JPS6030863B2 - 摩擦無段変速機 - Google Patents
摩擦無段変速機Info
- Publication number
- JPS6030863B2 JPS6030863B2 JP7008077A JP7008077A JPS6030863B2 JP S6030863 B2 JPS6030863 B2 JP S6030863B2 JP 7008077 A JP7008077 A JP 7008077A JP 7008077 A JP7008077 A JP 7008077A JP S6030863 B2 JPS6030863 B2 JP S6030863B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed change
- speed
- change ring
- output shaft
- shaft
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 19
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
入力軸より出力軸に至る伝動系上に遊星運動を行う複数
の遊星転子と、これらの遊星転子における円錐面に共通
に摩擦係合する1個の変速リングが設けられていて、変
速リングを中心線方向に動かすことにより変速が行われ
、変速リングの回転が出力軸に伝達される摩擦無段変速
機は変速操作が軽快に行われるので種々の機械を自動制
御しつつ駆動するのに好適に使用することができる。
の遊星転子と、これらの遊星転子における円錐面に共通
に摩擦係合する1個の変速リングが設けられていて、変
速リングを中心線方向に動かすことにより変速が行われ
、変速リングの回転が出力軸に伝達される摩擦無段変速
機は変速操作が軽快に行われるので種々の機械を自動制
御しつつ駆動するのに好適に使用することができる。
このものを使用して行う自動制御装置には変速機の出力
軸または変速機により駆動される機械の軸上に速度発電
機等の速度検出手段を設けるのが普通で、ここにおいて
検出された軸の回転速度Nと所期の回転速度Noとの間
に偏差△Nがある場合に偏差△Nを0とする如く変速操
作手段が自動的に動かされる。プログラム制御または追
従制御の場.合にはNoは変化する値であるが定速制御
の場合にはNoは一定である。本発明は、上記の速度検
出手段を出力軸または他の機械の軸に取付けないですむ
ようにすることにより、空間的条件を改善すると共に、
自動制御に際しての応答性を改善することを目的とする
もので、本発明を図に関連して説明すれば次の如くであ
る。
軸または変速機により駆動される機械の軸上に速度発電
機等の速度検出手段を設けるのが普通で、ここにおいて
検出された軸の回転速度Nと所期の回転速度Noとの間
に偏差△Nがある場合に偏差△Nを0とする如く変速操
作手段が自動的に動かされる。プログラム制御または追
従制御の場.合にはNoは変化する値であるが定速制御
の場合にはNoは一定である。本発明は、上記の速度検
出手段を出力軸または他の機械の軸に取付けないですむ
ようにすることにより、空間的条件を改善すると共に、
自動制御に際しての応答性を改善することを目的とする
もので、本発明を図に関連して説明すれば次の如くであ
る。
第1図において、1は電動機、2はその出力軸で、出力
軸2は無段変速機構部の入力軸3に直結される。
軸2は無段変速機構部の入力軸3に直結される。
入力軸3より出力軸4に至る伝動系上には伝動車5、遊
星運動を行う複数の円錐形転子6、軌道リング7、変速
リング8、変速リング8に一体化された筒状部9、ボー
ルスプライン10、庄薮力発生装置11、圧後力伝達用
の推力軸受12等が設けられる。本発明は、上記変速リ
ング8またはそれに一体化された部材上に外歯歯車20
を設け、それを利用しつつ、摩擦無段変速機を自動制御
用に好適なものとするもので、本発明の要部は第2図に
拡大して示される。
星運動を行う複数の円錐形転子6、軌道リング7、変速
リング8、変速リング8に一体化された筒状部9、ボー
ルスプライン10、庄薮力発生装置11、圧後力伝達用
の推力軸受12等が設けられる。本発明は、上記変速リ
ング8またはそれに一体化された部材上に外歯歯車20
を設け、それを利用しつつ、摩擦無段変速機を自動制御
用に好適なものとするもので、本発明の要部は第2図に
拡大して示される。
第1図および第2図において、21はパルスモータ、2
2はパルスモータにより回転される軸、23はこの軸2
2に鉄合する筒体である。
2はパルスモータにより回転される軸、23はこの軸2
2に鉄合する筒体である。
筒体23にはさきに指摘した外歯歯車20に噛合う外歯
歯車24と、この外歯歯車24を挟む1対のカラー25
,26が設けられる。カラー25,26は回転する変速
リング8を軸線方向に動かすためのフオークとして作用
し、カラー25,26間の外歯歯車24は変速リング8
の回転を筒体23に伝えるための歯車として作用する。
要約的に言えば、軸22はパルスモータ21の側より駆
動される要素であるのに対し筒体23は変速リング8の
側より駆動される要素である。パルスモータ21‘こよ
り駆動される軸22の回転速度と変速リング8により回
転される筒体23の回転速度とを比較するため、軸22
