JPS6038230A - 車両用エアスポイラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明（，１自動車などの車両の車体外面に装着される
１″アスボイラに関ηる。 車両の車体に１ルトロ′ｊら１する」アスボイラは、車
体まわりの気流を調整して走行時に気流にＪ：り車体に
／１じる空気抵抗係数（Ｃ（１＞や視力係数（Ｃ１）を
調整して操ｍ＋＋を安定化し高速走行性能を向−１−さ
けたり、前向窓ガラス（胤防）への異物の付着を防１０
ノたり覆るのに右ｌ１１である５、またＲ１両において
も、運転者、後続車両の運＋′１．石、歩行者などに各
秒のＩｐ両の走行条件または運転条件（以下走行条イ′
１という）を表ねり情報（たとえば減速中、加速中、進
路の変更、−Ｌンジンの温石、１Ｊ＋気浄化装置の泊ｔ
α４Ｔど）を表示して伝達する必要が大きい。しかるに
従来のエアスポイラは車両の空力性↑りの改善ｍ　ｆｌ
ｌｉ　ｔ、か備えず、また情報表示装置Ｌｔ取付けがめ
んどうであったり取（ｊスペースがなかったりのため、
付加的ブレー４ランプや方向支持器などが実用されてい
るＩ占Ｊ′ｃある。 本発明の目的は、従来車両の空力特性の改善にのみ使用
されていたエアスポイラと装着作業に手間がかかり、取
付スペースの確保が困難であった情報表示装置とを有利
に組み合せ、情報表示装置の取付けのための特別な車体
構造の変更を必要とせず、車両への一度の取付作業で車
両の空力特性の改善と、光、音、メータ表示等ににる情
報の提供とが同時に達成できる車両用エアスポイラの提
供にある。 本発明の車両用エアスポイラは、車体外面に装着され、
車体まわりの気流を１整して車両の空力特性を改善する
ため車体外面に装着される本体と、該本体に装着され、
センサおよび判別回路を含むか、または車両に取付けら
れた情報検出手段に信号伝達手段を介して連結され、電
灯、発光ダイオ−’Ｓ　ｔ４ど電光、Ｔレフ１〜リツク
ルミネセンスなど電゛圧発光、電信、発音、合成音声ま
たは電動、轍磁動、空気圧駆動、伝動ケーブルによる駆
動などの手段で駆動される計器などにより、車両の走行
５− 条件に応じて変化する要件を、車両の運転者、１７両近
傍の人などに表示する情報表示装置とから構成される。 この構成により本発明の車両用］−アスボイラは次の相
乗効果を秦する。 イ）情報表示部ｆ＆　４”Ｊエアスポイラとして４６ｉ
別な車体構造変更をぜデー疫の取付作業でエアスポイラ
による空力特性の改こと情報表示装置による情報の利用
との複合機能が得られる。 口）エアスポイラの内部空間および表面を利用でき、取
付スペースの問題が解消される。 ハ）エアスポイラは通常重体の外面の内でも目立ちヤ）
１い場所に装着されるため、情報伝達効率が高い。 二）走行時において空気にＪ：る冷却作用が大ぎく、停
車中においては車体温度の影響を受けにくくできるため
発熱量の大きい情報表示装置の装着が可能となる。 ホ）センサ、判別回路が車両になく、これらと６− 情報表示部からなる情報表示装置を装着１ノなｉノれば
ムらない揚台においては、−１−記取付の手数の低減お
よび取付スペース確保に関りる右利性が一段と大きい。 へ）エアスポイラは流線型であり、突起物がなくなめら
かであるため内部または表面に情報表示部−１を取付け
ても歩行者などに対する危険性が少ない。 つぎに本発明を図に示す実施例に基づき説明する。 第１図はエアスポイラを装置した自動中を示す。 １は自動中であり、その車体上面に装着されるエアスポ
イラとして、前面ガラス１１の前方の７−ド１３上に取
付けられ、前面ガラスの泥水、昆虫など異物の付着を防
止すると共に車両前部で下向きの空気力を発生させ、揚
力による車体前部の浮上がりを防止するフロントエアス
ポイラ２、車室１８の屋根１５の後端に取付けられ下向
きの空気力を発生させ、揚力による車体後部の浮上がり
を防１１−′？Ｉるルーフ１アスボイラ３．１〜ランク
リツド１７の後端に取（ｓｒ　ＬＪられ、下向きの空気
