JPH0640236Y2 - コンテナスプレッダ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、フォークリフト等のアタッチメントの一つで
あるコンテナスプレッダに関し、特に、コンテナスプレ
ッダのツイストロックピンの向きを確認するためのイン
ジケータフラッグに関するものである。

［従来の技術］ 第４図及び第５図は従来一般のコンテナスプレッダを示
す図である。図示のコンテナスプレッダ１は、フォーク
リフト２のリフトブラケット３に横向きに固定されるホ
ルダ４と、該ホルダ４に入れ子式に取り付けられ、互い
に相反する方向に伸縮する左右１対のリーチレール５
と、各リーチレール５の先端に設けられたツイストロッ
クボックス６とから主に構成されている。ツイストロッ
クボックス６の下面からはツイストロックピン７が垂直
下方に突出しており、荷役されるコンテナ８の上板の吊
穴（図示しない）に挿入されるようになっている。この
吊穴に挿入されたツイストロックピン７は、ツイストロ
ックボックス６内の駆動機構により回動され、先端の係
合片９がコンテナ８の上板の下面と係合することで、コ
ンテナ８の吊下げが可能となる。

また、ツイストロックボックス６の下面には、ツイスト
ロックピン７の向きを確認するためのインジケータフラ
ッグ10が取り付けられている。このインジケータフラッ
グ10の回転軸11は、ツイストロックボックス６内に設け
られたリンク機構によりツイストロックピン７と連動
し、ツイストロックピン７と同じ回転角で回動するよう
になっている。従って、オペレータは、運転席からイン
ジケータフラッグ10の平板12を見ることで、ツイストロ
ックピン７の向きを確認することができる。

［考案が解決しようとする課題］ 前述したようなコンテナスプレッダ１を用いてコンテナ
８を４段、５段と高く積み上げる場合、高揚高型のフォ
ークリフト２を用いることが必要となる。かかる高揚高
型フォークリフト２においては、第５図に示すように、
運転席が高い位置に設けられているため、コンテナスプ
レッダ１を下げた場合に、ツイストロックボックス６が
障害となってオペレータがインジケータフラッグ10を確
認できないことがある。

この問題に対しては、インジケータフラッグをツイスト
ロックボックスの後面から後方に突出させ、コンテナス
プレッダの位置に拘わらず常に運転席から見えるように
したものが考え出されている（実開昭61-38198公報）。
しかしながら、この手段では、インジケータフラッグが
水平軸線回りを回動するので、垂直軸線回りで回動する
ツイストロックピンとの位置関係が分かりにくくなり、
誤操作の原因となる恐れがある。また、インジケータフ
ラッグが後方に突出するため、障害物に接触し易いとい
う問題点もある。

本考案の目的は、前述したような従来における技術的課
題を解決することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案は、コンテナ吊下用
のツイストロックピンが下方に突出されたツイストロッ
クボックスを備えているコンテナスプレッダにおいて、
前記ツイストロックピンと連動して垂直軸線回りに回動
するインジケータフラッグを、前記ツイストロックボッ
クスの下面と上面のそれぞれに設けたことを特徴として
いる。

［作用］ このような構成において、ツイストロックボックスがオ
ペレータの目の位置よりも低くなった場合には、オペレ
ータは上側のインジケータフラッグを見てツイストロッ
クピンの向きを確認することができる。

［実施例］ 以下、図面と共に本考案の好適な実施例について詳細に
説明するが、図中、同一又は相当部分には同一符号を用
いることとする。

第１図及び第２図に示すように、本考案よるコンテナス
プレッダ１は、先に第４図に沿って説明した従来構成と
同様に、左右の各リーチレール５の先端にツイストロッ
クボックス６を備え、その下面からはツイストロックピ
ン７が垂直下方に延びている。ツイストロックピン７の
先端にはフック状の係合片９が設けられており、この係
合片９をコンテナ８の吊穴13に挿入し、ツイストロック
ピン７を90度回動させると、第２図から諒解される通
り、コンテナ８を吊り下げることが可能となる。

本考案によれば、各ツイストロックボックス６の上面と
下面のそれぞれにインジケータフラッグ10a、10bが設け
られる。上下のインジケータフラッグ10a、10bはそれぞ
れ適宜形状の平板12a、12bから成り、各平板12a、12b
は、ツイストロックボックス６をほぼ垂直方向に貫通す
る１本の回転軸11の上端部と下端部とに固着されてい
る。

第２図は、ツイストロックピン７及びインジケータフラ
ッグ10a、10bを駆動する機構を示している。ツイストロ
ックピン７の上端部には水平方向に延びるツイストロッ
クアーム14が取り付けられており、その先端に駆動源で
ある油圧シリンダ15のピストンロッド16がピン17により
連結されている。ピン17は垂直下方に延び、このピン17
の下端と、インジケータフラッグ10a、10bの回転軸11に
固着されたアーム18の先端とが、リンク19により連結さ
れている。ツイストロックアーム14、回転軸11のアーム
18及びリンク19は平行リンク機構を構成しているので、
インジケータフラッグ10a、10bの回転軸11の回転角とツ
イストロックピン７の回転角は一致する。また、両イン
ジケータフラッグ10a、10bの平板12a、12bは、ツイスト
ロックピン７の先端の係合片９と平行となるように回転
軸11に取り付けられているので、平板12a、12bは常に係
合片９と同じ向きとなる。

このような構成においては、低揚高時にツイストロック
ボックス６が邪魔となって下側のインジケータフラッグ
10bを運転席から確認することができない場合であって
も、上側のインジケータフラッグ10aを見てツイストロ
ックピン７の作動状態を知ることができる。また、コン
テナスプレッダ１を上昇させた場合には、従来と同様
に、下側のインジケータフラッグ10bによりツイストロ
ックピン７の状態を確認する。

上記実施例では、上下のインジケータフラッグ10a、10b
を１本の回転軸11により駆動するものとしたが、上下の
インジケータフラッグ10a、10bの駆動機構を別個独立に
設け、第３図に示すように、その取付位置をずらすこと
も可能である。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、コンテナスプレッダの
位置に拘わらずオペレータは上下いずれか一方のインジ
ケータフラッグを見ることができるので、コンテナに対
するツイストロックピンの係合・非係合を常に把握した
状態で操作を行うことができ、作業の効率及び安全性が
向上する。

また、ツイストロックボックスの上方には障害物は実質
的に存在しないので、上側のインジケータフラッグにつ
いては、更に大きく、更に確認しやすい形状とすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるコンテナスプレッダの一実施例を
示す概略説明図、第２図は第１図のコンテナスプレッダ
におけるインジケータフラッグの駆動機構を示す斜視
図、第３図は本考案の別の実施例を示す概略説明図、第
４図は従来のコンテナスプレッダを部分的に示す斜視
図、第５図は従来のコンテナスプレッダが取り付けられ
た高揚高型フォークリフトを示す側面図である。図中、 １…コンテナスプレッダ ２…フォークリフト ６…ツイストロックボックス ７…ツイストロックピン ８…コンテナ 10,10a,10b…インジケータフラッグ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コンテナ吊下用のツイストロックピンが下
   方に突出されたツイストロックボックスを備えているコ
   ンテナスプレッダにおいて、前記ツイストロックピンと
   連動して垂直軸線回りに回動するインジケータフラッグ
   を、前記ツイストロックボックスの下面と上面のそれぞ
   れに設けたことを特徴とするコンテナスプレッダ。