JPS6031424A - フリ−フロ−コンベヤ - Google Patents
フリ−フロ−コンベヤInfo
- Publication number
- JPS6031424A JPS6031424A JP13978783A JP13978783A JPS6031424A JP S6031424 A JPS6031424 A JP S6031424A JP 13978783 A JP13978783 A JP 13978783A JP 13978783 A JP13978783 A JP 13978783A JP S6031424 A JPS6031424 A JP S6031424A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conveyor
- slide rail
- shuttle conveyor
- lift device
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G25/00—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement
- B65G25/02—Conveyors comprising a cyclically-moving, e.g. reciprocating, carrier or impeller which is disengaged from the load during the return part of its movement the carrier or impeller having different forward and return paths of movement, e.g. walking beam conveyors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Feeding Of Articles To Conveyors (AREA)
- Reciprocating Conveyors (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(技術分野)
本発明は被搬送物を搬送経路に従って移動させながら、
搬送経路上の被搬送物をサイドの作業位置等に移動させ
かつ戻すことができるフリーフロ([末技術) 従来、例えば組立作業においては一般的にベルトシンベ
ヤが用いられ、ベルトコンベヤ上を流れて来る部品を手
動又は自動で作業者の手許に持って来て部分的に組立て
た後、再びコンベヤに戻すとともに、この一連の組立作
業を行うことによって製品を組立ている。
搬送経路上の被搬送物をサイドの作業位置等に移動させ
かつ戻すことができるフリーフロ([末技術) 従来、例えば組立作業においては一般的にベルトシンベ
ヤが用いられ、ベルトコンベヤ上を流れて来る部品を手
動又は自動で作業者の手許に持って来て部分的に組立て
た後、再びコンベヤに戻すとともに、この一連の組立作
業を行うことによって製品を組立ている。
この場合において、ベルトコンベヤから作業位置への部
品の取出し、戻しを手動で行うと早い反面、作業者の疲
労度が増大して作業能率を上げることができず、だから
と言って自動化しても部品の組立が進むに従って部品の
取出し、戻しが難しくなる上、部品の取出し、戻し速度
が遅く、そのため、作業能率の増大には限度があるばか
シか、位置決め精度が上がらず、部品の搬送にはパレッ
トを使わなければならないこともあって設備に相当の費
用を要すると言う欠点があった。
品の取出し、戻しを手動で行うと早い反面、作業者の疲
労度が増大して作業能率を上げることができず、だから
と言って自動化しても部品の組立が進むに従って部品の
取出し、戻しが難しくなる上、部品の取出し、戻し速度
が遅く、そのため、作業能率の増大には限度があるばか
シか、位置決め精度が上がらず、部品の搬送にはパレッ
トを使わなければならないこともあって設備に相当の費
用を要すると言う欠点があった。
(発明の目的)
本発明はシャトルコンベヤで被搬送物を一定距離移動さ
せるとともに、前記一定距離間隔にリフト装置及び/又
は搬送装置付リフト装置を取付ける7リー70−コンベ
ヤを提供することによって、前記従来の欠点を除去する
ことにある。
せるとともに、前記一定距離間隔にリフト装置及び/又
は搬送装置付リフト装置を取付ける7リー70−コンベ
ヤを提供することによって、前記従来の欠点を除去する
ことにある。
(発明の構成)
本発明は第1図に示すように、被搬送物1を載せて予め
設定した一定距離往復動するシャトルコンベヤ2の前記
一定距離間隔にシャトルコンベヤ2上の被搬送物1をシ
ャトルコンベヤ2と干渉しない上方位置に移動させるリ
フト装置3及び/又はシャトルコンベヤ2上の被搬送物
1をシャトルコンベヤ2と干渉しない上方位置からシャ
