＮｏ、 １号
機専用ホール釦、ＤはＮｏ、 １号機エレベータ、Ｅは
Ｎｏ、 ２号機エレベータをそれぞれ示す。

また、第２図のホール呼回路において、Ａ−Ｕは一般ホ
ール釦、Ｕは上昇ホール呼リレー、■−１０は上昇ホー
ル呼リレーの信号接点、ＲＵは上昇リオーブンリレー、
ＲＤｌは下降リオーブンリレーの信号接点、ＳＵ２．Ｓ
Ｕ３は専用上昇ホール呼リレーの信号接点、ｒはホール
呼リレーの抵抗、ｇはリオーブン用接触子、ｈはホール
呼リセット用接触子、ＤＬＩは下降方向リレーの信号接
点をそれぞれ示し、第３図の専用ホール呼回路において
、Ｂ・Ｕは専用上昇ホール釦、ＳＵは専用上昇ホール呼
リレー、ＳＵ、は専用上昇ホール呼リレーの信号接点、
Ｕ２は上昇ホール呼リレーの信号接点をそれぞれ示す。

さらに第４図のホール呼方向選択回路において、ＵＡ、
は上昇方向選択リレー、ＤＡｌは下降方向選択リレー、
Ｕ３は上昇ホール呼リレーの信号接点、ｎｌはｎ階ホー
ル呼リレーの信号接点、１１は方向選択接触子、ＳＲ１
は上昇方向直列抵抗、ＳＲ２は下降方向直列抵抗をそれ
ぞれ示腰第５図の専用ホール呼方向選択回路において、
ＵＡ２は専用上昇方向選択リレー、ＤＡ２は専用下降方
向選択リレ、ＳＵ、は専用上昇ホール呼リレーの信号接
点、…はｎ階ホール呼リレーの信号接点、１２は方向選
択用接触子、ＳＲ３は上昇方向直列抵抗、ＳＲ４は下降
方向直列抵抗をそれぞれ示す。

つぎに、具体的な運転方法について説明する。

まず、第１図の一般ホール釦Ａ（中間階であれは、実際
は上昇、下降釦が配置されている）を押すと、第２図の
一般ホール釦Ａ−Ｕが投入しＮｏ、 １号機のＣＥ）
Ａ”Ｕ−ホール呼リレーの直列抵抗ｒ−上昇ホール呼
リレー−Ｕ−■経過でＮｏ、 １号機の上昇ホール呼リ
レーＵが付勢する。

この時、ホール釦が離されても、上昇ホール呼リレーの
信号接点Ｕ１で自己保持する。

一方、Ｎｏ、 １号機の■−−−一般ホール釦Ａ−Ｕ−
専用上昇ホール呼リレーの信号接点５ｕａ（ｂ接点）−
ホール呼リレーの抵抗ｒ−上昇ホール呼リレーＵ−○の
経過でＮｏ、 ２号機の上昇ホール呼リレーＵも付勢す
る。

ついで、第４図にて上昇ホール呼リレーの信号接点ｕ３
（ｂ接点）が開路するため、■一方向選択用接触子ｉ□
−上昇ホール呼リレーの信号接点Ｕ３（ｂ接点）−上昇
方向直列抵抗ＳＲ，からなる上昇方向選択リレーＵＡ、
の短絡回路が途中で断路し、上昇方向選択リレーＵＡ１
がＮｏ、１．２号機とも付勢する（ここでは説明を省略
するが、実際にはＮｏ、 １号機はＮｏ、 ２号機の位
置、運転方向により、またＮｏ。

２号機はＮｏ、 １号機の位置、運転方向により最も効
率よく輸送力を発揮できる方法で規制しあっているので
、Ｎｏ、１．２号とも同一ホール呼に対し上昇方向選択
リレーＵＡ１が付勢されることはない）。

