JPS6028961B2 - 弾力性舗装の施工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ゴルフ場のクッション舗装、競馬場のクッシ
ョン舗装、運動場、テニスコート、幼稚園の遊び場、公
園の散歩道などに好適な弾力性舗装の旋工法に関するも
のである。

従来ゴルフ場コース内各ホール間の通路には加熱アスフ
ァルトコンクリート舗装やアスファルト乳剤による簡易
舗装が採用されてきたが、人がゴルフシューズをはし、
て歩行するとき頭にひびき疲れるという欠点があり、ま
た雨天時には路面がスリップする危険があった。

そのため、ゴム系シートや樹脂系シートを敷いている所
もあるが尚雨天時は、スリップしやすく、また高価で耐
久性の点でも十分でないという欠点があった。またゴル
フ場以外の場所、たとえば運動場、テニスコートや幼稚
園の遊び場などにポリウレタン系の弾力性舗装が使用さ
れているが、そのポリウレタン樹脂が２液性反応型で湿
気があると反応して発泡するので天候、混合する充顛村
、旋工下地等にも湿気のない様十分に注意する必要があ
り、また価格的に高価である等の欠点がある。

また、ゴルフ場内の歩経路用の舗装材料として、特関昭
斑−８０７３３号公報（公開日昭和５３王７月１７日）
には、砂、ゴム肩、フィラーおよびゴム入りアスファル
トよりなる舗装用材料が提案されている。しかし、この
舗装用材料は、加熱混合物であるため、材料を加熱混合
できる装置を必要とし、製造が容易でなく、またその混
合物の運搬、敷きならし、転圧も温度の制約を受け、温
度が下らないうちにこれらの作業を実施しないと良好な
旋工ができないという欠点があった。本発明の目的は、
従来の弾力性舗装の欠点を改善し旋工が容易で、クッシ
ョン性と歩行性にすぐれ、且つ雨天時にスリップする心
配がない耐久性のある弾力性舗装を経済的に形成する旋
工法を提供するものである。

本発明者らは、縄青乳剤とくずゴムと砂との常温混合物
を使用して常温旋工によりクッション性のすぐれた弾力
性舗装を造る方法について多数の実験を重ねた結果、該
混合物を路面に敷き均らし乳剤を分解させた後、該混合
物の表面をプロパンガスバーナーで加熱したスムーザー
を競ゴテとして使用し面をなでるように加熱圧着して、
燈青物を溶融し、さらにその髭青物にくずゴムの一部を
溶融して相溶し、くずゴム、砂とを焼付けて結合し、混
合物全体が一体化した舗装体を造ることを見出した。

試験的に該舗装体を造りその上をスパィクシューズで歩
くと人の荷重によりスパイクシューズの鋲の先が該舗装
体にくし、こむが、荷重を取り除けばすぐに元にもどり
、クッション性も、歩行支持力も、歩行性も良いことが
判った。さらに、該舗装体は、厚さ５肌以下であれば１
回の旋工で旋工することができ、耐久性、耐候性等にお
いてもすぐれていることが判った。さらに配合によって
硬さ、弾力性等をかえることができ、その上に耐摩耗性
、耐久性の良い着色仕上材（たとえば塗料）を塗布する
ことにより、種々の用途に応じた着色仕上げの弾力性舗
装を容易に造れることを見出し本発明を完成するにいた
つた。即ち本発明は、基盤の上に、プライムコートまた
はタツクコートを旋工したのち、くずゴム１５〜３の重
量％、砂４０〜６５重量％、および燈青乳剤１５〜３匹
重量％よりなる常温混合物（以下単に弾力性乳剤混合物
という）を敷均らし転圧したる後、該表面を暁ゴテまた
は加熱したローラで加熱圧着して燐付け連続した舗装体
を形成することを特徴とする弾力性舗装の碇工法を要旨
とするもので、本発明の目的を達成することができた。

本発明でいう基盤とは、弾力性舗装を旋工する下地をい
う。

通常で縦固めた路床、路床上に砂利、砕石、砂等を入れ
て綿固めた路盤、砕石路盤、切込砕石路盤、粒調砕石路
盤、ソイルセメント・セメント安定処理路盤、穣青安定
処理路盤、穣青乳剤処理路盤、轟音舗装、コンクリート
舗装、石材ブロック舗装、木ブロック舗装、鋼床版、木
床板等が基盤となる。これらの基盤は、通常弾力性乳剤
混合物を旋工する前に、プライムコートあるいはタツク
コートが施される。プライムコートまたはタツクコート
は、通常の隆青舗装で使用される髭青乳剤、カットバッ
クアスファルト、タール等が用いられる。

