JPS6035901A - 車両の情報伝送装置 - Google Patents
車両の情報伝送装置Info
- Publication number
- JPS6035901A JPS6035901A JP58146105A JP14610583A JPS6035901A JP S6035901 A JPS6035901 A JP S6035901A JP 58146105 A JP58146105 A JP 58146105A JP 14610583 A JP14610583 A JP 14610583A JP S6035901 A JPS6035901 A JP S6035901A
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- JP
- Japan
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- information
- memory
- monitor
- central station
- station
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B3/00—Line transmission systems
- H04B3/60—Systems for communication between relatively movable stations, e.g. for communication with lift
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この尤明は、故障した車載機器の復旧を容易に行えるよ
うにした車両の情報伝送装置に関する。
うにした車両の情報伝送装置に関する。
オ１図は、従来の車両の情報伝送装置の構成図である。
図において、＋１１は運転台を有する車両、（２）は車
両（１１と、又は相互に連結される車両、（３）は車両
１１】に塔載され端末局（４）へ情報を伝送する中央局
、（４）は車両（２）に塔載され中央局（３）から情報
を受ける端末局、（ｓａ） （５ｂ）は中央局（３）と
端末局（４）間を二重系で接続した光ファイバによる光
伝送路、（６）は車両＋１１に塔載され中央局（３）へ
制御指令を出す制御指令器、（７）〜（９）はそれぞれ
中央局（３）及び端末局（４）の指令で動作される制御
機器である。
両（１１と、又は相互に連結される車両、（３）は車両
１１】に塔載され端末局（４）へ情報を伝送する中央局
、（４）は車両（２）に塔載され中央局（３）から情報
を受ける端末局、（ｓａ） （５ｂ）は中央局（３）と
端末局（４）間を二重系で接続した光ファイバによる光
伝送路、（６）は車両＋１１に塔載され中央局（３）へ
制御指令を出す制御指令器、（７）〜（９）はそれぞれ
中央局（３）及び端末局（４）の指令で動作される制御
機器である。
従来の伝送装置は上記のように構成され、制御指令器（
６）から出された制御指令が、中央局（３）から伝送路
（５ａ）で端末局（４）へ伝送され、伝送路（５ｂ）に
よって中央局（３）へ返される。これによって、各局ｆ
３Ｈ４１と接続された制御恢ａ（７）〜（９）が制御指
令に対応して動作する。
６）から出された制御指令が、中央局（３）から伝送路
（５ａ）で端末局（４）へ伝送され、伝送路（５ｂ）に
よって中央局（３）へ返される。これによって、各局ｆ
３Ｈ４１と接続された制御恢ａ（７）〜（９）が制御指
令に対応して動作する。
しかるに、従来のものは、制御機器（７）〜（９）の何
れかが故障すると、故障箇所の発見に手間がかかるとい
う欠点があった。
れかが故障すると、故障箇所の発見に手間がかかるとい
う欠点があった。
この発明はかかる欠点を改善する目的でなされたもので
、中央局へ入力される情報を監視する情報監視装置と所
定の期間情報を記憶し順次情報が更新されるモニタメモ
リを設け、情報に異常が発生すると運転台に設置された
表示装置へ異常の発生を表示するとともにモニタ装置へ
出力することにより、故障原因及び故障箇所を容易に発
見できるようにした車両の情報伝送装置を提供するもの
である。
、中央局へ入力される情報を監視する情報監視装置と所
定の期間情報を記憶し順次情報が更新されるモニタメモ
リを設け、情報に異常が発生すると運転台に設置された
表示装置へ異常の発生を表示するとともにモニタ装置へ
出力することにより、故障原因及び故障箇所を容易に発
見できるようにした車両の情報伝送装置を提供するもの
である。
第２図はこの発明の実施例を示す構成図である。＋Ｉ＋
＋２１１４１〜（９）は従来のものと全く同一である
。
＋２１１４１〜（９）は従来のものと全く同一である
。
（ｌＯ）は入力された制御指令を端末ＪＮＪ（４１へ伝
送し、制御機器（７）（８）を動作させる中央局、（Ｉ
ｌ）は中央局（ｌＯ）の指令で所定の表示を行う表示装
置、（１２１は中央局（１０）でモニタされた情報を出
力するモニタ出力装置である。なお、中央局（ｌＯ）は
第８図に示すように構成されている。
送し、制御機器（７）（８）を動作させる中央局、（Ｉ
ｌ）は中央局（ｌＯ）の指令で所定の表示を行う表示装
置、（１２１は中央局（１０）でモニタされた情報を出
力するモニタ出力装置である。なお、中央局（ｌＯ）は
第８図に示すように構成されている。
（１３）は制御指令を受ける入力インタフェイスで、ａ
ｔのレベル合せやノイズカット処理が行われる。Ｈに制
御機器［７） （８１へ制御指令による指令を送る出力
インタフェイス、（国は表示装置（１り及びモニタ出力
装置（１２１と情報の授受をする出力インクフェイス、
