JPS6041255B2

JPS6041255B2 - 油圧制御弁

Info

Publication number: JPS6041255B2
Application number: JP55181655A
Authority: JP
Inventors: 俊一郎樋口
Original assignee: Okamura Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Okamura Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1980-12-22
Filing date: 1980-12-22
Publication date: 1985-09-14
Also published as: JPS57103954A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、油圧クラッチを備える変速機や逆転機等にお
いて、クラッチを滑らせて、速度やトルクを制御する際
に使用する油圧制御弁に関するものである。

従来のこの種油圧制劉弁は、内部に高圧油の逃し路を設
け、その流量を、段付加工またはテーパー加工した調圧
弁体をもって絞り調整しているので、調圧弁体の加工精
度による制御油圧のばらつきが多く、また油温による油
の粘度の変化により、制御油圧が変動するという欠点が
あった。

本発明は、内設したばねの付勢力を利用して、逃し路の
絞りを、制御油圧の変動に応じて自動的に調整して、逃
し油量を調節することにより、上述の欠点を解消したも
ので、以下添付の図面に基いて具体的に説明する。第１
図乃至第４図は、第１実施例を示すもので、両端が閉塞
された円柱状の弁箱１の内部の左部は弁室２、同じく右
部は調圧室２ａとなっている。

弁箱１の図面における下面中間左右には、弁室２に通じ
る高圧油第１入口３乃び第２入口４が穿設され、弁箱１
の内面には、それと同軸をなし、かつそれぞれ入口３と
４に逸る環状の第１高圧総５乃び第２高圧溝６が切設さ
れている。

第１入口３は高圧弁７を介して、また第２入口４は絞り
弁８と高圧弁７を介して、略示した高圧油管９により、
適宜の油圧源１０‘こ接続されている。

弁箱１の下面左端には、弁室２の左端に通じる第１逃し
口１１が、また弁箱１における前記第２入口４の右方に
は、第２逃し口１２が穿設されている。

弁箱１の内面には、弁箱１と同軸をなし、かつ第２逃し
口１２に薫る環状の逃し油溝１３と、鞠線と平行をなし
、かつ一端が逃し油礎１３に連なるとともに、池端が逃
し室２ａに向かう、長さの異なる複数短寸の絞り溝１４
が切設されている。

両逃し口１１，１２は、共に略示した逃し油管１５をも
って、逃し油溜（図示せず）に接続されている。弁箱１
の図面における上面中間左右には、弁室２に通じる、制
御油圧出入口１６と出口１７が穿設され、かつ弁箱１の
内面には、それと同軸をなし、それぞれ出入口１６と出
口１７に逸る環状の第１調圧溝１８と第２調圧溝１９が
切設されている。

出入口１６と出口１７は、共に略示した調圧管２０をも
って、油圧クラッチ２１に接続されている。

第１調圧溝１８、第１高圧溝５、第２調圧溝１９及び第
２高圧溝６は、順次左方より右方へ向つて、弁箱１の内
面に並設されている。

弁箱１の内面における第１調圧溝１８の若干左方に切設
された、それと同軸をなす環状の第３調圧溝２２と上記
調圧室２ａは、弁箱１の外側面に沿う連通管２３をもっ
て連結されている。

弁室２には、円柱状の調圧弁体２４が、左右摺動自在に
弛みなく鉄合され、鋼圧弁体２４の左端面には、弁箱１
の左側面を貫通する水平の操作杵２５が突設され、同じ
く右端側には、有底孔２６が穿設されている。

調圧弁体２４の左端部には、それと同軸をなし、かつ第
１調圧溝１８と第１高圧溝５と第３鯛圧溝２２のうち、
隣接する長さの、広幅環状の第１蓮通溝２７が切設され
、同じく右端部には、それと同軸をなし、かつ第２鯛圧
溝１９区第２高圧溝６を蓮通しうる長さの、広幅環状の
第２蓮遺構２８が切設されている。

弁箱１の調圧室２ａには、円柱状の遊動弁値２９が左右
摺動自在に弛みなく競合され、その側面には、上記連通
管２３の右端に対応する広幅環状の第３蓮通溝３０が切
設されている。

３１は、第３蓮通溝３０と調圧室２ａの右端部との運通
孔である。

遊動弁値２９は、調圧弁体２４の有底孔２６に鉄装され
た圧縮ばね３２により、右方に向けて付勢されている。

上述構成の本発明油圧制御弁において、高圧弁７を開い
て、第１図に示すように、操作杵２５の操作により、調
圧弁体２４と遊動弁体２９を第１図右限まで押し込むと
、油圧源１０は、第１入口３、第１高圧溝５、第１蓮通
溝２７、第１調圧溝１８、出入口１６及び調圧油管２０
を経て、油圧クラッチ２１と蓮適する。また、油圧源１
川こ、第２入口４を介して蓮適している第２高圧溝６は
、調圧弁体２４の中央大径部で閉塞されている。

