JPS6040006Y2 - ミラ−ステ−の取付構造 - Google Patents

ミラ−ステ−の取付構造

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JPS6040006Y2
JPS6040006Y2 JP976380U JP976380U JPS6040006Y2 JP S6040006 Y2 JPS6040006 Y2 JP S6040006Y2 JP 976380 U JP976380 U JP 976380U JP 976380 U JP976380 U JP 976380U JP S6040006 Y2 JPS6040006 Y2 JP S6040006Y2
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JP
Japan
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mirror stay
mounting structure
metal
feeder
mirror
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JP976380U
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JPS56111039U (ja
Inventor
健 川久保
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Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のサイドミラーのステーをラジオ受信機
のアンテナに共用する構造の絶縁取付構造に関する。
特に大型自動車では、サイドミラーが車体外に大きく張
り出した構造となるため、このサイドミラーのステーを
アンテナとして利用する技術が知られている。
これは、別にアンテナを設ける必要がなく、アンテナ構
造も堅固となる優れたものであるが、車体への取付には
ステーを車体から絶縁するとともに、ステーの電位をフ
ィーダでラジオ受信機に導かなければならない。
従来構造では、ステーとフィーダを連結する電線や金属
舌片が車体外部に露出した構造となるため、車体洗滌時
にこの電線や金属舌片を誤って引きちぎることがある。
また、外観美観上も短い電線等が露出していることは好
ましくない。
本考案はこれを改良するもので、外部に電線あるいは金
属舌片が露出することのない、堅固な絶縁取付構造を提
供することを目的とする。
本考案は、フィーダの内部導体（アンテナ電位）に接続
された金属プレートと、フィーダの外部導体（接地電位
）に接続された接地プレートとが合成樹脂モールドの内
部に埋め込まれ、ミラーステーの金属ブラケットの一部
が上記金属プレートに取付ボルトにより圧接される構造
を特徴とする。
図面によりさらに詳しく説明する。
第１図は本考案を実施したミラーステー利用アンテナの
全体構造図である。
サイドミラー１およびアンダーミラー２の取付けられた
ミラーステー３は、車体４に電気的に絶縁して取付けら
れている。
本考案の取付構造は、車体４と絶縁するとともに、ミラ
ーステー３の電位をフィーダに引込むための図の点線で
囲む部分の取付構造である。
第２図は従来例の取付構造図である。
図で細かい多数の点を付した部分は絶縁体であって、ア
ンテナフィーダ・アセンブリ５の中のフィーダとステー
３とは、金属舌片６により接続されている。
金属舌片６は車体外に露出されているため、引ちぎられ
ることがあった。
第３図は本考案実施例の取付構造を示す断面図である。
第３図で、右下りの斜線を付した部分はアンテナの電位
にある金属体で、左下りの斜線を付した部分は接地電位
の金属体である。
多数の点を付した部分は絶縁体である。
すなわち、取付具の基盤となる絶縁体合成樹脂モールド
７の内部には、アンテナ電位の金属プレート８と、接地
電位の接地プレート９とが埋め込まれている。
接地プレート９はタッピングスクリュ１１により、車体
４に連結接続される。
金属ブラケット１２はミラーステー３にボルト１３によ
り取付けられていて、この金属ブラケット１２をボルト
１４により、取付具および車体に締めつけることにより
、金属ブラケット１２の端部が金属プレート８の一部に
強く圧接される。
合成樹脂モールド７の内部で、金属プレート８はフィー
ダ１６の内部導体に、接地プレート９は同フィーダ１６
の外部導体に、それぞれ接続される。
ボルト１４あるいはボルト１７は車体４につながる接地
電位となるが、このボルト１４または１７と金属ブラケ
ット１２との間には、それぞれ絶縁ワッシャ１８または
１９が挿入され、金属ブラケット１２の絶縁が保たれる
。
このような構造によれば、ミラーステー３および金属ブ
ラケット１２の車体４への取付構造は極めて堅固である
とともに、ミラーステー３とフィーダ１６の内部導体を
接続するための電線や金属舌片は、一切露出して存在す
ることがない。
この構造によれば、車体の洗滌作業によりアンテナ接続
が引きちぎれたり、外観不良等の不都合が改善される優
れた実用的な効果がある。
また、本考案の取付具はモールド構造により、一体化さ
れ量産に適している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案実施例のミラーステー利用アンテナの全
体構造図。 第２図は従来例の取付構造図。 第３図は本考案実施例の取付構造を示す断面図。 １・・・・・・サイドミラー、２・・・・・・アンダー
ミラー、３・・・・・・ミラーステー、４・・・・・・
車体、５・・・・・・フィーダ・アセンブリ、６・・・
・・・金属舌片、７・・・・・・合成樹脂モールド、８
・・・・・・金属プレート、９・・・・・・接地プレー
ト、１１・・・・・・タッピングスクリュ、１２・・・
・・・金属ブラケット、１３ボルト、１４・・・・み・
ボルト、１６・・・・・・フィーダ、１７・・・・・・
ボルト、１８，１９・・・・・・絶縁ワッシャ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車外に張り出したミラーステーを電気的にアンテナとし
    て利用するミラーステーの取付構造において、フィーダ
    の内部導体に接続された金属プレートと、フィーダの外
    部導体に接続された接地プレートとが合成樹脂モールド
    の内部に埋め込まれ、上記ミラーステーの端部を固定す
    る金属ブラケットの一部が上記金属プレートの一部に取
    付ボルトにより圧接される構造を特徴とするミラーステ
    ーの取付構造。
JP976380U 1980-01-29 1980-01-29 ミラ−ステ−の取付構造 Expired JPS6040006Y2 (ja)

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JPS56111039U JPS56111039U (ja) 1981-08-27
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JPS6111438U (ja) * 1984-06-28 1986-01-23 昭和飛行機工業株式会社 車輛用ミラ−ステ−

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JPS56111039U (ja) 1981-08-27

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