JPS6029354Y2 - 運転状態表示回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は運転状態表示回路に関し、可逆回転の可能な駆
動モータにより駆動されて移動する可動部材が上記移動
の一方の終端にあるか、他方の終端にあるかを各別の終
端位置表示ランプのそれぞれの点により表示することが
でき、特に電動バルブのリモートコントロールに好適な
ものである。

従来、電動バルブの運転回路として、第１図に示すもの
が知られている。

第１図において、１は可逆回転の可能な駆動モータであ
り、直流直巻モータよりなり゛、開側界磁巻線２と、閉
側界磁巻線３と、電機子４とにより構成されている。

５は開側リミットスイッチ、６は閉側リミットスイッチ
であり、上記モータ１によって駆動されるバルブ（図示
せず）の全開位置と全閉位置とでそれぞれ操作され、こ
の操作により接触子５ａ、６ａはそれぞれ破線で示す側
に切換わる。

７はミニチュアリレーであり、常閉接点８を有する。

９は電源コネクタであり、上記モータ１、スイッチ５，
６、リレー７と共に前記バルブの内部に組込まれている
。

１０は表示ランプであり、上記バルブの外部に配設され
ている。

上記第１図の状態は上記バルブが全開と全閉との中間位
置にある。

この状態において、前記電源コネクタ９の端子Ａへ駆動
電流用の正電圧を印加すると、上記スイッチ５の接触子
５ａ、開側界磁巻線２、電機子４及び前記接点８を通っ
て端子Ｅに至る電流が流れ、モータ１が正回転して前記
バルブが開かれる。

このモータ１の回転中はダイオード１１より端子Ｃを介
して表示ランプ１０に点灯用の電流が供給される。

上記モータ１の正回転により、バルブが全開になると、
前記した如くスイッチ５が操作され、その接触子５ａが
破線で示す側に切換わり（スイッチ６の接触子６ａは実
線側のまま）、上記モータ１への駆動電流が遮断され、
かつダイオード１１を介した表示ランプ１０への点灯用
の電流も遮断されると共に、前記端子Ａからスイッチ５
を介して前記リレー７へ励磁電流が供給される。

このリレー７の励磁によりその接点８が開くので、上記
端子Ａに前記の如く正電圧が印加され、しかもバルブが
全開となった状態では、仮令誤って端子Ｂへ正電圧が印
加されてもモータ１には駆動電流の供給される虞れはな
い。

上記したバルブの全開状態において、端子Ａへの前記正
電圧の印加をやめ、これに代えて端子Ｂに駆動電流用の
正電圧を印加すると、前記スイッチ６を介して閉側界磁
巻線３及び電機子４へ駆動電流が流れ、モータ１が逆回
転して前記バルブが閉じられると共に、ダイオード１１
を介して表示ランプ１０へも点灯用の電流が供給される
。

上記バルブが全開から閉じられつつあることにより、上
記スイッチ５の接触子５ａは実線側へ復帰する。

バルブが全開になると前記したように、スイッチ６の接
触子６ａは破線側へ切換わり、（スイッチ５の接触子５
ａは実線側のまま）、モータ１及び表示ランプ１０への
電流は遮断され、前記リレー７には励磁電流が供給され
て端子Ａへの該正電圧印加によるモータ１の回転が阻止
される。

上記第１図に示した電動バルブの運転回路では、表示ラ
ンプ１０はバルブの運転中（モータ１の回転中）のみ点
灯し、バルブの全開位置及び全閉位置では点灯しない。

このため、バルブが全開位置にあるのか、全閉位置にあ
るのかを表示ランプ１０によって判別することができず
、バルブのリモートコントロールに支障を来し、かつバ
ルブに動作上の故障が生じたときにも早期発見が困難で
あるという欠点があった。

本考案は上記の欠点を除去し、バルブの全開位置及び全
閉位置等をも表示することができるモータの運転状態表
示回路を提供するものである。

以下に、本考案を電動バルブの運転回路に適用した一実
施例を第２図について詳細に説明する。

第２図において、第１図と同一符号のものは同効のもの
を示す。

１２．１３は逆流防止用のダイオードであり、前記スイ
ッチ５，６の接触子５ａ、６ａが破線側にあるときに前
記リレー７へ励磁電流を供給する経路に介在されている
。

１４゜１５は開位置表示ランプ、閉位置表示ランプであ
り、前記電源コネクタ９の端子Ｃ，Ｄに接続され、前記
バルブ外部のコントロール室等に配設されている。

上記第２図の状態は前記バルブが全開と全閉との中間位
置にある。

この状態で前記電源コネクタ９の端子Ａへ駆動用の正電
圧を印加すると、前記のようにモータ１が正回転してバ
ルブが開かれる。

このモータ１の回転中は開位置表示ランプ１４及び閉位
置表示ランプ１５には点灯用の電流は供給されない。

上記モータ１の回転によりバルブが全開になると、前記
した如く、スイッチ５の接触子５ａが破線側に切換わり
（スイッチ６の接触子６ａは実線側のまま）、モータ１
の駆動電流が遮断されると共に、ダイオード１２を介し
てリレー７へ励磁電流が、又端子Ｃを介して開位置表示
ランプ１４へ点灯用の電流がそれぞれ供給される。