この時、調圧室２ａは、蓬通管２３、第３調圧溝２２、
弁室２及び第１逃し口１１を経て、逃し油管１５と蓮通
し、大気圧となっている。

従って、油圧源１０の圧力は、減圧されることなく、そ
のまま油圧クラッチ２１に伝達される。

第２図に示すように、操作杵２５により調圧弁体２４を
左方へ移動させて、弁室２のほぼ中央に位置させると、
調圧弁体２４の中央大怪部により、第１高圧溝５は閉塞
されるが、第２入口４は、第２高圧溝６、第２蓮通溝２
８、第２調圧溝１９及び出口１７を経て、調圧油管２０
に蓮適するので、油圧源１０の圧力は、絞り弁８を介し
て油圧クラッチ２１に伝達されるようになる。また、調
圧室２ａは、第１逃し口１１との蓮通が断たれて、薫通
管２３、第３調圧溝２２、第１蓮遺構２７、第１調圧簿
１８及び出入口１６を経て鯛圧油管２０と蓮適するので
、遊動弁値２９は、ばね３２の付勢力と釣合うまで左方
へ移動して、絞り溝１４を若干閉口し、高圧油を、逃し
油溝１３と第２逃し口１２を経て逃し油管１５に排出し
て、調圧油管２０の圧力を底下させる。この状態にある
とき、もし油圧が上昇して粘度が低下し、絞り溝１４よ
り逃げる油量が増加したりなんらかの原因で、高圧油管
９の圧力が低下して、調圧室２ａの圧力が低下すると、
ばね３２の付勢により、遊動弁値２９は押し戻されて右
方へ移動して、逃げる油量を絞り、油圧クラッチ２１に
伝達される油圧の異常低下を抑止する。逆に、油温が低
下したり、高圧油管９の圧力が上昇した場合には、遊動
弁値２９は更に左方へ移動して、絞り溝１４により逃げ
る油量を増加させ、油圧クラッチ２１に伝達される油圧
の異状上昇を抑止する。

さらに、第３図に示すように、操作杵２５をもって、調
圧弁体２４を左限まで移動させると、第１高圧溝５と第
２高圧溝６は、共に調圧弁体２４により閉塞されるとと
もに、調圧油管２０は、出入口１６、第１鋼圧溝１８、
第１蓮通溝２７、弁室２の左部及び第１逃し口１１を経
て、逃し油管１５に蓮適するので、油圧源１０の圧力は
、全く油圧クラッチ２１に伝達されなくなり、油圧クラ
ッチ２１は大気圧となる。

また、調圧室２ａの圧力も、蓮通管２３と第３調圧溝２
２を経て、弁室２の左部に蓮通して大気圧となる。

また、調圧室２ａの圧力も、蓮通管２３と第３調圧溝２
２を経て、弁室２の左部に蓮通して大気圧となるので、
遊動弁値２９は、ばね３２の付勢により右限まで移動す
る。

第５図は、本油圧制御弁の操作村２５のストロークと、
油圧クラッチ２１における油圧の関係の一例を示すもの
で、図中の調圧範囲の油圧とその頃斜は、ばね３２の付
勢力と、絞り溝１４の数と形状と、第２調圧溝１９と第
２運通溝２８の相対位置関係と、鯛圧弁体２４のストロ
ークと、外部に設けた絞り弁８の調節により、広範囲に
わたり、自由に設定することができる。

本発明の油圧制御弁は、上述のように、油温の変化や油
圧源の油圧変化に対しては、ばね３２の付勢力と、調圧
室２ａの油圧の平衡により、自動的に制御油圧が一定に
保たれるので、各種の用途に、信頼して使用することが
できる。

また、上述で明らかなように、製作上徴密な加工を要す
る個所がないので、規格通りのものを容易に製作するこ
とができる。

第６図としては、本発明の第２実施例を示すもので、第
１実施例と同一の部材については、同一符号を付してそ
の説明を省略する。

本実施例においては、第１実施例の第１入口３と第２入
口４に代えて入口５１を、同じく第１高圧溝５と第２高
圧溝６に代えて高圧溝５２を、同じく出入口１６と出口
５３を、同じく第１調圧簿１８と第２調圧溝１９に代え
て鯛圧溝５４を、同じく第１蓮通溝２７と第２蓮通溝２
８に代えて蓮通溝５５を設け、絞り弁８を省略したもの
である。

