JPS604478A - フロントフオ−ク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、フリクションが少なくげね荷重の設計の自由
度が大きいフロントフォークに関する。

従来のフロントフォークは、たとえば、第１図に示すよ
うに、がトムケース（ハ））に、下端に逆止弁Ｃ工）を
有するフォークパイプＣＢ）を摺動自在に嵌装するとと
もに、＆）ムケース（Ａ）底に°同軸的に植設したピス
トンロッド（Ｃ）の上端にフォークｌぞイブ（Ｂ）内を
自在に摺動するピストンＣＩ））を装着し且つ下端附近
に減衰力発生用のオリフィス（Ｊ）を穿設し、内部に作
動油室（ト）と作動油室（イ）上に空気室（ト）を設け
、ピストン（Ｄ）とフォークパイプＣＢ）の上端側を閉
塞するフォークボルト（Ｇ）との間にコイルばね（ロ）
を張架して構成されていた。このようなフロントフォー
クにお”いては、作動時に作動油が吹き上げられ、（第
３　頁） フォークパイプ内面及びコイルげねに付着し、落下する
のに時間がかかるために、エアレーションや油面切れが
起こるとか、空気室（ト）のガス圧を和尚大ｅ＜ｔ、な
いとキャビテーションやエアレーションが起き易く、い
わゆる減衰力のケ千りやサボり等が発生し易い。一方、
作動油の吹き上げ防止として、ピストンロッド（Ｃ）上
部にバッフル（邪魔板）を設ける方法もとられていたが
、流量、流速が太きいため限界があった。更に、前記不
都合を防止するため空気室（ト）のガス圧を高くすると
一般的にはフォークパイプ径が大きいため膨大な反力が
発生し、との反力をコイルばね（イ）の代用としてエア
サスにしようとする場合、温度による変化が大きすぎる
ため反力の変化も大きくなりすぎて安定した性能が得ら
れなかった。また、作動油の圧力によってオイルシール
の締付力が増して、フリクションが高くなり作動性を悪
くしてしまう問題があった。

本発明者は、これらの問題を解決するために研究を重ね
た結果、フォークパイプ内にフリーピストンを介在させ
ることにより、さらに、フォークパイプの下方開放端側
にピストンロッドに摺接するオイルシールを介在させる
ことによって所期の目的を達し得ることを認めて本発明
をなした。

次に、添付の図面に基づいて本発明の詳細な説明する。

第２図は、本発明の第１の発明装置の一実施例を示す側
断面図、第３図は、本発明の第２の発明装置の一実施例
を示す側断面図である。

（１）は、ボトムケースであって、開放端側にオイルシ
ール（２）及びガイドブツシュ（３）が設けられている
。（４）は、フォークパイプであって、外周にガイドブ
ツシュ（３）と間隔をおいてガイドブツシュ（５）ヲ設
け、カトムケース（１）の内周にオイルシール（２）、
ガイドブツシュ（３）及び（５）を介して摺動自在に嵌
挿され、ボトムケース（１）外に延伸する端部にフォー
クメルト（６）が固着されている。（７）は、ピストン
ロッド（この実施例では中実ロッドを図示したが、中空
ロッドでもよいことは勿論である）であって、がトムケ
ース（１）底に同軸的に植設され、先端側に油路（８）
、　（８’）及びパルプ（９Ｌ　（９’）よりなる減衰
力発生（第　５　頁） 機構ヲ備えフロントフォーク（４）の内周を自在に摺動
し得るピストン（ＩＩが装着されている。（１１Ｊは、
フリーピストンであって、フォークパイプ（４）内に自
在に摺動し得るように嵌装され、フリーピストン０１）
の下側は、作動油を封入、充填した油室（１２＋となり
、上側は、加圧空気のような加圧ガスを充填したガス室
＜１３）としている。ａ４）は、コイルげねであって、
フリーピストン（Ｉｎ上面とフロントフォーク（４）の
フォークメルト（６）との間に張架されているが、ガス
室（１りの加圧ガスと併用してもよいし、加圧ガスに代
えて用いてもよい。更Ｋ（１５１は、オイルシールであ
って、フォークパイプ（４）のｙｒ）ムケース（１）内
の開放端側にピストンロッド（力の外周に摺接するガイ
ドブツシュＯｅとともに摺接して設けられている。しか
して、前記した油室（１２１は、フリーピストンａυ下
面とピストンＱ（ｌｌ上面との間の油室ｆｉ）及びピス
トン（１０３下面とガイドブツシュｆ１６）上面との間
の油室（ロ）とからなり作動油が封入、充填され、がト
ムケース（１）の空間部には潤滑剤αηが封入されてい
る。

