JPS6030966Y2 - カップリング組付用治具 - Google Patents
カップリング組付用治具Info
- Publication number
- JPS6030966Y2 JPS6030966Y2 JP18848280U JP18848280U JPS6030966Y2 JP S6030966 Y2 JPS6030966 Y2 JP S6030966Y2 JP 18848280 U JP18848280 U JP 18848280U JP 18848280 U JP18848280 U JP 18848280U JP S6030966 Y2 JPS6030966 Y2 JP S6030966Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coupling
- roll
- assembly jig
- pair
- jig
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はロール軸方向に複数組並べられた圧延機スタン
ドに支承されるロールの組替えにおいてロール軸線上に
設けられたロールとロールとを連結し、駆動力を伝達す
るために用いられるカップリング部材を、対向するロー
ルのネックに嵌合させるカップリング組付用治具に関す
る。
ドに支承されるロールの組替えにおいてロール軸線上に
設けられたロールとロールとを連結し、駆動力を伝達す
るために用いられるカップリング部材を、対向するロー
ルのネックに嵌合させるカップリング組付用治具に関す
る。
ロール軸線上に複数組並べられた圧延機スタンドに支承
されたロールを駆動するに、隣接するロールどうしをカ
ップリング部材を用いて連結して一台の電動機で駆動し
ている。
されたロールを駆動するに、隣接するロールどうしをカ
ップリング部材を用いて連結して一台の電動機で駆動し
ている。
従来、このロールを連結するに際して対向するロールの
ネックにカップリング部材を嵌合させるために、カップ
リング部材を天井クレーンで吊り上げ、作業者が棒材等
でこしながらそれぞれのロールネックにカップリングを
嵌合させていたが、１００ｋｇ近くもあり、かつ揺動す
るカップリングを人力によりロールネックに嵌め込むこ
とは至って困難な作業であった。
ネックにカップリング部材を嵌合させるために、カップ
リング部材を天井クレーンで吊り上げ、作業者が棒材等
でこしながらそれぞれのロールネックにカップリングを
嵌合させていたが、１００ｋｇ近くもあり、かつ揺動す
るカップリングを人力によりロールネックに嵌め込むこ
とは至って困難な作業であった。
本考案は前記欠点に鑑みてなされたもので、台車上に、
先端部に１対のレバを有し、その胴部後端に連結部を有
し、胴部中央には中間に支点を有するリンクを設け、か
つその支点を押圧する部材とを設けたカップリング組付
用治具を設け、押圧部材により、リンクを介して１対の
レバを互いに離すように移動（開口）させることにより
、カップリング部材をロールネックに容易に嵌合し得る
もので、ロール組替え時間の短縮および安全性を向上さ
せるものである。
先端部に１対のレバを有し、その胴部後端に連結部を有
し、胴部中央には中間に支点を有するリンクを設け、か
つその支点を押圧する部材とを設けたカップリング組付
用治具を設け、押圧部材により、リンクを介して１対の
レバを互いに離すように移動（開口）させることにより
、カップリング部材をロールネックに容易に嵌合し得る
もので、ロール組替え時間の短縮および安全性を向上さ
せるものである。
以下にその構成を一実施例の図面に基いて説明する。
１は４隅に自由にその方向が変る車輪２を有しかつ取手
により昇降可能で、方向変換可能な車輪を中央部に設け
た（図示せず）台車で、５は台車１のフレーム６上端に
設けられたカップリング組付用治具で、先端部に１対の
レバ７を水平に設けその胴部８後端にピン３により連結
された連結部４を有し終端において一体となしたはさみ
形状をしたものである。
により昇降可能で、方向変換可能な車輪を中央部に設け
た（図示せず）台車で、５は台車１のフレーム６上端に
設けられたカップリング組付用治具で、先端部に１対の
レバ７を水平に設けその胴部８後端にピン３により連結
された連結部４を有し終端において一体となしたはさみ
形状をしたものである。
９は該治具５の胴部８中央にピン１９により、両端を枢
着された中間部に気侭１０を有する一対のリンクで、１
１は該胴部８終端に設けられた油圧シリンダで、該支点
１０を水平方向に押圧し、一対のリンク９を介して前記
１対のレバ７相互の間隔を拡大させるものである。
着された中間部に気侭１０を有する一対のリンクで、１
１は該胴部８終端に設けられた油圧シリンダで、該支点
１０を水平方向に押圧し、一対のリンク９を介して前記
１対のレバ７相互の間隔を拡大させるものである。
２０はばねである。
１２は第２図において対向するロールネック１４に嵌合
し、ロール１３とロール１３とを連結し駆動力を伝達す
るためのカップリング部材で、該部材１２は中間部に軸
部１５を有し、その両端部に摺動自在にカップリング１
６を設けたものである。
し、ロール１３とロール１３とを連結し駆動力を伝達す
るためのカップリング部材で、該部材１２は中間部に軸
部１５を有し、その両端部に摺動自在にカップリング１
６を設けたものである。
つぎに作用効果について説明する。
ロール軸１３方向に複数組並べられた圧延機スタンド（
図示せず）に支承されるロール１３の組替えにおいて、
該対向するロール１３のネック１４にカップリング部材
１２を嵌合させるに際して、カップリング部材１２を天
井クレーンで吊り上げ、これを連結するロール１３のネ
ック１４近辺まで移送し、一方カツブリング組付用治具
５を載せた台車１もロールのネック１４の近くまで移動