本発明で使用されるくずゴムは、粉末ゴム（たとえば粒
径５〜６側以下のもの）や糸状ゴム（たとえば径２肋以
下で長さ１５肋以下のもの）等で、通常自動車の古タイ
ヤを粉砕したり、けづつたり、あるいはタイヤの再生タ
イヤを製造する時に得られる。

くずゴムには、トレッドなどの繊維が多少含まれること
があるが、このようなくずゴムも使用することができる
。くずゴムは、弾力性舗装体に弾力性、クッション性を
付与する。本発明に使用される砂は、舗装でいう紬骨材
に相当するもので、川砂、海砂、山砂、桂砂、鋳物砂、
ガラス砕砂、陶磁器砕砂、鉄砂、砕石ダスト、灰を凝結
した砂、シラス、マサ土等である。

本発明に使用される燈青乳剤は、ストレートアスファル
ト、セミプローンアスフアルト、フローンアスフアルト
、プロパン脱歴アスファルト、カットバックアスファル
トなどの石油アスファルト類、天然アスファルト、コー
ルタール、オイルガスタールなどのタール、ピッチなど
の轟音物から選ばれた１種または２種以上を混合した騒
音物、あるおはこれらの燈青物にゴム、熱可塑性高分子
重合体などのェラストマーを添加混合し改質した燈青物
を乳化剤、その他を使用しハレルホモジナイザー、コロ
イドミルなど適当な乳化機を用いて水中に微細な粒子に
分散させた経青乳剤である。また、これらの髭青乳剤に
ゴムラテックス、熱可塑性高分子重合体のェマルジョン
などを添加混合したものも使用できる。経青乳剤の燈育
物に上記以外に乳化性、接着性、相溶性、耐老化性等を
改善するために種々の物質を添加したものがあるがそれ
らの轟音乳剤も使用できる。経育乳剤は、乳化主剤によ
ってノニオン型、アニオン型、カチオン型、クレー型等
の種類に分けることができるが、いづれの型の題青乳剤
も使用できる。

轟音乳剤はくずゴム、砂等とよく混合できる乳剤を使用
する。また燈育乳剤は、通常不揮発分が５０〜７の重量
％のものが使用される。これより濃度が濃くてもうすく
ても使用できる。髭青乳剤の燈青物の種類では、一般に
アスファルトがタールよりも榛み性、低温性、耐候性等
の点ですぐれているが、耐油性、耐水性の点ではタール
がアスファルトよりもすぐれてる。

また、ェラストマーの使用は、経青乳剤の接着性、耐熱
性、低温性、弾力性等の改善に役立つ。燈青乳剤に使用
されるゴムや熱可塑性高分子重合体の例をあげると次の
ようである。ゴムは、天然ゴム、スチレン・ブタヂヱン
ゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴム、イソプレンゴ
ム、ブチルゴム、エチレン・プロピレンゴム、塩素化ポ
リエチレンゴム、スチレン・ブタヂェンブロック重合ゴ
ム、スチレン・イソプレンプロツク重合ゴムなどである
。

熱可塑性高分子重合体は、エチレン・アクリレート共重
合物、エチレン・鈴酸ビニール共重合物、ポリアクリレ
ート、アクリル酸ェステル・錆酸ビニール共重合物、マ
レィン酸ェステル・鍔酸ビニール共重合物、ポリ塩化ビ
ニール、塩化ビニール・錆酸ビニール共重合物、塩化ピ
ニリデン・塩化ビニール共重合物、ポリ塩化ビニリデン
、スチレン・アクリレート共重合物、アクリルニトリル
・ブタジェン・スチレン共重合物、アクリルニトリル・
スチレン共重合物などである。

本発明に使用される弾力性乳剤混合物は、上記材料のく
ずゴム、砂、および瀦青乳剤をくずゴム１５〜３の重量
％、砂４０〜６５重量％、および轟音乳剤１５〜３の重
量％の割合で混合して得られる。

上記配合割合でくずゴムが１５重量％を下まわるときは
弾力性が十分でなく逆に３０重量％をこえるときは、弾
刀性があるが、歩行荷重に対し軟か〈凹みすぎる頬向が
ある。砂は４の重量％を下まわるときは弾力性はあるが
歩行荷重に対し軟かく凹みすぎる煩向があり逆に７の重
量％をこえるときは弾力性が十分でなくなる。経青乳剤
の量は１５重量％を下まわるときは結合材としての量が
不足し、逆に３の重量％をこえるときは羅青量は多すぎ
舗装体は軟らかくなる。該弾力性乳剤混合物は、各材料
を所定の割合で適当な混合装置、たとえばパグミル、モ
ルタルミキサ、コンクリートミキサなどを用いて混合し
て得られるが、その材料の混合順序は自由に選択できる
。

