JPS6040558Y2 - プツシユプル装置におけるシ−トパレツト噛み込み装置 - Google Patents
プツシユプル装置におけるシ−トパレツト噛み込み装置Info
- Publication number
- JPS6040558Y2 JPS6040558Y2 JP1533078U JP1533078U JPS6040558Y2 JP S6040558 Y2 JPS6040558 Y2 JP S6040558Y2 JP 1533078 U JP1533078 U JP 1533078U JP 1533078 U JP1533078 U JP 1533078U JP S6040558 Y2 JPS6040558 Y2 JP S6040558Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clamping
- face plate
- sheet pallet
- fixed
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はフォークリフト又はそれに準する車両のプッシ
ュプル装置におけるシートパレット噛み込み装置に関す
るものである。
ュプル装置におけるシートパレット噛み込み装置に関す
るものである。
第１図は従来のプッシュプル装置のシートパレット噛み
込み装置の概要を示す側面図の例である。
込み装置の概要を示す側面図の例である。
以下図面に従ってこの機構を説明すると、図示すれてい
ないコントロールバルブのレバー操作ニヨリフェースプ
レートａに固定されたシリンダアンカｂに取付けられた
シリンダＣに油圧が加えられ、シリンダＣは作動する。
ないコントロールバルブのレバー操作ニヨリフェースプ
レートａに固定されたシリンダアンカｂに取付けられた
シリンダＣに油圧が加えられ、シリンダＣは作動する。
これによってシリンダＣと直結したグリッパ−及びグリ
ッパ−パッドｄ（以下グリッパアラセンと呼ぶ。
ッパ−パッドｄ（以下グリッパアラセンと呼ぶ。
）が上下にｉ線運動する。
このグリッパアラセンｄとフェースプレートａの下部に
取り付けられたチャンネルｅとの間にシートパレットｆ
を噛み込むことによりその機能を果しているが、グリッ
パ−アラセンｄとチャンネルｅとの間隙が少ないため、
特にシートパレットｆが波をうっているような状態では
シートパレットｆの一部分のみが噛み込まれたりする。
取り付けられたチャンネルｅとの間にシートパレットｆ
を噛み込むことによりその機能を果しているが、グリッ
パ−アラセンｄとチャンネルｅとの間隙が少ないため、
特にシートパレットｆが波をうっているような状態では
シートパレットｆの一部分のみが噛み込まれたりする。
又、チャンネルｅは第２図に示すように構成に形成され
ている為、運転席からの視界を阻害し、噛み込み部分が
シートパレットを完全に噛み込んでいるか、確認しすら
い等の欠点があった。
ている為、運転席からの視界を阻害し、噛み込み部分が
シートパレットを完全に噛み込んでいるか、確認しすら
い等の欠点があった。
そこで本考案は前記欠点を除去したプッシュプル装置に
おけるシートパレット噛み込み装置を提供することを目
的としたものであり、従来のグリッパアラセン部分であ
る、上下に直線的に移動させ、下部の固定されたチャン
ネル部との間にシートパレットをはさむ機構を変更し、
次の特徴を有する。
おけるシートパレット噛み込み装置を提供することを目
的としたものであり、従来のグリッパアラセン部分であ
る、上下に直線的に移動させ、下部の固定されたチャン
ネル部との間にシートパレットをはさむ機構を変更し、
次の特徴を有する。
本考案はマストに昇降可能に装置されるフレームと、該
フレームの下部に固定したプラテンと、前記フレームを
基部として該プラテンに沿つて前後方向に伸縮可能に設
けたフェースプレートとよりなるプッシュプル装置にお
いて、フェースプレート下部に固着した、下面に挟持部
を有した第１挟持部材と、フェースプレートに軸支され
たシャフトと、該シャフトに固定された、上面に挟持部
を有した複数個の第２挟持部材と、フェースプレートに
取付けられ、前記シャフトに連結固定した油圧シリンダ
とよりなり、油圧シリンダにより第２挟持部材が回動腰
前記第１、第２挟持部材の挟持部間でシートパレットを
噛み込むようにしたので、第２挟持部材であるグリッパ
アラセン部分を下方より上方に向けて揺動（回動）させ
ることができ、上方の第１挟持部材の挟持部との間隙を
十分にとれる。
フレームの下部に固定したプラテンと、前記フレームを
基部として該プラテンに沿つて前後方向に伸縮可能に設
けたフェースプレートとよりなるプッシュプル装置にお
いて、フェースプレート下部に固着した、下面に挟持部
を有した第１挟持部材と、フェースプレートに軸支され
たシャフトと、該シャフトに固定された、上面に挟持部
を有した複数個の第２挟持部材と、フェースプレートに
取付けられ、前記シャフトに連結固定した油圧シリンダ
とよりなり、油圧シリンダにより第２挟持部材が回動腰
前記第１、第２挟持部材の挟持部間でシートパレットを
