JPS6028755B2 - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPS6028755B2 JPS6028755B2 JP13978676A JP13978676A JPS6028755B2 JP S6028755 B2 JPS6028755 B2 JP S6028755B2 JP 13978676 A JP13978676 A JP 13978676A JP 13978676 A JP13978676 A JP 13978676A JP S6028755 B2 JPS6028755 B2 JP S6028755B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hose
- refueling
- annular rail
- hanger
- guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は給油ノズルを給油所高所から吊下させた形式の
給油装置において、給油可能範囲を拡大することを目的
とするものである。
給油装置において、給油可能範囲を拡大することを目的
とするものである。
従来給油ノズルを給油所高所から吊下させた、いわゆる
天井吊下式給油装置にあっては給油所高所に給油ホース
を巻きこんだりールが設置され、リールから給油ホース
をくり出し、その下端の給油ノズルを下降させて給油作
業を行なうものであった。
天井吊下式給油装置にあっては給油所高所に給油ホース
を巻きこんだりールが設置され、リールから給油ホース
をくり出し、その下端の給油ノズルを下降させて給油作
業を行なうものであった。
したがって、給油ノズルによる給油可能範囲はリールか
らのホースのひき出し点を中心とした一定の円形の範囲
内に限定されていた。本発明は上記問題点を解消するも
ので、給油所高所からの垂下させた給油ホースをその途
中で天井高所に設けた環状レールに誘導されるハンガー
に吊り下げ、給油ホースの吊下点を変位させることによ
り給油可能範囲の拡大を図ることを特徴とするものであ
る。以下本発明の実施例を図面によって説明する。
らのホースのひき出し点を中心とした一定の円形の範囲
内に限定されていた。本発明は上記問題点を解消するも
ので、給油所高所からの垂下させた給油ホースをその途
中で天井高所に設けた環状レールに誘導されるハンガー
に吊り下げ、給油ホースの吊下点を変位させることによ
り給油可能範囲の拡大を図ることを特徴とするものであ
る。以下本発明の実施例を図面によって説明する。
第１図において、給油所の天井、梁、夫蓋などの給油所
高所１に給油ホース収納装置２のケース３が取付けられ
、該ケース３内部にホースリール４および該ホースリー
ル４を回転駆動するモータ５が内蔵されている。一方、
給油所建家６の壁面に沿って貯油タンク（図示略）に一
端が後続された送油管７が配管され、該配管７は給油所
建家６内を上に立ちあがり、さらに給油所高所１に沿っ
て配管されて前記ケース３内に閉口し、前記ホースリー
ル４の鞠心に蓮通し、さらにこのホースリール４の軸４
Ａを通してリールの周面に巻きつけられた給油ホース８
に接続されており、給油ホース８の下端に給油ノズル９
が取付けられている。前記ケース３の下面には溝形の環
状レール１０が敷設され、議しールー川こ沿って誘導案
内されるローラー１１を備えたハンガー１２がレール１
０より懸下されている。なお、環状レール１０として閉
ループの円環状レールを示したが、これに限定されるも
のではなく、例えば、角形、楕円形等の環状レールでも
よく、更には、閉ループを形成しない円孤状、コ字形等
の半環状レールであってもよく、、これらの環状レール
及び半環状レ−ルも本発明の環状レールに包含されるも
のである。ハンガー１２には、前記レール１０の内方位
層例えば軸心位置においては上方に開□するホース導入
１３Ａと、該ホース導入口１３Ａより偏○位置例えばレ
ール１０のほぼ直下位置にて開□するホース操出口１３
Ｂとを備えた管状のホースガイド１３が固定され、前記
給油ホース８は該ホースガイド１３内を通して下方線出
口１３Ａより下方に吊下させるものである。なお前記ホ
ースガイド１３の内底面には給油ホース８を誘導する多
数のローラー１４，１４…がホースの移動方向に沿って
配設されている。又前記給油管７の途中にはポンプモー
ター１５によって駆動されるポンプ１６ならびに流量計
１７が接続され、流量計１７にはさらに適宜個所に設け
られた流量表示計に向けて流量計１７の流量信号を発信
する発信機構１８が設けられている。
高所１に給油ホース収納装置２のケース３が取付けられ
、該ケース３内部にホースリール４および該ホースリー
ル４を回転駆動するモータ５が内蔵されている。一方、
給油所建家６の壁面に沿って貯油タンク（図示略）に一
端が後続された送油管７が配管され、該配管７は給油所
建家６内を上に立ちあがり、さらに給油所高所１に沿っ
