JPS6039344A - 電動機用フレ−ムの製造方法 - Google Patents

電動機用フレ−ムの製造方法

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JPS6039344A
JPS6039344A JP14688983A JP14688983A JPS6039344A JP S6039344 A JPS6039344 A JP S6039344A JP 14688983 A JP14688983 A JP 14688983A JP 14688983 A JP14688983 A JP 14688983A JP S6039344 A JPS6039344 A JP S6039344A
Authority
JP
Japan
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piece
fin
frame
frame body
welding
Prior art date
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Pending
Application number
JP14688983A
Other languages
English (en)
Inventor
Riyouzou Ishiguro
石黒 鐐三
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP14688983A priority Critical patent/JPS6039344A/ja
Publication of JPS6039344A publication Critical patent/JPS6039344A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/18Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with ribs or fins for improving heat transfer

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は放熱フィンを備えた電動機用フレームの製造方
法に関する。
〔従来技術〕
一般に、電動機は運転によシ内部電力損失のため温度が
上昇する。この上昇が過ぎると絶縁物の劣化を早め、延
いては焼損を招くことになる。このため、電動機におい
ては、送風ファンを電動機軸上に設けて、その回転によ
り送風したシ、あるいはフレーム本体の外周面に空気と
の接触面積を大きくする放熱フィンを取付けて内部熱を
外部に放散させたりして温度上昇を抑止することが行i
yれている。
従来、この種の電動機用フレーム材として鋳物製あるい
は鋼板製の材料が採用されている。
ところが、前者にあっては多量の鋳鉄を必要とし、しか
もこの鋳鉄を溶融するに多大の熱エネルギーを消費する
だめ製造コストが嵩むという不都合がある。
一方、後者にあっては第1図(a)および(b)に示す
ようにフレーム本体(1)の外周面に短冊状の放熱フィ
ン(2)の継手部(3)をア・り溶接により溶着するた
め、フレーム本体(1)が溶接歪によってその内周面が
変形し、このため放熱フィン(2)の溶着後にフレーム
本体(1)の内径加工が必要になり、フレーム製造作業
を煩雑にするという欠点がある。また溶着ビードがフレ
ーム本体(1)の外周面に形成されるため外観上悪いと
いう欠点がある。さらに、短冊状の放熱フィン(2)で
は送風ファン(4)による送風が拡散し易く、しかもフ
レーム本体(1)の外周面に塵埃が付着し熱伝導を悪く
するという欠点もある。
そこで、第2図に示すように短冊状の放熱フィン(2)
をフレーム本体(1)の径方向に11だけ高くしたり、
ピッチqを小さくすることによシフイン数を増加したシ
して放熱効果を高めることが考えられるが、この場合、
電動機全体の外形寸法が大きくなっだシ、フレーム本体
(1)の溶接歪が増大したシするという不都合がある。
〔発明の概要〕
本発明はこのような事情に鑑みなされたもので、放熱フ
ィンとフレーム本体とを抵抗溶接するにあたシ放熱フィ
ンの延在片を隣接する放熱フィンの接合片上に臨ませな
がら行うことにより、放熱効率にすぐれ、かつフレーム
本体の内径加工が不必要な電動機用フレームの製造方法
を提供するものである。以下、その構成を図に示す実施
例によって詳細に説明する。
〔発明の実施例〕
第3図は、本発明に係る電動機用フレームの製造方法が
実施されたフレームを示す斜視図、第4図は同じくフレ
ームの要部を示す正面図である。
これらの図において、符号(l])で示すものは円筒状
のフレーム本体で、内部にスロット(121付き積層鉄
心(2)が圧入されている。(14)は電動機冷却用の
送風ファンで、回転子的の電動機aO上に設けられてい
る。←っは断面クランク軸状の放熱フィンで、鋼製の金
属板を折曲げ形成して接合される接合片鱈とこの片a0
に立設された直立片0俤および前記接合片Q81と反対
方向に延びる延在片輪とから構成されており、接合片側
に伝導した内部熱が直立片−を介し延在片(2I心から
放熱される。接合片輪は添接面←υにプレス成形により
ブリジエクション溶接用の突子(2艶が一体に形成され
ている。延在片(20)は隣接する放熱フィン(23)
の接合片c!4)上に臨む位置に位置付けられておシ、
直立片(IIとで形成される挟角(θ0)とフィンピッ
チ(p)を加減して間隔A、Bを変化させ前記送風ファ
ンQ4)による送風によって前記放熱フィン卸に付着す
る塵埃を払拭するように構成されている。(ハ)は前記
放熱フィンa力、(ハ)間に形成される空洞で、直立片
