JPH0454061B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0454061B2 JPH0454061B2 JP58138183A JP13818383A JPH0454061B2 JP H0454061 B2 JPH0454061 B2 JP H0454061B2 JP 58138183 A JP58138183 A JP 58138183A JP 13818383 A JP13818383 A JP 13818383A JP H0454061 B2 JPH0454061 B2 JP H0454061B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- oil reservoir
- oil
- top wall
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/16—Pistons having cooling means
- F02F3/20—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
- F02F3/22—Pistons having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
- F01M2001/086—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means for lubricating gudgeon pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
- F02F2003/0061—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping by welding
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/04—Heavy metals
- F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
- F05C2201/0448—Steel
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関用ピストンに係り、特に油
噴射式ピストン冷却装置を備えた内燃機関に用い
られるピストンに係る。
噴射式ピストン冷却装置を備えた内燃機関に用い
られるピストンに係る。
内燃機関に於て、機関潤滑油をクランク室より
カツプ状構造のピストンの内側空間へ向けて噴射
し、該潤滑油によりピストンの特に頂壁部を冷却
する油噴射式のピストン冷却装置は従来より良く
知られており、上述の如き油噴射式ピストン冷却
装置により頂壁部を効果的に冷却されるよう改良
されたピストンとして、頂壁部近傍に該頂壁部へ
向けて噴射された潤滑油を受止める油溜り部を有
するピツチが実願昭38−11185号（実公昭40−
19201号）、実願昭42−101852号（実公昭45−
32981号）、実願昭56−42967号（実開昭57−
156052号）或いはその他の出願によつて種々提案
されている。
カツプ状構造のピストンの内側空間へ向けて噴射
し、該潤滑油によりピストンの特に頂壁部を冷却
する油噴射式のピストン冷却装置は従来より良く
知られており、上述の如き油噴射式ピストン冷却
装置により頂壁部を効果的に冷却されるよう改良
されたピストンとして、頂壁部近傍に該頂壁部へ
向けて噴射された潤滑油を受止める油溜り部を有
するピツチが実願昭38−11185号（実公昭40−
19201号）、実願昭42−101852号（実公昭45−
32981号）、実願昭56−42967号（実開昭57−
156052号）或いはその他の出願によつて種々提案
されている。
上述の如き油溜り部が鋳造或いは二つのピスト
ン構成部材の溶接により特別な構成部材を要する
ことなくピストンの頂壁部近傍に形成される場合
にあつては製作性及び製品品質性に欠け、製作費
が嵩むという不具合がある。このためピストンの
内側空間に設けられてねじによりピストンに固定
接続された棚板部材により頂壁部の側に油溜り部
を郭定されたピストン、或いはピストンの内側空
間に設けられてばねのばね力によつてピストンに
固定接続された棚板部材により頂壁部の側に油溜
り部を郭定されたピストンが上述の如き実用新案
登録出願によつて既に提案されている。
ン構成部材の溶接により特別な構成部材を要する
ことなくピストンの頂壁部近傍に形成される場合
にあつては製作性及び製品品質性に欠け、製作費
が嵩むという不具合がある。このためピストンの
内側空間に設けられてねじによりピストンに固定
接続された棚板部材により頂壁部の側に油溜り部
を郭定されたピストン、或いはピストンの内側空
間に設けられてばねのばね力によつてピストンに
固定接続された棚板部材により頂壁部の側に油溜
り部を郭定されたピストンが上述の如き実用新案
登録出願によつて既に提案されている。
しかし、ねじによつて棚板部材を取付けられた
ピストンに於ては、ねじの弛みによつて棚板部材
が脱落する虞れがあり、またばねのばね力によつ
て棚板部材を取付けられたピストンに於ては、そ
の取付構造が比較的複雑なものになり且取付信頼