従って、どちらか上昇方向選択リレーＵＡ□が付勢した
方が上昇ホール呼リレーＵにサービスする（運転過程の
説明は省略する）。

説明上仮にＮｏ、 １号機が上昇ホール呼リレーＵにサ
ービスすると、第２図にてＮｏ、 １号機は■−上昇ホ
ール呼リレーの信号接点Ｕ＋（ａ接点）−ホール呼リレ
ーの直列抵抗ｆ−ホール呼すセット用接触子り一下降方
向リレーの信号接点ＤＬ１（ｂ接点）の経過でＮｏ、
１号機の上昇ホール呼リレーＵが短絡されることにより
、このリレーが消勢し、サービス終了したことを示す。

またＮｏ、 ２号機も■−上昇ホール呼リレーの信号接
点Ｕ１−ホール呼リレーの抵抗ｒ−専用上昇ホール呼リ
レーの信号接点５Ｕ３（ｂ接点）−ホール呼リセット用
接触子り一下降方向リレーの信号接点ＤＩ、１（ｂ接点
）−〇の経過でＮｏ、 ２号機の上昇ホール呼リレーＵ
も消勢される。

以上ホール釦を押した時の運転方法について説明したの
で、次に専用ホール釦か押された時の運転方法について
説明する。

まず、第１図にてＮｏ、 １号機用専用ホール釦Ｂを押
すと、第３図の専用上昇ホール釦Ｂ−Ｕが投入され、Ｎ
ｏ、 １号機の■−専用上昇ホール釦Ｂ−Ｕ−専用上昇
ホール呼リレー５ｕ−ｅの経過で専用上昇ホール呼リレ
ーＳＵが付勢される。

次に第２図にてＮｏ、 １号機の■−専用上昇ホール呼
リレーの信号接点５Ｕ２（ａ接点）−ホール呼リレーの
抵抗ｒ−上昇ホール呼リす−−Ｕ−十の経過でＮｏ。

１号機の上昇ホール呼リレーＵが付勢され、さらに上昇
ホール呼リレーの信号接点Ｕ１で自己保持する。

Ｎｏ、 ２号機はＮｏ、 １号機の■−専用上昇ホール
呼リレーの信号接点５Ｕ２（ａ接点）−３Ｕ２（ｂ接点
）又はホール呼リレーの抵抗ｒ−専用上昇ホール呼リレ
ーの信号接点５Ｕ２（ｂ接点）の経過で付勢しようとす
るが、前記の如く専用上昇ホール呼リレーの信号接点Ｓ
Ｕ２，５Ｕ３（ｂ接点）が共に開路しているため、付勢
回路が形成されない。

ここで、第３図に戻り、専用上昇ホール釦Ｂ・Ｕが離さ
れても■−専用上昇ホール呼リレーの信号接点ＳＵ、（
ａ接点）−上昇ホール呼リレーの信号接点Ｕ２（ａ接点
）−専用上昇ホール呼リレーＳＵは自己保持する。

次に第５図にて専用上昇ホール呼リレーの信号接点ｓｕ
、（ｂ接点）が開路するため、■一方向選択用接触子１
２−専用上昇ホール呼リレーの信号接点Ｓｕ、（ｂ接点
）−上昇方向直列抵抗ＳＲ３からなる専用上昇方向選択
リレーＵＡ２の短絡回路は途中で断路し、Ｎｏ、 １号
機の専用上昇方向選択リレーＵＡ２が付勢する。

（第５図は専用ホール釦を有するエレベータのみに回路
を持っている）。

この専用上昇方向選択リレーＵＡ、が付勢することによ
り、途中の過程は省略するが、Ｎｏ、 ２号機の位置、
運転方向に関係なく優先的にサービスすることが出来る
。

Ｎｏ、１号機が専用上昇ホール呼リレーＳＵにサービス
すると、第２図にてＮｏ、 １号機は■−上昇ホール呼
リレーの信号接点５Ｕｔ（ａ接点）又は専用上昇ホール
呼リレーの信号接点５Ｕ２（ａ接点）−ホール呼リレー
の直列抵抗ｒ−ホール呼すセット用接触子り一下降方向
リレーの信号接点ＤＬ、ｉ（ｂ接点）が−〇の経過で上
昇ホール呼リレーの短絡回路が形成される。