トルコンベヤ2の横方向に移動させる搬送装置付リフト
装置4を取付けたフリー70−コンベヤ5にある。
設定した一定距離往復動するシャトルコンベヤ2の前記
一定距離間隔にシャトルコンベヤ2上の被搬送物1をシ
ャトルコンベヤ2と干渉しない上方位置に移動させるリ
フト装置3及び/又はシャトルコンベヤ2上の被搬送物
1をシャトルコンベヤ2と干渉しない上方位置からシャ
トルコンベヤ2の横方向に移動させる搬送装置付リフト
装置4を取付けたフリー70−コンベヤ5にある。
(発明の実施例)
第2図〜第16図は本発明の一実施例であって、コンベ
ヤフレーム6にカムフォロア7を介して上下左右が支持
されたバー8を図示省略駆動装置を介して搬送経路に沿
って一定距離往復動させるシャトルコンベヤ9の前記バ
ー8の前記一定距離間隔位置には被搬送物10を載せる
フォーク11が取付けられ、かつ、バー8の一定距離往
復動にょって7オーク11が往復動するシャトルコンベ
ヤ9上の各ストローク端位置には第3図に示すリフト装
置12と第4図に示す搬送装置付リフト装置15が作業
位置に対応して適宜取付け゛られている。
ヤフレーム6にカムフォロア7を介して上下左右が支持
されたバー8を図示省略駆動装置を介して搬送経路に沿
って一定距離往復動させるシャトルコンベヤ9の前記バ
ー8の前記一定距離間隔位置には被搬送物10を載せる
フォーク11が取付けられ、かつ、バー8の一定距離往
復動にょって7オーク11が往復動するシャトルコンベ
ヤ9上の各ストローク端位置には第3図に示すリフト装
置12と第4図に示す搬送装置付リフト装置15が作業
位置に対応して適宜取付け゛られている。
即ち、第3図に示すリフト装置12は、L字状7レーム
14の垂直辺14ムをシ本のアーム15゜16を介して
コンベヤフレーム、6に連節して4部平行リンクを形成
するとともに、L字状フレーム14の水平辺14Bを、
減速機付モータ17駆動のクランクアーム18にエアシ
リンダ19を介して連節し、かつ、L字状フレーム14
の水平辺14B上にシャトルコンベヤ9の7オーク11
上の被搬送物10下面と当接する当板20を取付けであ
る。
14の垂直辺14ムをシ本のアーム15゜16を介して
コンベヤフレーム、6に連節して4部平行リンクを形成
するとともに、L字状フレーム14の水平辺14Bを、
減速機付モータ17駆動のクランクアーム18にエアシ
リンダ19を介して連節し、かつ、L字状フレーム14
の水平辺14B上にシャトルコンベヤ9の7オーク11
上の被搬送物10下面と当接する当板20を取付けであ
る。
従って、この取付状態でエアシリンダ19のピストンロ
フト21が後退作動のストローク端でクランクアーム1
8が下死点にあるとき、当板20はシャトルコンベヤ9
のフォーク11と−1・、しない下方位置にあシ、この
状態でエアシリンダ19のピストンロッド21のみが前
進作動のストローク端に移動すると、当板20はフォー
ク11に支持された被搬送物10の底面と接する近さに
位置し、この状態でクランクアーム18が上死点に移動
すると当板20はクランク運動のスローアップ・スロー
ダウンによって被搬送物10と静かに当接しながら被搬
送物10を7オーク11と干渉しない上方位置に退避さ
せる。
フト21が後退作動のストローク端でクランクアーム1
8が下死点にあるとき、当板20はシャトルコンベヤ9
のフォーク11と−1・、しない下方位置にあシ、この
状態でエアシリンダ19のピストンロッド21のみが前
進作動のストローク端に移動すると、当板20はフォー
ク11に支持された被搬送物10の底面と接する近さに
位置し、この状態でクランクアーム18が上死点に移動
すると当板20はクランク運動のスローアップ・スロー
ダウンによって被搬送物10と静かに当接しながら被搬
送物10を7オーク11と干渉しない上方位置に退避さ
せる。
又、第4図に示す搬送装置付リフト装置13F!。
第3図に示すリフト装置12のL字状フレーム14の水
平辺14BにIP、5図以降に示す搬送装置22を取付
けたものであって、この搬送装置22の動作原理を第5
図〜第8図によって説明すると、本体フレーム26上に
往復動可能に取付けられたスライドレール27には移動
体28が往復動可能に取付けられ、スライドレール27
上の両端部と中央部、及び、本体フレーム26上のスラ
イドレール27移動量に対応した両端位置と該両端位置
に狭まれた中間位置とのそれぞれには従動プーリ29〜
34と中間プーリ65と駆動ブー936とが取付けられ
、各プーリ29〜36間には一連のベルト67が掛装さ
れ、該ベルト37のスライドレール27上従動プーリ2
9,50間任意の位置には移動体28が固着されている
。
平辺14BにIP、5図以降に示す搬送装置22を取付
けたものであって、この搬送装置22の動作原理を第5
図〜第8図によって説明すると、本体フレーム26上に
往復動可能に取付けられたスライドレール27には移動
