JPS602986Y2 - 可動リヤシ−トバック - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車リヤシートの可動式シートバックに関す
るものである。

車室からトランク室への開口部が得られると、走行時に
おけるトランク室内への荷物の出し入れや、長尺物のト
ランク室への積込みに便利である。

そのため従来は、リヤシートバック全体、あるいは左右
分割されたそれぞれをリヤシートのシートクッション上
へ前倒したり、センタアームレストを引き出すことによ
って、車室内からトランク室への開口部が得られる構造
となっていた。

しかし、リヤシートバック全体を前倒するものは、トラ
ンク室への開口部はできるが、リヤシートに乗員が着席
している場合は、シートバック全体の前倒は不可能であ
り、部分的にシートバックを前倒するものにあっても、
前倒部分には着席することはできない。

また、センタアームレス上の引出しによるものは３人掛
けをしている場合には引出すことができず開口面積も狭
いため、トランク室内の荷物に手が届き難く不便であっ
た。

本考案はりヤシ−ドパツクの移動により、トランク室と
車室との連通孔を得るにあたって乗員への干渉を最少限
とするものである。

すなわち、一体又は複数個に分割されたシートパックの
移動方向を規制し、移動する際に必要とする空間を最少
にすることによりトランク室との連通孔を得るようにし
たものである。

以下本考案を実施例にり説明する。

第１及び第２図において１はリヤシートバックであり、
左側シートバック１１、右側シートバック１２、中央シ
ートバック１３に３分割されている。

左右両シートバック１１．１２は従来の方法により車体
に固定されており、中央シートバック１３は可動となっ
ている。

２は中央シートバック１３の背面に設けられた一対のラ
ックであり、長手方向が上下に向けられ、しかも左右方
向に間隔をもって平行に粘着又はボルト等により取付け
られている。

シートパック１の背後には車体仕切り板３が車室８とト
ランク室９を仕切り、しかも中央シートバック１３と対
応する位置に車室８とトランク室９とを通じるような開
口部３１を有している。

４はピニオンギアであり、車体仕切り板３の上方延長部
とパッケージトレイ５とが交わる近傍においてラック２
にそれぞれがかみ合うよう車体側に設けられたピニオン
軸６に回動可能に枢着されている。

７はガイドでそれぞれのラック２の間でラック２の長手
方向に平行に中央シートバック１３の背面にビス７２で
取付けられ、しかもシートバック１３の移動距離に略等
しい長さを有する溝７１が設けられ溝７１にピニオン軸
６が嵌挿されてる。

上記のように構成された本実施例の作用について説明す
る。

車室８とトランク室９との開口部を得たい場合、中央シ
ートバック１３の下部に指を差し込む。

そして中央シートバック１３を図の矢印方向に押し上げ
ると、ピニオン軸６に嵌挿されたガイド７により中央シ
ートバック１３は移動方向を規制されつつ、中央シート
バック１３の背面のラック２がピニオンギア４とかみ合
いピニオンギア４上をスライドし、中央シートバック１
３は第２図のようにパッケージトレイ５上に載置される
。

中央シートバック１３を元の位置に戻すには上記の開口
部を開ける場合と逆の操作をすればよい。

第３図は他の実施例で中央シートバック１３を所定の位
置でさらに上下２分割したものであり、パッケージトレ
イ５上に中央シートバック１３が載置された時、中央シ
ートバック１３がパッケージトレイ５から前方へ突出し
ないようにしたものである。

すなわち下方シートバック１３１は車体に固定されてお
り、上方シートバック１３２が移動可能となるよう設け
られている。

その構成作用は前記と同様のものがある。

なお、この説明では、リヤシートバックが分割されたも
のについて述べたが、シートバックが一体のものについ
ても同様である。

また、シートバック背面にガイドを左右一対に設け、ラ
ック及びピニオンギアを両ガイドの間に一組設けてもよ
い。

本考案は以上のように構成され、作用するものであるか
ら、乗員のリヤシートへの着座時においても乗員に干渉
することなくシートバックを移動することができる。

シートバック移動時においてはシートには、シートバッ
クが欠けるが着座は可能であり、後部トランク室への開
口部により連通状態が得られる。

従って、トランク室への荷物の出し入れも極めて容易に
でき、シートバック可動部の元位置への復帰も容易、確
実で、復帰後は通常のシートバックと何等変わることは
なく着座することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例でリヤシートバックを後方か
ら見た斜視図、第２図は第１図の中央シートバックを移
動し、車室とトランク室とを開口させた状態の後方斜視
図、第３図は本考案の他の実施例でリヤシートを側方か
ら見た図である。 １・・・・・・リヤシートバック、２・・・・・・ラッ
ク、３・・・・・・車体仕切り板、４・・・・・ゼニオ
ンギア、５・・・・・・パッケージトレイ、６・・・・
・ピニオン軸、７・・・・・・ガイド、８・・・・・・
車室、９・・・・・・トランク室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 次の構成要件を備えることを特徴とする可動リヤシート
   バック （イ） リヤシートバックの背面に長手方向が上下に向
   けられ、しかも左右方向に間隔をもって平行に取付けら
   れる複数のラック （ロ） リヤシートバックの背後において車室とトラン
   ク室とを仕切り、しかも車室とトランク室とに通じる開
   口部を有する車体仕切り板 （ハ）前記車体仕切り板の上方延長線とパッケージトレ
   イとの交差部近傍において前記ラックにそれぞれかみ合
   うよう車体側に設けられたピニオン軸に回動可能に枢支
   されるピニオンギアに）前記ラック間でラックの長手方
   向と平行にリヤシートバック背後に取付けられ、しかも
   リヤシートバック移動距離に略等しい長さを有する溝が
   設けられ該溝に前記ピニオン軸着しくは該軸線上近傍の
   枢軸が嵌挿されるガイド