JPS60261746A - 車両用フイニツシヤ− - Google Patents
車両用フイニツシヤ−Info
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- JPS60261746A JPS60261746A JP59117366A JP11736684A JPS60261746A JP S60261746 A JPS60261746 A JP S60261746A JP 59117366 A JP59117366 A JP 59117366A JP 11736684 A JP11736684 A JP 11736684A JP S60261746 A JPS60261746 A JP S60261746A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は車両に取付けられる装飾用のフィニッシャ−
１特にストップランプ等のコンビネーションランプ等と
組合せて車体に取付けられる透明（着色透明を含む）合
成樹脂成形品を有するフィニッシャ−に関するものであ
る。
１特にストップランプ等のコンビネーションランプ等と
組合せて車体に取付けられる透明（着色透明を含む）合
成樹脂成形品を有するフィニッシャ−に関するものであ
る。
第１図は自動車に取付けられるフィニッシャ−およびコ
ンビネーションランプを示す正面図、第２図は従来のフ
ィニッシャ−を示すＡ−Ａ断面図、第３図はＢ−Ｂ断面
図である。図面において、１はフィニッシャ−１２はコ
ンビネーションランプで、いずれも車体の後部に取付け
られている。
ンビネーションランプを示す正面図、第２図は従来のフ
ィニッシャ−を示すＡ−Ａ断面図、第３図はＢ−Ｂ断面
図である。図面において、１はフィニッシャ−１２はコ
ンビネーションランプで、いずれも車体の後部に取付け
られている。
フィニッシャ−１は第２図に示すように、車体パネルに
取付けられるフィニッシャ一本体３およびこのフィニッ
シャ一本体３の外表面に取付けられるレンズフィニッシ
ャ−４からなる。フィニッシャ一本体３は合成樹脂また
は金属板等により内部空間を有するように成形され、外
表面に露出する部分は塗装等により装飾性を有する任意
の色に仕上げられている。
取付けられるフィニッシャ一本体３およびこのフィニッ
シャ一本体３の外表面に取付けられるレンズフィニッシ
ャ−４からなる。フィニッシャ一本体３は合成樹脂また
は金属板等により内部空間を有するように成形され、外
表面に露出する部分は塗装等により装飾性を有する任意
の色に仕上げられている。
レンズフィニッシャ−４は、外表面４ａが平滑で、裏面
にダイヤカッ１〜と称される多数の山部５が交差するよ
うに形成された内部空間６を有する赤色に着色された透
明合成樹脂成形品からなり、側部４ｂから突出する突出
片４ｃをフィニッシャ一本体３の取付穴に挿入し、加熱
溶融して熱かしめ部４ｄを形成することにより取付けら
れている。
にダイヤカッ１〜と称される多数の山部５が交差するよ
うに形成された内部空間６を有する赤色に着色された透
明合成樹脂成形品からなり、側部４ｂから突出する突出
片４ｃをフィニッシャ一本体３の取付穴に挿入し、加熱
溶融して熱かしめ部４ｄを形成することにより取付けら
れている。
コンビネーションランプ２は、レンズフィニッシャ−４
とほぼ同様の構造のレンズ７、はぼ椀状に形成されたハ
ウジング８、バルブ９および薄板状のフレネルレンズか
らなる拡大レンズ１０からなる。レンズ７はレンズフィ
ニッシャ−４と同様に赤色透明合成樹脂成形品からなり
、内面にダイヤカット状の山部５が形成されている。ハ
ウジング８は内面が放物線を形成するように１通常の汎
用プラスチックによりほぼ椀状に成形され、そのメ’
ｎ ｍ 、： ｉよア７．ユ、つ、。２ｏカあよヶ。あ
。
とほぼ同様の構造のレンズ７、はぼ椀状に形成されたハ
ウジング８、バルブ９および薄板状のフレネルレンズか
らなる拡大レンズ１０からなる。レンズ７はレンズフィ
ニッシャ−４と同様に赤色透明合成樹脂成形品からなり
、内面にダイヤカット状の山部５が形成されている。ハ
ウジング８は内面が放物線を形成するように１通常の汎