させる。
図示せず）に支承されるロール１３の組替えにおいて、
該対向するロール１３のネック１４にカップリング部材
１２を嵌合させるに際して、カップリング部材１２を天
井クレーンで吊り上げ、これを連結するロール１３のネ
ック１４近辺まで移送し、一方カツブリング組付用治具
５を載せた台車１もロールのネック１４の近くまで移動
させる。
そして、天井クレーンによりカップリング部材１２の位
置を微調節し、対向するロールのネック１４に嵌合し得
る位置に合せて、ついで、カップリング組付用部材５の
レバ７を、カップリング部材１２の中間部、すなわち軸
部１５の両端に設けたカップリング１６間に位置させ、
油圧シリンダ１１により組付用治具５の胴部８に設けた
リンク９を中央部に設けた支点１を押圧することにより
１対のレバ７が互いに離れるように動いて、それぞれの
カップリング１６を押圧してロールネック１４に嵌合さ
せるものである。
置を微調節し、対向するロールのネック１４に嵌合し得
る位置に合せて、ついで、カップリング組付用部材５の
レバ７を、カップリング部材１２の中間部、すなわち軸
部１５の両端に設けたカップリング１６間に位置させ、
油圧シリンダ１１により組付用治具５の胴部８に設けた
リンク９を中央部に設けた支点１を押圧することにより
１対のレバ７が互いに離れるように動いて、それぞれの
カップリング１６を押圧してロールネック１４に嵌合さ
せるものである。
そして、カップリング１６をロールネック１４に嵌合さ
せた後、カップリング組付用治具５のレバ７相互間を狭
めて台車１を後退させる。
せた後、カップリング組付用治具５のレバ７相互間を狭
めて台車１を後退させる。
本考案は上述のように台車上、押圧部材により、リンク
を介して移動する１対のレバを有するカップリングカッ
プリング組付用治具を設け、該レバをカップリング部材
の中間部、すなわちカップリング間に位置させ、押圧部
材によりレバを開口させることによりそれぞれのカップ
リングを押圧して、ロールネックに嵌合させるもので、
従来作業者が棒材により嵌め込んでいたものに比べて大
巾に組替え時間の短縮ができ、かつ安全性をも向上し得
るもので産業上寄与するところが大である。
を介して移動する１対のレバを有するカップリングカッ
プリング組付用治具を設け、該レバをカップリング部材
の中間部、すなわちカップリング間に位置させ、押圧部
材によりレバを開口させることによりそれぞれのカップ
リングを押圧して、ロールネックに嵌合させるもので、
従来作業者が棒材により嵌め込んでいたものに比べて大
巾に組替え時間の短縮ができ、かつ安全性をも向上し得
るもので産業上寄与するところが大である。
図面は本考案の台車上に設けたカップリング組付用治具
を示し、第１図は正面斜視図、第２図はロールネックに
カップリングを嵌合している作用説明図である。 １：台車、４：連結部、５：カップリング組付用治具、
７：レバ、８：胴部、９：リンク、１０：支点、１１：
油圧シリンダ、１２：カップリング部材。
を示し、第１図は正面斜視図、第２図はロールネックに
カップリングを嵌合している作用説明図である。 １：台車、４：連結部、５：カップリング組付用治具、
７：レバ、８：胴部、９：リンク、１０：支点、１１：
油圧シリンダ、１２：カップリング部材。
Claims (1)
- 圧延機スタンドにその両端部を水平に支承され回転自在
なロールを、該ロール軸方向に設けた別異の圧延機スタ
ンドに支承されるロールと、連結させるためのカップリ
ング部材をその対向する前記両ロールネックに嵌合させ
るカップリング組付用治具であって、自由に走行する台
車上に、先端部に一対のレバを水平に設け、その胴部後
端に連結部有し、終端において一体となしたカップリン
グ組付用治具を設け、該治具の胴部には中間部に支点を
有する一対のリンクを設け、かつ前記連結部の該支点を
前記ｌ対のレバ方向に押圧する油圧シリンダを設けたこ
とを特徴とするカップリング組付用治具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18848280U JPS6030966Y2 (ja) | 1980-12-27 | 1980-12-27 | カップリング組付用治具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18848280U JPS6030966Y2 (ja) | 1980-12-27 | 1980-12-27 | カップリング組付用治具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57111406U JPS57111406U (ja) | 1982-07-09 |
| JPS6030966Y2 true JPS6030966Y2 (ja) | 1985-09-17 |
Family
ID=29992086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18848280U Expired JPS6030966Y2 (ja) | 1980-12-27 | 1980-12-27 | カップリング組付用治具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6030966Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-12-27 JP JP18848280U patent/JPS6030966Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57111406U (ja) | 1982-07-09 |
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