体28が往復動可能に取付けられ、スライドレール27
上の両端部と中央部、及び、本体フレーム26上のスラ
イドレール27移動量に対応した両端位置と該両端位置
に狭まれた中間位置とのそれぞれには従動プーリ29〜
34と中間プーリ65と駆動ブー936とが取付けられ
、各プーリ29〜36間には一連のベルト67が掛装さ
れ、該ベルト37のスライドレール27上従動プーリ2
9,50間任意の位置には移動体28が固着されている
。
このように構成された往復動装置i38の第5図に示す
状態、即ち、スライドレール27と移動体28がともに
後退端に位置した状態において駆動ブー936を図示反
時計方向に回転させると、例えば従動ブー951〜34
と中間プーリ35のみが回転しながらスライドレール2
7が第6図に示す前進端に移動するとともに、この状態
でスライドレール27は前進できないため各プーリ29
〜35が全て回転して移動体28をスライドレール27
上の後退端から第7図に示す前進端に移動する。
状態、即ち、スライドレール27と移動体28がともに
後退端に位置した状態において駆動ブー936を図示反
時計方向に回転させると、例えば従動ブー951〜34
と中間プーリ35のみが回転しながらスライドレール2
7が第6図に示す前進端に移動するとともに、この状態
でスライドレール27は前進できないため各プーリ29
〜35が全て回転して移動体28をスライドレール27
上の後退端から第7図に示す前進端に移動する。
同様に、駆動プーリ36を図示時計方向に回転させると
、スライドレール27が後退端に移動した後において移
動体28がスライドレール27の後退端に移動し、これ
によって移動体28は本体フレーム26に対して、スラ
イドレール27上の従動プーリ29t3o間の移動距離
L1と本体7リーム26上の従動ブー+)55.54間
の移動距離L2とを加算した(L1+L2)距離往復動
じたことになる。
、スライドレール27が後退端に移動した後において移
動体28がスライドレール27の後退端に移動し、これ
によって移動体28は本体フレーム26に対して、スラ
イドレール27上の従動プーリ29t3o間の移動距離
L1と本体7リーム26上の従動ブー+)55.54間
の移動距離L2とを加算した(L1+L2)距離往復動
じたことになる。
なお、前記説明では駆動ブー966の回転によって、ま
ずスライドレール27が移動すゐように説明したが1機
械的負荷の程度によってスライドレール27と移動体2
8が適宜移動するものの、本体フレーム26に対する移
動体28の移動速度は一定である。
ずスライドレール27が移動すゐように説明したが1機
械的負荷の程度によってスライドレール27と移動体2
8が適宜移動するものの、本体フレーム26に対する移
動体28の移動速度は一定である。
又、本体フレーム26に対して複数本のスライドレール
27と移動体28を同期させて移動させる場合、両端を
スライドレール27に固着したベルト69を1本体フレ
ーム26に回転可能に取付けた各スライドレール27別
プーリ40〜42に掛装するとともに、各スライドレー
ル27別プーリ42を同軸土に一体に連結することによ
って、本体フレーム26に、に配列した複数本のスライ
ドレール27と移動体28の移動位置を一致させること
ができる。
27と移動体28を同期させて移動させる場合、両端を
スライドレール27に固着したベルト69を1本体フレ
ーム26に回転可能に取付けた各スライドレール27別
プーリ40〜42に掛装するとともに、各スライドレー
ル27別プーリ42を同軸土に一体に連結することによ
って、本体フレーム26に、に配列した複数本のスライ
ドレール27と移動体28の移動位置を一致させること
ができる。
次に、第9図〜第13図は前記動作原理に基づ44と上
下左右支持用ロー?45.46を介して往復動可能に取
付けられたスライドレール47には、該スライドレール
47に形成されたガイド溝48に嵌合したp゛−ラ49
を介して移動体50が往復動可能に取付けられ、スライ
ドレール47の両端部に回転可能に取付けられた回転体
の例えばタイミングプーリ51.52と、スライドレー
ルプーリ53,54と、本体フレーム43上のスライド
レール47移動量に対応した両端位置に回転可能に取付
けられたタイミングプーリ55,56と、該タイオング
プーリ55,56間の中間位置に回転可能に取付けられ
たタイミングプーリ57゜58とには、両端を移動体5
0に固着したタイミ取付けられた減速機付モータ60に
よってプーリ可能に取付けたタイミングプーリ66〜6
5にはスライドレール47に両端を固着したタイミング
ベルト66が掛装されるとともに、タイミングプーリ6
5は前記駆動用タイミングプーリ58と四本のスライド
レール47を取付けたときに各スライドレール47別タ
イミングプーリ、5と同軸とに一体に取付けられる。
下左右支持用ロー?45.46を介して往復動可能に取