この油圧制御弁において、高圧弁７を開いて、第６図に
示すように、操作杵２５の操作により、調圧弁体２４と
遊動弁体２９を、右限まで押し込むと、油圧源１川ま、
入口５１、高圧溝５２、蓮通溝５５、調圧溝５４、出入
口５３及び調圧油管２０を経て、油圧クラッチ２１に蓮
通し、蓮通管２３は、この経路に運適していないので、
油圧源１０の圧力は、そのまま油圧クラッチ２１に伝達
される。

この時、遊動弁値２９が、絞り溝１４をすべて閉塞する
が、調圧室２ａは、蓬通管２３、第３調圧溝２２、弁室
２、第１逃し口１１、を経て、逃し油管１５に運通して
、大気圧となる。

第７図に示すように、操作杵２５の操作により、譲圧弁
体２４を、その摺動範囲の中間まで引き抜くと、油圧源
１０と油圧クラッチ２１は、上記同様の経路で、蓮通が
維持され、さらに、上記経路に蓮通管２３が蓮適する。

同時に、調圧弁体２４と遊動弁値２９の間に隙間が生じ
、かつ調圧室２ａは、蓮通管２３を介して高圧となって
いるので、遊動弁値２９は、左方に移動し、絞り溝１４
を若干閉口して、調圧室２ａ内の高圧池を、逃し油溝１
３と第２逃し口１２を経て逃し油管１５に排出し、調圧
室２ａの油圧が低下して、ばね３２の付勢力と釣合った
点で停止し、この低下した圧力が油圧クラッチ２１に伝
達される。この時、なんらかの原因で、油温が昇降した
り、油圧源１０の油圧が変動しても、第１実施例と同様
に、油圧クラッチ２１に伝達される油圧は、自動的に一
定に保たれ、その圧力は、弁箱１内における調圧弁体２
４の位置によってのみ変化する。

第８図に示すように、操作村２５の操作により、譲圧弁
体２４を、左限まで引抜くと、高圧溝５２が、調圧弁体
２４の大軽部により閉塞される、第３調圧溝２２と調圧
溝５４と第１逃し口１１が、蓮通溝５５により運通する
。

従って、油圧源１０の圧力は、全く油圧クラッチ２１に
伝達されなくなり、鯛圧室２ａが、蓬通管２３を経て、
逃し油管１５に運逸して、大気圧となるので、遊動弁体
２９は、ばね３２の付勢により右限に移動する。

この油圧制御弁は、外部に絞り弁を設けることができな
いので、調圧範囲が、前実施例のものより若干狭くなる
が、その他の効果は同様であり、構成が簡単であるため
、小型かつ安価に製作することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、本発明の第１実施例を示す中央縦
断正面図で、第１図は全開時、第２図は誠圧時、第３図
は全閉時を、それぞれ示す、第４図は、第１図における
Ａ−Ａ線断面図、第５図は、第１実施例のものの制御特
性を示すグラフ、第６図乃至第８図は、本発明の第２実
施例を示す中央縦断正面図で、第６図は全開時、第７図
は調圧時、第８図は全閉時を、それぞれ示す。１・・…・弁箱、２・・・…弁室、２ａ・・・…認圧室
、３，４・・・・・・入口、５，６・・・・・・高圧溝
、７…・・・高圧弁、８・・・・・・絞り弁、９・・・
・・・高圧油管、１０・・・・・・油圧源、１１，１２
・・・・・・逃し０、１３・・・・・・逃し油溝、１４
・・・・・・絞り溝、１５・・・・・・逃し油管、１６
・・・・・・出入口、１７……出口、１８，１９・・…
・譲圧溝、２０・・・・・・調圧油管、２１・…・・油
圧クラッチ、２２・・・・・・調圧溝、２３・…・・連
通管、２４・・・・・・調圧弁体、２５・・・・・・操
作杵、２６・・・・・・有底孔、２７，２８・・・・・
・運通溝、２９・・・・・・遊動弁体、３０・・・・・
・蚤通溝、３１・・・…達通孔、３２・・…・ばね、５
１…・・・入口、５２・・・・・・高圧溝、５３・・・
・・・出入口、５４・・・・・・調圧溝、５５・・・・
・・達通溝。第１図第２図第３図第４図第５図第６図第７図第８図

