JPS6032932Y2 - 棒材切断装置 - Google Patents
棒材切断装置Info
- Publication number
- JPS6032932Y2 JPS6032932Y2 JP18520881U JP18520881U JPS6032932Y2 JP S6032932 Y2 JPS6032932 Y2 JP S6032932Y2 JP 18520881 U JP18520881 U JP 18520881U JP 18520881 U JP18520881 U JP 18520881U JP S6032932 Y2 JPS6032932 Y2 JP S6032932Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- bar
- cutting
- attached
- magnet attachment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は棒状の長尺金属材料(以下、棒材と称す)を
切断する棒材切断装置に関するものである。
切断する棒材切断装置に関するものである。
従来、長尺の棒材を所定長さに切断するのに、この棒材
を定盤上に載置して行なうと、切断完了直前でしばしば
棒材が揺れ動き切断面にきすが生じてしまい、次工程に
支障をきたしてしまうという難点があった。
を定盤上に載置して行なうと、切断完了直前でしばしば
棒材が揺れ動き切断面にきすが生じてしまい、次工程に
支障をきたしてしまうという難点があった。
これは、長尺の棒材にはどうしても特有の反りが生じて
いることが原因している。
いることが原因している。
この発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的
は棒材を容易に切断することができ、かつきすのない均
一な切断面を得ることのできる棒材切断装置を提供する
ことにあり、天井走行レールに移動自在に走行台車を取
りつけ、この走行台車の下部両端にそれぞれ先端部にマ
グネット取着端を有する一対の昇降装置を取りつけ、こ
れらのマグネット取着端で棒材を吊り下げ固定して上記
走行台車下部中央に揺動自在に設けた切断バーナで切断
するようにしたものである。
は棒材を容易に切断することができ、かつきすのない均
一な切断面を得ることのできる棒材切断装置を提供する
ことにあり、天井走行レールに移動自在に走行台車を取
りつけ、この走行台車の下部両端にそれぞれ先端部にマ
グネット取着端を有する一対の昇降装置を取りつけ、こ
れらのマグネット取着端で棒材を吊り下げ固定して上記
走行台車下部中央に揺動自在に設けた切断バーナで切断
するようにしたものである。
以下、この考案を図面を参照して説明する。
第1図および第2図はこの考案に係る棒材切断装置の第
1の実施例を示すものである。
1の実施例を示すものである。
図中、符号1は走行台車である。
この走行台車1の両側部には車輪2・・・が取りつけら
れており、上記走行台車1はこれら車輪2・・・を介し
て天井走行レール粱3上に固定されている天井走行レー
ル4に移動自在に懸架されている。
れており、上記走行台車1はこれら車輪2・・・を介し
て天井走行レール粱3上に固定されている天井走行レー
ル4に移動自在に懸架されている。
上記走行台車1の下部の天井走行レール4に沿う両端に
は昇降スライダ5,6が垂下固定されている。
は昇降スライダ5,6が垂下固定されている。
これら昇降スライダ5,6はそれぞれ固定部5a、6a
と移動部5b、6bとから構成されている。
と移動部5b、6bとから構成されている。
上記昇降スライダ5,6にはこれら昇降スライダ5,6
を駆動する駆動シリンダ7.8が取りつけられている。
を駆動する駆動シリンダ7.8が取りつけられている。
これら駆動シリンダ7.8は油圧または空気圧で動作す
るもので、それぞれ固定部7a、δaと移動部7b。
るもので、それぞれ固定部7a、δaと移動部7b。
8bとから構成されており、これら固定部?a。
8aはそれぞれ上記昇降スライダ5,6の固定部5a、
6aに連結され、移動部7b、8bはそれぞれ上記昇降
スライダ5,6の移動部5b、6bに連結されている。
6aに連結され、移動部7b、8bはそれぞれ上記昇降
スライダ5,6の移動部5b、6bに連結されている。
上記構造において昇降スライダ5,6と駆動シリンダ7
.8は昇降装置9,10を構成している。
.8は昇降装置9,10を構成している。
上記昇降スライダ5,6の移動部5b、6bの下端部に
はマグネット取着端11.12が取りつけられている。
はマグネット取着端11.12が取りつけられている。