用プラスチックによりほぼ椀状に成形され、そのメ’
ｎ ｍ 、： ｉよア７．ユ、つ、。２ｏカあよヶ。あ
。
１１が形成されている。
上記の構成において、フィニッシャ−１とコンビネーシ
ョンランプ２とを第１図のように隣接して車体に取付け
ると、昼間などコンビネーションランプ２のバルブ９が
点灯していないときにこれらを見たとき、レンズフィニ
ッシャ−４およびコンビネーションランプ２の間に色調
の差が認められる。この場合、レンズフィニッシャ−４
では、Ｘ方向に透過した光は背後のフィニッシャ一本体
３に反射し、再度レンズフィニッシャ−４を透過して視
認されるため、フィニッシャ一本体３の色調が認識され
るのに対し、コンビネーションランプ２では、Ｙ方向に
レンズ７を透過した光が拡大レンズ］０で屈曲し、反射
ｉ１１により反射して再びレンズ７を透過して視認され
るため、メタリック調で奥行のある色調が認識される。
ョンランプ２とを第１図のように隣接して車体に取付け
ると、昼間などコンビネーションランプ２のバルブ９が
点灯していないときにこれらを見たとき、レンズフィニ
ッシャ−４およびコンビネーションランプ２の間に色調
の差が認められる。この場合、レンズフィニッシャ−４
では、Ｘ方向に透過した光は背後のフィニッシャ一本体
３に反射し、再度レンズフィニッシャ−４を透過して視
認されるため、フィニッシャ一本体３の色調が認識され
るのに対し、コンビネーションランプ２では、Ｙ方向に
レンズ７を透過した光が拡大レンズ］０で屈曲し、反射
ｉ１１により反射して再びレンズ７を透過して視認され
るため、メタリック調で奥行のある色調が認識される。
このように、従来のフィニッシャ−１においてｉｔ、Ｌ
’、／Ｘ７（＝７’−’１−４ｔ；、ｋｕＬｚｙＸ’７
（７）背 ）後の奥行、拡大レンズ１０および反射体の
有無、種類等により、異なった色調が認識され、著しく
美感を害するという問題点があった。これを解決するた
めに、フィニッシャ−１の内部をコンビネーションラン
プ２と同一の構成にすると、部品点数が増加し、そのた
めのスペースも必要になるなどの問題点がある。 ゛ この発明は上記問題点を解消するためのもので、透明な
レンズフィニッシャ−の裏面に特定の反射被膜層を有す
る合成樹脂フィルムを貼着するとともに、これに対向し
て光反射面を配置することにより、コンビネーションラ
ンプと同一の色調を呈し、コンビネーションランプと隣
接して配置した場合でも美感を損うことのない車両用フ
ィニッシャ−を提供することを目的としている。
’、／Ｘ７（＝７’−’１−４ｔ；、ｋｕＬｚｙＸ’７
（７）背 ）後の奥行、拡大レンズ１０および反射体の
有無、種類等により、異なった色調が認識され、著しく
美感を害するという問題点があった。これを解決するた
めに、フィニッシャ−１の内部をコンビネーションラン
プ２と同一の構成にすると、部品点数が増加し、そのた
めのスペースも必要になるなどの問題点がある。 ゛ この発明は上記問題点を解消するためのもので、透明な
レンズフィニッシャ−の裏面に特定の反射被膜層を有す
る合成樹脂フィルムを貼着するとともに、これに対向し
て光反射面を配置することにより、コンビネーションラ
ンプと同一の色調を呈し、コンビネーションランプと隣
接して配置した場合でも美感を損うことのない車両用フ
ィニッシャ−を提供することを目的としている。
この発明は、透明合成樹脂により成形されたＬノンズフ
ィニッシャー、このレンズフィ・ニラシャーの裏面に貼
着されかつ一部の光を透過する程度に形成された反射被
膜層を有する合成樹脂フィルム、およびこの合成樹脂フ
ィルムに対向して配置された反射面を備えたことを特徴
とする車両用フィニッシャ−である。
ィニッシャー、このレンズフィ・ニラシャーの裏面に貼
着されかつ一部の光を透過する程度に形成された反射被
膜層を有する合成樹脂フィルム、およびこの合成樹脂フ
ィルムに対向して配置された反射面を備えたことを特徴
とする車両用フィニッシャ−である。
以下、本発明を図面の実施例によって説明する。
第４図はこの発明の一実施例を示す第１図のＡ−Ａ相当
断面図、第５図はそのＣ部所面図であり、第１図および