（１１は伝送ノ（ソファメモリで、入力される情報を所
定の期間蓄積するように構成されている。（Ｉｌは情報
監視装置で、伝送バッファメモ！Ｊ （ＩＩに入力され
る情報のうち異常の判別可能なものを監視する。（１樽
はモニタメモリで、パンツアメモリ州に記憶された異常
発生時点前後の情報が記憶される。（１９１はマイコン
パスで、上記（１４）〜０機間で情報の授受ができるよ
うに接続されている。四は伝送制御装置で、伝送パック
アメモリ（Ｉｌ１９と情報の授受がなされ岬中る。則は
電気光変換器で、伝送制御装置シロ）が出力した′電気
毎号を尤（目号に変換して出力される。
ｔのレベル合せやノイズカット処理が行われる。Ｈに制
御機器［７） （８１へ制御指令による指令を送る出力
インタフェイス、（国は表示装置（１り及びモニタ出力
装置（１２１と情報の授受をする出力インクフェイス、
（１１は伝送ノ（ソファメモリで、入力される情報を所
定の期間蓄積するように構成されている。（Ｉｌは情報
監視装置で、伝送バッファメモ！Ｊ （ＩＩに入力され
る情報のうち異常の判別可能なものを監視する。（１樽
はモニタメモリで、パンツアメモリ州に記憶された異常
発生時点前後の情報が記憶される。（１９１はマイコン
パスで、上記（１４）〜０機間で情報の授受ができるよ
うに接続されている。四は伝送制御装置で、伝送パック
アメモリ（Ｉｌ１９と情報の授受がなされ岬中る。則は
電気光変換器で、伝送制御装置シロ）が出力した′電気
毎号を尤（目号に変換して出力される。
（至）は光電気変換器で、入力された光信号を電気毎号
に変換し、伝送制御装置（ハ）へ入力する。
に変換し、伝送制御装置（ハ）へ入力する。
以上のように構成された車両の情報伝送装置は、指令器
（６）の制御指令が、入力インクフエイス霞、伝送バッ
ファメモ！Ｊ（Ｉｔ９．伝送制御装置−を経由して電気
光変換器（財）で光信号に変換され、伝送路（５ａ）で
端末局（４）へ伝送され、終端の端末局１４）から伝送
路（５ｂ）によって中央局（ｌＯ）へ光信号で還される
。−万、中央局（１０）は、出力インタ７エイス（１４
１から制御指令に対応した指令を制＃１機器＋７１ ＋
８）へ出力し、端末局（４）は伝送された制御指令に対
応した指令を、制御機器（７）〜（９）へ出力する。こ
れによって、各制御機器（７）〜（８）が動作し、各制
御機器（７）〜（９）の動作情報が中央局（ｌＯ）へ伝
送される。
（６）の制御指令が、入力インクフエイス霞、伝送バッ
ファメモ！Ｊ（Ｉｔ９．伝送制御装置−を経由して電気
光変換器（財）で光信号に変換され、伝送路（５ａ）で
端末局（４）へ伝送され、終端の端末局１４）から伝送
路（５ｂ）によって中央局（ｌＯ）へ光信号で還される
。−万、中央局（１０）は、出力インタ７エイス（１４
１から制御指令に対応した指令を制＃１機器＋７１ ＋
８）へ出力し、端末局（４）は伝送された制御指令に対
応した指令を、制御機器（７）〜（９）へ出力する。こ
れによって、各制御機器（７）〜（８）が動作し、各制
御機器（７）〜（９）の動作情報が中央局（ｌＯ）へ伝
送される。
このように、制御指令を伝送し制御機器（７）〜（９ン
を動作させるとき、中央局（１ωは、伝送バッファメモ
リＨの内容を情報伝送装置同で監視し、内容の異常″を
検出すると、伝送バッファメモリ（ｌｆｌの内容をモニ
タメモリＤＩＧに転送する。この異常内容の転送を行っ
たことが、出力インタフェイス（１５１を通じて表示装
置（１１）に表示される。
を動作させるとき、中央局（１ωは、伝送バッファメモ
リＨの内容を情報伝送装置同で監視し、内容の異常″を
検出すると、伝送バッファメモリ（ｌｆｌの内容をモニ
タメモリＤＩＧに転送する。この異常内容の転送を行っ
たことが、出力インタフェイス（１５１を通じて表示装
置（１１）に表示される。
このような伝送情報の異常は、モニタ出力装置ｆＥｉｃ
出力指令を与えることＫより、モニタメモリ（」呻に記
憶された異常発生時点の前後の情報がモニタ出力装置（
国に出力される。したがって、モニタ出力装置としてプ
リタ等の出力機器を接続し、出力させることによって異
常の原因及び発生箇所を迅速かつ的確に把握することが
できる。
出力指令を与えることＫより、モニタメモリ（」呻に記
憶された異常発生時点の前後の情報がモニタ出力装置（
国に出力される。したがって、モニタ出力装置としてプ
リタ等の出力機器を接続し、出力させることによって異
常の原因及び発生箇所を迅速かつ的確に把握することが
できる。
坩・４図ｔＩ′ｉ、この発明の他の実施例による端末局
の構成図である。端末局（ハ）は、伝送制御装置−と情
報の授受がなされる伝送バッファメモリ０呻に蓄積され
る情報を、情報監視装置（Ｉｌで監視するように構成さ
れている。
の構成図である。端末局（ハ）は、伝送制御装置−と情
報の授受がなされる伝送バッファメモリ０呻に蓄積され
る情報を、情報監視装置（Ｉｌで監視するように構成さ
れている。
このような構成の端末局１は、制＃指令によるＭｊ両情
報や制御情報で動作した制御機器（７）〜（９）の状態
情報の他に、更に詳細な恢器の状態情報を伝送２（ラフ
アメモリ（ＩＩ ｔｉｃ己憶することができ、この伝送
バッファメモリ（１１は情報監視装置０ηで特定の情報
が監視される。したがって、監視中の情報が異常となる
と、制御機器（７）〜（９）の詳細な情報が中央局（１
０）へ伝送される。
報や制御情報で動作した制御機器（７）〜（９）の状態
情報の他に、更に詳細な恢器の状態情報を伝送２（ラフ
アメモリ（ＩＩ ｔｉｃ己憶することができ、この伝送
バッファメモリ（１１は情報監視装置０ηで特定の情報
