JPS6031994Y2 - 船艙構造 - Google Patents
船艙構造Info
- Publication number
- JPS6031994Y2 JPS6031994Y2 JP18949080U JP18949080U JPS6031994Y2 JP S6031994 Y2 JPS6031994 Y2 JP S6031994Y2 JP 18949080 U JP18949080 U JP 18949080U JP 18949080 U JP18949080 U JP 18949080U JP S6031994 Y2 JPS6031994 Y2 JP S6031994Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dewatering
- trunk
- ship
- pressure receiving
- trunks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Filtration Of Liquid (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は船艙構造、特にスラリー貨物運搬船の船艙構造
に関するもので、その目的とするところは、船舶内にス
ラリー積みされたスラリー状粉炭等のスラリー水だけを
できるだけ早く脱水する船艙構造を提供することにある
。
に関するもので、その目的とするところは、船舶内にス
ラリー積みされたスラリー状粉炭等のスラリー水だけを
できるだけ早く脱水する船艙構造を提供することにある
。
以下、本考案の一実施例を第１図〜第４図に基づき説明
する。
する。
１はスラリー運搬船の船舶である。
そして、該船舶１の左右両側壁２，２下部には、後方に
向かって緩い下り傾斜の側部脱水トランク３がそれぞれ
凹入状に設けられ、また後壁４下部には、山形状、即ち
中央から左右の向かって緩い下り傾斜の後部脱水トラン
ク５が凹入状に設けられると共に該後部脱水トランク５
に連通ずる上下方向の縦脱水トランク６が複数個（本実
施例では３個）凹入状に設けられている。
向かって緩い下り傾斜の側部脱水トランク３がそれぞれ
凹入状に設けられ、また後壁４下部には、山形状、即ち
中央から左右の向かって緩い下り傾斜の後部脱水トラン
ク５が凹入状に設けられると共に該後部脱水トランク５
に連通ずる上下方向の縦脱水トランク６が複数個（本実
施例では３個）凹入状に設けられている。
上記各脱水トランク３． ５． ６の船舶１との連通口
３ａ、５ａ、６ａに、船艙内側から外に向かって順に多
孔状の受圧板７と濾過装置８とが設けられている。
３ａ、５ａ、６ａに、船艙内側から外に向かって順に多
孔状の受圧板７と濾過装置８とが設けられている。
上記濾過装置８は、各連通ロ３ａ、５ａ、６ａ近傍に取
り付けられて、多くの貫通孔を有する塩化ビニール合成
樹脂製の多孔状板８ａと、該多孔状板８ａの前面に支持
された全網製のフィルター８ｂとから構成されている。
り付けられて、多くの貫通孔を有する塩化ビニール合成
樹脂製の多孔状板８ａと、該多孔状板８ａの前面に支持
された全網製のフィルター８ｂとから構成されている。
また、上記多孔状の受圧板７は多くの貫通孔を有する鋼
板製で、上記各脱水トランク３，５．６の連通口３ ａ
、 ５ ａ、 ６ａの両側又は上下に設けられた一
対のガイド９に挿入支持されている。
板製で、上記各脱水トランク３，５．６の連通口３ ａ
、 ５ ａ、 ６ａの両側又は上下に設けられた一
対のガイド９に挿入支持されている。
例えば、縦脱水トランク６においては、第３図に示すよ
うに一対のガイド９は連通口６ａの左右両外側に設けら
れて、受圧板７ａを案内するようにしており、また側部
及び後部脱水トランク３，５においては、第４図に示す
ように一対のガイド９は各連通口３ａ＊５ａの上下に設
けられて、受圧板７ｂを案内支持するようにしている。
うに一対のガイド９は連通口６ａの左右両外側に設けら
れて、受圧板７ａを案内するようにしており、また側部
及び後部脱水トランク３，５においては、第４図に示す
ように一対のガイド９は各連通口３ａ＊５ａの上下に設
けられて、受圧板７ｂを案内支持するようにしている。
そして、上記側部及び後部脱水トランク３，５に設けら
れる受圧板７ｂは、例えば第２図に示すように、それぞ
れのガイド９の一部が切り取られ、この部分からそれぞ
れのガイド９へ着脱自在にされており、上記縦脱水トラ
ンク６に設けられる受圧板７ａはガイド９の上方から着
脱可能である。
れる受圧板７ｂは、例えば第２図に示すように、それぞ
れのガイド９の一部が切り取られ、この部分からそれぞ
れのガイド９へ着脱自在にされており、上記縦脱水トラ
ンク６に設けられる受圧板７ａはガイド９の上方から着
脱可能である。
なお、縦脱水トランク６の受圧板７ａは一枚板で構成さ
れ、側部及び後部脱水トランク３，５の受圧板７ｂは二
重板構造にされているが、勿論縦脱水トランク６の受圧
板７ａを二重板構造にしてもよい。
れ、側部及び後部脱水トランク３，５の受圧板７ｂは二
重板構造にされているが、勿論縦脱水トランク６の受圧
板７ａを二重板構造にしてもよい。
そして、また側部及び後部脱水トランク３，５の受圧板
７ｂを一枚板型式で且つその裏面に補強リブを複数個傾
斜させて取り付けたものにしてもよい。
７ｂを一枚板型式で且つその裏面に補強リブを複数個傾
斜させて取り付けたものにしてもよい。
従って、スラリー状粉炭が船艙内に投入された場合、粉
炭の粒径差により広い船艙内で分級され、粒径の大きい
ものが船舶内底部及び船舶内壁部に溜まることになり、
この部分に多くの脱水トランク即ち側部、後部及び縦脱
水トランク３゜５．６を設けているので脱水性能が向上
する。
炭の粒径差により広い船艙内で分級され、粒径の大きい
ものが船舶内底部及び船舶内壁部に溜まることになり、
この部分に多くの脱水トランク即ち側部、後部及び縦脱
水トランク３゜５．６を設けているので脱水性能が向上