第２図と同一符号は同一または相当部分を示す。
断面図、第５図はそのＣ部所面図であり、第１図および
第２図と同一符号は同一または相当部分を示す。
フィニッシャ−１の基本的な構造は従来のものと同様で
あるが、レンズフィニッシャ−４の裏面には山部５の上
から、一部の光が透過する程度の反射被膜層としての金
属薄膜層１２を表面に形成した合成樹脂フィルム１３が
粘着剤層１４により貼着されている。金属薄膜層１２は
、真空蒸着、スパッタリング、イオンブレーティングな
どの真空メタライジングにより、アルミニウムやクロム
等の金属を５０〜３００人程度の厚さに形成され、ハー
フミラ−として作用する。合成樹脂フィルム１３は金属
薄膜層１２を芹ｍｌに有し、反対側に粘着剤層１４を有
し、建造物の窓ガラス等に貼着して使用されるもので、
゛市販品が使用でき、金属薄膜［１２が内部空間６側に
なるように、粘着剤層１４によりレンズフィニッシャ−
４の裏面に貼着される。貼着に際しては密着性を高める
ため加熱空気を送ったり、あるいは加熱して軟化した状
態で真空引きして密着させることができる。
あるが、レンズフィニッシャ−４の裏面には山部５の上
から、一部の光が透過する程度の反射被膜層としての金
属薄膜層１２を表面に形成した合成樹脂フィルム１３が
粘着剤層１４により貼着されている。金属薄膜層１２は
、真空蒸着、スパッタリング、イオンブレーティングな
どの真空メタライジングにより、アルミニウムやクロム
等の金属を５０〜３００人程度の厚さに形成され、ハー
フミラ−として作用する。合成樹脂フィルム１３は金属
薄膜層１２を芹ｍｌに有し、反対側に粘着剤層１４を有
し、建造物の窓ガラス等に貼着して使用されるもので、
゛市販品が使用でき、金属薄膜［１２が内部空間６側に
なるように、粘着剤層１４によりレンズフィニッシャ−
４の裏面に貼着される。貼着に際しては密着性を高める
ため加熱空気を送ったり、あるいは加熱して軟化した状
態で真空引きして密着させることができる。
またフィニッシャ一本体３には、レンズフィニッシャ−
４との対向面に、合成樹脂フィルム１３との間に間隔を
保って反射面１５が形成されている。反射面１５は光が
乱反射するように、アルミニウムｆｊ１粉末等の反射性
物質を含む被膜層からなり、反射性物質を含んだシルバ
ー塗料のコーティングにより形成されているが、真空メ
タライジングやメッキ等により金属薄膜層を形成したり
、あるいは金属薄膜層を有する合成樹脂フィルムの貼着
等によって形成されていてもよい。反射面１５は実施例
ではフィニッシャ一本体３の全面に形成され、レンズフ
ィニッシャ−４との対向面以外の１ 露出面では装飾被
膜層１６として形成され、また周縁部ではその上に他の
塗膜層１７が形成されているが、レンズフィニッシャ−
４との対向面のみに形成してもよい。他の構成は第１図
および第２図と同様である。
４との対向面に、合成樹脂フィルム１３との間に間隔を
保って反射面１５が形成されている。反射面１５は光が
乱反射するように、アルミニウムｆｊ１粉末等の反射性
物質を含む被膜層からなり、反射性物質を含んだシルバ
ー塗料のコーティングにより形成されているが、真空メ
タライジングやメッキ等により金属薄膜層を形成したり
、あるいは金属薄膜層を有する合成樹脂フィルムの貼着
等によって形成されていてもよい。反射面１５は実施例
ではフィニッシャ一本体３の全面に形成され、レンズフ
ィニッシャ−４との対向面以外の１ 露出面では装飾被
膜層１６として形成され、また周縁部ではその上に他の
塗膜層１７が形成されているが、レンズフィニッシャ−
４との対向面のみに形成してもよい。他の構成は第１図
および第２図と同様である。
なお、上記説明において、反射被膜層としては金属薄膜
層１２に限らず、他のものでもよい。以上の実施例では
レンズフィニッシャ−４をフィニッシャ一本体３に取付
けた場合を示したが、レンズフィニッシャ−４だけを車
体パネルに直接取付ける場合でも同様に適用できる。ま
た１ノンズフィニッシャ−４は着色透明でも無色透明で
もよい。
層１２に限らず、他のものでもよい。以上の実施例では
レンズフィニッシャ−４をフィニッシャ一本体３に取付
