JPS6029448Y2 - 可動水路橋 - Google Patents
可動水路橋Info
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- JPS6029448Y2 JPS6029448Y2 JP7125482U JP7125482U JPS6029448Y2 JP S6029448 Y2 JPS6029448 Y2 JP S6029448Y2 JP 7125482 U JP7125482 U JP 7125482U JP 7125482 U JP7125482 U JP 7125482U JP S6029448 Y2 JPS6029448 Y2 JP S6029448Y2
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- Japan
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- bridge
- aqueduct
- attached
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- waterway
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- 230000002262 irrigation Effects 0.000 claims description 25
- 238000003973 irrigation Methods 0.000 claims description 25
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 20
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims description 10
- 239000005060 rubber Substances 0.000 claims description 10
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000006424 Flood reaction Methods 0.000 description 1
- 235000000396 iron Nutrition 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、河川・簡易河川・水路等をまたいで架設さ
れ、上下方向に動かしうる可動水路橋に関するものであ
る。
れ、上下方向に動かしうる可動水路橋に関するものであ
る。
簡易河川・水路等にこれをまたいで用水路が設けられる
ときは、水管橋が一般に採用されている。
ときは、水管橋が一般に採用されている。
ところが、簡易河川をまたぐ水管橋は大雨・洪水などで
河川が増水した場合、流木等が水管橋に衝突して損傷を
与えないように、河川上方部は高くして略門形にせられ
ている。
河川が増水した場合、流木等が水管橋に衝突して損傷を
与えないように、河川上方部は高くして略門形にせられ
ている。
しかし、用水路等は、暗渠の場合、水が太陽光線にあた
らないので、最近は衛生上等の理由から開渠にすること
が考えられているが、開業にすると水路橋を従来の水管
橋のように門形にすることができないという問題がある
。
らないので、最近は衛生上等の理由から開渠にすること
が考えられているが、開業にすると水路橋を従来の水管
橋のように門形にすることができないという問題がある
。
この考案は、上述のような実情に鑑みてなされたもので
、水路橋を開渠とし、しかも大雨・洪水時に流木等から
保護されうるようにすることを目的とするものである。
、水路橋を開渠とし、しかも大雨・洪水時に流木等から
保護されうるようにすることを目的とするものである。
すなわち、この考案の特徴とするところは、河川・水路
等をまたいで架設された水路橋に用水路が連設せられ、
水路橋の流水方向両端部には両側部および下部に止水ゴ
ムが装着されて用水路との水密が確保できるようにせら
れ、かつ水路橋はリンクレバー等からなるリンク機構に
よって容易に上下動せしめうるように構成せられた点に
ある。
等をまたいで架設された水路橋に用水路が連設せられ、
水路橋の流水方向両端部には両側部および下部に止水ゴ
ムが装着されて用水路との水密が確保できるようにせら
れ、かつ水路橋はリンクレバー等からなるリンク機構に
よって容易に上下動せしめうるように構成せられた点に
ある。
