JPS6030312Y2 - コンテナ・スプレツダ−のツイストロツク機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフォークリフトカーに取付けるコンテナー用ス
プレッダ−に関するものである。

物品の輸送はコンテナーによることが効率的である故、
コンテナー輸送が近年において特に普及し、コンテナー
を効率良く積換える為、フォークリフトカーにスプレッ
ダ−と称するアタッチメントが使用される。

通常、コンテナ上部四隅には長円形の係合窓を設け、他
方スプレッダ−にはツイストロックと称する係合突出部
を設け、該ツイストロックを前記係合窓に挿入し、９０
度回転させることによりスプレッダ−をコンテナーと一
体としてコンテナーと共に持ち上げる。

このツイストロック２５を回転させるには、第１図に示
す如く、従来は、スプレッダ−２０上にシリンダー２１
を設け、シリンダー２１の伸縮によりツイストロック２
５を回転させていた。

それ故、リフトカ一本体からスプレッダ−２０にツイス
トロックシリンダー用油圧配管をした。

ところでスプレッダ−２０は昇降するものである故前記
油圧配管が複雑となり、又スプレッダ−は時に応じ取外
し又は取替を行なう故、前記油圧配管の着脱に手数を要
する欠点があった。

本考案はツイストロック用シリンダー２１をマスト１１
又はリフトブラケット１２等、リフトカ一本体に設ける
ことにより上述の欠点を排するものであること下記の通
り。

従来はツイストロック用シリンダーをスプレッダ−内に
設けていたのに対し、本考案は第２図に示す如くスプレ
ッダ−２０におけるツイストロックの作動は全てリンク
機構とする。

即ち、第２図及び第３図に示す如く四隅に設けた、左右
２個宛の４個のツイストロック２６． ２７． ２８．
２９を作動させる機構は、各ツイストロック２６，２
７．２８，２９に夫々アーム３１，３２，３３゜３４を
設け、スプレッダ−２０の左側に設けた第１及び第２ツ
イストロック２６．２７の各アーム３１．３２相互間を
左ロッド４１にて接続し、スプレッダ−２０の右側に設
けた第３及び第４ツイストロック２８．２９の各アーム
３３．３４相互間を右ロッド４２にて接続し、且つ左右
の第２及び第３ツイストロック２７．２８の両アーム３
２．３３から、スプレッダ−２０の後端略中夫に設けた
連結アーム５１に対して各々連接ロッド４５．４５’を
用いて接続する。

該連結アーム５１は、先端を第２図に示す如く、連結ア
ーム５１本体の軸方向に直交する膨出部５２を有し、該
膨出部５２先端に前記連接ロッド４５．４５’を取り付
ける。

又、連結アーム５１後端はスプレッダ−２０外方におい
て左右に切り込み５４を有するパイプ状のジヨイント部
５３（第４図参照）を有する。

他方、リフトブラケット１２には、第３図に示す様に前
記連結アーム５１のジヨイント部５３に挿入する連結具
１８を設け、該連結具１８をシリンダー２１にて回転可
能とする。

尚、該連結具１Ｂは先端をＴ字状となし前記連結アーム
ジヨイント部５３に挿入する構造である。

上述の如き構造の第１実施例においては、スプレッダ−
２０に設けた４個のツイストロック２６．２７．２８．
２９に夫々アーム３１，３２゜３３．３４を設け、各ア
ーム３１，３２，３３゜３４間を左右ロッド４１．４２
及び連接ロッド４５．４５’にて接続し、連接ロッドの
略中夫に連結アーム５１を有するのみで、スプレッダ−
２０上にツイストロック用シリンダー２１を設けない。

従って所要のスプレッダ−２０をリフトブラケット１２
に着脱するに際してはリフトブラケット１２に設けた連
結具１８を連結アーム５１に係止させてスプレッダ−２
０をリフトブラケット１２に接合固定するのみで、従来
の如くツイストロック用シリンダーへの配管接続に要し
た手数を要しない。

従って、スプレッダ−２０の着脱を容易且つ迅速に行な
い得る利点を有する。

又、本考案は２点支持形式のいわゆる片持ちスプレッダ
−においても実施されるものである。

片持ちスプレッダ−２０′においては第２図に示した第
１及び第４ツイストロック２６．２９と左右ロッド４１
’、４２とは第５図に示す如く省略されており、４点支
持形式の第２、第３ツイストロック２７．２８に相当す
る左右ツイストロック２７’、２８’間を連結ロッド４
５にて接続し、該連接ロッド４５の略中夫に補助ロッド
４７を設ける。

この片持ちスプレッダ−２０′では連結アーム５１を垂
直方向と腰水平方向に膨出部５２を設け、前記補助ロッ
ド４７を膨出部５２に接続する。

他方、リフトブラケット１２に取り付ける連結具１８も
第１実施例と同一形状のものを連結具１８の軸心を垂直
方向として設ける。

従って、この第２実施例においてはスプレッダ−２０′
をリフトブラケット１２に載置する等のみで容易にスプ
レッダ−の着脱を行ない得る（第６図参照）。

上述の如く本考案は片持ちスプレッダ−にあっては第２
第３ツイストロック２７．２８に相当する左右ツイスト
ロック２７’、２８’を、又４点支持のスプレッダ−に
あっては第１乃至第４ツイストロック２６．２７．２８
．２９の各ツイストロックをロッドにて接続し、左右の
ツイストロック２７．２８を接続する連接ロッド４５の
略中夫に直接又は間接的に連結アーム５１を設け、該連
結アーム５１に接合する連結具１８をリフトブラケット
１２に設けたことを特徴とするコンテナ・スプレッダ−
２０のツイストロック機構であるから、コンテナスプレ
ッダ−２０上にツイストロック用ピストンを有すること
なく、スプレッダ−２０の着脱を容易に行ない得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のスプレッダ−概要図、第２図は本考案に
係るスプレッダ−の平面図、第３図は本考案に係るスプ
レッダ−の概要斜視図、第４図は本考案に用いる連結ア
ーム及び連結具の実施例を示す斜視図、第５図は本考案
の第２実施例概要斜視図、第６図は第２実施例の側面図
である。 １１・・・・・・マスト、１２・・・・・・リフトブラ
ケット、１８・・・・・・連結具、２０・・・・・・ス
プレッダ−１２１・・・・・・ツイストロック用シリン
ダー、２５・・・・・・ツイストロック、２６〜２９・
・・・・・第１〜第４ツイストロツク、３１〜３４・・
・・・・第１〜第４アーム、４１・・・・・・左ロッド
、４２・・・・・・右ロッド、４５・・・・・・連接ロ
ッド、４７・・・・・・補助ロッド、５１・・・・・・
連結アーム、５２・・・・・・膨出部、５３・・・・・
・ジヨイント部、５４・・・・・・切り込み。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スプレッダ−の各ツイストロックをロッドにて接続し左
   右のツイストロックを接続する連接ロッドの略中夫に連
   結アームを設け、該連結アームと接合される連結具をリ
   フトブラケットに設けたことを特徴とするコンテナ・ス
   プレッダ−のツイストロック機構。