これらマグネット取着端11,12はそれぞれ固定部1
3.14ト電磁マグネツトからなる移動部15. 15
. 16.16から構成されている。
3.14ト電磁マグネツトからなる移動部15. 15
. 16.16から構成されている。
固定部13.14の下部には下方に開口するスライド溝
13a、14aが形成されている。
13a、14aが形成されている。
これらスライド溝13a、14aは上記走行台車1の長
手方向に直行する方向に延び、上方に向って拡幅するよ
うに形成されている。
手方向に直行する方向に延び、上方に向って拡幅するよ
うに形成されている。
上記移動部15. 15. 16. 16は台形状に形
成され、これら移動部15,15゜16.16の上端に
は上記スライド1l13a14aに嵌着し、摺動するス
ライド突条15a、115a、16a、16aが形成さ
れている。
成され、これら移動部15,15゜16.16の上端に
は上記スライド1l13a14aに嵌着し、摺動するス
ライド突条15a、115a、16a、16aが形成さ
れている。
これらスライド突条15a、115a、16a、16a
は上記スライドR13a? 14 aから脱落せず容
易に摺動するために上方に向って拡幅する形状となって
いる。
は上記スライドR13a? 14 aから脱落せず容
易に摺動するために上方に向って拡幅する形状となって
いる。
上記台形状に形成されている移動部15と15の固定部
13への取りつけおよび移動部16と16の固定部14
への取りつけは、上記走行台車1の長手方向に直交する
方向に沿って移動部15同士および移動部16同士がそ
れぞれ相対向し、それぞれ移動部15と15との間隔わ
よび移動部16と16との間隔が下方に向って拡大する
ようになされている。
13への取りつけおよび移動部16と16の固定部14
への取りつけは、上記走行台車1の長手方向に直交する
方向に沿って移動部15同士および移動部16同士がそ
れぞれ相対向し、それぞれ移動部15と15との間隔わ
よび移動部16と16との間隔が下方に向って拡大する
ようになされている。
そして、各移動部15.15と固定部13との固定はね
じ17により行なわれ、同様に各移動部16.16と固
定部14との固定はねじ18により行なわれている。
じ17により行なわれ、同様に各移動部16.16と固
定部14との固定はねじ18により行なわれている。
上記のようにマグネット取着端11,12を形成したの
は電磁マグネットからなる移動部15.16に丸棒材1
9をその型の大小によらず容易に取着できるようにする
ためである。
は電磁マグネットからなる移動部15.16に丸棒材1
9をその型の大小によらず容易に取着できるようにする
ためである。
上記昇降装置9゜10の間の走行台車1の下部にはL字
形の支持部20が固定されている。
形の支持部20が固定されている。
この支持部20の側部にはモータ21と減速機22とか
らなる駆動装置23が取りつけられている。
らなる駆動装置23が取りつけられている。
上記減速機22には、。切断バーナ24が上記走行台車
1の長手方向に直交する皿面上を揺動するように連結さ
れている。
1の長手方向に直交する皿面上を揺動するように連結さ
れている。
この切断バーナ24はガスまたはプラズマを利用したも
のであり、上記マグネット取着端11,12に取着固定
された棒材19を走行台車1の長手・方向に直交する平
面に沿って切断する装置である。
のであり、上記マグネット取着端11,12に取着固定
された棒材19を走行台車1の長手・方向に直交する平
面に沿って切断する装置である。
次に上記構造の棒材切断装置の操作および作用を説明す
る。
る。
通常、この棒材切断装置は天井走行レール4の長手方向
に所定間隔をおいて装備されて使用さるものである。
に所定間隔をおいて装備されて使用さるものである。
まず、切断すべき棒材の径に合わせて、移動部15.1
5間の間隔および移動部16.16間の間隔を調整する
。
5間の間隔および移動部16.16間の間隔を調整する
。
この調整が終ったら、マグネット取着端11,12に棒
材19を取着する。
材19を取着する。
棒材19の取着が終ったら駆動シリンダ7.8によって
昇降スライダ5,6を動かし、棒材19を切断バーナ2
4に近づける。
昇降スライダ5,6を動かし、棒材19を切断バーナ2
4に近づける。
この状態で切断バーナ24に着火し、駆動装置23を動
作させる。
作させる。
その結果、切断バーナ24は走行台車1の長手方向に直
交する平面に沿って揺動し、棒材19を切断する。
交する平面に沿って揺動し、棒材19を切断する。
このように、棒材19はマグネット取着端11,12に