また該弾力性乳剤混合物には、その分解を早めたり、着
色したり、補強やその他の性質を与えるためにセメント
、フライアツシユ、石こう、石灰、石粉、顔料、繊維、
コルク粉、木粉等を添加することもできる。また、弾力
性乳剤混合物の作業性を調節するために水を添加するこ
とも、さらに界面活性剤や分散剤等を添加することもで
きる。たとえば夏季の高い気温の日などの旋工では、ミ
キサにくずゴム、砂を仕込んで混合したのち少量の水を
加えてくずゴム、砂等の表面を水でしめらしてから経青
乳剤を添加すると混合性、作業性が改善される。そのと
き水の中に少量の界面活性剤や分散剤を添加しておくと
一層効果的である。′逆に冬季などで燈青乳剤の分解の
遅いときは、分解の早い経青乳剤を使用したり、セメン
ト・フライアツシュ等を少量併用して分解を早めること
も良い。次に本発明の弾力性舗装の旋工法を図によって
説明する。

図は本発明の弾力性舗装の旋工法により形成される舗装
体の断面図を示す。図において１は基盤である。２はプ
ライムコートまたはタツクコートで基盤１の上に旋工さ
れる。

３は弾力性乳剤混合物の転圧溶融圧着された層であり、
弾力性乳剤混合物をプライムコートまたはタックコート
２を旋工した基盤１の上に敷均らし転圧したる後、暁ゴ
テまたは加熱ｏーラで加熱圧着され基盤１に燐付けられ
て結合し連続した舗装体を形成している。

４はシールコートで、着色仕上げ材などの仕上げ層であ
りｔ弾か性乳剤混合物の加熱圧着されて燐付けられた層
３の上に旋工され結合している。

次に本発明の弾力性舗装の旋工法を説明する。

基盤は弾力性舗装の用途、路床の状態、気象条件等によ
りいろいろのものが採用される。たとえば、ゴルフ場で
は在釆の路床上に粒調砕石または切込砕石（３仇舵以下
）を５〜１５肌厚ぐらい数均らしローラで転圧して路盤
を造る。運動場、テニスコート等ではアスファルト舗装
やコンクリート舗装を基盤とすることもある。基盤の上
に弾刀性乳剤混合物を敷均らす前に先づ綬青乳剤、カッ
トバックアスファルト、タールなどのプライムコートま
たはタックコートを旋工する。

その量は、路盤上のプライムコートではたとえば、カチ
オン系浸透用アスファルト乳剤ＰＫ一４を０．５〜２．
０〆／〆散布する。アスファルト舗装上のタックコート
ではアスファルト乳剤肥Ｋ−４を０．４〜０．８夕／め
散布する。アスファルト舗装で新設のときはタックコー
トを省略することもある。次でプライムコートまたはタ
ックコートを旋工して基盤の上に弾力性乳剤混合物を所
定の厚さに数均らす。

敷き均らし‘こ用いる機械器具、数均らし方法は在来の
技術がそのまま使用される。一回の敷き協らし厚さは、
ローラ転圧後の仕上り厚さで５肌以下好ましくは４肌以
下とする。通常０．５〜３伽厚さである。次で、該弾力
性乳剤混合物の乳剤がある程度分解したらローラなどで
転圧する。

その転圧は、たとえば軽いローラ、ボマック振動ローラ
、振動タンパーなどで行われる。かくして、平坦な舗装
面を造り、次で糠ゴテ（たとえば、スムーザーをプロパ
ンガスバ−ナ−あるいは灯油バーナーで加熱して）で該
舗装面を表面からなでるようにしして加熱圧着し隣付け
て行く。孫ゴテで舗装面をなでると熱により経青物が溶
融し、その溝青物にくずゴムの一部が溶融し、くずゴム
と砂と経青物が鏡付いて強固に結合し、それらが圧着さ
れて一体となり舗装体となる。暁ゴテで舗装面をなでる
前にロードヒータ、パネルヒータ、赤外線ヒータ等を用
いて予め該弾力性乳剤混合物層を加熱し、乳剤の分解を
早め、また子熱することもできる。この様な方法は、天
候が変りやすいときや、冬季の気温の低いときに有効で
ある。上記において焼ゴテの代りに加熱したローラで転
圧しても同機の結果が得られる。この場合鉄輪ローラを
用いローラ自身を加熱すると共に転圧するローラの前方
の舗装面とローラ面をバーナーで加熱するようにすると
よい。このように弾力‘性乳剤混合物を薮均ならし転圧
したのち、焼ゴテまたは加熱したローラで該表面を加熱
圧着して暁付けることにより連続した弾力性のある舗装
体を形成することができる。