性に欠けるという欠点がある。
ピストンに於ては、ねじの弛みによつて棚板部材
が脱落する虞れがあり、またばねのばね力によつ
て棚板部材を取付けられたピストンに於ては、そ
の取付構造が比較的複雑なものになり且取付信頼
性に欠けるという欠点がある。
本発明は、簡単な構造により棚板部材、即ち油
溜り構成部材を容易にしかも確実に取付けること
ができ、油溜り構成部材が脱落する虞れがない内
燃機関用ピストンを提供することを目的としてい
る。
溜り構成部材を容易にしかも確実に取付けること
ができ、油溜り構成部材が脱落する虞れがない内
燃機関用ピストンを提供することを目的としてい
る。
かかる目的は、本発明によれば、一端部に頂壁
部を有するカツプ状のピストン本体と、前記ピス
トン本体の内側空間に設けられた油溜り構成部材
とを有し、前記油溜り構成部材がピストンの半径
方向に延在する棚板部及び前記棚板部に固定連結
されたピストンの長さ方向に前記頂壁部と反対の
側へ延在しピストンピン孔に整合する一対の貫通
孔を有する脚片部からなり、前記棚板部は外周縁
にて前記ピストン本体の内周壁に係合し前記頂壁
部の側に油溜り部を郭定し、前記脚片部は前記貫
通孔の周縁部にて前記ピストン本体の前記ピスト
ンピン孔の周縁部と一方の突条が他方の窪み内に
嵌入する嵌込み係合にて取付けられ、ピストンピ
ンが前記ピストンピン孔及び前記貫通孔を貫通し
て延在し、前記ピストン本体と前記油溜り構成部
材の少なくとも一方が前記油溜り部へ油を供給す
る油供給通路と前記油溜り部より油を排出する油
排出通路とを有していることを特徴とする内燃機
関用ピストンによつて達成される。
部を有するカツプ状のピストン本体と、前記ピス
トン本体の内側空間に設けられた油溜り構成部材
とを有し、前記油溜り構成部材がピストンの半径
方向に延在する棚板部及び前記棚板部に固定連結
されたピストンの長さ方向に前記頂壁部と反対の
側へ延在しピストンピン孔に整合する一対の貫通
孔を有する脚片部からなり、前記棚板部は外周縁
にて前記ピストン本体の内周壁に係合し前記頂壁
部の側に油溜り部を郭定し、前記脚片部は前記貫
通孔の周縁部にて前記ピストン本体の前記ピスト
ンピン孔の周縁部と一方の突条が他方の窪み内に
嵌入する嵌込み係合にて取付けられ、ピストンピ
ンが前記ピストンピン孔及び前記貫通孔を貫通し
て延在し、前記ピストン本体と前記油溜り構成部
材の少なくとも一方が前記油溜り部へ油を供給す
る油供給通路と前記油溜り部より油を排出する油
排出通路とを有していることを特徴とする内燃機
関用ピストンによつて達成される。
上述の如く本発明による内燃機関用ピストンに
於ては、油溜り構成部材をカツプ状ピストン本体
の内部へ挿入し、油溜り構成部材の棚板部をピス
トン本体の内周壁に係合させ、脚片部を一時的に
弾性変形させてその貫通孔の周縁部をピストン本
体のピストンピン孔の周縁部と一方の突条が他方
の窪み内に嵌入する嵌込み係合にて結合させれ
ば、それだけで油溜り構成部材はピストン本体に
対し所定の位置に位置決めされた状態に取付けら
れ、ピストン本体によつて確実に支持される。更
に、ピストンピン孔と貫通孔とを通つてピストン
ピンが通されるので、ピストン本体に対する油溜
り構成部材の取付けは、前記嵌込み式係合の一時
的離脱の如何に拘らず確実に保持される。
於ては、油溜り構成部材をカツプ状ピストン本体
の内部へ挿入し、油溜り構成部材の棚板部をピス
トン本体の内周壁に係合させ、脚片部を一時的に
弾性変形させてその貫通孔の周縁部をピストン本
体のピストンピン孔の周縁部と一方の突条が他方
の窪み内に嵌入する嵌込み係合にて結合させれ
ば、それだけで油溜り構成部材はピストン本体に
対し所定の位置に位置決めされた状態に取付けら
れ、ピストン本体によつて確実に支持される。更
に、ピストンピン孔と貫通孔とを通つてピストン
ピンが通されるので、ピストン本体に対する油溜
り構成部材の取付けは、前記嵌込み式係合の一時
的離脱の如何に拘らず確実に保持される。
以下に添付の図を参照して本発明の実施例につ
いて詳細に説明する。
いて詳細に説明する。
第１図乃至第４図は本発明による内燃機関用ピ
ストンの一つの実施例を示している。本発明によ
る内燃機関用ピストンは、ピストン本体１と油溜
り構成部材１０とにより構成されている。
ストンの一つの実施例を示している。本発明によ
る内燃機関用ピストンは、ピストン本体１と油溜
り構成部材１０とにより構成されている。
ピストン本体１は円筒状の側周壁２と該側周壁
の一端に該一端を閉塞して設けられた頂壁部３と
を有するカツプ状に鋳造によつて形成されてい
る。側周壁２の内側には一対のボス部４が膨出形
成されており、該一対のボス部４２には互いに同
一の軸線上にピストンピン孔５が設けられてい
る。ピストンピン孔５にはピストンと図示されて
いないコネクテイングロツドとの連結を行うピス
トンピン６が挿入されている。
の一端に該一端を閉塞して設けられた頂壁部３と
を有するカツプ状に鋳造によつて形成されてい
る。側周壁２の内側には一対のボス部４が膨出形
成されており、該一対のボス部４２には互いに同
一の軸線上にピストンピン孔５が設けられてい
る。ピストンピン孔５にはピストンと図示されて
いないコネクテイングロツドとの連結を行うピス
トンピン６が挿入されている。
油溜り構成部材１０は、ピストン軸線に直交す
る仮想平面に沿つて延在し外周縁１１ａにてピス
