JPS6030456A - 内燃機関用ピストン - Google Patents
内燃機関用ピストンInfo
- Publication number
- JPS6030456A JPS6030456A JP13818383A JP13818383A JPS6030456A JP S6030456 A JPS6030456 A JP S6030456A JP 13818383 A JP13818383 A JP 13818383A JP 13818383 A JP13818383 A JP 13818383A JP S6030456 A JPS6030456 A JP S6030456A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- oil
- piston body
- top wall
- oil reservoir
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
- F01M2001/086—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating gudgeon pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
- F02F2003/0061—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0448—Steel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関用ピストンに係り、特に油噴射式ピ
ストン冷却装置を備えた内燃機関に用いられるピストン
に係る。
ストン冷却装置を備えた内燃機関に用いられるピストン
に係る。
内燃機関に於て、機関潤滑油をクランク至よりカップ状
構造のピストンの内側空間へ向けて噴射し、該潤滑油に
よりピストンの特に頂壁部を冷却する油噴射式のピスト
ン冷却装置は従来より良く知られており、上述の如き油
噴射式ピストン冷却装置により頂壁部を効果的に冷却さ
れるよう改良されたピストンとして、頂壁部近傍に該頂
壁部へ向けて噴射された潤滑油を受止める油溜り部を有
するピストンが実願昭３８−１１１８５号（実公昭４
’Ｏ−１９２’０１号）、実願昭４２−１ ’０１８５
２号（実公昭４５−３２９８１号）、実願昭５６−４２
９６７号（実開昭５７−１５６’０５２号）或いはその
伯の出願によって種々提案されている。
構造のピストンの内側空間へ向けて噴射し、該潤滑油に
よりピストンの特に頂壁部を冷却する油噴射式のピスト
ン冷却装置は従来より良く知られており、上述の如き油
噴射式ピストン冷却装置により頂壁部を効果的に冷却さ
れるよう改良されたピストンとして、頂壁部近傍に該頂
壁部へ向けて噴射された潤滑油を受止める油溜り部を有
するピストンが実願昭３８−１１１８５号（実公昭４
’Ｏ−１９２’０１号）、実願昭４２−１ ’０１８５
２号（実公昭４５−３２９８１号）、実願昭５６−４２
９６７号（実開昭５７−１５６’０５２号）或いはその
伯の出願によって種々提案されている。
上述の如き油溜り部は鋳造成いは二つのピストン構成部
材の溶接により特別な構成部材を要することなくピスト
ンの頂壁部近傍に形成されるが、これにあっては製作性
及び製品品質性に欠け、製作費が嵩むという不具合があ
る。このためピストンの内側空間に設けられてねじによ
りピストンに固定接続された棚板部材により頂壁部に側
の油溜り部を郭定されたピストン、或いはピストンの内
側空間に設けられてばねのばね力によってピストンに固
定接続された棚板部材により頂壁部に側に油溜り部を郭
定されたピストンが上述の如き実用新案登録出願にＪ：
って既に提案されている。
材の溶接により特別な構成部材を要することなくピスト
ンの頂壁部近傍に形成されるが、これにあっては製作性
及び製品品質性に欠け、製作費が嵩むという不具合があ
る。このためピストンの内側空間に設けられてねじによ
りピストンに固定接続された棚板部材により頂壁部に側
の油溜り部を郭定されたピストン、或いはピストンの内
側空間に設けられてばねのばね力によってピストンに固
定接続された棚板部材により頂壁部に側に油溜り部を郭
定されたピストンが上述の如き実用新案登録出願にＪ：
って既に提案されている。
しかし、ねじによって棚板部材を取付けられたピストン
に於ては、ねじの弛みによって棚板部材が脱落する虞れ
があり、またばねのばね力によって棚板部材を取付けら
れたピストンに於ては、その取付構造が比較的複雑なも
のになり且取付信頼性に欠Ｃプるという欠点がある。
に於ては、ねじの弛みによって棚板部材が脱落する虞れ
があり、またばねのばね力によって棚板部材を取付けら
