JPS6040714A - エンジンのバルブ作動可変手段の作動制御弁装置 - Google Patents
エンジンのバルブ作動可変手段の作動制御弁装置Info
- Publication number
- JPS6040714A JPS6040714A JP14575783A JP14575783A JPS6040714A JP S6040714 A JPS6040714 A JP S6040714A JP 14575783 A JP14575783 A JP 14575783A JP 14575783 A JP14575783 A JP 14575783A JP S6040714 A JPS6040714 A JP S6040714A
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- JP
- Japan
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- valve
- engine
- control valve
- stopping means
- pressure oil
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0005—Deactivating valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/34433—Location oil control valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2810/00—Arrangements solving specific problems in relation with valve gears
- F01L2810/03—Reducing vibration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動２＠車その他の車両用のエンジン
におけるバルブ休止手段の作動制御弁装置に関する。
におけるバルブ休止手段の作動制御弁装置に関する。
従来この種装置として、例えば第１図示のようにエンジ
ンの頂部のシリンダヘラ）Ｔａ内に、ｉｌｉ制御弁すを
介して圧油を導入導出される油圧室Ｃを有する油圧作動
式のバルブ休止手段ｄを備えて該エンジンの吸排気系の
バルブを弁カムに従動しない休止状態に切換自在とする
と共に該弁すを長手にのびる弁筺ｅ内にこれに沿って摺
動自在のスプール弁ｆを備える型式に構成してこれを該
ヘッドａ上に固設する式のものは提案でれたが、この場
合該制御弁すは仝図示のように該弁筺ｅにおいて該エン
ジンのクランク軸に平行する左右方向の水平姿勢に設け
られる式を一般としたもので、か＼・るものでは該弁す
は該エンジンの振動を作用されてこれに不用意な切換作
動を生じ勝ちである不都合を伴う。更に説明すれは、該
エンジンは、例えは４−リイクルの直列４気筒の場合、
上下方向に大きな振動を生ずると共に左右方向、即ちク
ランク軸に平行する方向にもその手分程度の大きな振動
を生ずるが一般であシ、かくて該弁すはこれを作用され
て不用意な切換動を生じ勝ちであり、これを防止すべく
例えばばねの弾力或は更に作動ソレノイドの磁力を増大
するを要して好ましくない。
ンの頂部のシリンダヘラ）Ｔａ内に、ｉｌｉ制御弁すを
介して圧油を導入導出される油圧室Ｃを有する油圧作動
式のバルブ休止手段ｄを備えて該エンジンの吸排気系の
バルブを弁カムに従動しない休止状態に切換自在とする
と共に該弁すを長手にのびる弁筺ｅ内にこれに沿って摺
動自在のスプール弁ｆを備える型式に構成してこれを該
ヘッドａ上に固設する式のものは提案でれたが、この場
合該制御弁すは仝図示のように該弁筺ｅにおいて該エン
ジンのクランク軸に平行する左右方向の水平姿勢に設け
られる式を一般としたもので、か＼・るものでは該弁す
は該エンジンの振動を作用されてこれに不用意な切換作
動を生じ勝ちである不都合を伴う。更に説明すれは、該
エンジンは、例えは４−リイクルの直列４気筒の場合、
上下方向に大きな振動を生ずると共に左右方向、即ちク
ランク軸に平行する方向にもその手分程度の大きな振動
を生ずるが一般であシ、かくて該弁すはこれを作用され
て不用意な切換動を生じ勝ちであり、これを防止すべく
例えばばねの弾力或は更に作動ソレノイドの磁力を増大
するを要して好ましくない。
本発明はか＼る不都合を可及的減少させる装置を得るこ
とをその目的としたもので、エンジンの頂部のシリンダ
ヘッド内に、制御弁を介して圧油を導入導出される油圧
室を有する油圧作動型のバルブ休止手段を備えて該エン
ジンの吸排気系のバルブを休止状態に切換自在とすると