て配管されて前記ケース３内に閉口し、前記ホースリー
ル４の鞠心に蓮通し、さらにこのホースリール４の軸４
Ａを通してリールの周面に巻きつけられた給油ホース８
に接続されており、給油ホース８の下端に給油ノズル９
が取付けられている。前記ケース３の下面には溝形の環
状レール１０が敷設され、議しールー川こ沿って誘導案
内されるローラー１１を備えたハンガー１２がレール１
０より懸下されている。なお、環状レール１０として閉
ループの円環状レールを示したが、これに限定されるも
のではなく、例えば、角形、楕円形等の環状レールでも
よく、更には、閉ループを形成しない円孤状、コ字形等
の半環状レールであってもよく、、これらの環状レール
及び半環状レ−ルも本発明の環状レールに包含されるも
のである。ハンガー１２には、前記レール１０の内方位
層例えば軸心位置においては上方に開□するホース導入
１３Ａと、該ホース導入口１３Ａより偏○位置例えばレ
ール１０のほぼ直下位置にて開□するホース操出口１３
Ｂとを備えた管状のホースガイド１３が固定され、前記
給油ホース８は該ホースガイド１３内を通して下方線出
口１３Ａより下方に吊下させるものである。なお前記ホ
ースガイド１３の内底面には給油ホース８を誘導する多
数のローラー１４，１４…がホースの移動方向に沿って
配設されている。又前記給油管７の途中にはポンプモー
ター１５によって駆動されるポンプ１６ならびに流量計
１７が接続され、流量計１７にはさらに適宜個所に設け
られた流量表示計に向けて流量計１７の流量信号を発信
する発信機構１８が設けられている。
なお前記給油ノズル９又はその近傍の給油ホース８およ
び前記建家６の壁面にはそれぞれ前記ホースリール４を
駆動するモーター５の正逆転切換スイッチ１９，２０が
設けられている。実施例において、給油所敷地内に車両
を進入させ、給油ホース格納装置２のケース３の下方で
車両を停止させる。
び前記建家６の壁面にはそれぞれ前記ホースリール４を
駆動するモーター５の正逆転切換スイッチ１９，２０が
設けられている。実施例において、給油所敷地内に車両
を進入させ、給油ホース格納装置２のケース３の下方で
車両を停止させる。
給油ホース８は通常リール４に巻きあげられて上方位置
で待機しているが、この状態で蓮家６の壁面のスイッチ
２０の操作により、前記モーター５を駆動して車両の進
退の邪魔にならない高さ、（地上１．８ｈ程度）に下降
させ、次いで給油ノズル９に設けたスイッチ１９の操作
でさらにホース８をくり出して給油可能位置まで下げ、
この給油ホース８または給油ノズル９をもってこれを車
両側に引っぱると、これによってハンガー１２はしール
１０の溝形内を移行して給油ノズル９の吊下点の位置が
変位し、車両の近傍に給油ノズル９を寄せて給油作業を
行なうことができる。給油作業終了後、スイッチ１９の
操作により前記モーター５の回転を逆転に切換えて上方
リール４を駆動し、その周面に給油ホース８を巻きこん
で給油ノズル９を車両の進退の妨げにならない上方位置
に移行させ、さらに必要によっては蓮家６の壁面のスイ
ッチ２０の操作によりさらにリール４の筒面に給油ホー
ス８を巻きこんで給油ノズル９を上端位置で待機させる
。
で待機しているが、この状態で蓮家６の壁面のスイッチ
２０の操作により、前記モーター５を駆動して車両の進
退の邪魔にならない高さ、（地上１．８ｈ程度）に下降
させ、次いで給油ノズル９に設けたスイッチ１９の操作
でさらにホース８をくり出して給油可能位置まで下げ、
この給油ホース８または給油ノズル９をもってこれを車
両側に引っぱると、これによってハンガー１２はしール
１０の溝形内を移行して給油ノズル９の吊下点の位置が
変位し、車両の近傍に給油ノズル９を寄せて給油作業を
行なうことができる。給油作業終了後、スイッチ１９の
操作により前記モーター５の回転を逆転に切換えて上方
リール４を駆動し、その周面に給油ホース８を巻きこん
で給油ノズル９を車両の進退の妨げにならない上方位置
に移行させ、さらに必要によっては蓮家６の壁面のスイ
ッチ２０の操作によりさらにリール４の筒面に給油ホー
ス８を巻きこんで給油ノズル９を上端位置で待機させる
。
以上実施例は、環状レール１０の範囲内で自由な位置に
ハンガーを移向させて給油ノズル９の吊下点の位置を変
化させて給油可能範囲を拡大することができるものであ
り、原則的に全範囲にわたって３６ぴあるいはそれ以上
の回転が可能であるが、レール１０に沿ってハンガー１
１を変位させると、その変位に応じてホース８にねじれ
が生ずることとなる。
ハンガーを移向させて給油ノズル９の吊下点の位置を変
化させて給油可能範囲を拡大することができるものであ
り、原則的に全範囲にわたって３６ぴあるいはそれ以上
の回転が可能であるが、レール１０に沿ってハンガー１
１を変位させると、その変位に応じてホース８にねじれ
が生ずることとなる。
しかし給油ノズル９の把持を解くとホース８自身の有す
る弾性力によってねじれが元の位置に復帰する。以上実