力を発１−させ、１易力に」：る車体後部の浮上がりを
防＋ｌ゛するリアーエアスポイラ４などが使用される。 。 第２図は本発明の第１実施例を示す。 本実施例では）［１ン１〜Ｔ−１７スボイラ２に情報表
示装置として車両の走行条（’ｌを表示するｔ１器（メ
ータ）を組み込んでいる。 フロン１−エアスポイラ２は、略楔型状の断面形を呈し
、内部は軟質発泡ウレタンなどの１醋成形材で形成され
、外表部は緻密性つ１ノタンなど強靭な表層材で形成さ
れた横長な４ＵＡａ状のフロン１〜エアスポイラ本体２
１と、該本体２１に設けられた凹所２２内に固着された
情報表示部２５と、該凹所２２の開口部に装着されたア
クリル、塩化ビニールなど透明プラスチック”ＡＡ明カ
バー２８および各に１器に連結された入力クープル２９
とからなる。 前記フ［］］ントＴ７スボイラ本体２１４；ｔ車体への
取６０ノ面と（７る下面２１１と、車体表面に治て）て
流れる気流に対し角の迎角となるＪ：う前記下面に対し
前縁２１２を介して鋭角に形成され、下向きの空気力（
負の揚力）を発生させるための空力発生面である前面２
１３と、気流の剥離を確実に行なうため後縁２１４を介
して前記空力発生面２１３に対し鋭角となるよう形成さ
れた背面２１５とからな、る三角形状の断面を有する。 この本体２１には、背面２１５から段２２１付で深い凹
所２２が形成され、該段２２１の奥には下面２１１に連
通する入カケーブル挿通用穴２３が形成されている。 情報表示部２５は、本実施例では前記本体背面２１５の
凹所２２の段２２１に係止された表示パネル板２．５１
と、該パネル板２５１に取付けられ、本実施例では渦電
流式とされた車速計２５２およびエンジン回転速度計２
５３からなる。 入カケーブル２９は、それぞれ運転席に設けられた車速
ｈ１の入カケーブルおよび回転！麿計の入カケーブルと
同一の検出手段に連結され、フードに設Ｇノられた穴１
３１および前記本体の入カケーブル９− 挿通用穴２３に挿通され、前記型？Ｉｆｆｔ　２５２お
よびエンジン回転速Ｕｆｆ１２５３内に取イ１０られた
電磁石に連結されている。 この情報表示装置は運転者が前方を児ながら走行中に視
界内に入るため、頭を下げ視線を運転席に前面などのｔ
１器パネルに移Ｊことなく、走行条件を認識できるＩ、
：め、極めて視認性に優れ安全イｆ走行が確保できる。 この車両用フ［１ントエアスボイラ２は走行中前面２１
３にＪ：る気流の傾向により下向きの空気力（会の揚力
）を車体前部に発生さけ、この空気力により車体前部の
揚力による浮き］一つを防止して車両の操縦性を白土さ
Ｕるほか、前面窓ガラス１１への泥水、昆虫などの付着
を防ＩＩ−シている。また情報表示装置の表示部は本体
２１の背面になるため、走行中の埃、泥水、昆虫などの
異物は付きにくく、認識−竹の低下が防止される。 むお情報表示部２５に装着する情報表示装置は、上記入
カケーブル２９にＪ：り回転される電磁石を用−１〇− いたメータ類の他に、電球、発光ダイオードなどの電光
、電圧発光を用いたディジタル表示メータ、エンジンの
吸気負圧を用いた吸気角圧討、グラフ表示型メータ、エ
ンジンの冷却水温表示ランプ、排気ガス浄化装置の過昇
温度警告ランプなど自動中の運転中運転者が常時認識す
ることが望ましい走行条件のものが１■意に選定Ｃさる
１゜このフロントエアスポイラ２のフード１３への固着
は接着剤、両面デー１などにＪ：る接着、本体２１に埋
設した補強用帯状鉄板（図示せず）に一端が固着され、
他端が下面２１１から突設されたボルト（図示せず）を
フード１３に形成した穴に挿通させるどともにフード１
３内面からナツトで締結する方法、本体２１の両端に固
着したステイによりフード１３の両側端部を挟持する′
ｔノ法シイ１所望の手段でなされて良い。 第３図は本発明の第２実施例を示す。 本実施例ではフ〔１ン１〜１アスボイラ２の本体２１の
下面２１１に設Ｃ）た取付穴５１に奸しンサ５２を１釈
め込み、内部に設

【ノた空所５３に判別回路装置ｉ５４