れたピストンに於ては、その取付構造が比較的複雑なも
のになり且取付信頼性に欠Ｃプるという欠点がある。
本発明は、簡単な構造により棚板部材、即ち油溜り部構
成部材を確実に取付【プられ、油溜り部構成部材が脱落
する虞れがない内燃救関用ピストンを提供することを目
的としている。
成部材を確実に取付【プられ、油溜り部構成部材が脱落
する虞れがない内燃救関用ピストンを提供することを目
的としている。
かかる目的は、本発明によれば、一端部に頂壁部を有す
るカップ状のピストン本体と、前記ピストン本体の内側
空間に設けられた油溜り構成部材を有し、前記油溜り構
成部材は、外周縁にて前記ピストン本体の内周壁に係合
し前記頂壁部の側に油溜り部を郭定づる棚板部と、前記
棚板部に固定連結され前記ピストン本体のピストンピン
孔と該ピストンピン孔に挿入されるピストンピンの少な
くとも一方に係合して前記ピストン本体より支持される
脚片部とを備えており、前記ピストン本体と前記油溜り
構成部材の少なくとも一方は前記油溜り部へ油を供給す
る油供給通路と前記油溜り部より油を排出する油排出通
路とを有している如き内燃機関用ピストンによって達成
される。
るカップ状のピストン本体と、前記ピストン本体の内側
空間に設けられた油溜り構成部材を有し、前記油溜り構
成部材は、外周縁にて前記ピストン本体の内周壁に係合
し前記頂壁部の側に油溜り部を郭定づる棚板部と、前記
棚板部に固定連結され前記ピストン本体のピストンピン
孔と該ピストンピン孔に挿入されるピストンピンの少な
くとも一方に係合して前記ピストン本体より支持される
脚片部とを備えており、前記ピストン本体と前記油溜り
構成部材の少なくとも一方は前記油溜り部へ油を供給す
る油供給通路と前記油溜り部より油を排出する油排出通
路とを有している如き内燃機関用ピストンによって達成
される。
上述の如く本発明による内燃機関用ピストンに於ては、
ピストンが本来備えているピストンピン孔或いは該ピス
トンピン孔に挿入されるピストンピンを有効に利用して
油溜り構成部材の取付が行われているので、油溜り構成
部材が構造簡単にして確実にピストン本体に取付ける。
ピストンが本来備えているピストンピン孔或いは該ピス
トンピン孔に挿入されるピストンピンを有効に利用して
油溜り構成部材の取付が行われているので、油溜り構成
部材が構造簡単にして確実にピストン本体に取付ける。
以下に添付の図を参照して本発明を実施例について詳細
に説明する。
に説明する。
第１図乃至第４図は本発明による内燃機関用ピストンの
一つの実施例を示している。本発明による内燃機関用ピ
ストンは、ピストン本体１と油溜り構成部材１０とによ
り構成されている。
一つの実施例を示している。本発明による内燃機関用ピ
ストンは、ピストン本体１と油溜り構成部材１０とによ
り構成されている。
ピストン本体１は円筒状の側周壁２と該側周壁の一端に
該一端を閉塞して設ｃノられた頂壁部３とを有するカッ
プ状に鋳造によって形成されている。
該一端を閉塞して設ｃノられた頂壁部３とを有するカッ
プ状に鋳造によって形成されている。
側周壁２の内側には一対のボス部４が膨出形成されてお
り、該一対のボス部４には互いに同一の軸線上にピスト
ンピン孔５が設けらている。ピストンピン孔５にはピス
トンと図示されていないコネクティングロッドとの連結
を行うピストンピン６が挿入されている。
り、該一対のボス部４には互いに同一の軸線上にピスト
ンピン孔５が設けらている。ピストンピン孔５にはピス
トンと図示されていないコネクティングロッドとの連結
を行うピストンピン６が挿入されている。
油溜り構成部材１０は、ピストン軸線に直交する仮想平
面に沿って延在し外周縁１１ａにてピストン本体１の内
周壁に接合係合し頂壁部３の側に油溜り部へを郭定する
棚板部１１と、棚板部１１の外周縁の一部より頂壁部３
とは反対の側に折曲形成された一対の脚片部１２とを互
いに一体に有している。脚片部１２には、第４図に良く
示されている如く、ピストンピン６が貫通する貫通孔１
３と該貫通孔の周縁部に突出形成された円環状突条１４
とが設けられている。円環状突条１４はピストン本体３
のピストンピン孔５の内側開口端の周りに設けられた拡
径部７に嵌合係合するようになっている。
面に沿って延在し外周縁１１ａにてピストン本体１の内
周壁に接合係合し頂壁部３の側に油溜り部へを郭定する
棚板部１１と、棚板部１１の外周縁の一部より頂壁部３
とは反対の側に折曲形成された一対の脚片部１２とを互
いに一体に有している。脚片部１２には、第４図に良く
示されている如く、ピストンピン６が貫通する貫通孔１
３と該貫通孔の周縁部に突出形成された円環状突条１４
とが設けられている。円環状突条１４はピストン本体３
のピストンピン孔５の内側開口端の周りに設けられた拡