よって第３図の専用上昇ホール呼リレーＳＵを保持して
いた上昇ホール呼リレーの信号接点Ｕ２（ａ接点）が前
述のごとく開路するため、専用上昇ホール呼リレーＳＵ
が消勢し、サービスが終了したことを示す。

次に、専用上昇ホール呼リレーＳＵが付勢しているとき
、Ｎｏ、 １号機エレベータＤよりもＮｏ、 ２号機エ
レベータＥがかご呼等で早くサービスした場合は、第２
図のＮｏ、 ２号機の＄−上昇ホール呼リレーの信号接
点Ｕｔ（ａ接点）−ホール呼リレーの直列抵抗ｒ−ホー
ル呼すセット用接触子り一下降方向リレーの信号接点Ｄ
Ｌ□（ｂ接点）−Ｇの経過でＮｏ、 ２号機の上昇ホー
ル呼リレーＵは消勢されるが、Ｎｏ、 １号機の上昇ホ
ール呼リレーＵは専用上昇ホール呼リレーの信号接点５
Ｕ３（ｂ接点）が開路しているため、リセット回路が形
成されず、Ｎｏ、 １号機がサービスするまで継続して
残る。

次にＮｏ、１．２号機共同−階にドアを閉じていた時、
第２図にて一般ホール釦Ａ−Ｕが押されると、Ｎｏ、１
．２号機共に■−一般ホール釦Ａ、Ｕ・−専用上昇ホー
ル呼リレーの信号接点５ｕ２（ｂ接点、Ｎｏ、 ２号機
のみ）−リオープン用接触子ｇ−下降りオーブンリレー
の信号接点ＲＤ□（ｂ接点）−上昇リオーブンリレーＲ
Ｕ−○の経過で上昇リオーブンリレーＲＵが付勢され、
閉じているドアにリオーブン指令が発生する（実際は１
台のエレベータに対しリオーブン信号を発し、効率をあ
げている）。

またＮｏ、１．２号機共に同一階でドアを閉じていた時
、第３図にて専用上昇ホール釦Ｂ−Ｕが押されると、専
用上昇ホール呼リレーＳＵが付勢し、第２図のＮｏ、
２号機の■−専用上昇ホール呼リレーの信号接点５Ｕ２
（ａ接点）−リオーブン用接触千ｇ−下降りオーブンリ
レーの信号接点ＲＤ１（ｂ接点）−上昇りオーブンリレ
ーＲＵ−９の径路でＮｏ。

１号機の上昇リオーブンリレーＲＵが付勢されることに
より、Ｎｏ、１号機のみに対しリオーブン指令が発生す
る（Ｎｏ、２号機は途中で専用上昇ホール呼リレーの信
号接点５Ｕ２（ｂ接点）が開路していので、上昇りオー
ブンリレーＲＵは付勢されない。

従ってリオーブン指令を発しない）。

このように、本実施例では、通常は並列運転を行ないな
がら、特定階で専用ホール釦Ｂを押した場合にかぎり、
特定エレベータを優先的にサービスサせ、呼び寄せたい
エレベータを他のエレベータの位置、運転方向に関係な
く確実に呼び寄せることが出来る。

そのため、例えば下記の如く利用でき、特定客へのサー
ビス向上をはかることができる。

（１）通常はホール釦Ａにより乗用エレベータと車椅子
エレベータとの並列運転を行って効率よい輸送力を発揮
し、専用（車椅子専用）ホール釦Ｂが押された場合で限
り、乗用エレベータの位置、運転方向に関係なく、車椅
子乗客に優先的にサービスすることができるので、待時
間を短縮することが出来る。