より切断の前後に亘って確実に支持されているので、切
断完了直前に動くことがなく、きすのない均一な切断面
をもって切断されることになる。
より切断の前後に亘って確実に支持されているので、切
断完了直前に動くことがなく、きすのない均一な切断面
をもって切断されることになる。
第3図はこの考案の第2の実施例を示すもので、第2図
および第3図と同−符号同一構成要素を示し、それらの
説明は省略する。
および第3図と同−符号同一構成要素を示し、それらの
説明は省略する。
図中符号30.31はそれぞれマグネット取着端lL1
2の固定部13.14の上端に固定されている連結金具
である。
2の固定部13.14の上端に固定されている連結金具
である。
これら連結金具30,31はピン32.33によって昇
降スライダ5および6の移動部5b、6bに走行台車1
の長手方向に沿う垂直面に沿って回動自在に連結されて
いる。
降スライダ5および6の移動部5b、6bに走行台車1
の長手方向に沿う垂直面に沿って回動自在に連結されて
いる。
この考案に係る棒材切断装置を上記のように構成しても
、前記第1の実施例と同様の利点が得られ、さらに棒材
19を斜めに切断する必要がある時にも、図に示すよう
に、昇降スライダ5および6の伸縮長さを変えて棒材1
9を斜めに切断することが可能である。
、前記第1の実施例と同様の利点が得られ、さらに棒材
19を斜めに切断する必要がある時にも、図に示すよう
に、昇降スライダ5および6の伸縮長さを変えて棒材1
9を斜めに切断することが可能である。
なお、上記第1および第2の実施例においてマグネット
取着端11.12のかわりに第4図に示すような構造の
ものを適用してもよい。
取着端11.12のかわりに第4図に示すような構造の
ものを適用してもよい。
このマグネット取着端40は分割磁極方式として一般に
知られているもので、移動部41と固定部42とから構
成されている。
知られているもので、移動部41と固定部42とから構
成されている。
移動部41は複数の棒状をなす電磁マグネット41a・
・・から構成されており、マグネット取着端40が吊下
げ状態にある時は上記固定部42に固定され、地上等に
載置され吊下げ状態を解除された時は上記固定部42に
支持されつつも各電磁マグネット41aが別々に上下動
できるようになっている。
・・から構成されており、マグネット取着端40が吊下
げ状態にある時は上記固定部42に固定され、地上等に
載置され吊下げ状態を解除された時は上記固定部42に
支持されつつも各電磁マグネット41aが別々に上下動
できるようになっている。
上記固定部42は複数のリンクと曲りてこからなるトグ
ル機構を有しており、上方(図中矢印方向)への牽引力
がかかつている時は上記各電磁マグネット41aを挟持
固定するように構成されている。
ル機構を有しており、上方(図中矢印方向)への牽引力
がかかつている時は上記各電磁マグネット41aを挟持
固定するように構成されている。
マグネット取着端として、上記のようなマグネット取着
端40を適用すれば、前記第1、第2実施例でのマグネ
ット取着端11,12と同様の作用を行なわせることが
できるし、丸棒材ばかりでなく、さらに複雑な形状の棒
材も吊り下げることができる。
端40を適用すれば、前記第1、第2実施例でのマグネ
ット取着端11,12と同様の作用を行なわせることが
できるし、丸棒材ばかりでなく、さらに複雑な形状の棒
材も吊り下げることができる。
以上説明したように、その考案に係る棒材切断装置は、
天井走行レールに移動自在に走行台車を取りつけ、この
走行台車の下部両端にそれぞれ先端部にマグネット取着
端を有する一対の昇降装置を取りつけ、これらのマグネ
ット取着端で棒材を吊り下げ固定して上記走行台車下部
中央に揺動自在に設けた切断バーナで切断する構造なの
で、棒材を容易に切断することができ、かつきすのない
均一な切断面を得るとができる。
天井走行レールに移動自在に走行台車を取りつけ、この
走行台車の下部両端にそれぞれ先端部にマグネット取着
端を有する一対の昇降装置を取りつけ、これらのマグネ
ット取着端で棒材を吊り下げ固定して上記走行台車下部
中央に揺動自在に設けた切断バーナで切断する構造なの
で、棒材を容易に切断することができ、かつきすのない
均一な切断面を得るとができる。
第1図および第2図はこの考案の第1の実施例を示すも
ので、第1図は正面図、第2図は第1図■−■線視図、
第3図はこの考案の第2の実施例を示す正面図、第4図
はマグネット取着端の変形例を示す構成国である。 1・・・・・・走行台車、4・・・・・・天井走行レー
ル、9゜10・・・・・・昇降装置、11. 12.