以下、この考案の実施例を図面を参照して詳細に説明す
る。
る。
この考案にかかる可動水路橋は、河川・水路1等をまた
いで架設された水路橋2に用水路3,4が連設せられ、
水路橋2の流水方向両端部には両側部および下部に止水
ゴム5,6が装着されて用水路3,4との水密か確保で
きるようにせられ、水路橋2の一端が堰堤7Aに軸受体
8を介して回転可能に支承せられている駆動軸9に固着
せられたリンク10の他端10Aに水平ピン11により
枢着せしめられ、かつ水路橋2の他端が堰堤7Bに取付
けられた軸受台12に軸13を介して取付けられている
リンク14の先端14Aに水平ピン15により枢着せら
れ、前記駆動軸9に固着されたレバー16の他端16A
を前記昇降駆動装置17により駆動するように構威せら
れている。
いで架設された水路橋2に用水路3,4が連設せられ、
水路橋2の流水方向両端部には両側部および下部に止水
ゴム5,6が装着されて用水路3,4との水密か確保で
きるようにせられ、水路橋2の一端が堰堤7Aに軸受体
8を介して回転可能に支承せられている駆動軸9に固着
せられたリンク10の他端10Aに水平ピン11により
枢着せしめられ、かつ水路橋2の他端が堰堤7Bに取付
けられた軸受台12に軸13を介して取付けられている
リンク14の先端14Aに水平ピン15により枢着せら
れ、前記駆動軸9に固着されたレバー16の他端16A
を前記昇降駆動装置17により駆動するように構威せら
れている。
第1〜5図は、この考案の第1実施例を示すもので、河
川1の両岸堰堤IA、IB上には、これと直交状に用水
路3,4の溝形接続端部3A、4Aが設けられて高くせ
られ、この溝形接続端部3A、4A間に河川1をまたい
で水路橋2が上下動可能に架設されている。
川1の両岸堰堤IA、IB上には、これと直交状に用水
路3,4の溝形接続端部3A、4Aが設けられて高くせ
られ、この溝形接続端部3A、4A間に河川1をまたい
で水路橋2が上下動可能に架設されている。
この用水路接続端部3A、4Aは用水路3,4の内幅よ
りも狭くせられ、両側面および底部には止水金物18,
19がそれぞれ埋設され、河川堰堤IA、IB上に用水
路3,4の側壁と続くように設けられた用水路接続部堰
堤?A、7Bの外側は用水路3,4の外幅とほぼ同じ幅
とせられている。
りも狭くせられ、両側面および底部には止水金物18,
19がそれぞれ埋設され、河川堰堤IA、IB上に用水
路3,4の側壁と続くように設けられた用水路接続部堰
堤?A、7Bの外側は用水路3,4の外幅とほぼ同じ幅
とせられている。
なお、用水路接続部堰堤7Bは用水路3,4の側壁高さ
と同じ高さとせられているが、用水路接続部堰堤7Aは
用水路3の側壁よりも高くせられ、この堰堤7Aの一方
の上には駆動装置17が設置されている。
と同じ高さとせられているが、用水路接続部堰堤7Aは
用水路3の側壁よりも高くせられ、この堰堤7Aの一方
の上には駆動装置17が設置されている。
水路橋2は、左右両側の工形鋼からなる側壁2Aと、工
形鋼の下部フランジ下面に溶着された底部2Bとにより
溝形の開渠とせられており、両側上部フランジ間は多数
の山形鋼からなる連結部材2Cにより連結され、さらに
底板2Bの下面には多数の山形鋼からなる補強部材2D
が溶着されている。
形鋼の下部フランジ下面に溶着された底部2Bとにより
溝形の開渠とせられており、両側上部フランジ間は多数
の山形鋼からなる連結部材2Cにより連結され、さらに
底板2Bの下面には多数の山形鋼からなる補強部材2D
が溶着されている。
そして、水路橋2の両端には下面に帯状板からなるシュ
ー20がそれぞれ固着され、両側外面に帯状板からなる
側部水密ゴム取付板21がそれぞれ固着されており、こ
のシュー20および取付板21の内側に下部止水ゴム6
および側部止水ゴム5がそれぞれ金物22.23により
取付けられている。
ー20がそれぞれ固着され、両側外面に帯状板からなる
側部水密ゴム取付板21がそれぞれ固着されており、こ
のシュー20および取付板21の内側に下部止水ゴム6
および側部止水ゴム5がそれぞれ金物22.23により
取付けられている。
これらの止水ゴム5,6は前記止水金物18.19に当
接して、水路橋2の両端部からの漏水を防止している。
接して、水路橋2の両端部からの漏水を防止している。
前記軸受体8は、左右の堰堤7A上に設置され、水路橋
2の上方にこれをまたいで設けられる前記駆動軸9の両
端部がこの軸受体8に枢着せられ、この一方の軸端9A
に前記レバー16の基端が楔着されている。