（２）並列運転方式のエレベータでＮｏ、 １号機が１
導昔床（１階〜１（ｇ−）、Ｎｏ、 ２号機が７階床（
１階〜７階）の場合、Ｎｏ、 ２号機は８． ９． Ｉ
ｃＩ昔のホール呼には就役することが出来ない。

この場合、特定階から８． ９．１０１！ｌへ行く乗客
がある時、特定階の専用ホール釦Ｂを押すことにより、
Ｎｏ。

１号機がＮｏ、 ２号機の位置、運転方向に関係なく優
先的にサービスすることができるので、特定客のサービ
ス向上をはかれる。

なお、第６図は第１図と異なるホール釦の配置状態を示
すもので、この場合には、専用エレベータであるＮｏ、
１号機エレベータＤのわきに専用ホール釦Ｂが設置さ
れている。

このように、専用釦と専用エレベータを対応させること
により、乗場から専用エレベータを明確にすることがで
きる。

考案の効果 以上説明したように、本考案によれば、相互に関連をも
って運転する複数台のエレベータのうち、予じめ定めた
少なくとも１台のエレベータを、通常は他のエレベータ
と相互に関連をもって運転し、特定の場合は他のエレベ
ータの動作と相互に関連なく運転するように構成したの
で、並設運転方式のエレベータにおいて、特定のエレベ
ータのみを他のエレベータの動作と関連なく確実に呼び
寄せることができ、特定客へのサービス向上をはかるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例であって、第１図はホール釦の配
置状態を示す２台並設運転方式エレベータの正面図、第
２図はホール呼回路図、第３図は専用ホール呼回路図、
第４図はホール呼方向選択回路図、第５図は専用ホール
呼選択回路図、第６図はホール釦の他の配置状態を示す
第１図と同様の正面図である。 Ａ・・・・・・一般ホール釦、Ｂ・・・・・・Ｎｏ、
１号機専用ホール釦、Ｄ・・・・・・Ｎｏ、 １ 号機
エレベータ、Ｅ・・曲Ｎｏ、 ２ 号機エレベータ、Ａ
−Ｕ・・・・・・一般ホール釦、Ｂ−Ｕ・・・・・・専
用上昇ホール釦、Ｕ・・・・・・上昇ホール呼リレー、
Ｕ１〜Ｕ３・・・・・・上昇ホール呼リレーの信号接点
、ＲＵ・・・・・・上昇リオーブンリレー、ＲＵｌ・・
・・・・下降リオーフンリレーの信号接点、ＳＵ・・・
・・・専用上昇ホール呼リレー、ＳＵ１〜ＳＵ、・・・
・・・専用上昇ホール呼リレーの信号接点、ＤＬ、・・
・・・・下降方向リレーの信号接点、ＵＡ、・・・・・
・上昇方向選択リレー、ＤＡ２・・・・・・専用上昇方
向選択リレー、ＤＡ、・・・・・・下降方向選択リレー
、ＤＡ２・・・・・・専用下降方向選択リレーｎ□、Ｔ
′Ｉ２・・・・・・ｎ階ホール呼リレー信号接点。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 身障者用エレベータを含む複数台のエレベータ、これら
   の複数台のエレベータに共通のホール呼び釦、上記複数
   台のエレベータに関連を持たせた上記ホール呼びに対し
   てエレベータを運転させるものにおいて、ホールに設け
   られ上記共通のホール呼び釦とは別に上記身障者用エレ
   ベータを呼び寄せる専用のホール呼び手段と、該専用ホ
   ール呼び手段に応動して上記身障者用エレベータを上記
   共通のホール呼び釦に対する関連運転から切離す手段と
   、当該身障者用エレベータを上記専用ホール呼びにサー
   ビスさせる手段と、上記専用ホール呼び手段に応動して
   上記専用ホール呼びと上記共通ホール呼びのりセット回
   路を分離腰上記身障者用エレベータのサービス時のみ当
   該専用ホール呼びをリセットする手段とを備えたことを
   特徴とする並設エレベータの運転装置。