が監視される。したがって、監視中の情報が異常となる
と、制御機器（７）〜（９）の詳細な情報が中央局（１
０）へ伝送される。
第５図は、更にこの発明の他の実施例による端末局の構
成図である。端末局（２４）は、異常発生時点前後の情
報を一旦端末局側で記憶しておくためのモニタメモリ（
１８）を追設することによシ、上記実施例と同様の効果
を期待し、中央局（ｉｏ）の記憶容量の低減を図るよう
にしてｈる。
成図である。端末局（２４）は、異常発生時点前後の情
報を一旦端末局側で記憶しておくためのモニタメモリ（
１８）を追設することによシ、上記実施例と同様の効果
を期待し、中央局（ｉｏ）の記憶容量の低減を図るよう
にしてｈる。
この発明は以上説（７）したとおり、少なくとも中央局
に入力される情報を監視する情報監視装置と、所定期間
内の情報を記憶し順次記憶情報が更新されるモニタメモ
リを設け、情報に異常が発生すると異常発生時点の前後
の情報を運転台の表示装置へ伝送するので、異常の原因
及び異常発生箇所の対策が容易に行える効果がある。
に入力される情報を監視する情報監視装置と、所定期間
内の情報を記憶し順次記憶情報が更新されるモニタメモ
リを設け、情報に異常が発生すると異常発生時点の前後
の情報を運転台の表示装置へ伝送するので、異常の原因
及び異常発生箇所の対策が容易に行える効果がある。
第１図は、従来の車両の情報伝送装置の構成図、１８図
はこの発明の一実施例による車両の情報伝送装置の構成
図、１・８図は中央局の構成図、第４図及び第５図はそ
れぞれこの発明の他の実施例を示す端末局の構成図であ
る。 図におｈて、＋ｌ＋ １２１は車両、（４）は端末局、
（５ａ）（５’ｂ）ｌｄ光伝送路、（６）ハ制御指令器
、（７） 〜＋９１はそれぞれ制＃桜器％ （１０＋は
中央局、（ＩＩ）は表示装置、θ″４はモニタ出力装置
％ （１６）はパックアメモリ、１１ηは情報伝送装置
、ａ８１ｔ／′ｉモニタメモリである。 なお各図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 第２図 第３図
はこの発明の一実施例による車両の情報伝送装置の構成
図、１・８図は中央局の構成図、第４図及び第５図はそ
れぞれこの発明の他の実施例を示す端末局の構成図であ
る。 図におｈて、＋ｌ＋ １２１は車両、（４）は端末局、
（５ａ）（５’ｂ）ｌｄ光伝送路、（６）ハ制御指令器
、（７） 〜＋９１はそれぞれ制＃桜器％ （１０＋は
中央局、（ＩＩ）は表示装置、θ″４はモニタ出力装置
％ （１６）はパックアメモリ、１１ηは情報伝送装置
、ａ８１ｔ／′ｉモニタメモリである。 なお各図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 大 岩 増 雄 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- 被制御機器へ動作指令を伝送する中央局と上記動作指令
を受けて被制御機器に伝送する端末局との間を光伝送路
で接続して上記動作指令及び上記被制御機の動作状報を
上記光伝送路で伝送するものにおいて、中央局に入力さ
れる情報を監視する情報監視装置と所定の期間内の情報
を記憶し順次情報が更新されるパックアメモリ、および
上記中央局へ入力される情報に異常が発生すると上記バ
ッファメモリに記憶された異常発生時点の前後の情報を
記憶し上記中央局と接続されたモニタ出力装置へ記憶情
報を出力するモニタメモリを設けたことを特徴とする車
両の情報伝送装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58146105A JPS6035901A (ja) | 1983-08-09 | 1983-08-09 | 車両の情報伝送装置 |
| KR1019840003463A KR870000317B1 (ko) | 1983-08-09 | 1984-06-20 | 차량의 정보전송장치 |
| AU31425/84A AU569100B2 (en) | 1983-08-09 | 1984-08-02 | Railway train information transmission |
| ZA846046A ZA846046B (en) | 1983-08-09 | 1984-08-03 | Railway train information transmission |
| ES534984A ES534984A0 (es) | 1983-08-09 | 1984-08-08 | Sistema de transmision de informacion para ferrocarril |
| MX202322A MX157057A (es) | 1983-08-09 | 1984-08-09 | Mejoras a sistema de transmision de informacion para un ferrocarril |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58146105A JPS6035901A (ja) | 1983-08-09 | 1983-08-09 | 車両の情報伝送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6035901A true JPS6035901A (ja) | 1985-02-23 |
Family
