JPS6037477U - テイルトキヤブ - Google Patents

テイルトキヤブ

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Publication number
JPS6037477U
JPS6037477U JP12936283U JP12936283U JPS6037477U JP S6037477 U JPS6037477 U JP S6037477U JP 12936283 U JP12936283 U JP 12936283U JP 12936283 U JP12936283 U JP 12936283U JP S6037477 U JPS6037477 U JP S6037477U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tilt
cab
hydraulic cylinder
stay
expansion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP12936283U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH038544Y2 (ja
Inventor
樋口　三徳
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Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP12936283U priority Critical patent/JPS6037477U/ja
Publication of JPS6037477U publication Critical patent/JPS6037477U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH038544Y2 publication Critical patent/JPH038544Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の好適一実施例を示す側面図、第２図は
中立位置におけるティルト状態を示す側面図、第３図は
終段位置におけるティルト状態を示す側面図、第４図は
通常位置におけるティルトステーの側断面図、第５図は
中立位置におけるティルトステーの側断面図、第６図は
終段位置におけるティルトステー゛の側断面図、第７図
は第４図における■−■線矢視断面図、第８図は第５図
における■−■線矢視断面図、第９図は本考案に採用さ
れる駆動制御手段を示す系統図、第１０図はキャブの後
面図である。 図中、１は車体フレーム、３はキャブ、７は油圧シリン
ダ、１１はティルトステー、２０は規制手段たる係合ピ
ン、２９は駆動制御手段、Ｃはティルトセンタである。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）車体フレームとキャブとの間に設けられ、伸縮動
    作して上記キャブの重心がティルトセンタの直上付近の
    位置とティルトセンタを所定量超えた位置とで２段階に
    上記キャブをティルトさせるための油圧シリンダと、上
    記車体フレームと上記キャブとに連結され、上記油圧シ
    リンダの伸縮動作に追従して伸縮されるティルトステー
    と、該ティルトステーに係脱自在に係合され、上記キャ
    ブの荷重を支えさせるためにその伸縮作動を規制する規
    制手段と、上記油圧シリンダを駆動制御する駆動制御手
    段とを備えたことを特徴とするティルトキャブ。
  2. （２）上記規制手段が、上記油圧シリンダの停止後、　
    　の残圧による上記ティルトステーの伸縮を緩衝する緩
    衝手段を有する前記実用新案登録請求の範囲第１項記載
    のティルトキャブ。
  3. （３）上記駆動制御手段が、上記ティルトステーの伸縮
    ストローク量を検出して上記それぞれの位置で上記油圧
    シリンダの伸縮動作を停止させるための駆動停止手段を
    有する前記実用新案登録請求の範囲第１項乃至第２項記
    載のティルトキャブ。
  4. （４）　　上記駆動停止手段が、上記規制手段の係合作
    動に追従して作動されるように構成された前記実用新案
    登録請求の範囲第３項記載のティルトキャブ。
JP12936283U 1983-08-23 1983-08-23 テイルトキヤブ Granted JPS6037477U (ja)

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JP12936283U JPS6037477U (ja) 1983-08-23 1983-08-23 テイルトキヤブ

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JP12936283U JPS6037477U (ja) 1983-08-23 1983-08-23 テイルトキヤブ

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6037477U true JPS6037477U (ja) 1985-03-15
JPH038544Y2 JPH038544Y2 (ja) 1991-03-01

Family

ID=30293137

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JP12936283U Granted JPS6037477U (ja) 1983-08-23 1983-08-23 テイルトキヤブ

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JP (1) JPS6037477U (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5898279U (ja) * 1981-12-25 1983-07-04 日野自動車株式会社 ティルト・キャブ型自動車

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5898279U (ja) * 1981-12-25 1983-07-04 日野自動車株式会社 ティルト・キャブ型自動車

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Publication number Publication date
JPH038544Y2 (ja) 1991-03-01

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