JPS6027798A

JPS6027798A - ロ−タリコンプレツサ−

Info

Publication number: JPS6027798A
Application number: JP13696883A
Authority: JP
Inventors: Hajime Asanuma; 肇浅沼; Keiichi Morita; 守田　慶一
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1983-07-27
Filing date: 1983-07-27
Publication date: 1985-02-12
Also published as: JPH029199B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕この発明はロータリコンプレッサーにかか夛、特に圧縮
行程においてその被圧縮媒体の量を可変して圧縮能力を
かえるようにしたロータリコンプレッサーの改善に関す
る。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

空気調和機などに用いられるロータリコンブレラ？−に
、りってハ、コントロール運転のロスを減少させること
を目的としたレリース方式を採用したものが知られてい
る。そして、これらのほとんどは、第１図に示すように
、筒状のシリンダー室ａを構成するベアリング（図示し
ない）の端面、あるいはシリンダーｂの内周面に、レリ
ース孔Ｃを設けるとともに、このレリース孔Ｃに連通す
るレリース路ｄ上に逆止弁ｅを設けたものが用いられ、
ロータピストンｆでレリース孔Ｃを開閉するタイミング
（回転角度θ）によシ、圧縮行程の途上における冷媒等
の被圧縮媒体の一部をシリンダー室ａからレリース路ｄ
、逆止弁ｅｉ通じて吸込側ヘレリース、あるいは逆止弁
・に背圧を加えることでシリンダー室ａの容積を一杯に
使った圧縮を行なうようにしている。すなわち、逆止弁
ｅの背圧による切換えによって行なわれる被圧縮媒体の
加減で、レリースあるいはノーマルと称される運転を行
なう。

ところで、コンプレッサーのレリース時の圧縮能力とし
ては、レリース孔Ｃを閉じるタイミング、すなわちロー
タピストンｆによるレリース孔Ｃの閉止タイミングで、
はぼレリース時の圧縮能力が決められるとされる。この
ため、しやリース率を拡大したとき、すなわちレリース時の能力を
小さくしたいときには、レリース孔Ｃの位置そのものを
コンプレッサーの吐出ポートｇ側へ移動すればよいとさ
れる。

トコロカ、レリース孔Ｃそのものはロータピストンｆの
回転角度で約２００°以上をもって閉止タイミングをと
ると、ノーマル時の運転の際、逆止弁ｅにおける吐出圧
力（背圧）がシリンダー室ａの内圧よシも低くなシ、逆
止弁ｅが完全に閉じず、ノー７ル運伝そのものが困難と
なる問題があるとともに、シリンダー室ａを構成するシ
リンダーｂとベアリング（図示しない）との取付けに困
難をきたすといった数々の問題があり、レリース系の全
体の大きさ、ならびにレリース孔Ｃの位置はある一点に
どうしても限定され、レリース時の能力を小さくしよう
にもその能力が限定されやすいといった欠点がある。

〔発明の目的〕

この発明は上記事情に着目してなされたもので、その目
的とするところは、レリース率の拡大を図ることができ
るロータリコンプレッサーを提供することにある。

〔発明の概要〕

すなわちこの発明は、ベアリングあるいはシリンダーに
開口したレリース孔を、レリース路に設けた逆止弁の弁
座ポートの開口よりも犬としたことにより、レリース孔
の位置はそのままにレリース孔の閉止タイミングをかえ
て、レリース率の拡大を図ろうとしようとするものであ
る。

〔発明の実施例〕

以下、この発明を第２図および第３図に示す第１の実施
例にもとづいて説明する。第２図はロータリコンプレ、
サーの主要部を示し、図中１はシリンダー室である。こ
のシリンダー室１は筒状に成形されたシリンダー２の両
側にそのシリンダー２の開口を閉基するようにベアリン
グ（図示しない）をそれぞれ取着して構成される。そし
て、ベアリングならびシリンダー２で囲まれる筒状のシ
リンダー室１内には、そのシリンダー室１内を偏心運動
するロータピストン３が回転可能に配設されている。ま
たシリンダー室１内には、ブレード１１が進退可能に挿
入されて、ブレード１１を境にシリンダー室１内に吸込
室１ａならび圧縮室１ｂｆ構成している。

そして、吸込室１ａにはシリンダー２に開口した吸込ポ
ート１２ａならびに吸込路１２ｂが設けられ、また圧縮
室１ｂにはシリンダー２ならびベアリングに開口した吐
出ポート１３が設けられ、ロータピストン３の偏心運動
にもとづき移動する吸込室１ａと圧縮室１ｂとの容積変
化により、吸込路１２ｂから導入される冷媒などの被圧
縮媒体を圧縮することができるようになっている。