と筒体23との間には第3図に形状を展開して示すカム
溝27とそれに聯合するローラ28とを含むカム装置が
設けられろ。
歯車24と、この外歯歯車24を挟む1対のカラー25
,26が設けられる。カラー25,26は回転する変速
リング8を軸線方向に動かすためのフオークとして作用
し、カラー25,26間の外歯歯車24は変速リング8
の回転を筒体23に伝えるための歯車として作用する。
要約的に言えば、軸22はパルスモータ21の側より駆
動される要素であるのに対し筒体23は変速リング8の
側より駆動される要素である。パルスモータ21‘こよ
り駆動される軸22の回転速度と変速リング8により回
転される筒体23の回転速度とを比較するため、軸22
と筒体23との間には第3図に形状を展開して示すカム
溝27とそれに聯合するローラ28とを含むカム装置が
設けられろ。
図示の場合、カム溝27が筒体23上に設けられ、この
カム溝27に鉄合するローラ28が軸22上に設けられ
るが、設置関係を逆にし、カム溝27を軸22上に設け
、一方、ローラ28を筒体23上に設けることもできる
。また、カム装置におけるカム面とローラとはそれらと
均等に作用するねじ面に代えることもできる。パルスモ
ータ21またはそれに代る駆動源は信号投入用のもので
、それにより駆動される軸22の回転は変速用リング8
の回転と比較される。軸22と筒体23との間に回転速
度の差があれば、カム装置が作用してこの差がなくなる
ように変速リング8を動かすので、出力軸4はパルスモ
ータ21が指示する回転速度に正確に一致した回転速度
の下に回転するようになる。パルスモータの出力軸29
より変速部の出力軸4に至る系上にはカム溝27が存在
する。従ってパルスモー夕の出力軸29と変速部の出力
軸との間には位相差が発生する余地が存在するのである
が位相差の発生はカム装置が許容する若干量に限られる
ので、位相差ができたとしてもそれは無視し得る量にと
どまる。本発明は、変速リング8につき先ず次の諸点に
注目しているものである。
カム溝27に鉄合するローラ28が軸22上に設けられ
るが、設置関係を逆にし、カム溝27を軸22上に設け
、一方、ローラ28を筒体23上に設けることもできる
。また、カム装置におけるカム面とローラとはそれらと
均等に作用するねじ面に代えることもできる。パルスモ
ータ21またはそれに代る駆動源は信号投入用のもので
、それにより駆動される軸22の回転は変速用リング8
の回転と比較される。軸22と筒体23との間に回転速
度の差があれば、カム装置が作用してこの差がなくなる
ように変速リング8を動かすので、出力軸4はパルスモ
ータ21が指示する回転速度に正確に一致した回転速度
の下に回転するようになる。パルスモータの出力軸29
より変速部の出力軸4に至る系上にはカム溝27が存在
する。従ってパルスモー夕の出力軸29と変速部の出力
軸との間には位相差が発生する余地が存在するのである
が位相差の発生はカム装置が許容する若干量に限られる
ので、位相差ができたとしてもそれは無視し得る量にと
どまる。本発明は、変速リング8につき先ず次の諸点に
注目しているものである。
1 このものは出力を取出す部材で、出力軸の回転速度
と等しい回転速度の下に回転する。
と等しい回転速度の下に回転する。
2 このものはケ−シング内における最大径の部材であ
る。
る。
3 このものはその内周面を利用されている部材である
。
。
4 このものは入力軸および出力軸の軸線方向に動かさ
れる部材である。
れる部材である。
本発明は上記諸点に注目しつつ変速リング8の回転をこ
の部材またはそれと共に軸線方向に動く部材に外歯歯車
20を設けることにより取出し得るようにすると共に回
転の取出し部位において指令回転と変速機の回転との比
較装置および比較結果に従い変速リング8を動かす装置
を構成させるもので、それにより、自動制御用の部分の
すべてを変速機構の近傍にまとめるものである。
の部材またはそれと共に軸線方向に動く部材に外歯歯車
20を設けることにより取出し得るようにすると共に回
転の取出し部位において指令回転と変速機の回転との比
較装置および比較結果に従い変速リング8を動かす装置
を構成させるもので、それにより、自動制御用の部分の
すべてを変速機構の近傍にまとめるものである。
第2図に示す自動制御用の部分は下側が開放された一つ
の補助ケーシング内に納めることができ、変速機構部を
納める主ケーシングに補助ケーシングを取付け、取付け
に際しては歯車20,24を噛合せればよいのである。
の補助ケーシング内に納めることができ、変速機構部を
納める主ケーシングに補助ケーシングを取付け、取付け
に際しては歯車20,24を噛合せればよいのである。
第1図は本発明による摩擦無段変速機の縦断側面図、第
2図は第1図の要部拡大図、第3図は第1図および第2
図に示すものにおいて変速リングに連動して回転される
筒体上のカム溝の展開図である。 1…電動機、2・・・電動機の出力軸、3・・・無段変
速機構部の入力軸、4・・・無段変速機構部の出力軸、
5・・・伝動車、6・・・円錐形転子、7・・・軌道リ
ング、8・・・変速リング、9・・・筒状部、10・・
・ボールスプラィン、11・・・庄機力発生装置、12
…推力軸受、20・・・外歯歯車、21・・・パルスモ