径部７に嵌合係合するようになっている。
尚、油溜り構成部ｔｖ １ ’Ｏは金属板をプレス加工
されたものにより構成されていて良い。
されたものにより構成されていて良い。
油溜り構成部材１０は円環状突条１４がピストン本体１
の拡径部７に嵌合し且貫通孔１３をピストンピン６が貫
通することによってピストン本体１より支持され、壕だ
棚板部１１の外周縁１２がその全周に亙ってピストン本
体１の内周壁に接合することによりピストン本体１の内
側空間内に安定姿勢にて配設され、棚板部１１の頂壁部
３の側に上述の如き油溜り部Ａを郭定する。
の拡径部７に嵌合し且貫通孔１３をピストンピン６が貫
通することによってピストン本体１より支持され、壕だ
棚板部１１の外周縁１２がその全周に亙ってピストン本
体１の内周壁に接合することによりピストン本体１の内
側空間内に安定姿勢にて配設され、棚板部１１の頂壁部
３の側に上述の如き油溜り部Ａを郭定する。
、 棚板部１１には、第３図に良く示されている如く、
内燃機関のシリンダブロックに設けられた燃料噴射ノズ
ルＮ（第１図参照）より頂壁部３へ向けて噴射された潤
滑油を油溜り部Ａ内に導入する潤滑油供給孔１５と油溜
り部Ａ内に導入された潤滑油を油溜り部Ａ外へ排出する
潤滑油排出孔１６とが互いに隔置して設けられている。
内燃機関のシリンダブロックに設けられた燃料噴射ノズ
ルＮ（第１図参照）より頂壁部３へ向けて噴射された潤
滑油を油溜り部Ａ内に導入する潤滑油供給孔１５と油溜
り部Ａ内に導入された潤滑油を油溜り部Ａ外へ排出する
潤滑油排出孔１６とが互いに隔置して設けられている。
尚、潤滑油供給孔１５と潤滑油排出孔１６とはピストン
本体に設けられていても良い。
本体に設けられていても良い。
棚板部１１上に溜まった潤滑油は、ピストンが上死点位
置より下死点位置へ移動する際に、即ち膨張行程移動時
に慣性によって頂壁部３へ向けて跳上り、該頂壁部の裏
面に付着することにより頂壁部３の冷却を行う。この場
合、頂壁部３の裏面に付着した潤滑油が前記裏面に付着
してその全面に亙って一様に流れるべく頂壁部３の裏面
側の形状は、第１図及び第２図に示されている如く、ピ
ストンの中心軸線を中心軸線とする円錐形成いは部分球
形に形成されていることが好ましい。
置より下死点位置へ移動する際に、即ち膨張行程移動時
に慣性によって頂壁部３へ向けて跳上り、該頂壁部の裏
面に付着することにより頂壁部３の冷却を行う。この場
合、頂壁部３の裏面に付着した潤滑油が前記裏面に付着
してその全面に亙って一様に流れるべく頂壁部３の裏面
側の形状は、第１図及び第２図に示されている如く、ピ
ストンの中心軸線を中心軸線とする円錐形成いは部分球
形に形成されていることが好ましい。
第５図は本発明による内燃機関用ピストンの他の一つの
実施例を示している。尚、第５図に於て第１図乃至第４
−に対応する部分は第１図乃至第４図に付した符号と同
一の符号によ・り示されている。かかる実施例に放ては
、油溜り構成部材１０の脚片部１２が円環状のゴム状弾
性部材１７を介してピストンピン６の外周部に嵌合係合
し、該ピストンピン６によってピストン本体１に支持さ
れている。
実施例を示している。尚、第５図に於て第１図乃至第４
−に対応する部分は第１図乃至第４図に付した符号と同
一の符号によ・り示されている。かかる実施例に放ては
、油溜り構成部材１０の脚片部１２が円環状のゴム状弾
性部材１７を介してピストンピン６の外周部に嵌合係合
し、該ピストンピン６によってピストン本体１に支持さ
れている。
従って、第５図に示された実施例に於ても油溜り構成部
材１０は、上述した実施例と実質的に同様にピストン本
体１に固定され、棚板部１１の頂壁部３の側に油溜り部
Ａを郭定する。
材１０は、上述した実施例と実質的に同様にピストン本
体１に固定され、棚板部１１の頂壁部３の側に油溜り部
Ａを郭定する。
以上に於ては、本発明を特定の実施例について詳細に説
明したが、本発明は上述の実施例に限られるものではな
く、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能である
ことは当業者にとって明らかであろう。
明したが、本発明は上述の実施例に限られるものではな
く、本発明の範囲内にて他の種々の実施例が可能である
ことは当業者にとって明らかであろう。
第１図は本発明による内燃機関用ピストンの一つの実施
例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−Ｈに沿う断
面図、第３図は第１図に示されたピストンの底面図、第
４図は第１図乃至第３図に示されたピストンの要部を拡
大して示す部分的な縦断面図、第５図は本発明による内
燃機関用ピストンの他の一つの実施例を示す第１図の線