噛み込むようにしたので、第２挟持部材であるグリッパ
アラセン部分を下方より上方に向けて揺動（回動）させ
ることができ、上方の第１挟持部材の挟持部との間隙を
十分にとれる。
また第２挟持部材であるグリッパアラセン部分を複数個
に分割することにより、運転席からシートパレットの挾
持状態が確認できる。
に分割することにより、運転席からシートパレットの挾
持状態が確認できる。
本考案の実施例を以下図面に従って詳細に説明する。
第３図は本考案の実施例を示す側面図である。
第３図において、１４はマストに昇降可能に装着される
フレーム、１３は該フレーム１４の下部に固定したプラ
テン、１は前記フレーム１４を基部として該プラテン１
３に沿って前後方向にパンタグラフ式リンク機構（図示
せず）により伸縮可能に設ケたフェースプレートであり
、フェースプレート１はプラテン１３上にのせた荷を押
し出すものである。
フレーム、１３は該フレーム１４の下部に固定したプラ
テン、１は前記フレーム１４を基部として該プラテン１
３に沿って前後方向にパンタグラフ式リンク機構（図示
せず）により伸縮可能に設ケたフェースプレートであり
、フェースプレート１はプラテン１３上にのせた荷を押
し出すものである。
２はフェースプレートに固定されたシリンダアンカであ
り、シャフト３を介して油圧シリンダ４を取付ける。
り、シャフト３を介して油圧シリンダ４を取付ける。
５は油圧シリンダ４のロッド先端に設けたクレビスであ
る。
る。
７はフェースプレート１下方に組み付けられた複数個軸
受であり、シャフト８を軸支する。
受であり、シャフト８を軸支する。
１０はリンクで、その一端はシャフト６を介しクレビス
５に連結され、その他端はキー９ａによりシャフト８に
固定される。
５に連結され、その他端はキー９ａによりシャフト８に
固定される。
そしてＬ字状に形成され、上面に挟持部を有した複数個
の第２挾持部材１１がキー９ｂにより、シャフト８の軸
方向に亘って固定されている。
の第２挾持部材１１がキー９ｂにより、シャフト８の軸
方向に亘って固定されている。
なお第２挟持部材１１は運転席より視ることができる位
置に配置する。
置に配置する。
１２はフェースプレート１の下部に固着した、下面に挟
持部を有した第１挟持部材で、前記第２挟持部材１１に
対向する位置でも良いし、その下部全域に亘って設けて
も良い。
持部を有した第１挟持部材で、前記第２挟持部材１１に
対向する位置でも良いし、その下部全域に亘って設けて
も良い。
次にその作用を説明すると、図示されていないコントロ
ールバルブのレバー操作によす、フェースプレート１に
固定されたシリンダアンカ２にシャフト３を介して揺動
可能に取り付けられた油圧シリンダ４に油圧が加えられ
、油圧シリンダ４が作動すると油圧シリンダ４の先端に
取り付けられたクレビス５、シャフト６を介して、フェ
ースプレート１の下方に組み付けられた複数個の軸受７
によって支持されるシャフト８とキー９ｈとにより一体
化されたリンク１０により、シャフト８に揺動回転を与
える（油圧シリンダ４の伸縮作動による。
ールバルブのレバー操作によす、フェースプレート１に
固定されたシリンダアンカ２にシャフト３を介して揺動
可能に取り付けられた油圧シリンダ４に油圧が加えられ
、油圧シリンダ４が作動すると油圧シリンダ４の先端に
取り付けられたクレビス５、シャフト６を介して、フェ
ースプレート１の下方に組み付けられた複数個の軸受７
によって支持されるシャフト８とキー９ｈとにより一体
化されたリンク１０により、シャフト８に揺動回転を与
える（油圧シリンダ４の伸縮作動による。
）。シャフト８には別のキー９ｂによりシートパレット
の噛み込み状態が運転席より確認できるように複数個に
分割された第２挟持部材１１が取り付けられているので
、シャフト８を中心として第２挟持部材１１が揺動（第
３図矢印の通り。
の噛み込み状態が運転席より確認できるように複数個に
分割された第２挟持部材１１が取り付けられているので
、シャフト８を中心として第２挟持部材１１が揺動（第
３図矢印の通り。
）するようになっている。
この第２挾持部材１１の挾持部とフェースプレート１の
下部に固定された第１挾持部材１２の挾持部との間でシ
ートパレットを噛み込み挾持する。
下部に固定された第１挾持部材１２の挾持部との間でシ
ートパレットを噛み込み挾持する。
このように本実施例によれば、プッシュプル装置におい
てフェースプレート下部に設けた第１挾持部材と、揺動
自在の第２挟持部材とでシートパレットを挾持するので
、シートパレットが波を打っている場合でもシートパレ
ットの噛み込みが完全である。
てフェースプレート下部に設けた第１挾持部材と、揺動
自在の第２挟持部材とでシートパレットを挾持するので
、シートパレットが波を打っている場合でもシートパレ
ットの噛み込みが完全である。
このように本考案によれば、マストに昇降可能に装着さ
れるフレームと、該フレームの下部に固定したプラテン
と、前記フレームを基部として該プラテンに沿って前後
方向に伸縮可能に設けたフェースプレートとよりなるプ
