JPS6037317B2 - 回転液圧動力装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、油圧を用いる回転液圧動力装置、詳しくは羽
根型（ベーン）モー外こ関する。

楢敷羽根型の回転液圧動力装置、特に極底速並びに中遠
で運転しうるモータとして使用される装置において、円
滑で安定した、かつ静粛な運転を確保できる速度の範囲
は全く限定されていた。

また、極めて粘穂な流体によって運転するときにも、円
滑な運転を確保することが困難であるという問題があっ
た。従来、速度または流体の粘性の範囲を拡張する一つ
の方法としては、溝に緩く競合され、回転時にどちら側
がその頂部に高圧を受けるかによって溝の一側または他
側に煩く羽根を用いて溝の下部に流体を導き、羽根のカ
ムリングに対する突出を助けることがあった。しかしな
がら、もし高速度または高粘性における満足な運転を確
保するために溝の緩みを一層大きくした場合には、極低
遠において、羽根の傾きの変化による過大な騒音や、溝
から圧力が逃げることによる謙作動の如き困難が発生す
る。そこでこの発明は、装置の満足な運転が信頼性をも
って確保できる速度および粘性の範囲を拡張することを
意図している。

この目的は、平坦な内面を有する対向した満都部材およ
び該端部部材間に保持される非円形のカムリングによっ
て形成された本体と、該本体内の入口ボートおよび出口
ボートと、端部部材の平坦面と摺動係合する前記カムリ
ング内のロータと、該ロータにほぼ半径方向に備えられ
その上端と下端の略中間部に拡大部分を有する溝と、該
溝に綾隊され半径方向に往復動可能で前記カムリングの
内周面に沿って接触するよう付勢される羽根とからなり
、ａ 前記端部部材の平坦面に関口する圧力供給ボート
と蓮適する、前記溝と該溝に緩隊された前記羽根の両側
面との間隙からなる第１の通路と、ｂ ロータ半径方向
に沿い前記圧力供給ボートの下方で前記端部部材の平坦
面に閉口し、前記溝の下部と蓮適する圧力供給孔からな
る第２の通路と、ｃ 前記圧力供給ボートと圧力供給孔
の略中間かつロー夕回転方向に沿って圧力供給孔の後方
で前記端部部材の平坦面に開□し前記溝の前記拡大部と
運通する補助圧力供給孔からなる第３の通路とを有して
いる回転液圧動力装置を提供することにより達成される
。

図示の実施例において、本体１０は、非円形のカムリン
グ１２と、入口ボート１６および出口ボート１８を備え
た一対の対向する端部部材１４によって構成されている
（第１図）。

この端部部材の対向する各々の内面は平坦面となってい
る。これらの構成部分は、多数のボルト２川こよって固
定することができる。これら部材によって構成された本
体１０の空所内、即ち端部部材に挟まれたカムリングの
内部で回転すべ〈設置されたものは、半径方向に備えら
れた多数の溝２４を有し、その溝の中には羽根２６が半
径方向に往復動するよう緩舷されているロータ２２であ
る。ばね２８が溝２４内に取付けられ、羽根２６をカム
リングの内周面と接触するよう外方に付勢している（第
２図）。ロータ２２は、図示しない駆動軸と係合するた
めのスプラィン孔を中心に有する。第３図を参照すると
、斜面３０を含むカムリング１２の一部が、第１図に示
した如くボート１６と蓮適する、端部部村１４の一方の
圧力供給ポ−ト３２と対向している。

圧力供給ボートの下方の端部部材１４の平坦面には圧力
供給孔３６および補助圧力供給孔３４も関口しており、
これらも同様にボート１６と運通している。これらの圧
力供給孔が圧力供給ボートに対応して配覆されるのは、
次述する如くカムリング変曲点（斜面）において羽根の
突出を助ける圧力を供給して、モー夕の信頼できる作動
が確保できる速度の範囲、使用できる流体の粘度の範囲
を増大するという目的によるのである。即ち圧力供給孔
３６は、周知の如く、ロータ２２が回転して溝２４の底
部がそこを通過するとき該溝２４の底部に流体を供給し
て、羽根２６が斜面３０を通過するとき外方に突出する
のを助ける。補助圧力供給孔３４は、第３図に示されて
いるように、ロータ２２が回転したとき圧力供給孔３６
に続いて溝２４と運通するようにロータの回転方向に沿
って圧力供給孔３６のやや後方に位置している。図示の
例では、補助圧力供給孔３４と圧力供給孔３６の位置は
、ロータ回転方向に見て部分的に重なり合っているが、
このような重なり合いは、これらの圧力供給孔から順次
圧力が供給される際に円滑な作動を得るために好ましい
。また該補助圧力供給孔３４は、図示の如く溝２４の上
端と下端の略中間部と適合する位置に開□している。補
助圧力供給孔３４からの適切な流れを生ずるために、各
溝２４はその上端と下端の略中間に拡大部分３８を備え
ている。圧力供給ボート３２及び圧力供給孔３６及び補
助圧力供給孔３４と同様の、部材１４の端面のボートが
、第１図に点線で示す如く、カムリング１２の各斜面部
分に対応して設けられている。作動において、第２図お
よび第３図における反時計万向のモータ作動に対し、圧
力流体は入口ボート１６に供給され、出口ボート１８は
出口導管に連結される。