トン本体１の内周壁に接合係合し頂壁部３の側に
油溜り部Ａを郭定する棚板部１１と、棚板部１１
の外周縁の一部より頂壁部３とは反対の側に折曲
形成された一対の脚片部１２とを互いに一体に有
している。脚片部１２には、第４図に良く示され
ている如く、ピストンピン６が貫通する貫通孔１
３と該貫通孔の周縁部に突出形成された円環状突
条１４とが設けられている。円環状突条１４はピ
ストン本体１のピストンピン孔５の内側開口端の
周りに設けられた拡径部７に嵌合係合するように
なつている。
る仮想平面に沿つて延在し外周縁１１ａにてピス
トン本体１の内周壁に接合係合し頂壁部３の側に
油溜り部Ａを郭定する棚板部１１と、棚板部１１
の外周縁の一部より頂壁部３とは反対の側に折曲
形成された一対の脚片部１２とを互いに一体に有
している。脚片部１２には、第４図に良く示され
ている如く、ピストンピン６が貫通する貫通孔１
３と該貫通孔の周縁部に突出形成された円環状突
条１４とが設けられている。円環状突条１４はピ
ストン本体１のピストンピン孔５の内側開口端の
周りに設けられた拡径部７に嵌合係合するように
なつている。
尚、油溜り構成部材１０は金属板をプレス加工
されたものにより構成されていて良い。
されたものにより構成されていて良い。
油溜り構成部材１０は円環状突条１４がピスト
ン本体１の拡径部７に嵌込み式に係合することに
よつてピストン本体１に支持される。更に、貫通
孔１３にピストンピン６が貫通しているために、
万一強い衝撃等により円環状突起１４と拡径部７
との嵌合がはずれたとしても油溜り構成部材は脱
落することなく装着状態を維持することを保証さ
れる。また、油溜り構成部材１０は、棚板部１１
の外周縁１１ａがその全周に亙つてピストン本体
１の内周壁に接合することによりピストン本体１
の内側空間内に安定姿勢にて配設され、棚板部１
１の頂壁部３の側に上述の如き油溜り部Ａを郭定
する。
ン本体１の拡径部７に嵌込み式に係合することに
よつてピストン本体１に支持される。更に、貫通
孔１３にピストンピン６が貫通しているために、
万一強い衝撃等により円環状突起１４と拡径部７
との嵌合がはずれたとしても油溜り構成部材は脱
落することなく装着状態を維持することを保証さ
れる。また、油溜り構成部材１０は、棚板部１１
の外周縁１１ａがその全周に亙つてピストン本体
１の内周壁に接合することによりピストン本体１
の内側空間内に安定姿勢にて配設され、棚板部１
１の頂壁部３の側に上述の如き油溜り部Ａを郭定
する。
棚板部１１には、第３図に良く示されている如
く、内燃機関のシリンダブロツクに設けられた燃
料噴射ノズルＮ（第１図参照）より頂壁部３へ向
けて噴射された潤滑油を油溜り部Ａ内に導入する
潤滑油供給孔１５と油溜り部Ａ内に導入された潤
滑油を油溜り部Ａ外へ排出する潤滑油排出孔１６
とが互いに隔置して設けられている。
く、内燃機関のシリンダブロツクに設けられた燃
料噴射ノズルＮ（第１図参照）より頂壁部３へ向
けて噴射された潤滑油を油溜り部Ａ内に導入する
潤滑油供給孔１５と油溜り部Ａ内に導入された潤
滑油を油溜り部Ａ外へ排出する潤滑油排出孔１６
とが互いに隔置して設けられている。
尚、潤滑油供給孔１５と潤滑油排出孔１６とは
ピストン本体に設けられていても良い。
ピストン本体に設けられていても良い。
棚板部１１上に溜まつた潤滑油は、ピストンが
上死点位置より下死点位置へ移動する際に、即ち
膨張行程移動時に慣性によつて頂壁部３へ向けて
跳上り、該頂壁部の裏面に付着することにより頂
壁部３の冷却を行う。この場合、頂壁部３の裏面
に付着した潤滑油が前記裏面に付着してその全面
に亙つて一様に流れるべく頂壁部３の裏面側の形
状は、第１図及び第２図に示されている如く、ピ
ストンの中心軸線を中心軸線とする円錐形或いは
部分球形に形成されていることが好ましい。
上死点位置より下死点位置へ移動する際に、即ち
膨張行程移動時に慣性によつて頂壁部３へ向けて
跳上り、該頂壁部の裏面に付着することにより頂
壁部３の冷却を行う。この場合、頂壁部３の裏面
に付着した潤滑油が前記裏面に付着してその全面
に亙つて一様に流れるべく頂壁部３の裏面側の形
状は、第１図及び第２図に示されている如く、ピ
ストンの中心軸線を中心軸線とする円錐形或いは
部分球形に形成されていることが好ましい。
以上に於ては、本発明を特定の実施例について
詳細に説明したが、本発明は上述の実施例に限ら
れるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施例が可能であることは当業者にとつて明ら
かであろう。
詳細に説明したが、本発明は上述の実施例に限ら
れるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々
の実施例が可能であることは当業者にとつて明ら
かであろう。
第１図は本発明による内燃機関用ピストンの一
つの実施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線
−に沿う断面図、第３図は第１図に示された
ピストンの底面図、第４図は第１図乃至第３図に
示されたピストンの要部を拡大して示す部分的な
縦断面図である。 １……ピストン本体、２……側周壁、３……頂
壁部、４……ボス部、５……ピストンピン孔、６
……ピストンピン、７……拡径部、１０……油溜