■−■に沿う断面図に相当する断面図である。 １・・・ピストン本体、２・・・側周壁、３・・・頂壁
部。 ４・・・ボス部、５・・・ピストンピン孔、６・・・ピ
ストンピン、７・・・拡径部、１０・・・油溜り構成部
材、１１・・・棚板部、１２・・・脚片部、１３・・・
貫通孔、１４・・・円環状突条、１５・・・潤滑油供給
孔、１６・・・潤滑油排出孔、１７・・・ゴム状弾性部
材、Ａ・・・油溜り部。 Ｎ・・・潤滑油噴射ノズル 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代 理 人 弁理士 明石 昌毅
例を示す縦断面図、第２図は第１図の線■−Ｈに沿う断
面図、第３図は第１図に示されたピストンの底面図、第
４図は第１図乃至第３図に示されたピストンの要部を拡
大して示す部分的な縦断面図、第５図は本発明による内
燃機関用ピストンの他の一つの実施例を示す第１図の線
■−■に沿う断面図に相当する断面図である。 １・・・ピストン本体、２・・・側周壁、３・・・頂壁
部。 ４・・・ボス部、５・・・ピストンピン孔、６・・・ピ
ストンピン、７・・・拡径部、１０・・・油溜り構成部
材、１１・・・棚板部、１２・・・脚片部、１３・・・
貫通孔、１４・・・円環状突条、１５・・・潤滑油供給
孔、１６・・・潤滑油排出孔、１７・・・ゴム状弾性部
材、Ａ・・・油溜り部。 Ｎ・・・潤滑油噴射ノズル 特許出願人 トヨタ自動車株式会社 代 理 人 弁理士 明石 昌毅
Claims (1)
- 一端部に頂壁部を存するカップ状のピストン本体と、前
記ピストン本体の内側空間に設けられた油溜り構成部材
を有し、前記油溜り構成部材は、外周縁にて前記ピスト
ン本体の内周壁に係合し前記頂壁部の側に油溜り部を郭
定する棚板部と、前記棚板部に固定連結され前記ピスト
ン本体のピストンピン孔と該ピストンピン孔に挿入され
るピストンピンの少なくとも一方に係合して前記ピスト
ン本体より支持される脚片部とを備えており、前記ピス
トン本体と前記油溜り構成部材の少なくとも一方は前記
油溜り部へ油を供給する油供給通路と前記油溜り部より
油を排出する油排出通路とを有している内燃機関用ピス
トン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13818383A JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
| US06/623,932 US4506632A (en) | 1983-07-28 | 1984-06-25 | Piston assembly with cooling lubricant reservoir defining member engaged to piston pin mounting bosses |
| DE19843423889 DE3423889A1 (de) | 1983-07-28 | 1984-06-28 | Kolbeneinheit mit schmiermittelspeicher bildendem und mit kolbenbolzenmontageaugen in eingriff stehendem element |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13818383A JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6030456A true JPS6030456A (ja) | 1985-02-16 |
| JPH0454061B2 JPH0454061B2 (ja) | 1992-08-28 |
Family
ID=15215994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13818383A Granted JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030456A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4801067A (en) * | 1986-08-29 | 1989-01-31 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of connecting metal conductor to ceramic substrate |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5892440U (ja) * | 1981-12-17 | 1983-06-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS5896037U (ja) * | 1981-12-23 | 1983-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS58102708U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-13 | いすゞ自動車株式会社 | デイ−ゼルエンジンのピストン冷却装置 |