2の上方にこれをまたいで設けられる前記駆動軸9の両
端部がこの軸受体8に枢着せられ、この一方の軸端9A
に前記レバー16の基端が楔着されている。
また、前記軸受台12は左右の堰堤7B上に設置され、
水路橋2の上方にこれをまたいで設けられる前記軸13
の両端部がこの軸受台12に軸支せられ、この軸13と
前記駆動軸9とは平行でしかも同軸心が同一高さとなる
ようにせられている。
水路橋2の上方にこれをまたいで設けられる前記軸13
の両端部がこの軸受台12に軸支せられ、この軸13と
前記駆動軸9とは平行でしかも同軸心が同一高さとなる
ようにせられている。
前記駆動装置17は、本体ケーシング24と、これの左
右両側に突設された同一軸心上の揺動軸25を軸支する
支承台26と、本体ケーシング24内に回動可能に設け
られボス部にポールナツト備えたベベルギヤ(図示せず
)と、このベベルギヤに噛み合いかつ複数の減速ギヤを
経て取り出された回動軸27と、この回動軸27に取付
けられた可動橋昇降操作バンドル28と、前記本体ケー
シング24を貫通すると共にポールナツトに螺合せられ
た駆動スピンドル29とからなっている。
右両側に突設された同一軸心上の揺動軸25を軸支する
支承台26と、本体ケーシング24内に回動可能に設け
られボス部にポールナツト備えたベベルギヤ(図示せず
)と、このベベルギヤに噛み合いかつ複数の減速ギヤを
経て取り出された回動軸27と、この回動軸27に取付
けられた可動橋昇降操作バンドル28と、前記本体ケー
シング24を貫通すると共にポールナツトに螺合せられ
た駆動スピンドル29とからなっている。
そして、このスピンドル29の一端にはヨーク部29A
が設けられ、このヨーク部29Aに嵌められた前記レバ
ー16の先端16Aがピン30を介して連結されている
。
が設けられ、このヨーク部29Aに嵌められた前記レバ
ー16の先端16Aがピン30を介して連結されている
。
この考案による水路橋は、通常、下降状態(第1〜3図
に実線で示す)において、止水ゴム5゜6により水密が
確保され、したがって、用水路3.4の水は漏水するこ
となく水路橋2を流れてゆく。
に実線で示す)において、止水ゴム5゜6により水密が
確保され、したがって、用水路3.4の水は漏水するこ
となく水路橋2を流れてゆく。
そこで、河川・、水路1等が大雨などで増水した場合は
、操作バンドル28を右方向に回動させることによって
、スピンドル29が第1〜2図中矢印イで示す方向に移
動する。
、操作バンドル28を右方向に回動させることによって
、スピンドル29が第1〜2図中矢印イで示す方向に移
動する。
したがって、レバー16が第2図中矢印への方向に回動
するので駆動軸9すなわちリンク10が同図中矢印ホの
方向に回動して2点鎖線で示すようになり、水路橋2は
第2図に2点鎖線で示す状態で、用水路4上に設けた天
端スラブ31の端部ストッパー32に当接して停止せら
れる。
するので駆動軸9すなわちリンク10が同図中矢印ホの
方向に回動して2点鎖線で示すようになり、水路橋2は
第2図に2点鎖線で示す状態で、用水路4上に設けた天
端スラブ31の端部ストッパー32に当接して停止せら
れる。
このようにして、簡単かつ容易に水路橋2を上昇せしめ
、用水路橋3,4の水を河川1に流し、流木が水路橋2
に衝突するのを防止することができる。
、用水路橋3,4の水を河川1に流し、流木が水路橋2
に衝突するのを防止することができる。
なお、水路橋2を下降させる場合は、バンドル30を前
述とは逆の左方向に回転することによって、スピンドル
29は矢印口の方向に、レバー16は矢印二の方向に、
そしてリンク10は矢印への方向に回動し、水路橋2を
下降せしめることができる。
述とは逆の左方向に回転することによって、スピンドル
29は矢印口の方向に、レバー16は矢印二の方向に、
そしてリンク10は矢印への方向に回動し、水路橋2を
下降せしめることができる。
第6〜8図は、この考案の第2実施例を示すもので、水
路橋2および用水路3,4との接続関係は、第1実施例
と同じであり、水路橋2の昇降駆動関係の配置等が異な
るだけであるから、第1実施例と同じものについては、
同一符号を付し説明を省略する。
路橋2および用水路3,4との接続関係は、第1実施例
と同じであり、水路橋2の昇降駆動関係の配置等が異な
るだけであるから、第1実施例と同じものについては、
同一符号を付し説明を省略する。
この第2実施例においては、軸受体8が堰堤7Aの下部
側壁を貫通し、水路橋2の下側に配された駆動軸9が貫
通せられ、堰堤7A側壁から一方に突出した駆動軸端9