40・・・・・・マグネット取着端、23・・・・・・
駆動装置、24・・・・・・切断バーナ。
ので、第1図は正面図、第2図は第1図■−■線視図、
第3図はこの考案の第2の実施例を示す正面図、第4図
はマグネット取着端の変形例を示す構成国である。 1・・・・・・走行台車、4・・・・・・天井走行レー
ル、9゜10・・・・・・昇降装置、11. 12.
40・・・・・・マグネット取着端、23・・・・・・
駆動装置、24・・・・・・切断バーナ。
Claims (1)
- 天井走行レールに移動自在に懸架されている走行台車と
、この走行台車の下部両端にそれぞれ垂下固定されてい
る一対の昇降装置と、これら昇降装置の下端部に取りつ
けられ棒材をそれぞれ取着固定する一対のマグネット取
着端と、上記両昇降装置間の走行台車下部に垂下固定さ
れている駆動装置と、この駆動装置に揺動自在に取りつ
けられるとともにこの駆動装置により揺動駆動されて上
記棒材を切断する切断バーナとを具備してなる棒材切断
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18520881U JPS6032932Y2 (ja) | 1981-12-12 | 1981-12-12 | 棒材切断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18520881U JPS6032932Y2 (ja) | 1981-12-12 | 1981-12-12 | 棒材切断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5889174U JPS5889174U (ja) | 1983-06-16 |
| JPS6032932Y2 true JPS6032932Y2 (ja) | 1985-10-01 |
Family
ID=29986050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18520881U Expired JPS6032932Y2 (ja) | 1981-12-12 | 1981-12-12 | 棒材切断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6032932Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100470757B1 (ko) * | 2001-12-31 | 2005-02-07 | 대우조선해양 주식회사 | 탱크표면 자동절단기 |
-
1981
- 1981-12-12 JP JP18520881U patent/JPS6032932Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5889174U (ja) | 1983-06-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AU577469B2 (en) | Track tamping and lining machine | |
| JPS6032932Y2 (ja) | 棒材切断装置 | |
| CN207311452U (zh) | 一种用于单轨道的空中列车挂件 | |
| CN222972062U (zh) | 行走轮拆装工装 | |
| CN116395554B (zh) | 用于加气混凝土生产线的翻转吊具 | |
| JPH028566Y2 (ja) | ||
| JP3158287B2 (ja) | 可動仕切板の移動装置 | |
| JPS5854305Y2 (ja) | 走行装置 | |
| JPH0117600Y2 (ja) | ||
| JPH0133265Y2 (ja) | ||
| JPS5914034Y2 (ja) | 連続鋳造設備におけるレ−ドルカ− | |
| JP2621759B2 (ja) | 型枠の脱着装置 | |
| JPH0214969Y2 (ja) | ||
| JPH028678Y2 (ja) | ||
| JP3115104U (ja) | 蓋開放装置 | |
| JP2523440B2 (ja) | 開先加工装置 | |
| JPS58141938A (ja) | さお秤状可動ブラケツト | |
| JPS6111346Y2 (ja) | ||
| SU872409A1 (ru) | Устройство дл кантовани строительных изделий | |
| JPS6238749A (ja) | 連続鋳造設備における鋳造物案内用セグメントの交換方法及びその装置 | |
| JPH01266054A (ja) | 作業用台車の移動装置 | |
| KR200159519Y1 (ko) | 슬라브 인발기의 베어링 쵸크 분해장치 | |
| JPS6172546U (ja) | ||
| FR2681184B1 (fr) | Procede de realisation, par decoupe dans un ruban, d'une lame porte-contacts d'interrupteur et lame realisee selon le procede. | |
| JPS6189439U (ja) |