一方、図中１５はこの発明の要部となるレリース系を示
し、１６はロータリコンプレッサーの密閉ケース１７に
貫通して取着されたレリース管、１８はシリンダー２に
設けた弁設置室である。弁設置室１８は、シリンダー２
の高圧側域に、シリンダー室ｌの中心からシリンダー室
Ｊの径方向に向って同一径で透孔１９を穿設してなり、
透孔１９の後端部には段部１９ｍが形成されている。一
方、２ｏは逆止弁である。この逆止弁２０は、基部に７
ランノ部２１ａｆ形成した筒状のバルブサポート２１の
先端側内腔に、弁座壁２２ならび弁ストッパー２３を互
いに離して設置してなる弁室２４を構成し、この弁室２
４内に弁体２５を移動自在に配設するとともに、弁座壁
２２に弁座部２３ａならび弁座ポート２３ｂを設けて構
成されておシ、弁体２５の移動にもとづき弁座ポート２
３ｂを逆止的に開閉することができるようになっている
。またバルブサポート２ノの先端部には、たとえば弁座
ポート２３ｂと同心的な円形の凹所２５ｂが設けられて
いる。この凹所２５ｂはパルブザポート２１の径方向に
対して開口をできる限り大きくとるように形成されてな
シ、その凹所空間は弁座ポート２３ｂを介して弁室２４
に連通している。そして、このように構成された逆止弁
２０は、上記弁設置室１８内に、圧入によシパルブサポ
ート２１の先端がシリンダー２の内周面と面一になるま
で取付けられ、第３図でも示すようにバルブサポート２
ノの曲所２５ｂを、シリンダー２に開口するレリース孔
２６としている。

そして、さらにバルブサポート２ノの基部には、上記レ
リース管１７の先端部が嵌挿によシ連結され、連通ずる
レリース管１７、バルブサポート２１内をレリース路２
７としたレリース系１５を構成している。しかるにレリ
ース系１５は、凹所２５ｂの採用によってレリース孔２
６の開Ｉコ面積を、弁であるがゆえに大きさが定まって
しまう弁座ポート２３ｂの開口径よりも格段に大きくし
ているものである。そして、このように構成されたレリ
ース系１５は、レリース路２７を通じて逆止弁２０へ吐
出背圧をかけたり、その背圧の加圧を解除する、いわゆ
る切換えを行なうことにより、シリンダー室１の容積空
間全体を使った圧縮運転（ノーマル運転）、シリンダー
室ノの圧縮行程途上のたとえば冷媒（被圧縮媒体）の一
部をレリース孔２６、逆止弁２０、レリース路２７を通
じて吸込側へ戻す能力セーブ運転（レリース運転）を行
なうことができるようになっている。つまシ、圧縮能力
を可変することができるようになっている。

しかして、このように構成されたロータリコンプレッサ
ーでシリンダー室１の容積空間全体を使った圧縮運転を
行なうときには、レリース管１７へ吐出ポート１３から
の吐出圧力を別途流路を介してかけることができる状態
にし、この状態からロータピストン３を駆動する。ここ
で、逆止弁２０の弁体２５は、シリンダー室１から吐出
される冷媒等の被圧縮媒体の背圧を受けて弁座ポート２
３ｂを閉塞することになる。

かくして、正規の容量のもとて圧縮が行なわれる。

また能力セーブ運転を行なうときには、レリース管１７
への背圧の付加をやめることにより、逆止弁２０の圧力
による拘束が解除され、レリース路２７からシリンダー
室ノ内の圧縮途上にある冷媒等の被圧縮媒体の一部がレ
リースされ、減少した容量のもとて圧縮が行なわれる。

ここで、レリースはレリース孔２６を閉じる閉止タイミ
ングによって決定され、従来ではレリース孔の位置の限
定が障害となって、レリース能力が限られたものとなっ
ていたが、この発明では、レリース孔２６の開口Ａが弁
座ポート２３ｂの開口Ｂよシ大きいことから、開口Ａと
開口Ｂとの差の分、実質のレリース孔２６を閉じるタイ
ミング（回転角度θ）をレリース孔の位置はそのままに
高圧側へ移動させることができるようにな９、その遅れ
た分、多くのレリースを行なうことができるようになる
。

カくシて、レリース率の拡大を図ることができ、レリー
ス能力の向上を図ることができる。

しかも、シリンダー２に設けた透孔１９を最大に利用し
てレリース孔２６を大きくとることから、レリース孔２
６以外の部品には何らの変更を伴なうことはなく、レリ
ース系１４の大形化を未然に防止することができる。そ
のうえ、レリース孔２６の拡大により、流通抵抗を少な
くすることができ、効率の良いレリースを行なうことが
できるものである。