り構成部材、１１……棚板部、１２……脚片部、
１３……貫通孔、１４……円環状突条、１５……
潤滑油供給孔、１６……潤滑油排出孔、Ａ……油
溜り部、Ｎ……潤滑油噴射ノズル。
つの実施例を示す縦断面図、第２図は第１図の線
−に沿う断面図、第３図は第１図に示された
ピストンの底面図、第４図は第１図乃至第３図に
示されたピストンの要部を拡大して示す部分的な
縦断面図である。 １……ピストン本体、２……側周壁、３……頂
壁部、４……ボス部、５……ピストンピン孔、６
……ピストンピン、７……拡径部、１０……油溜
り構成部材、１１……棚板部、１２……脚片部、
１３……貫通孔、１４……円環状突条、１５……
潤滑油供給孔、１６……潤滑油排出孔、Ａ……油
溜り部、Ｎ……潤滑油噴射ノズル。
Claims (1)
- １ 一端部に頂壁部を有するカツプ状のピストン
本体と、前記ピストン本体の内側空間に設けられ
た油溜り構成部材とを有し、前記油溜り構成部材
がピストンの半径方向に延在する棚板部と前記棚
板部に固定連結されピストンの長さ方向に前記頂
壁部と反対の側へ延在しピストンピン孔を整合す
る一対の貫通孔を有する脚片部とからなり、前記
棚板部は外周縁にて前記ピストン本体の内周壁に
係合し前記頂壁部の側に油溜り部を郭定し、前記
脚片部は前記貫通孔の周縁部にて前記ピストン本
体の前記ピストンピン孔の周縁部と一方の突条が
他方の窪み内に嵌入する嵌込み係合にて取付けら
れ、ピストンピンが前記ピストンピン孔及び前記
貫通孔を貫通して延在し、前記ピストン本体と前
記油溜り構成部材の少なくとも一方が前記油溜り
部へ油を供給する油供給通路と前記油溜り部より
油を排出する油排出通路とを有していることを特
徴とする内燃機関用ピストン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13818383A JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
| US06/623,932 US4506632A (en) | 1983-07-28 | 1984-06-25 | Piston assembly with cooling lubricant reservoir defining member engaged to piston pin mounting bosses |
| DE19843423889 DE3423889A1 (de) | 1983-07-28 | 1984-06-28 | Kolbeneinheit mit schmiermittelspeicher bildendem und mit kolbenbolzenmontageaugen in eingriff stehendem element |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13818383A JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6030456A JPS6030456A (ja) | 1985-02-16 |
| JPH0454061B2 true JPH0454061B2 (ja) | 1992-08-28 |
Family
ID=15215994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13818383A Granted JPS6030456A (ja) | 1983-07-28 | 1983-07-28 | 内燃機関用ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030456A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4801067A (en) * | 1986-08-29 | 1989-01-31 | Ngk Spark Plug Co., Ltd. | Method of connecting metal conductor to ceramic substrate |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5892440U (ja) * | 1981-12-17 | 1983-06-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS5896037U (ja) * | 1981-12-23 | 1983-06-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のピストン冷却装置 |
| JPS58102708U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-13 | いすゞ自動車株式会社 | デイ−ゼルエンジンのピストン冷却装置 |
-
1983
- 1983-07-28 JP JP13818383A patent/JPS6030456A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6030456A (ja) | 1985-02-16 |
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