Aにレバー16の基端が楔着されている。
側壁を貫通し、水路橋2の下側に配された駆動軸9が貫
通せられ、堰堤7A側壁から一方に突出した駆動軸端9
Aにレバー16の基端が楔着されている。
そして、レバー16の先端16Aには、堰堤7Aの天端
スラブ31上に設置された駆動装置すなわちポータブル
ウインチ17の巻胴17Aに巻かれているワイヤロープ
33の一端が連結されている。
スラブ31上に設置された駆動装置すなわちポータブル
ウインチ17の巻胴17Aに巻かれているワイヤロープ
33の一端が連結されている。
駆動軸9に楔着されたリンク10の先端10Aは、水路
橋2の一端下面に固着されたブラケット34に水平ピン
11を介して連結されている。
橋2の一端下面に固着されたブラケット34に水平ピン
11を介して連結されている。
また、水路橋2の他端下面に固着されたブラケット35
は、堰堤7Bの内側下部に設置された軸受台12に軸1
3を介して取付けられているリンク14の先端14Aに
水平ピン15により連結されている。
は、堰堤7Bの内側下部に設置された軸受台12に軸1
3を介して取付けられているリンク14の先端14Aに
水平ピン15により連結されている。
したがって、この第2実施例においてもポータプルウィ
ンチ17の操作バンドル17Bを操作して、ワイヤロー
プ33を巻取ることによって、駆動軸9が矢印口の方向
に回動し、水路橋2は天端スラブ31側に移動しながら
上昇し、天端スラブ31に固着した端部ストッパー32
に水路橋2に取付けた緩衝材36が当接腰革7図に2点
鎖線で示された状態で停止せられてる。
ンチ17の操作バンドル17Bを操作して、ワイヤロー
プ33を巻取ることによって、駆動軸9が矢印口の方向
に回動し、水路橋2は天端スラブ31側に移動しながら
上昇し、天端スラブ31に固着した端部ストッパー32
に水路橋2に取付けた緩衝材36が当接腰革7図に2点
鎖線で示された状態で停止せられてる。
このようにして、簡単かつ容易に水路橋2を上昇せしめ
、用水路3,4の水を河川1に流し、流木が水路橋2に
衝突するのを防止することができる。
、用水路3,4の水を河川1に流し、流木が水路橋2に
衝突するのを防止することができる。
なお、水路橋2を下降させる場合は、ポータプルウィン
チ17を巻戻し操作すればよい。
チ17を巻戻し操作すればよい。
第9〜10図は、この考案の第3実施例を示すもので、
第1実施例と同様に堰堤7A、7Bの天端に軸支せられ
た駆動軸9および軸13により水路橋2を吊下げるよう
にしたもので、レバー16の先端16Aが第2実施例と
同じポータプルウィンチ17の巻胴17Aに巻かれてい
るワイヤロープ33の一端の一端に連結せられており、
その他は第1実施例と同じであるから、詳細説明は省略
する。
第1実施例と同様に堰堤7A、7Bの天端に軸支せられ
た駆動軸9および軸13により水路橋2を吊下げるよう
にしたもので、レバー16の先端16Aが第2実施例と
同じポータプルウィンチ17の巻胴17Aに巻かれてい
るワイヤロープ33の一端の一端に連結せられており、
その他は第1実施例と同じであるから、詳細説明は省略
する。
この考案にかかる可動水路橋は、上述のような構成であ
るから、用水路を開渠とすることができるとともに大雨
などの増水時に水路橋を上昇させて流木等が衝突しない
高さに位置させてこれを保護することができ、水路橋を
上昇させることによって用水路の増水を河川・水路等に
放流させうるし、水路橋を下降させて用水路と接続した
場合においても止水ゴムによって漏水が防止せられ、簡
単な駆動装置によって人為的に昇降操作ができ、装置が
簡単であるなどの効果を奏する。
るから、用水路を開渠とすることができるとともに大雨
などの増水時に水路橋を上昇させて流木等が衝突しない
高さに位置させてこれを保護することができ、水路橋を
上昇させることによって用水路の増水を河川・水路等に
放流させうるし、水路橋を下降させて用水路と接続した
場合においても止水ゴムによって漏水が防止せられ、簡
単な駆動装置によって人為的に昇降操作ができ、装置が
簡単であるなどの効果を奏する。
第1図〜第5図はこの考案の第1実施例を示すもので、
第1図は平面図、第2図は一部破断側面図、第3図は第
2図の■−■線にそう断面図、第4図は側部水密構造を
示す要部拡大横断平面図、第5図は下部水密構造を示す
要部拡大縦断側面図、第6図〜第8図はこの考案の第2
実施例を示すもので、第6図は平面図、第7図は第6図
の■−■線にそう断面図、第8図は第7図の■−■にそ