本発明の方法によって得られた弾力性舗装体は、そのま
までも実用に供することができるが、シールコートや種
々の仕上げ層によって表面を仕上げるようにしてもよい
。

たとえば、ゴルフ場の各ホール間の通路や、表面を着色
仕上げをしない場合では、該弾力性舗装の表面に経育乳
剤によるシールコートやスラリ−シール等を実施する。

運動場、テニスコート、幼児の遊び場などで表面を着色
仕上げする場合には、該弾刀性舗装の表面に種々の着色
仕上げ材を旋工する。平坦性を特に必要とする場合には
、該弾力性舗装の表面をサンダ−で凸面をけづるとか、
燈青乳剤、ゴムラテックス、合成樹脂ェマルジョン等に
砂、フィラー、繊維等を混合したものを表面に塗布する
などして、表面を平坦にしてから着色仕上げ材の旋工を
する。着色仕上げ材は、無溶剤型のもの、ェマルジョン
型のもの、溶剤型のものなどがあるが、耐摩耗性で弾力
性のあるものが使用される。

たとえば、無溶剤型では、ポリウレタン系のものが用い
られる。

ェマルジョン型のものでは、アクリル樹脂ェマルジョン
、アクリル樹脂ェマルジョンにゴムラテックスを混合し
たもの、ポリ塩化ビニール系ェマルジョンにニトリルゴ
ムラテックスを混合したもの、エチレン酷酸ビニール樹
脂ェマルジョン、エチレン酷酸ビニール樹脂ェマルジョ
ンにゴムラテックスを混合したもの、ゴムラテックスに
ェポキシ樹脂ェマルジョンを混合したもの、ゴムラテツ
クスにアルキツド樹脂ェマルジョンを混合したものなど
をベースにしたものが用いられる。溶剤型のものでは、
クロロプレンゴム・合成樹脂系、クロルスルホン化ポリ
エチレン系、塩素化ポリエチレン系、塩化ゴム系アクリ
ル樹脂系、ポリウレタン系、アクリルウレタン樹脂系、
塩化ビニール樹脂・ニトリルゴム系などをベースにした
ものが用いられる。これらの着色仕上げ材は、顔料、染
料等の着色材、フィラーを含有するが、また繊維、木粉
、コルク粉、ゴム粉、桂砂等を混合したものも使用され
る。

着色仕上げ材は通常２回以上塗布される。また着色仕上
げ材の色を選択し種々の模様を書きながら仕上げること
ができる。該弾力性舗装体は、上述した種々の着色仕上
げ村と接着が良好であり、なじみがよいので、良好な着
色された弾力性舗装体が得られる。ただ溶剤型着色仕上
げ材は★溶剤の種類によっては燈青の色が浮いてくるの
で注意を要する。通常遠乾性のものが用いられる。次に
本発明の弾力性舗装の旋工法の特徴と作用効果について
述べる。

○）碇工が容易である。

弾力性乳剤混合物は、常温混合で常温で敷き均らし転圧
するため旋工が容易で、屋上のように高い所でも「 ま
た狭い所でも簡単に旋工できる。

細 弾力性クッション性にすぐれ、歩行性が良い。

弾力性乳剤混合物層は、平坦に敷き損らし転圧してから
凝ゴテなどで加熱圧着して焼付けるので「仕上りの平坦
性がよい。

また大量のくずゴムを含み、その一部は雛青物に溶融し
、くずゴムと砂とを強固に結合し圧着しているので、弾
力性クッション性が良好である。特に、価格的に安く旋
工も容易で旋工厚さを一回に３伽厚程度に旋工できるの
で、クッション性が良い上に歩行の支持力が良く、歩行
の際に下の基盤の硬さが人体にひびいて来ない。たとえ
ば、ゴルフ場の各ホール間の通路に本発明の方法による
弾力性舗装を旋工し、その上をゴルフシューズをはし、
て歩いても、ゴルフシューズにおける鋲の先は適度に舗
装体にくし、こむが頭にひびいくことはなく、また人の
荷重をとれば舗装面は元に戻る。雨天でもすべることは
ない。転んでもいたくない。また配合により用途に適し
たものを造ることができる。