けた場合を示したが、レンズフィニッシャ−４だけを車
体パネルに直接取付ける場合でも同様に適用できる。ま
た１ノンズフィニッシャ−４は着色透明でも無色透明で
もよい。
さらにレンズフィニッシャ−４の表面には耐スクラッチ
性、耐候性を向上させるために硬化皮膜処理を施しても
よい。
性、耐候性を向上させるために硬化皮膜処理を施しても
よい。
以上のように構成されたフィニッシャ−１は、レンズフ
ィニッシャ−４に金属薄膜層１２を有する合成樹脂フィ
ルム１３を貼着するとともに、フィニッシャ一本体３に
反射面１５を形成して製造され、従来のものと同様に、
コンビネーションランプ２と隣接して車体に取付け、装
飾部品として使用される。第４図および第５図において
、Ｘ方向にレンズフィニッシャ−４を透過した光は、金
属薄膜層１２に至り、ここで一部は反射されて、再びレ
ンズフィニッシャ−４を逆方向に透過し、残部は金属薄
ｇｉ１２を透過して反射面１５で反射し、反射光は再び
金属薄膜層１２で反射するものおよび透過するものに分
れる。
ィニッシャ−４に金属薄膜層１２を有する合成樹脂フィ
ルム１３を貼着するとともに、フィニッシャ一本体３に
反射面１５を形成して製造され、従来のものと同様に、
コンビネーションランプ２と隣接して車体に取付け、装
飾部品として使用される。第４図および第５図において
、Ｘ方向にレンズフィニッシャ−４を透過した光は、金
属薄膜層１２に至り、ここで一部は反射されて、再びレ
ンズフィニッシャ−４を逆方向に透過し、残部は金属薄
ｇｉ１２を透過して反射面１５で反射し、反射光は再び
金属薄膜層１２で反射するものおよび透過するものに分
れる。
このようにして外部から視認される光は金／ｇ薄膜層１
２で反射した光および反射面１５で反射した光が混在し
、その反射の経路も複雑であり、しかも金属薄膜層１２
と反射面１５の間に間隔が保たれているため、内部に反
射板１１その他の部品を有するコンビネーションランプ
２と同様のメタリック調で奥行のある色調が得られる。
２で反射した光および反射面１５で反射した光が混在し
、その反射の経路も複雑であり、しかも金属薄膜層１２
と反射面１５の間に間隔が保たれているため、内部に反
射板１１その他の部品を有するコンビネーションランプ
２と同様のメタリック調で奥行のある色調が得られる。
この発明によれば、透明なレンズフィニッシャ−の裏面
に、反射被膜層を形成した合成樹脂フィルムを貼着する
とともに、これに対向して反射面を配置したので、コン
ビネーションランプと同一の色調を呈し、コンビネーシ
ョンランプと隣接して配置した場合でも美感を損うこと
がなく、反射被膜層を有する合成樹脂フィルムの粘着も
容易である。またレンズフィニッシャ−の裏面に水滴や
ゴミ等が入った場合でも外部から視認されず、シール機
構を簡略化できるなどの効果が得られる。
に、反射被膜層を形成した合成樹脂フィルムを貼着する
とともに、これに対向して反射面を配置したので、コン
ビネーションランプと同一の色調を呈し、コンビネーシ
ョンランプと隣接して配置した場合でも美感を損うこと
がなく、反射被膜層を有する合成樹脂フィルムの粘着も
容易である。またレンズフィニッシャ−の裏面に水滴や
ゴミ等が入った場合でも外部から視認されず、シール機
構を簡略化できるなどの効果が得られる。
第１図はフィニッシャ−およびコンビネーションランプ
を示す正面図、第２図は一従来のフィニッシャ−を示す
Ａ−Ａ断面図、第３図はＢ −Ｂ断面図、第４図はこの
発明の一実施例を示す第１図のＡ−Ａ相当断面図、第５
図はそのＣ部所面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、１はフ
ィニッシャ−１２はコンビネーションランプ、３はフィ
ニッシャ一本体、４はレンズフィニッシャ−５５は山部
、１２は金属薄膜層、１３は合成樹脂フィルム、１４は
粘着剤層、１５は反射面である。 代理人 弁理士 柳 原 成
を示す正面図、第２図は一従来のフィニッシャ−を示す
Ａ−Ａ断面図、第３図はＢ −Ｂ断面図、第４図はこの
発明の一実施例を示す第１図のＡ−Ａ相当断面図、第５