を埋設し、背面２１５に設置】た四１ガ５５に本実施例
では警報表示パネル（情報表示部）！ｉｎを固ｉ！Ｊ　
Ｌ／ている。 炸しン９−５２は、たとえば図示の如くノード１３に設
けた穴５７に先端が差し込まれ、Ｊンジンルーム内の煙
が検出できるようにされ、エンジンルーム内で過熱（Ｊ
−バーヒー１〜）、火炎などによる煙を検出（）、煙の
澹磨が設定値Ｊス上かいイｆかを判別回路装置ｆｆＩ４
で判別して、ｆ、ｆ淵１αが段定飴以上のとき警報表示
パネル５６で表示を行う、、運転者は警報表示パネル５
６の警報表示でいらはやく異常の発グ１を認識でき、適
切な対応が可能となる。このにうにＪアスボイラ内にセ
ン１ノ、判別回路おＪ：び表示部の全てを組み込むとが
可能なため、これらの装着ＬＪ、エアスポイラの装着ど
同時にできるので取付１［数の低減効采が著しく人きい
。また取イ１スペースにおいても同様である５゜ 第４図は本発明の第３実施例を示？ｉ。 本実施例では情報表示装置Ｎとしてルー−）エアスポイ
ラ３の本体３１内に設けた空室３２内に加速度レンサ３
３、判別回路３４および表示部３５を設けている。 ３６は電源へ接続されるリード線である。本実施例では
表示部３５は、本体３１の背面３１５に設けた凹所３７
内に前記判別回路３４の出力で点灯される小電球３８を
取付け、該凹所３７の開口を情報が記載された透明また
は半透明カバー３９でＭ＠することにＪ：り構成されて
いる。この情報表示装置においても小電１１ｔ３Ｂの代
わりに発光ダイオード、電圧発光を利用したエレクトリ
ックルミネセンス、モータなど駆動源を用いた表示変更
装置など各種の表示情報変換手段が用いられることは当
然である。 第５図は本発明の第４実施例を示す。 本実施例ではリアエアスポイラ４にたとえば制動および
進路変更を表示するランプを設けている。 リアエアスポイラ本体４１は、両側に貿下駄４２および
４３を有し、これら翼下状下面において１〜ランクリツ
ド１７に固着されるウィング型エアスポイラとむっでお
り、本体４１の内部には各翼下状４２および１３− ４３に対応した（ｔ／　ｉ＆に本体入面４１１に連通し
た穴４４が設ｉ）られるとｊｔに背面４１５からは凹所
４５が形成されている。前記穴４４には頭部４Ｇ八が本
体４１中に埋め込まれた取ｔ１ポル１〜４６が固着され
ており、該取付ポル１−４６の少なくとも一方は中空と
さねている。前記凹所４５内には小電球４７が取イ９０
Ｊられ、前記中空の取付ボルト４６、穴４４を介してリ
ード線４８が導入され、聞［１には赤色、黄色または無
色の透明カバー４９が蓋るされている。リード線４Ｂは
市内の制動灯、進路変更灯、巾巾灯、後退灯など所望の
車両運転条例を表示する情報発生手段に接続され、これ
らの情報表示機と連動して点灯される。 この場合においても電球以外に各種の光、音、七１器な
どを用いた情報の表示ができる。 第６図は本発明の第５実施例を示Ｊ。 本実施例では第６実施例において金属製の電球カップ７
を用いている。１アスボイラ本体は前述の如くプラスチ
ックなど断熱性の高い材質で形成−されているため、電
球にｊ：る発熱で小電球４７近傍１４− の本体材料が赤化など変質しやすい。このため、本実施
例ではスポイラに設置′Ｊだ凹所に金属製カップ７を嵌
め込み、該カップ７の底部７１に電球のソケット７２を
ＮＱ＋１．さらにカップ７の周辺部に放熱用のフィン、
満または穴７４を形成し、電球の発熱をカップ７を介し
て放熱させている。これにより上記電球による本体の拍
動が有効に防１１−できる。 なお本発明におＩフる情報表示装置は、以上の実施例に
限定されず、車両の走行または運転条件に応じて変化し
、運転者または車両を認識できる他人が必要と覆る情報
を電光、電圧発光、電動モータ、電磁力エンジンの出力
を利用した駆動、エンジンの吸気０圧を利用した空気圧
リーボなと駆動源にＪ：り駆動される８１器等により２
つ以−■−のパターンの表示を表示部る他の情報手段を
含み、また］アスボイラとして車体前面のフロントバン