する。
また、上記側部及び後部脱水トランク３，５を緩く傾斜
させて、濾過装置８と受圧板７との間の部分に溜る粉炭
を次回のスラリー積みを行なう際に、スラリー水の動揺
により容易に払い出すことができるようにしている。
させて、濾過装置８と受圧板７との間の部分に溜る粉炭
を次回のスラリー積みを行なう際に、スラリー水の動揺
により容易に払い出すことができるようにしている。
即ち、スラリー水の水位が脱水トランク３，５付近まで
上昇してきた場合、投入されたスラリー水によって水面
が動揺すると共にスラリー水の一部が脱水トランク３，
５内に飛び込む時に、濾過装置８と受圧板７との間にも
飛び込み、従って濾過装置８と受圧板７との間に溜って
いた粉炭はスラリー水と一緒にその端部例えば受圧板７
着脱用のガイド９の切取部まで流されて船舶１内に払い
出される。
上昇してきた場合、投入されたスラリー水によって水面
が動揺すると共にスラリー水の一部が脱水トランク３，
５内に飛び込む時に、濾過装置８と受圧板７との間にも
飛び込み、従って濾過装置８と受圧板７との間に溜って
いた粉炭はスラリー水と一緒にその端部例えば受圧板７
着脱用のガイド９の切取部まで流されて船舶１内に払い
出される。
なお、ここでスラリー水の脱水について説明する。
船舶１内に投入されたスラリー状粉炭は受圧板７によっ
て各脱水トランク３．５． ６への侵入が阻止されてお
り、従って排水ポンプ（図示せず）を作動させると、ス
ラリー水は先ず受圧板７を通過するが、このスラリー水
には若干の粉炭が含まれている。
て各脱水トランク３．５． ６への侵入が阻止されてお
り、従って排水ポンプ（図示せず）を作動させると、ス
ラリー水は先ず受圧板７を通過するが、このスラリー水
には若干の粉炭が含まれている。
そして、この若干の粉炭は次の濾過装置８の金網８ｂに
より効果的に除去され、スラリー水だけが各脱水トラン
ク３，５．６から船外に排水される。
より効果的に除去され、スラリー水だけが各脱水トラン
ク３，５．６から船外に排水される。
以上のように、本考案の船舶構造によれば、スラリー貨
物のスラリー水だけを極めて容易に且つ迅速に脱水させ
ることができ、また濾過装置と受圧板との間の部分に残
った貨物例えば粉炭を、次回のスラリー積みの際に、容
易に払い出すことができる。
物のスラリー水だけを極めて容易に且つ迅速に脱水させ
ることができ、また濾過装置と受圧板との間の部分に残
った貨物例えば粉炭を、次回のスラリー積みの際に、容
易に払い出すことができる。
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は一部切
欠全体斜視図、第２図は要部拡大斜視図、第３図は第１
図のＩ−Ｉ矢視断面図、第４図は第２図の■−■矢視断
面図である。 １・・・・・・船舶、２・・・・・・側壁、３・・・・
・・側部脱水トランク、３ａ・・・・・・連通口、４・
・・・・・後壁、５・・・・・・後部脱水トランク、５
ａ・・・・・・連通口、６・・・・・・縦脱水トランク
、６ａ・・・・・・連通口、７・・・・・・受圧板、８
・・・・・・濾過装置。
欠全体斜視図、第２図は要部拡大斜視図、第３図は第１
図のＩ−Ｉ矢視断面図、第４図は第２図の■−■矢視断
面図である。 １・・・・・・船舶、２・・・・・・側壁、３・・・・
・・側部脱水トランク、３ａ・・・・・・連通口、４・
・・・・・後壁、５・・・・・・後部脱水トランク、５
ａ・・・・・・連通口、６・・・・・・縦脱水トランク
、６ａ・・・・・・連通口、７・・・・・・受圧板、８
・・・・・・濾過装置。
Claims (1)
- 船舶の左右両側壁下部に、後方に向かって緩い下り傾斜
の側部脱水トランクを凹入状に設け、上記船舶の後壁下
部に、中央から左右に向かって緩い下り傾斜の後部脱水
トランクを凹入状に設けると共に該後部脱水トランクに
連通ずる上下方向の縦脱水トランクを凹入状に設け、上
記各脱水トランクの船舶との連通口に、船艙内側から順
に多孔状受圧板と濾過装置とを設けたことを特徴とする
船艙構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18949080U JPS6031994Y2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 船艙構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18949080U JPS6031994Y2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 船艙構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57113295U JPS57113295U (ja) | 1982-07-13 |
| JPS6031994Y2 true JPS6031994Y2 (ja) | 1985-09-25 |
Family
ID=29993605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18949080U Expired JPS6031994Y2 (ja) | 1980-12-29 | 1980-12-29 | 船艙構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6031994Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-12-29 JP JP18949080U patent/JPS6031994Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57113295U (ja) | 1982-07-13 |
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