また上述した第１の実施例では、レリース孔を円形、そ
れも弁座ポートに対して同心的な犬なるものから形成し
たものをあげたが、第４図（１ｋ）で示すようにレリー
ス孔２６を弁座ポート２３ｂに対して偏心させても、第
４１１（ｂ）あるいは第４図（ｃ）で示すように長円形
状のレリース孔２６を用いても、第４図（ｄ）で示すよ
うに三角形状のレリース孔２６を用いてもよく、また第
５図に示すように凹所２５６ヲ構成する壁面をテーパ面
２５＆にすれば一層流路抵抗の低減を図ることができる
ものである。

また、この発明は上述した第１の実施例に限定されるも
のではなく、たとえば第６図に示す第２の実施例、第８
図に示す第３の実施例のようにしてもよい。

すなわち、第６図に示すものは、上述の第１の実施例の
ような、バルブサポートの先端に凹所を形成してレリー
ス孔を大きくしたものに対し、先端に弁座ポート３０を
設けて構成されるバルブサポート３１を、シリンダー２
に貫通して設けた透孔１９内に、そのバルブサポート３
１の先端を透孔１９の先端から退避した状態で嵌挿して
、バルブサポート３１の前方に形成される空間部３２に
て弁座ポート３０より大きいレリース孔２６ｆ：構成し
たものであり、第７図は空間部３２を若干小さくした変
形例を示す。なお、透孔１９と弁座ポート３０とを上述
した第１の実施例の変形例のように偏心させれば、一層
レリース率の向上を図ることができるものである。

また、第８図に示すものは、上述の第１あるいは第２の
実施例における、シリンダー２に設けた透孔１９内を有
効に利用して大なるレリース孔２６ｔ−構成するものに
対し、シリンダー２にレリース孔３５を穿設し、シリン
ダー２の内周面にレリース孔３５に連通する溝部３６を
各第９図（ａ）　、　（ｂ）　、　（ｅ）　、　（ｄ）
でそれぞれ示すように周囲にそれぞれ設けて、レリース
孔３５の開口面積を大きくしたもので、このよう（・ｃ
しても上述した第１の実施例と同様の効果を奏する。

なお、上述したいずれの実施例共、シリンダーにレリー
ス孔を設けたものにこの発明を適用したが、ベアリング
にレリース孔、ならび逆止弁を設けたロータリコンプレ
ッサーにおいても適用することができることはもちろん
である。

〔発明の効果〕

以上説明したようにこの発明によれば、レリース孔の開
口を逆止弁の弁座ポートの開口よシも大きくしたことで
、レリース孔の位置はそのままにレリース孔の閉止タイ
ミングを、レリース孔と弁座ポートとの差の分、自由に
かえることができるようになり、レリース率の拡大を図
ることができる。しかも、レリース孔の開口を大きくす
るだけであるから、他の部品の大形化を未然に防止する
ことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のロータリコンプレッサーを示す断面図、
第２図および第３図はこの発明の第１の実施例を示し、
第２図はロータリコンプレッサーの断面図、第３図は第
２図［１〜（１１線に沿う矢視図、第４図（ａ）　、　
（ｂ）　、　（ｅ）　、　（ｄ）はそれぞれ異なる第１
の実施例におけるレリース孔の変形例を示す正面図、第
５図はその異なる変形例を示す断面図％第６図はこの発
明の第２の実施例を示す断面図、第７図はその変形例を
示す断面図、第８図はこの発明の第３の実施例を示す断
面図、第９図（ａ）　、　（ｂ）　、　（ｅ）はそのそ
れぞれ異なるレリース孔を示す正面図である。１・・・シリンダー室、２・・・シリンダー、３・・・
ロータピストン、２０・・・逆止弁、２３ｂ、３０・・
・弁座ポート、２６・・・レリース孔。出願人代理人　弁理士　鈴　江　武　彦８８図矛９図（ａ）　（ｂ）（Ｃ）

Claims

【特許請求の範囲】

ベアリングおよびシリンダーで囲まれる筒状のシリンダ
ー室内に偏心動するロータピストンを配し、かつシリン
ダー室にはベアリングあるいはシリンダーに開口するレ
リース孔を設けるとともに、このレリース孔に連通ずる
レリース路に逆止弁を設けてなシ、逆止弁を背圧により
切換え、圧縮行程途上の被圧縮媒体の一部をレリース路
を通じてレリースして圧縮能力を可変するようにしたロ
ータリコンプレッサーニオイて、上記ベアリングあるい
はシリンダーに開口したレリース孔を、上記逆止弁の弁
座ポートの開口よりも大としたことを特徴とするロータ
リコンプレッサー。