パーの下部に取イ旧ノられる−１−アダム、車体の側面
下端に装着されるフィン、車体背面のリアバンパーの下
部に取付ｔＪられるリアアンダー■アスボイラを含む。

【図面の簡単な説明】

第１図は］アスボイラを装置した自ｖＪ車の側面図、第
２図は本発明の第１実施例にかかるフ１〕ント　、エア
スポイラの斜視図、第３図は本発明の第２実施例にかか
るフ［−１ン１〜Ｌ７７スボイラの斜視図、−第４図は
本発明の第３実施例にかかるルーフエアスポイラの斜視
図、第５図は本発明の第４実施例にかかるリアエアスポ
イラの斜視図、第６図は本発明の第５実施例にかかるリ
アエアスポイラの要部斜視図である。 図中　１・・・自動車　２・・・フロント１−アスポイ
ラ３・・・ルーフエアスポイラ　４・・・リアエアスポ
イラ　２１．３１、■・く［アスボイラ本体　２５・・
・情報表示部　５６・・・警報表示パネル

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）車体外面に装着され、車体まわりの気流を調整して
   車両の空力特性を改善するため車体外面に部名される本
   体と、該本体に装着され、車両の走行条件または運転条
   件に応じて変化する要件を表示する情報表示装置とから
   なる車両用Ｊアスポイラ。 ２）情報表示装置は、車両に設けられた走行条件または
   運転条件の検出手段に連結され本体内に挿通された信号
   伝達手段と、本体の内部または表面部に取１＝Ｊけられ
   た情報表示部とからなることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載の車両用エアスポイラ。 ３）情報表示装置は、本体の内部または表面部に数個【
   フられ、車両の走行条イ！ｌまたは運転条イ′１を検出
   するセンリと、情報表示部と、前記セン１ノーからの入
   力により表示部の表示を変更（′５Ｅ！る判別回路とか
   らなることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車
   両用：［アスボイラ。 ４）本体番まフ【］ン１〜エアスポイラ本体であり、情
   報表示装置は、本体ｎ面に装着した中速１１、エンジン
   回転数ｉ［、吸気負圧削、エンジン冷却水温計、燃料メ
   ータなど車両の走行条件または運転条件を表示するため
   の８１器（メータ）、表示用電灯、表示用発光ダイオー
   ド、または表示用ミル発光装置であることを特徴とする
   特許請求の範囲第２項記載の車両用−１ニアスポイラ１
   ゜ ５）本体はフ［］］ン１〜１−アスボイラ本であり、情
   報表示装置は、本体の下面に取付【Ｊられ［ンジンルー
   ム内に突設される煙センサと、本体内部に設りた判別回
   路と、本体の表面に形成した情報表示部とからなること
   を特徴とする特許請求の範囲第３項記載の車両用エアス
   ポイラ。 ６）本体はルーフ−［アスボイラ本体またはリアエアス
   ポイラ本体であり、情報表示装置は、本体内部に装着さ
   れた加速ｔαレン号と、判別回路と、本体の表面に形成
   した光または音による情報表示部とからなることを特徴
   とする特ム１ム＾求の範囲第１項記載の車両用［アスボ
   イラ。 ７）本体はルーフ−［ｊＩスポイラ本体またはリアエア
   スポイラ本体であり、情報表示装置は、本体の背面に形
   成した凹所にソケツ１へおよび電球を取付け、該凹所に
   有色または無色の透明カバーを装着した情報表示部と、
   車両の馴初、方向指示、車中表示、後進などの車両に設
   けられ車両の走行条件または運転条イ′［の検出手段に
   接続されたリード線とからなることを特徴とする特許請
   求の範囲第２項記載の車両用エアスポイラ。 ８）電球およびソケッ１〜は、本体表面に形成した凹所
   に嵌着された放熱機構付金属製カップ内に取付けられた
   ことを特徴とする特許請求の範囲第７項記載の車両用エ
   アスポイラ。