図はそのＣ部所面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、１はフ
ィニッシャ−１２はコンビネーションランプ、３はフィ
ニッシャ一本体、４はレンズフィニッシャ−５５は山部
、１２は金属薄膜層、１３は合成樹脂フィルム、１４は
粘着剤層、１５は反射面である。 代理人 弁理士 柳 原 成
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）透明合成樹脂により成形されたレンズフィニッシ
ャ−１このレンズフィニッシャ−の裏面に貼着されかつ
一部の光を透過する程度に形成された反射被膜層を有す
る合成樹脂フィルム、およびこの合成樹脂フィルムに対
向して配置された反射面を備えたことを特徴とする車両
用フィニッシャ０ （２）反射被膜層が金属薄膜層である特許請求の範囲第
１項記載の車両用フィニッシャ−０（３）ｌ樹脂フィル
ムがレンズフィニッシャ−に粘着剤層を介して貼着され
たものである特許請求の範囲第１項または第２項記載の
車両用フィニッシャ−０ （４）反射面が反射性物質を含む被膜層または金属薄膜
層である特許請求の範囲第１項ないし第３項のいずれか
に記載の車両用フィニッシャ−０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59117366A JPS60261746A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 車両用フイニツシヤ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59117366A JPS60261746A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 車両用フイニツシヤ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60261746A true JPS60261746A (ja) | 1985-12-25 |
Family
ID=14709882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59117366A Pending JPS60261746A (ja) | 1984-06-07 | 1984-06-07 | 車両用フイニツシヤ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60261746A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2446906A (en) * | 2007-02-22 | 2008-08-27 | Sanko Gosei Kk | Decoration panel comprising plurality of reflection portions |
| GB2446907A (en) * | 2007-02-22 | 2008-08-27 | Sanko Gosei Kk | Decoration panel comprising plurality of reflection portions |
| JP2018195520A (ja) * | 2017-05-22 | 2018-12-06 | 市光工業株式会社 | 車両用照明装置及び車両用センサモジュール |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59112108A (ja) * | 1982-12-18 | 1984-06-28 | Dowa:Kk | 気化バ−ナ |
| JPS60255541A (ja) * | 1984-05-31 | 1985-12-17 | Hashimoto Forming Co Ltd | 車両用フイニツシヤ− |
-
1984
- 1984-06-07 JP JP59117366A patent/JPS60261746A/ja active Pending
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