共に該制御弁を長手にのびるシリンダ状の弁筺内に、ス
プール弁をこれに沿って摺動自在に備える型式とするも
のにおいて、該制御弁を、該弁筺において、該エンジン
のクランク軸に略平行する左右方向の水平姿勢から少し
く上下方向に傾斜する傾斜姿勢に取付けることを特徴と
する。
とをその目的としたもので、エンジンの頂部のシリンダ
ヘッド内に、制御弁を介して圧油を導入導出される油圧
室を有する油圧作動型のバルブ休止手段を備えて該エン
ジンの吸排気系のバルブを休止状態に切換自在とすると
共に該制御弁を長手にのびるシリンダ状の弁筺内に、ス
プール弁をこれに沿って摺動自在に備える型式とするも
のにおいて、該制御弁を、該弁筺において、該エンジン
のクランク軸に略平行する左右方向の水平姿勢から少し
く上下方向に傾斜する傾斜姿勢に取付けることを特徴と
する。
本発明実施の１例を別紙図面に付説明する。
第２図乃至第５図はその１例を示すもので、ｉｌｌは自
動２輪車の車体に搭載されるエンジン、（２）はその頂
部のシリンダヘッドを示し、該ヘッド油圧室（４）を有
する油圧作動型のパルプ休止手段（５）を備えて該エン
ジン［１１の吸排気系のバルブ（６）を弁カム（７）に
従動しない休止状態に選択自在とする。これを図示のも
のにつき詳述すれば、該休止手段（５）は例えば第３図
及び第４図に明示するように該弁カム（７）に係合する
一部のロッカＹ−ム（８ａ）と、該弁カム（力に係合し
ない他側のロッカアーム（８ｂ）との間にのびるシフト
ビンから成り、該油圧室（４）内への圧油の導入によれ
ば、該ビン（５）は該圧油に押されて前通して例えば第
６図示のように両口ツカアーム（８ａ） （８ｂ）を互
に連結するが、該圧油の導出によす１は例えば第４図示
のようにばね（５ａ）に押されて後退勤して両口ツカア
ーム（８ａ） （８１３）を互に分離すべく作用するよ
うにした。更に該制御弁（３）は長手にのびるシリンダ
状の弁筺（９）内にこれに沿って摺動自在のスプール弁
ｕ窃を備える型式から成り、該シリンダヘッド（２）の
後部にこれに固定して設けられるものとする。′該スプ
ール弁（１０１はばね（ｉｌｌで一方と、作動ソレノイ
ド（＋２１で他方とに切換摺動されるものとし、その側
方にはこれと略平行にアキュムレータ０３）が備えられ
るようにした。
動２輪車の車体に搭載されるエンジン、（２）はその頂
部のシリンダヘッドを示し、該ヘッド油圧室（４）を有
する油圧作動型のパルプ休止手段（５）を備えて該エン
ジン［１１の吸排気系のバルブ（６）を弁カム（７）に
従動しない休止状態に選択自在とする。これを図示のも
のにつき詳述すれば、該休止手段（５）は例えば第３図
及び第４図に明示するように該弁カム（７）に係合する
一部のロッカＹ−ム（８ａ）と、該弁カム（力に係合し
ない他側のロッカアーム（８ｂ）との間にのびるシフト
ビンから成り、該油圧室（４）内への圧油の導入によれ
ば、該ビン（５）は該圧油に押されて前通して例えば第
６図示のように両口ツカアーム（８ａ） （８ｂ）を互
に連結するが、該圧油の導出によす１は例えば第４図示
のようにばね（５ａ）に押されて後退勤して両口ツカア
ーム（８ａ） （８１３）を互に分離すべく作用するよ
うにした。更に該制御弁（３）は長手にのびるシリンダ
状の弁筺（９）内にこれに沿って摺動自在のスプール弁
ｕ窃を備える型式から成り、該シリンダヘッド（２）の
後部にこれに固定して設けられるものとする。′該スプ
ール弁（１０１はばね（ｉｌｌで一方と、作動ソレノイ
ド（＋２１で他方とに切換摺動されるものとし、その側
方にはこれと略平行にアキュムレータ０３）が備えられ
るようにした。
以上は従来のものと特に異らないが、本発明によれば、
例えば第５図に明示するように該制御弁（３）をその弁
筺（９）において該エンジン（１）のクランク軸に平行
する左右方向の水平姿勢から上下方向に少しく傾斜させ
た傾斜姿勢に取付けられるようにした。尚この場合、そ
の上下方向の傾斜角は２５度程度とするが好まし、い。
例えば第５図に明示するように該制御弁（３）をその弁
筺（９）において該エンジン（１）のクランク軸に平行
する左右方向の水平姿勢から上下方向に少しく傾斜させ
た傾斜姿勢に取付けられるようにした。尚この場合、そ
の上下方向の傾斜角は２５度程度とするが好まし、い。
尚図示のものでは、該制御弁（３）を車体のサイドスタ
ンド使用時の傾き方向の上方位置となるように図面で右
方に偏位させて設けるようにした。
ンド使用時の傾き方向の上方位置となるように図面で右
方に偏位させて設けるようにした。
このように本発明によるときは制御弁をその長手にのび
る弁筺においてエンジンのクランク軸と平行する左右方
向の水平姿勢から少しく上下方向に傾斜する姿勢に設け