ッシュプル装置において、フェースプレート下部に固着
した、下面に挟持部を有した第１挟持部材と、フェース
プレートに軸支されたシャフトと、該シャフトに固定さ
れた、上面に挟持部を有した複数個の第２挾持部材と、
フェースプレートに取付けられ、前記シャフトに連結固
定した油圧シリンダとよりなり、油圧シリンダにより第
２挟持部材が回動し、前記第１、第２挾持部材の挟持部
間でシートパレットの噛み込みをするので、シートパレ
ットが波を打っている場合でもシートパレットの噛み込
みが完全であり、運転席からも噛み込み状態が確認でき
るのでシートパレットの噛み込み、挟持操作が非常に楽
に行なえる。
れるフレームと、該フレームの下部に固定したプラテン
と、前記フレームを基部として該プラテンに沿って前後
方向に伸縮可能に設けたフェースプレートとよりなるプ
ッシュプル装置において、フェースプレート下部に固着
した、下面に挟持部を有した第１挟持部材と、フェース
プレートに軸支されたシャフトと、該シャフトに固定さ
れた、上面に挟持部を有した複数個の第２挾持部材と、
フェースプレートに取付けられ、前記シャフトに連結固
定した油圧シリンダとよりなり、油圧シリンダにより第
２挟持部材が回動し、前記第１、第２挾持部材の挟持部
間でシートパレットの噛み込みをするので、シートパレ
ットが波を打っている場合でもシートパレットの噛み込
みが完全であり、運転席からも噛み込み状態が確認でき
るのでシートパレットの噛み込み、挟持操作が非常に楽
に行なえる。
第１図は従来の噛み込み装置の側面図、第２図はその挾
持部材の−っであるチャンネルの斜視図、第３図は本考
案の実施例を示す側面図である。 １・・・・・・フェースプレート、４・・・・・・油圧
シリンダ、８・・・・・・シャフト、９，９′曲・・キ
ー １ｏ・・・・・・リンク、１１・・・・・・第２挟
持部材、１２・・・・・・第１挟持部材、１３・・・・
・・プラテン、１４・・・・・・フレーム。
持部材の−っであるチャンネルの斜視図、第３図は本考
案の実施例を示す側面図である。 １・・・・・・フェースプレート、４・・・・・・油圧
シリンダ、８・・・・・・シャフト、９，９′曲・・キ
ー １ｏ・・・・・・リンク、１１・・・・・・第２挟
持部材、１２・・・・・・第１挟持部材、１３・・・・
・・プラテン、１４・・・・・・フレーム。
Claims (1)
- マストに昇降可能に装着されるフレームと、該フレーム
の下部に固定したプラテンと、前記フレームを基部とし
て該プラテンに沿って前後方向に伸縮可能に設けたフェ
ースプレートとよりなるプッシュプル装置において、フ
ェースプレート下部に固着した、下面に挟持部を有した
第１挾持部材と、フェースプレートに軸支されたシャフ
トと、該シャフトに固定された、上面に挾持部を有した
複数個の第２挟持部材と、フェースプレートに取付けら
れ、前記シャフトに連結固定した油圧シリンダとよりな
り、油圧シリンダにより第２挾持部材が回動し、前記第
１、第２挟持部材の挾持部間でシートパレットを挾持す
ることを特徴とするプッシュプル装置におけるシートパ
レット噛み込み装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1533078U JPS6040558Y2 (ja) | 1978-02-09 | 1978-02-09 | プツシユプル装置におけるシ−トパレツト噛み込み装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1533078U JPS6040558Y2 (ja) | 1978-02-09 | 1978-02-09 | プツシユプル装置におけるシ−トパレツト噛み込み装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54118786U JPS54118786U (ja) | 1979-08-20 |
| JPS6040558Y2 true JPS6040558Y2 (ja) | 1985-12-06 |
Family
ID=28836831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1533078U Expired JPS6040558Y2 (ja) | 1978-02-09 | 1978-02-09 | プツシユプル装置におけるシ−トパレツト噛み込み装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6040558Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-02-09 JP JP1533078U patent/JPS6040558Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54118786U (ja) | 1979-08-20 |
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