施例においては、給油ホース８の昇降装置としてホース
リール４の周面にホース８を巻きこみあるいはくり出す
場合の例を説明したが、他の実施例を第２図により説明
する。
る弾性力によってねじれが元の位置に復帰する。以上実
施例においては、給油ホース８の昇降装置としてホース
リール４の周面にホース８を巻きこみあるいはくり出す
場合の例を説明したが、他の実施例を第２図により説明
する。
第２図において、ホースリール格納装置２に設けた支持
板２１から下方へ給油ホース８を垂下させるとともに該
支持板２１上に給油ホース８を把持する一対のローラー
２２，２２を設置し、一方のローラー２２をモーター５
に連動させ、該モーター５の正転逆転の切換え操作を前
記給油ノズル９またはその近傍の給油ホース８に設けた
スイッチ１９あるいは達家６の壁面に設けたスイッチ２
０の操作によって行うようにしてもよい。なお他の構成
部分で第１図と同一部分は同一番号を付してその説明を
省略する。以上第１図、第２図の実施例ではハンガー１
２にホースガイド１３を取付け、このガイド１３内を通
して給油ホース８を、誘導させるために、ホースの誘導
に無理が生ぜず円滑に前記レール１０に沿ってその吊下
点の変位を行わせることができる。
板２１から下方へ給油ホース８を垂下させるとともに該
支持板２１上に給油ホース８を把持する一対のローラー
２２，２２を設置し、一方のローラー２２をモーター５
に連動させ、該モーター５の正転逆転の切換え操作を前
記給油ノズル９またはその近傍の給油ホース８に設けた
スイッチ１９あるいは達家６の壁面に設けたスイッチ２
０の操作によって行うようにしてもよい。なお他の構成
部分で第１図と同一部分は同一番号を付してその説明を
省略する。以上第１図、第２図の実施例ではハンガー１
２にホースガイド１３を取付け、このガイド１３内を通
して給油ホース８を、誘導させるために、ホースの誘導
に無理が生ぜず円滑に前記レール１０に沿ってその吊下
点の変位を行わせることができる。
また第３図イ，口に示す実施例においては、環状レール
２３として断面Ｔ形の型材を使用し、その上面を転動す
るガイドローラー２４，２４をレール２３の両外側から
延びる腕梓を備えたハンガー２５に支持させ、このハン
ガー２５に同図口に示すように給油ホース８を通したホ
ースガイド２６を保持させるように構成してもよいもの
である。
２３として断面Ｔ形の型材を使用し、その上面を転動す
るガイドローラー２４，２４をレール２３の両外側から
延びる腕梓を備えたハンガー２５に支持させ、このハン
ガー２５に同図口に示すように給油ホース８を通したホ
ースガイド２６を保持させるように構成してもよいもの
である。
さらに、以上の実施例においてはしール１０の麹心位置
にホース導入口１３Ａを閉口させるものとしてのべたが
、必らずしも鞠心位置にホース導入口１３Ａを開口させ
る必要はなく、すくなくともレール１０の内方に関口さ
せればよいものである。本発明は以上のように構成した
ので、給油所高所の一点より垂下せられた給油ホース８
が環状レール１０，２３に懸下したハンガー１２，２５
に吊り下げられているために、環状レール１０，２３の
全範囲において、ハンガー１２，２５の吊下点を変化さ
せることにより著しく給油範囲を拡大することができる
ものである。
にホース導入口１３Ａを閉口させるものとしてのべたが
、必らずしも鞠心位置にホース導入口１３Ａを開口させ
る必要はなく、すくなくともレール１０の内方に関口さ
せればよいものである。本発明は以上のように構成した
ので、給油所高所の一点より垂下せられた給油ホース８
が環状レール１０，２３に懸下したハンガー１２，２５
に吊り下げられているために、環状レール１０，２３の
全範囲において、ハンガー１２，２５の吊下点を変化さ
せることにより著しく給油範囲を拡大することができる
ものである。
また、本発明では、ホースガイドを旋回させるためのモ
ータ、およびホースガイドをケースに旋回可能に連結す
るためのアーム部村が不要であるので、ケースは環状レ
ールの大きさに応じて極力小形に設計できる。本発明に
よればレール１０，２３に懸下されるハンガーの直下で
給油ホースが垂下するためにこれを手動でレール１０，
２３に沿って旋回させる場合でも、ハンガー１２，２５
に無理な力が加えられることがなく、円滑な操作でノズ
ル９の位置を移動させることができる。この場合、ホー
スガイドのホース線出口側のみを旋回させればよく旋回
時の慣性が４・さいため、ホースガイドを所望の旋回位
置に精度良く停止させるこことができる。また、ホース
ガイドのホース導入口を環状レールの胸○位置に形成し
たので、旋回時においても該ホ−ス導入口の位置が変化
することはなく、ホース導入口における給油ホースの出
入りが常時スムーズに行われる。環状レールにはハンガ
ーを介してホースガイドのみを吊下させればよいので、
軽量で取付けが容易になり、吊下げ梁などによりホース
ガイドを支持補強する必要がなく安価に製作できる。さ