Claims

【特許請求の範囲】１両端が閉塞された筒状をなし、その第１端部と第２
端部に、同軸をなし、かつ互いに連通する弁室２と調圧
室２ａを備え、弁室２周壁に、第１，第２両高圧油入口
３，４と制御油圧出入口１６と制御油圧出口１７と第１
，第２両逃し口１１，１２を有し、かつ弁室２の内面に
おける調圧室２ａの近くに、上記第２逃し口１２に連な
る、環状の逃し油溝１３より調圧室２ａに向かう短寸の
絞り溝１４を備え、さらに、連通管２３をもつて、調圧
室２ａと弁室２の第１端部とが連結されている弁箱１と
、前記弁箱１の弁室２に、摺動自在に弛みなく内嵌さ
れ、円柱状をなし、一端面に、弁箱１の第１端面を貫通
する操作杆２５が突設されるとともに、他端面に、有底
孔２６が穿設され、２つの有底孔２６に圧縮ばね３２が
内装され、さらに側面に、第１端面より順に、広幅環状
の第１、第２両連通孔２７，２８が切設されている調圧
弁体２４と、前記弁箱１の逃し室２ａに、摺動自在に
弛みなく嵌合され、、円柱状をなすとともに、内端面が
、上記圧縮ばね３２に圧接され、かつ側面に、広幅環状
の第３連通溝３０が切設されている遊動弁値２９と、
前記弁箱１の外部において、上記第１，第２両高圧油入
口３，４間に設けられた絞り弁８とよりなり、上記第
１高圧油入口３を油圧源１０に、また上記制御油圧出入
口１６と制御油圧出口１７を、被制御機器に接続し、上
記操作杆２５の操作により、調圧弁体２４を奥部まで押
し込んだ時、第２高圧油入口４と制御油圧出口１７と絞
り溝１４が閑塞して、第１高圧油入口３が、第１連通溝
２７を介して制御油圧出入口１６に連通し、かつ、連通
管２３が、弁室２の第１端部に連通して、調圧室２ａが
大気圧となり、調圧弁体２４を、その摺動範囲の中間に
位置させた時、第１高圧油入口３が閉塞して、第２高圧
油入口４が第２連通溝２８を介して、制御油圧出口１７
に連通し、かつ制御油圧出入口１６が、第１連通溝２７
と連通管２３を介して、調圧室２ａに連通することによ
り、遊動弁値２９が、圧縮ばね３２に抗して内方に移動
して、絞り溝１４を若干開口し、調圧室２ａ等が、油圧
源１０より低圧となつて、遊動弁値２９が、その遊動範
囲の中間に位置し、調圧弁体２４を引抜いた時、第１，
第２両高圧油入口３，４と制御油圧出口１７が閉塞し、
制御油圧出入口１６と連通管２３が、第１連通溝２７を
介して第１逃し口１１に連通して大気圧となり、従つて
逃し室２ａも大気圧となつて、遊動弁値２９が、弁箱１
の他端に圧接するように、各部寸法を定めてなる油圧制
御弁。２両端が閉塞された筒状をなし、かつ互いに連通する
弁室２と調圧室２ａを備え、弁室２の周壁に、入口５１
と出入口５３と第１、第２両逃し口１１，１２を有し、
かつ弁室２の内面における調圧室２ａの近くに、上記第
２逃し口１２に連なる、環状の逃し油溝１３と、逃し油
溝１３より調圧室２ａに向かう、短寸の絞り溝１４を備
え、さらに、連通管２３をもつて、調圧室２ａと弁室２
の第１端部とが連結されている弁箱１と、前記弁箱１
の弁室２に、摺動自在に弛みなく嵌合され、円柱状をな
し、一端面に、弁箱１の第１端面を貫通する操作杆２５
が突設されるとともに、第２端面に、有底孔２６が穿設
され、この有底孔２６に、圧縮ばね３２が内装され、さ
らに側面に、広幅環状の連通溝５５が切設されている調
圧弁体２４と、前記弁箱１の逃し室２ａに、摺動自在
に弛みなく嵌合され、円柱状をなすとともに、内端面が
、上記圧縮ばね３２に圧接され、かつ側面に、広幅環状
の第３連通溝３０が切設されている遊動弁値２９とよ
りなり、上記入口５１を油圧源１０に、また出入口５３
を被制御機械に接続し、上記操作杆２５の操作により、
調圧弁体２４を奥部に押し込んだ時、絞り溝１４が閉塞
して、入口５１が、連通溝５５を介して出入口５３に連
通し、かつ調圧室２ａが、連通管２３を介して、弁室２
の第１端部に連通して大気圧となり、調圧弁体２４を、
その摺動範囲の中間に位置させた時、入口５１が、連通
溝５５を介して、出入口５３と連通管２３に連通し、連
通管２３に連る調圧室２ａの油圧が上昇することにより
、遊動弁値２９が、圧縮ばね３２に抗して内方に移動し
て、絞り溝１４を若干開口し、調圧室２ａ等が、油圧源
１０より低圧となつて、遊動弁値２９が、その遊動範囲
の中間に位置し、調圧弁体２４を引抜いた時、入口５１
が閉塞し、出入口５３と連通管２３が、連通溝５５を介
して第１逃し口１１に連通して大気圧となり、従つて、
被制御機器と逃し室２ａが大気圧となつて、遊動弁値２
９が、ばね３２の付勢により、弁箱１の他端に圧接する
ように、各部寸法を定めてなる油圧制御弁。