0.(4)の高さく口)とフィンピッチ(p)によhそ
の大きさが決定され前記送風ファン(14)による送風
の発散を制御している。
次に、前記構成による電動機用フレームの製造方法につ
いて説明する。
先ず、金属板を折曲げて接合される接合片側とこの片α
樟に立設された直立片alおよび接合片(lと反対方向
に延びる延在片■とからなる断面クランク軸状の放熱フ
ィン卸を形成する。次にこの放熱フィンαηを予め円筒
状に形成されたフレーム本体aυの外周面に添接した後
、放熱フィンaDとフレーム本体aυとをグロジェクシ
ョン溶接する。なお、溶接するにあたり放熱フィン(1
7)の延在片輪を隣接する放熱フィン(ハ)の接合片Q
a上に臨ませながら順次溶接する。このようにして多数
の放熱フィンaη。
(ハ)、・・・をフレーム本体αυの外周面に溶着する
ととができる。
なお、本実施例においては、溶接法としてプロジェクシ
ョン溶接法を用いたが、本発明はこれに限定されるもの
ではなく、スポット溶接等の抵抗溶接法を用いても実施
例と同様の効果を奏する。
また、実施例においては、電動機に適用したが、本発明
は放熱を必要とする変圧器および電気抵抗器等の機器に
も適用可能である。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明によれば、金属板を折曲げて
断面クランク軸状の放熱フィンを形成し、これとフレー
ム本体とを抵抗溶接する方法であって、溶接するにあた
り放熱フィンの延在片を隣接する放熱フィンの接合片上
に臨ませながら順次溶接することによシ、小型で放熱効
率にすぐれ、しかも放熱フィン溶着後においてフレーム
本体の内径加工が不要な電動機用フレームを得ることが
できる。したがって、経済的に製造できると共に、フレ
ーム製造作業を容易に行うことができる。また、従来の
ようにアーク溶接法を用いてないから溶着ビードが形成
されず、外観上もすこぶる良い。
【図面の簡単な説明】
第1図(R)および(b)は従来の電動機用フレームを
示す正面図と側面図、第2図は電動機用フレームの要部
を示す正面図、第3図は本発明に係る電動機用フレーム
の製造方法が実施されたフレームを示す斜視図、第4図
は同じくフレームの要部を示す正面図である。 aυ・・・・フレーム本体、(lη・・・・放熱フィン
、([8)・・・・接合片、C9)・・・・直立片、C
20・・・・延在片、(23)・・・・放熱フィン、C
24)・・・・接合片。 代理人 大 岩 増 ガL 手続補正書(自発) 昭和59年7 月118 特許庁長官殿 1、事件の表7i′? 特願昭58−146889号 
A2、発明の名称 電動機用フレームの製造方法3、補
正をする者 代表者片山仁へ部 4、代理人 (1) 8A細書の特許請求の範囲の欄6、補正の内容 (1)明細書の特許請求の範囲を別紙の通り補正する。 (2)同書第3頁第16行の1抵抗」を削除する。 (3)同書第4頁第15行乃至第16行の「直立片(1
9)を介して延在片(20)から放熱される」を「延在
片(20)に伝熱され直立片(19)および延在片(2
0)の双方から放熱される」と補正する。 (4) 同書第4頁第16行乃至第18行の「接合片(
18)は・・・・一体に形成されている。」を削除する
。 (5) 同書第5頁第16行の「プロジェクション」を
削除する。 (6) 同書第6頁第2行乃至第5行の「なお、・・・
・効果を奏する。」を削除する。 (7)同書第6頁第12行の「抵抗」を削除する。 (8)第3図および第4図を添付図面の通り補正する。 以上 別 紙 「金属板を折曲げて接合される接合片とこの片に立設さ
れた直立片および前記接合片と反対方向に延びる延在片
とからなる断面クランク軸状の放熱フィンを形成し、こ
の放熱フィンを予め円筒状に形成されたフレーム本体の
外周面に添接し、放熱ツイーン−をスレーム生生に皿す
る方法であって、溶接するにあたり前記放熱フィンの延
在片を隣接する放熱フィンの接合片上に臨ませながら順
次溶接することを特徴とする電動機用フレームの製造方
法。」

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 金属板を折曲げて接合される接合片とこの片に立設され
    ′た直立片および前記接合片と反対方向に延びる延在片
    とからなる断面クランク軸状の放熱フィンを形成し、こ
    の放熱フィンを予め円筒状に形成されたフレーム本体の
    外周面に添接し、放熱フィンとフレーム本体とを抵抗溶
    接する方法であって、溶接するにあたシ前記放熱フィン
    の延在片を隣接する放熱フィンの接合片上に臨ませなが
    ら順次溶接することを特徴とする電動機用フレームの製
    造方法。
JP14688983A 1983-08-11 1983-08-11 電動機用フレ−ムの製造方法 Pending JPS6039344A (ja)

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JPS6039344A true JPS6039344A (ja) 1985-03-01

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ID=15417864

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103066736A (zh) * 2012-12-18 2013-04-24 安徽皖南电机股份有限公司 异步电动机机座
CN112366908A (zh) * 2020-11-18 2021-02-12 廖学利 一种电动机壳体的加工机构

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