ータ、22・〜ぐルスモータにより回転される軸、23
・・・軸22に綜合する筒体、24…外歯歯車2川こ噛
合う外歯歯車、25,26…カラー、27・・・カム溝
、28…ローラ、29…パルスモータの出力軸。 髪ノ図 多2図 彩る図
2図は第1図の要部拡大図、第3図は第1図および第2
図に示すものにおいて変速リングに連動して回転される
筒体上のカム溝の展開図である。 1…電動機、2・・・電動機の出力軸、3・・・無段変
速機構部の入力軸、4・・・無段変速機構部の出力軸、
5・・・伝動車、6・・・円錐形転子、7・・・軌道リ
ング、8・・・変速リング、9・・・筒状部、10・・
・ボールスプラィン、11・・・庄機力発生装置、12
…推力軸受、20・・・外歯歯車、21・・・パルスモ
ータ、22・〜ぐルスモータにより回転される軸、23
・・・軸22に綜合する筒体、24…外歯歯車2川こ噛
合う外歯歯車、25,26…カラー、27・・・カム溝
、28…ローラ、29…パルスモータの出力軸。 髪ノ図 多2図 彩る図
Claims (1)
- 1 入力軸3より出力軸4に至る伝動系上に、遊星運動
を行う複数の円錐形転子6と、円錐形転子6における円
錐面に共通に摩擦係合する1個の変速リング8とが設け
られていて、変速リング8を中心線方向に動かすことに
より変速が行われ、変速リング8の回転が出力軸4に伝
達される形式のものにおいて、変速リング8または変速
リング8に一体化された部材上の外歯歯車20を介して
回転される第1の要素23と、パルスモータ21等の駆
動源により回転される第2の要素22とを回転および摺
動自在に嵌合させ、第1,第2の要素23,22間の速
度差がなくなるまで第1の要素23を軸線方向に送るカ
ム装置を第1,第2の要素23,22間に介在させたこ
とを特徴とする、摩擦無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7008077A JPS6030863B2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 摩擦無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7008077A JPS6030863B2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 摩擦無段変速機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS545165A JPS545165A (en) | 1979-01-16 |
| JPS6030863B2 true JPS6030863B2 (ja) | 1985-07-18 |
Family
ID=13421196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7008077A Expired JPS6030863B2 (ja) | 1977-06-14 | 1977-06-14 | 摩擦無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030863B2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58137657A (ja) * | 1982-02-09 | 1983-08-16 | Shinpo Kogyo Kk | 摩擦無段変速機 |
| JPS6026849A (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-09 | Shinpo Kogyo Kk | 摩擦無段変速機 |
| JPS6179823A (ja) * | 1984-09-25 | 1986-04-23 | Mitsubishi Electric Corp | エンジンの補機駆動装置 |
| JPS61228155A (ja) * | 1985-04-01 | 1986-10-11 | Mitsubishi Electric Corp | エンジンの補機駆動装置 |
| JPS61228159A (ja) * | 1985-04-01 | 1986-10-11 | Mitsubishi Electric Corp | エンジンの補機駆動装置 |
| JP2641232B2 (ja) * | 1988-02-26 | 1997-08-13 | 三菱電機株式会社 | 列車監視方式 |
| JPH01156350U (ja) * | 1988-04-19 | 1989-10-27 | ||
| DE4426199C3 (de) * | 1993-08-27 | 1998-06-18 | Mayer Textilmaschf | Vorrichtung zum Antrieb eines Kettbaums |
-
1977
- 1977-06-14 JP JP7008077A patent/JPS6030863B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS545165A (en) | 1979-01-16 |
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