るもので、内部のスプール弁はエンジン振動を受けるこ
とが少く、これを不用意、な作動から保護すべくばね等
を特に大型化する４要をなくし得られ、全体とじて比較
的小型に得られる効果を有する。
る弁筺においてエンジンのクランク軸と平行する左右方
向の水平姿勢から少しく上下方向に傾斜する姿勢に設け
るもので、内部のスプール弁はエンジン振動を受けるこ
とが少く、これを不用意、な作動から保護すべくばね等
を特に大型化する４要をなくし得られ、全体とじて比較
的小型に得られる効果を有する。
第１図は従来例の一部を截除した平面図、第２図は本発
明装ｆＱの１例の一部を截除した佃面図、第６図及び第
４図はその各作動状態の一部を截除した平面図、第５図
はその背面図である。 （１）・・・・・・エンジン （２）・・・・・・シリンダヘッド （３１・・・・・・制御弁 （４）・・・・・・油 圧 室 （５）・・・・・・パルプ休止手段 （９）・・・・・・弁 筐 ｔｌＱｌ・・・・・・スプール弁 外２名
明装ｆＱの１例の一部を截除した佃面図、第６図及び第
４図はその各作動状態の一部を截除した平面図、第５図
はその背面図である。 （１）・・・・・・エンジン （２）・・・・・・シリンダヘッド （３１・・・・・・制御弁 （４）・・・・・・油 圧 室 （５）・・・・・・パルプ休止手段 （９）・・・・・・弁 筐 ｔｌＱｌ・・・・・・スプール弁 外２名
Claims (1)
- エンジンの頂部のシリンダヘッド内に、制御弁を介して
圧油を導入導出される油圧室を有する油圧作動型のバル
ブ休止手段を備えて該エンジンの吸排気系のバルブを休
止状態に切換自在とすると共に該制御弁を長手にのびる
シリンダ状の弁筺内に、スプール弁をこれに沿って摺動
自在に備える型式とするものにおいて、該制御弁を、該
弁筺において、該エンジンのクランク軸に略平行する左
右方向の水平姿勢から少しくＬ下方向に傾斜する傾斜姿
勢に取付けることを特徴とするエンジンのバルブ休止手
段の作動制御弁装置
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14575783A JPS6040714A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | エンジンのバルブ作動可変手段の作動制御弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14575783A JPS6040714A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | エンジンのバルブ作動可変手段の作動制御弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6040714A true JPS6040714A (ja) | 1985-03-04 |
| JPH0519003B2 JPH0519003B2 (ja) | 1993-03-15 |
Family
ID=15392449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14575783A Granted JPS6040714A (ja) | 1983-08-11 | 1983-08-11 | エンジンのバルブ作動可変手段の作動制御弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6040714A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1645729A3 (en) * | 2004-10-07 | 2006-05-31 | Eaton Corporation | Lifter oil manifold assembly for v-type engines |
-
1983
- 1983-08-11 JP JP14575783A patent/JPS6040714A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1645729A3 (en) * | 2004-10-07 | 2006-05-31 | Eaton Corporation | Lifter oil manifold assembly for v-type engines |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0519003B2 (ja) | 1993-03-15 |
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