らにハンガー１２，２５に取付けたホースガイド１３，
２６内を通して給油ホース８を吊下させることによって
給油ホースの上下動を円滑に行わせることができる効果
も併せて有するものである。ホースガイドはケース内に
収納されているので、外観上の体裁がよいとともに、た
とえば大風が吹いたとしてもホースガイドが環状レール
に沿って移動することがない。
ータ、およびホースガイドをケースに旋回可能に連結す
るためのアーム部村が不要であるので、ケースは環状レ
ールの大きさに応じて極力小形に設計できる。本発明に
よればレール１０，２３に懸下されるハンガーの直下で
給油ホースが垂下するためにこれを手動でレール１０，
２３に沿って旋回させる場合でも、ハンガー１２，２５
に無理な力が加えられることがなく、円滑な操作でノズ
ル９の位置を移動させることができる。この場合、ホー
スガイドのホース線出口側のみを旋回させればよく旋回
時の慣性が４・さいため、ホースガイドを所望の旋回位
置に精度良く停止させるこことができる。また、ホース
ガイドのホース導入口を環状レールの胸○位置に形成し
たので、旋回時においても該ホ−ス導入口の位置が変化
することはなく、ホース導入口における給油ホースの出
入りが常時スムーズに行われる。環状レールにはハンガ
ーを介してホースガイドのみを吊下させればよいので、
軽量で取付けが容易になり、吊下げ梁などによりホース
ガイドを支持補強する必要がなく安価に製作できる。さ
らにハンガー１２，２５に取付けたホースガイド１３，
２６内を通して給油ホース８を吊下させることによって
給油ホースの上下動を円滑に行わせることができる効果
も併せて有するものである。ホースガイドはケース内に
収納されているので、外観上の体裁がよいとともに、た
とえば大風が吹いたとしてもホースガイドが環状レール
に沿って移動することがない。
第１図は本発明装置の第一の実施例を示す縦断面図、第
２図は本発明の第二の実施例を示す縦断面図、第３図イ
，口は本発明における環状レールの他の実施例を示すも
ので、イは拡大断面図、口は給油所高所の要部を示す底
面図である。 １・・・給油所高所、８・・・給油ホース、１０，２３
・・・環状レール、１２，２５・・・ハンガー、１３，
２６…ホースガイド。 第３図 第１図 第２図
２図は本発明の第二の実施例を示す縦断面図、第３図イ
，口は本発明における環状レールの他の実施例を示すも
ので、イは拡大断面図、口は給油所高所の要部を示す底
面図である。 １・・・給油所高所、８・・・給油ホース、１０，２３
・・・環状レール、１２，２５・・・ハンガー、１３，
２６…ホースガイド。 第３図 第１図 第２図
Claims (1)
- １ 貯油タンクに連通させた給油ホースをホース昇降装
置を介して給油所高所より昇降自在に垂下させ、給油所
高所において環状レーを前記ホース昇降装置のケース内
に配設し、該環状レールに沿つて走行自在にハンガーを
設け、該ハンガーには、前記環状レールの軸心位置にて
上方に開口するホース導入口と前記ケー内における前記
環状レールのほぼ直下位置にて下方に開口するホース繰
出口とを有するホースガイドを取付け、該ガイド内を通
して給油ホースを下方に吊下させたことを特徴とする給
油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978676A JPS6028755B2 (ja) | 1976-11-20 | 1976-11-20 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978676A JPS6028755B2 (ja) | 1976-11-20 | 1976-11-20 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5364814A JPS5364814A (en) | 1978-06-09 |
| JPS6028755B2 true JPS6028755B2 (ja) | 1985-07-06 |
Family
ID=15253384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13978676A Expired JPS6028755B2 (ja) | 1976-11-20 | 1976-11-20 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6028755B2 (ja) |
-
1976
- 1976-11-20 JP JP13978676A patent/JPS6028755B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5364814A (en) | 1978-06-09 |
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