-
1983
- 1983-07-28 JP JP13818383A patent/JPS6030456A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5892440U (ja) * | 1981-12-17 | 1983-06-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS5896037U (ja) * | 1981-12-23 | 1983-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS58102708U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-13 | いすゞ自動車株式会社 | デイ−ゼルエンジンのピストン冷却装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4801067A (en) * | 1986-08-29 | 1989-01-31 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of connecting metal conductor to ceramic substrate |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0454061B2 (ja) | 1992-08-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6701875B2 (en) | Internal combustion engine with piston cooling system and piston therefor | |
| KR20040049308A (ko) | 일체형 피스톤 | |
| JPS60192860A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| US6659063B2 (en) | Piston for internal combustion engine | |
| US7520256B2 (en) | Fastening structure for cylinder head and divided type cylinder block of engine | |
| US5063893A (en) | Piston structure for internal combustion engine | |
| JPS6030456A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JPS60153453A (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| US5630391A (en) | Piston with pin boss cooling | |
| EP1482134B1 (en) | Oil pan structure for an engine | |
| JPH0960725A (ja) | 内燃機関のピストン | |
| JPH0324860Y2 (ja) | ||
| JPH0535266B2 (ja) | ||
| JPS59126051A (ja) | シリンダヘツド | |
| JPS6313406Y2 (ja) | ||
| JPH0324859Y2 (ja) | ||
| JPH02114714U (ja) | ||
| JPH0322536Y2 (ja) | ||
| JPH0643246U (ja) | ピストンと連接棒の連結構造 | |
| JPH0763029A (ja) | 内燃機関のカム潤滑装置 | |
| JPH08515Y2 (ja) | エンジンのシリンダブロック補強装置 | |
| JP3056623B2 (ja) | 内燃機関用ピストン | |
| JP2005214074A (ja) | シリンダブロック | |
| JPH0417759A (ja) | エンジン本体 | |
| JPH0134685Y2 (ja) |