次に、上記端子Ａに代えて、端子Ｂに駆動用の正電圧を
印加すると、モータ１が前記したように逆回転してバル
ブが閉じられる。

このモータ１の逆回転により、スイッチ５の接触子５ａ
は実線側へ戻るので、モータ１の逆回転中は開位置表示
ランプ１４が消灯している。

上記モータ１の逆回転によって、前記バルブが全開にな
ると、前記した如く、スイッチ６の接触子６ａが破線側
に切換わり（スイッチ５の接触子５ａは実線側のまま）
、モータ１の駆動電流が遮断されると共に、ダイオード
１３を介したリレー７の励磁電流が、又端子りを介した
閉位置表示ランプ１５の点灯用の電流がそれぞれ供給さ
れる。

上記実施例では、モータ１として直流直巻モータを用い
たが、直流複巻モータ等の他の形式のモータを用いるこ
ともできる。

又、リミットスイッチ５，６として１極双投のスイッチ
を用いたが、２極双投のスイッチを用いることもできる
。

上記第２図では、モータ１によりバルブを開・閉する場
合について説明したが、本考案はモータにより一定のス
トローク（両端位置）の間を可逆作動する電動アクチュ
エータ等にも広く応用できる。

本考案は叙上の如く、開側界磁巻線２等の正回転側界磁
巻線及び閉側界磁巻線３等の逆回転側界磁巻線を有する
可逆回転の可能な駆動モータ１と、該モータにより開閉
されるバルブ等のように上記モータ１により駆動されて
移動する可動部材と、上記バルブの全開位置と全閉位置
とのように、上記可動部材の上記移動の一方の終端と他
方の終端とでそれぞれ操作される各別のスイッチ５．６
と、これらのスイッチ５，６を介して点灯用の電流が供
給される開位置表示ランプ１４及び閉位置表示ランプ１
５等の一方の終端位置表示ランプ及び他方の終端位置表
示ランプとを備えたものであるから、本考案を電動バル
ブ運転回路に適用したときには、バルブの全開及び全閉
位置を表示ランプ１４．１５の点灯により確認できるの
で、リモートコントロールが可能となり、従来のように
バルブの開閉位置確認のためにバルブの取付場所まで行
く必要がなく、バルブの異常又は故障の早期発見が可能
であり、流体制御システムとしての信頼性が向上する外
、第１図に示した従来の回路の内部配線の一部変更とダ
イオードの追加（１個）とにより、第２図のように実現
可能であるため、製作ストは従来のものと同程度で実施
することができる。

尚、本考案は、航空機又は宇宙機器用等の高信頼性の要
求されるバルブに適用したときに特に効果の大なるもの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す回路図、第２図は本考案の一実施
例を示す回路図である。 １：モータ、２：開側界磁巻線、３：閉側界磁巻線、５
，６：スイッチ、７：リレー、９：電源コネクタ、１２
．１３：ダイオード、１４：開位置表示ランプ、１５：
閉位置表示ランプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 正回転側界磁巻線及び逆回転側界磁巻線を有する可逆回
   転の可能な駆動モータと、該モータにより駆動されて移
   動する可動部材と、該可動部材の上記移動の一方の終端
   と他方の終端とでそれぞれ操作される各別のスイッチと
   、これらのスイッチを介した励磁電流が供給され得るリ
   レーと、該リレー及び上記モータへの直流電源電流供給
   用の電源コネクタとを備え、該電源コネクタより上記ス
   イッチのうち一方のスイッチを介して上記正回転側界磁
   巻線へ電源電流が供給され、又上記電源コネクタより上
   記スイッチのうち他方のスイッチを介して上記逆回転側
   界磁巻線へ電源電流が供給されるようになし、上記リレ
   ーは上記スイッチが上記正回転側界磁巻線又は逆回転側
   界磁巻線への電源電流遮断状態にあるときに励磁電流が
   供給されるようになし、上記リレーの励磁により上記モ
   ータの電源電流を遮断するようにしたものにおいて、上
   記可動部材の上記した一方の終端位置表示ランプと、他
   方の終端位置表示ランプとを備え、上記スイッチのうち
   上記した一方のスイッチと他方のスイッチとからは逆流
   防止用の各別のダイオードを介して上記リレーに上記し
   た励磁電流を供給するようになし、かつ上記した一方の
   スイッチと他方のスイッチとからそれぞれ上記一方の終
   端位置表示ランプと他方の終端位置表示ランプとへ点灯
   用の電流を供給するようになし、上記可動部材が上記一
   方の終端に至ったときには上記正回転側界磁巻線への電
   源電流が遮断され、かつ上記リレーが励磁されると共に
   、上記一方の終端位置表示ランプが点灯され、又上記可
   動部材が上記他方の終端に至ったときには上記逆回転側
   界磁巻線への電源電流が遮断され、かつ上記リレーが励
   磁されると共に、上記他方の終端位置表示ランプが点灯
   されるようにしたことを特徴とする運転状態表示回路。