ID=15400258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58146105A Pending JPS6035901A (ja) | 1983-08-09 | 1983-08-09 | 車両の情報伝送装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6035901A (ja) |
| KR (1) | KR870000317B1 (ja) |
| AU (1) | AU569100B2 (ja) |
| ES (1) | ES534984A0 (ja) |
| MX (1) | MX157057A (ja) |
| ZA (1) | ZA846046B (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01238499A (ja) * | 1988-03-17 | 1989-09-22 | Toshiba Corp | 励磁制御装置 |
| JPH01303508A (ja) * | 1988-05-31 | 1989-12-07 | Nec Corp | ディジタルサーボシステム |
| JPH0924831A (ja) * | 1995-07-11 | 1997-01-28 | Hitachi Ltd | 車両の情報伝送装置 |
| JP2007308092A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Hankyu Corp | 運行支援システム |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6037851A (ja) * | 1983-08-09 | 1985-02-27 | Mitsubishi Electric Corp | 車両の情報伝送装置 |
| CA2133318A1 (en) * | 1992-04-28 | 1993-11-11 | Christopher John Glenn | Control means for electrically driven vehicules |
| JP7553559B2 (ja) * | 2020-06-05 | 2024-09-18 | ファナック株式会社 | プログラミング装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55153202A (en) * | 1979-05-15 | 1980-11-29 | Teito Kousokudo Kotsu Eidan | Recording system for abnormality at electric car |
-
1983
- 1983-08-09 JP JP58146105A patent/JPS6035901A/ja active Pending
-
1984
- 1984-06-20 KR KR1019840003463A patent/KR870000317B1/ko not_active Expired
- 1984-08-02 AU AU31425/84A patent/AU569100B2/en not_active Ceased
- 1984-08-03 ZA ZA846046A patent/ZA846046B/xx unknown
- 1984-08-08 ES ES534984A patent/ES534984A0/es active Granted
- 1984-08-09 MX MX202322A patent/MX157057A/es unknown
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55153202A (en) * | 1979-05-15 | 1980-11-29 | Teito Kousokudo Kotsu Eidan | Recording system for abnormality at electric car |
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| JPH01238499A (ja) * | 1988-03-17 | 1989-09-22 | Toshiba Corp | 励磁制御装置 |
| JPH01303508A (ja) * | 1988-05-31 | 1989-12-07 | Nec Corp | ディジタルサーボシステム |
| JPH0924831A (ja) * | 1995-07-11 | 1997-01-28 | Hitachi Ltd | 車両の情報伝送装置 |
| JP2007308092A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Hankyu Corp | 運行支援システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES8601026A1 (es) | 1985-10-16 |
| KR870000317B1 (ko) | 1987-02-26 |
| AU569100B2 (en) | 1988-01-21 |
| ES534984A0 (es) | 1985-10-16 |
| ZA846046B (en) | 1985-03-27 |
| KR850002721A (ko) | 1985-05-15 |
| MX157057A (es) | 1988-10-24 |
| AU3142584A (en) | 1985-02-14 |
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