付けられたスライドレール47には、該スライドレール
47に形成されたガイド溝48に嵌合したp゛−ラ49
を介して移動体50が往復動可能に取付けられ、スライ
ドレール47の両端部に回転可能に取付けられた回転体
の例えばタイミングプーリ51.52と、スライドレー
ルプーリ53,54と、本体フレーム43上のスライド
レール47移動量に対応した両端位置に回転可能に取付
けられたタイミングプーリ55,56と、該タイオング
プーリ55,56間の中間位置に回転可能に取付けられ
たタイミングプーリ57゜58とには、両端を移動体5
0に固着したタイミ取付けられた減速機付モータ60に
よってプーリ可能に取付けたタイミングプーリ66〜6
5にはスライドレール47に両端を固着したタイミング
ベルト66が掛装されるとともに、タイミングプーリ6
5は前記駆動用タイミングプーリ58と四本のスライド
レール47を取付けたときに各スライドレール47別タ
イミングプーリ、5と同軸とに一体に取付けられる。
この場合も、前記動作原理で説明したように、モータ6
0によるタイミングプーリ58の正・逆回転によってス
ライドレール47と移動体50を互に連繋させた状態で
円滑に往復動させることができる。
0によるタイミングプーリ58の正・逆回転によってス
ライドレール47と移動体50を互に連繋させた状態で
円滑に往復動させることができる。
このように構成された7リーフローコンベヤ66におい
て、シャトルコンベヤ9の往復動によって被搬送物10
を載せたバー8が前進端に達した状態において各リフト
装置12.13をリフトアップ作動させるとともに、被
搬送物10を空にしたパー8が後退端に一連した状態に
おいて各リフト装置12.13をリフトダウン作動させ
ることによって被搬送物10はシャトルコンベヤ9の搬
送経路五を移動し、かつ、+77 )装置13による被
搬送物10のリフトアップ状態においてモー−60を介
して移動体50とともに被搬送物10を作業ランク機構
を用いてリフト装置12.13をダブルクランクによる
リフト装置とすることができる。
て、シャトルコンベヤ9の往復動によって被搬送物10
を載せたバー8が前進端に達した状態において各リフト
装置12.13をリフトアップ作動させるとともに、被
搬送物10を空にしたパー8が後退端に一連した状態に
おいて各リフト装置12.13をリフトダウン作動させ
ることによって被搬送物10はシャトルコンベヤ9の搬
送経路五を移動し、かつ、+77 )装置13による被
搬送物10のリフトアップ状態においてモー−60を介
して移動体50とともに被搬送物10を作業ランク機構
を用いてリフト装置12.13をダブルクランクによる
リフト装置とすることができる。
諸屡ず;オ功:a墳哄:バヰ:シ斗1芙−又、本実施例
の場合、被搬送物10をクランク運動でリフトさせてい
るため被搬送物10を実質的に無衝撃でリフトアップさ
せることができるが、被搬送物10を任意の回転−直線
運動変換機構を介してモータで駆動した場合にはモータ
速度を適宜制御することによって無衝撃リフトアップと
することができ、又、本実施例の被搬送物10はシャト
ルコンベヤ9及びリフト装置16の搬送装置22上にお
いて無摺動で移動させることができるため、被搬送物1
0の搬送時損傷を皆無にすることができ、又、この無摺
動搬送としては本実施例の他、ハンガに吊下げての移動
等の任意の手段を用いることができ、又、本実施例にお
いては、特に、搬送装置22による被搬送物10の搬出
状態において後の被搬送物10を先に飛越し搬送するこ
とができる他、中間搬出することもでき、又、リフト装
置15全体を外部動力による回転可能にすることによっ
て、搬送装置22による被搬送物10の搬出方向を任意
に設定することができる。
の場合、被搬送物10をクランク運動でリフトさせてい
るため被搬送物10を実質的に無衝撃でリフトアップさ
せることができるが、被搬送物10を任意の回転−直線
運動変換機構を介してモータで駆動した場合にはモータ
速度を適宜制御することによって無衝撃リフトアップと
することができ、又、本実施例の被搬送物10はシャト
ルコンベヤ9及びリフト装置16の搬送装置22上にお
いて無摺動で移動させることができるため、被搬送物1
0の搬送時損傷を皆無にすることができ、又、この無摺
動搬送としては本実施例の他、ハンガに吊下げての移動
等の任意の手段を用いることができ、又、本実施例にお
いては、特に、搬送装置22による被搬送物10の搬出
状態において後の被搬送物10を先に飛越し搬送するこ
とができる他、中間搬出することもでき、又、リフト装
置15全体を外部動力による回転可能にすることによっ
て、搬送装置22による被搬送物10の搬出方向を任意
に設定することができる。
(発明の効果)
本発明はシャトルコンベヤで被搬送物を一定距離移動さ
せるとともに、前層一定距離間隔にリフト装置及び/又