う断面図、第9図〜第10図はこの考案の第3実施例を
示すもので、第9図は中央縦断側面図、第10図は第9
図のX−X線にそう断面図である。 1・・・・・・河川・水路等、2・・・・・・可動水路
橋、3゜4・・・・・・用水路、5,6・・・・・・止
水ゴム、?A、7B・・・・・・堰堤、訃・・・・・軸
受体、9・・・・・・駆動軸、10・・・・・・リンク
、10A・・・・・・リンク先端、11・・・・・・水
平ピン、12・・・・・・軸受台、13・・・・・・リ
ンク、14A・・・・・・リンク先端、15・・・・・
・水平ピン、16・・・・・・レバー 16A・・・・
・・レバー他端、17・・・・・・駆動装置。
第1図は平面図、第2図は一部破断側面図、第3図は第
2図の■−■線にそう断面図、第4図は側部水密構造を
示す要部拡大横断平面図、第5図は下部水密構造を示す
要部拡大縦断側面図、第6図〜第8図はこの考案の第2
実施例を示すもので、第6図は平面図、第7図は第6図
の■−■線にそう断面図、第8図は第7図の■−■にそ
う断面図、第9図〜第10図はこの考案の第3実施例を
示すもので、第9図は中央縦断側面図、第10図は第9
図のX−X線にそう断面図である。 1・・・・・・河川・水路等、2・・・・・・可動水路
橋、3゜4・・・・・・用水路、5,6・・・・・・止
水ゴム、?A、7B・・・・・・堰堤、訃・・・・・軸
受体、9・・・・・・駆動軸、10・・・・・・リンク
、10A・・・・・・リンク先端、11・・・・・・水
平ピン、12・・・・・・軸受台、13・・・・・・リ
ンク、14A・・・・・・リンク先端、15・・・・・
・水平ピン、16・・・・・・レバー 16A・・・・
・・レバー他端、17・・・・・・駆動装置。
Claims (1)
- 河川・水路1等をまたいで架設された水路橋2に用水路
3,4が連設せられ、水路橋2の流氷方向両端部には両
側部および下部に止水ゴム5,6が装着され、堰堤7A
に軸受体8を介して回動可能に支承せられている駆動軸
9にリンク10が固着され、このリンク10に他端10
Aに水路橋2の一端が水平ピン11により枢着せしめら
れ、堰堤7Bに取付けられた軸受台12にに軸13を介
してリンク14が取付けられ、このリンク14の先端に
水路橋2の他端が水平ピン15により枢着せられ、前記
駆動軸9に固着されたレバー16の他端16Aに駆動装
置17が連結されている可動水路橋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7125482U JPS6029448Y2 (ja) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | 可動水路橋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7125482U JPS6029448Y2 (ja) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | 可動水路橋 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58176105U JPS58176105U (ja) | 1983-11-25 |
| JPS6029448Y2 true JPS6029448Y2 (ja) | 1985-09-05 |
Family
ID=30080882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7125482U Expired JPS6029448Y2 (ja) | 1982-05-15 | 1982-05-15 | 可動水路橋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6029448Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101949640B (zh) * | 2010-09-08 | 2012-05-09 | 中山凯旋真空技术工程有限公司 | 气垫车过渡桥密封装置 |
-
1982
- 1982-05-15 JP JP7125482U patent/JPS6029448Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58176105U (ja) | 1983-11-25 |
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