そして羽根２６により羽根型モ−夕として作動するわけ
である。しかして、ロータ２２の回転に伴い羽根がカム
リング１２の斜面にさしかかると、溝２４に緩嚇された
第３図の羽根２６はその左側面に高圧を、またその右側
面に低圧をうけ、溝内で傾斜してその左側面に沿い圧力
供給ボート３２と蓮適する溝の下方への４・通路、即ち
第１の通路を開放する。ロータ２２がさらに左方に回転
すると、圧力供給孔３６則ち第２の通路は溝２４の底部
に対して開放され、公知の如くこれら第１及び第２の通
路を介しての圧力流体はばね２８を助けて羽根２６を外
方則ちカムリング内周面に突出せしめる。続いて補助圧
力供給孔３４即ち第３の通路が拡大部３８に開放される
や否や、この第３の通路を介して圧力流体が羽根２６の
下端に流通して羽根２６の外方突出への圧力供給を増大
する。また、この第３の通路を介しての拡大部分３８へ
の圧力流体の供給は、ロータ２２の引き続いての回転に
より羽根２６が溝２４中での傾斜の向きを変える際に緩
衝作用をも営む。従って本発明によれば、羽根の突出に
対する圧力は充分確保され、溝と羽根との間隔を広げな
くとも高速での運転が可能となり、従って羽根の傾きの
変化も小さいので騒音の発生も少ない。

この騒音の発生自体も、前記緩衝作用によりより小さい
ものとなる。また極低速においても充分な作動が得られ
るため、信頼しうるモータ作動が確保される速度の範囲
が増大する。かつ、粘度の高い流体を用いる場合にも羽
根の作動は適切に行われ、円滑な運転が確保される。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の好ましい型式を具体化した羽根型モ
ータの断面図、第２図は第１図の装置のカムリング、ロ
ータ及び羽根の斜視図、第３図は第２図のりング、ロー
タ及び羽根の一部の破断拡大図である。 １０…本体、１２・・・カムリング、１４・・・端部部
材、１６…入口ボート、１８…出口ボート、２０…ボル
ト、２２…ロータ、２４…溝、２６…羽根、２８・・・
ばね、３０・・・カムリング斜面、３２・・・圧力供給
ボート、３４・・・補助圧力供給孔、３６・・・圧力供
給孔、３８・・・拡大部分。 勿咳夕 孫咳夕 孫多Ｚ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 平坦な内面を有する対向した端部部材１４および該
   端部部材間に保持される非円形のカムリング１２によつ
   て形成された本体１０と、該本体内の入口ポート１６お
   よび出口ポート１８と、端部部材の平坦面と摺動係合す
   る前記カムリング内のロータ２２と、該ロータにほぼ半
   径方向に備えられその上端と下端の略中間部に拡大部分
   ３８を有する溝２４と、該溝に緩嵌され半径方向に往復
   動可能で前記カムリングの内周面に沿つて接触するよう
   付勢される羽根２６とからなり、ａ 前記端部部材の平
   坦面に開口する圧力供給ポ ート３２と連通する、前記
   溝と該溝に緩嵌され た前記羽根の両側面との間隙から
   なる第１の通 路と、ｂ ロータ半径方向に沿い前記圧
   力供給ポートの 下方で前記端部部材の平坦面に開口し
   、前記溝 の下部と連通する圧力供給孔３６からなる第
   ２ の通路と、ｃ 前記圧力供給ポートと圧力供給孔の
   略中間か つロータ回転方向に沿つて圧力供給孔の後方
   で 前記端部部材の平坦面に開口し、前記溝の前記 拡
   大部と連通する補助圧力供給孔３４からなる 第３の通
   路とを有している回転液圧動力装置。