は搬送装置付リフト装置を取付けることによって、シャ
トルコンベヤによる被搬送経路上の被搬送物を必要に応
じて、例え【f搬送経路わきの作業位置に容易かつ高精
度に取出し力・つ戻し動作を行うことができ、七の場合
におl/zて/<レットを特に必要とせず、七の結果、
ノ(レットの(次頁に続く) セット、返却、切離し等の機構が不要となって設備費を
大巾に低減することができ、しかも、シャトルコンベヤ
土において被搬送物を適宜ストレージさせることができ
る効果がある。
せるとともに、前層一定距離間隔にリフト装置及び/又
は搬送装置付リフト装置を取付けることによって、シャ
トルコンベヤによる被搬送経路上の被搬送物を必要に応
じて、例え【f搬送経路わきの作業位置に容易かつ高精
度に取出し力・つ戻し動作を行うことができ、七の場合
におl/zて/<レットを特に必要とせず、七の結果、
ノ(レットの(次頁に続く) セット、返却、切離し等の機構が不要となって設備費を
大巾に低減することができ、しかも、シャトルコンベヤ
土において被搬送物を適宜ストレージさせることができ
る効果がある。
第1図は本発明の構成を明示する全体構成図、第2図は
本発明の一実施例の平面図、第6図はそのリフト装置1
2の正面図、@4図はその搬送装置付リフト装置16の
正面図、第5図〜第8図はその搬送装置22の動作原理
を示す説明図、第9図はその搬送装置22の一部破断正
面図、第10図はその平面図、第11図はその破断側面
図、第12図はその駆動部配列を示す説明図、第13図
は第12図の底面図である。 1・・・被搬送物 2・・・シャトルコンベヤ6・・・
す7ト装置 4・・・搬送装置付リフト装置5・・・フ
リーフローコンベヤ
本発明の一実施例の平面図、第6図はそのリフト装置1
2の正面図、@4図はその搬送装置付リフト装置16の
正面図、第5図〜第8図はその搬送装置22の動作原理
を示す説明図、第9図はその搬送装置22の一部破断正
面図、第10図はその平面図、第11図はその破断側面
図、第12図はその駆動部配列を示す説明図、第13図
は第12図の底面図である。 1・・・被搬送物 2・・・シャトルコンベヤ6・・・
す7ト装置 4・・・搬送装置付リフト装置5・・・フ
リーフローコンベヤ
Claims (1)
- 被搬送物を載せて予め設定した一定距離往復動するシャ
トルコンベヤの前記一定距離間隔にシャトルコンベヤ上
の被搬送物をシャトルコンベヤと干渉しない上方位置に
移動させるリフト装置及び/又ハシャトルコンベヤ上の
被搬送物をシャトルコンベヤと干渉しない上方位置から
シャトルコンベヤの横方向に移動させる搬送装置付リフ
ト装置を取付けることを特徴とするフリーフローコンベ
ヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978783A JPS6031424A (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | フリ−フロ−コンベヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13978783A JPS6031424A (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | フリ−フロ−コンベヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6031424A true JPS6031424A (ja) | 1985-02-18 |
Family
ID=15253414
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13978783A Pending JPS6031424A (ja) | 1983-07-29 | 1983-07-29 | フリ−フロ−コンベヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6031424A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57209106A (en) * | 1981-06-15 | 1982-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | Conveyor |
-
1983
- 1983-07-29 JP JP13978783A patent/JPS6031424A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57209106A (en) * | 1981-06-15 | 1982-12-22 | Nissan Motor Co Ltd | Conveyor |
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