糊 日照により表面が軟弱化することがない。弾力性乳
剤混合物の層は暁ゴテなどで加熱溶融し焼付けるよにし
て圧着しているため、夏季の日照によって表面から熟せ
るれても軟弱化しない。また経青物がフラッシュやブリ
ージングすることがない。そのため、運動場、テニスコ
ートなどの人の運動の激しいところに用いても、快適な
運動ができる。温暖地、寒冷地を問わず良好な結果が得
られる。

（４｝ 用途に応じた着色舗装仕上げができる。

弾力性乳剤混合物の層は、蛾付けられているので、錘青
物のフラッシュやブリージングが少ないので、種々の着
色舗装仕上げが容易に出釆る。畑 耐水性、耐摩耗性に
すぐれ耐久力がある。

弾か性乳剤混合物の層は、経青物が加熱溶融されてくず
ゴムの一部を溶融し、さらにくずゴムと砂と共に齢付け
られて圧着されており、耐水性、耐摩耗性にすぐれる。
また厚く旋工でき、仕上げ層と組合せるときは、種々の
用途に応じた性能を発揮し耐久性、供用性のすぐれたも
のを造ることができる。以下本発明の旋工法を２，３の
施例をあげて、さらに具体的に説明する。

実施例 １ 表−１ ゴルフ場のホール間の通路に切込砕石（最大粒径３仇舷
）を約７肌に敷き均らし、ローラ転圧する。

次でプライムコートとして、カチオン系浸透用アスファ
ルト乳剤ＰＫ−４（蒸発残留物５５重量％、蒸発残留物
の針入度１８０）を１００夕／１００〆の割合で散布す
る。そこで表１の配合で造られた常温の弾力性乳剤混合
物を厚さ約４肌に敷き均らし、これをボマック振動ロー
ラで転圧する。

次でプロパンバーナーで連続的に加熱できるようにした
スムーザーを隣ゴテにして譲渡合物の面をなでつつ暁付
けていく、該混合物のアスファルトは、熱により溶融し
てくずゴムの一部を溶融し、くずゴムと共に競付けられ
ながら砂と共に結合して圧着し連続した舗装体を形成さ
せる。かくして本発明の方法による弾力性舗装が形成さ
れた。次でカチオン系惨透用アスファルト乳剤岬Ｋ−２
（蒸発残留物５５重量％、蒸発残留物の針入度１９６）
を１００夕／１００めの割合に散布し、引き続いて砂を
０．４で／１００〆の割合に散布してシールコートを行
った。

このものは、人がゴルフシューズをはし、て歩行すると
きゴルフシューズの鋲の先が適度に舗装面に〈し、こみ
、滑らずまた頭にひびかないので疲れない。また足をあ
げると舗装面はすぐ元に回復した。雨天でも滑ることが
なく、耐久性も良好であつた。実施例 ２ 表−２ コンクリートの舗装の上に、プライムコートとしてカチ
オン系浸透用アスファルト乳剤ＰＫ−４を６０夕／１０
０あの割合で散布する。

次でこの上に表２の配合の弾力性乳剤混合物を常温で厚
さ約１５側に敷き均らしローラで転圧する。次で加熱さ
れた鉄輪を有するタンデムローラで灯油バーナーで舗装
面をあぶりながら転圧する。部分的にプロパンスバーナ
ーで加熱されたスムーザーも使用された。かくして、平
坦な弾力性舗装を形成した。翌日、表面にアクリル系樹
脂ェマルジョンとニトリルゴムラテツクスをベースとす
る着色塗料を３回塗りして仕上げられた。このものは、
テニスコ−トへの適性をみるためめに旋工したものであ
るが、クッション性にすぐれテニスボールの弾み具合、
運動時の歩行性も良好であった。さらに下の基盤のコン
クリート版の目地やひびわれからのＩＪフレクションク
ラツクが入らないという良好な結果が得られた。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の弾力性舗装の旋工法により形成される舗装
体の断面図を示す。 図中の符号を説明すれば、次の通りである。１・・…・
基盤、２……プライムコートまたはタックコート、３・
・・・・・弾力性乳剤混合物の転圧、加熱溶融圧着され
た層、４・・・・・・シールコートまたは着色仕上げ層
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 基盤の上に、プライムコートまたはタツクコートを
   旋工したのち、くずゴム１５〜３０重量％、砂４０〜６
   ５重量％、および瀝青乳剤１５〜３０重量％よりなる常
   温混合物を常温で敷均らし転圧したる後、該表面を加熱
   圧着して焼付け連続した舗装体を形成することを特徴と
   する弾力性舗装の旋工法。