（第　６　頁） なお、フォークパイプ（４）の内でフリーピストン（１
１）の下側に作動油を封入する手段としては、オイルシ
ール０■の他にメタルシール、パツキン、隔壁等を設け
てもよい。

次に、第３図に本発明の別の実施例として示すように、
フリーピストン（１１）とピストン帥との間の油室０）
に補助ばね０鵠を設け、又は、ピストン００とがイドブ
ツシュα０との間の油室（ロ）にテンションげねを設け
るようにすることができる。フロントフォークのばね反
力値を大きくするためにはコイルばねのばね定数を大き
くするか、ロッド径を大きくする必要があるが、もしコ
イルばねのばね定数を大きくすることが、線径を大きく
しなければ力ら々いなどの不都合があり、オだ、ロッド
径を大きくするとフリクションが大きくなるなどといっ
たことがある場合には、補助ばね■又はテンションばね
を設けることにより、ばね定数やロッド径、油室（ロ）
の内圧などを自由に設計上選択できて、効果的にフロン
トフォークのばね反力値を大きくし得るものである。

（第　７頁） 本発明装置はこのように構成されているので、フロント
フォークとしての作動は、従来のものと同様に作動し得
るものであって、たとえば、フォークパイプ（４）が？
トムケース（１）中へ圧入（圧縮工程）されると、油室
（イ）中の油は油路（８）をＪ＋リパルプ（９）を押し
開いて油室（ロ）中へ流入し減衰力を発生し、コイルば
ね０４）の反力及び（又は）ガス圧の反力によって復元
（伸長工程）する。

本発明は、フォークパイプ内の加圧ガス七作動油との境
界にフリーピストンを嵌装させ、さらに、フォークパイ
プの先端部にピストンロッドに摺接するオイルシールを
設けるようにしたので、ガス圧及びばね圧を高くするこ
とができ、これによって、減衰力が働かない状態の、い
わゆるケチリやサデリを回避し得、内圧が高くなっても
オイルシールと摺接するピストンロッド径が比較的細い
のでフリクションはさほど高くならない。また、ばね荷
重は、フリー、ピストンにかかつているために、コイル
ばね又はガス圧を変えれば、それがばね反−力に直接影
響を与え、ばね荷重の設計の自由度が大きくとれ、ばね
径やガス圧を所望の値に選定でき、ばね荷重も適当に選
び得、更に、作動油の圧力は、フォークパイプ下端のオ
イルシールにかかるために、この個所のオイルシールば
、従来のフロントフォークのようにオイルシールが＆）
ムケース上部に設けられたものに較べて断面積が小さく
、従って、フリクションが少なくガス圧又はげね圧も高
くすることが可能であり、また、油面切れのおそれもな
くなるなどすぐれた効果が認められる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のフロントフォークの一例を示す側断面
図、第２図は、本発明の第１の発明装置の一実施例を示
す側断面図、第３図は、本発明の第２の発明装置の一実
施例を示す側断面図である。 （１）・・・＆）ムケース　（２＋　、　＋＋５）・・
・オイルシール（３）　、　（５）　、　Ｑｌ・・・ガ
イドブツシュ　（４）・・・フォークパイプ（６）・・
・フォークボルト　（７）・・・ピストンロッド（８）
、　（８’）・・・油　路　（９）、　（９’）・・・
パルプ（１（１・・・ピストン　圓・・・フリーピスト
ン（第　９頁） ０２）（イ）（ロ）・・・油　室　０（６）・・・ガス
室ａ（イ）・・・コイルばね　０η・・・澗滑斉］０８
）・・・補助ばね 特許出願人　株式会社　昭　和　製　作　所第　１　図 第２図 第３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）ケトムケースにフォークパイプを摺動自在に嵌装す
   るとともにｙＮ）ムケース底に同軸的に植設したピスト
   ンロッドの先端側にフォークパイプ内を自在に摺動し得
   減衰力発生機構を備えたピストンを装着したフロントフ
   ォークにおいて、フォークパイプの内部にフリーピスト
   ンを嵌装してフリーピストンの下側のフォークパイプ内
   に作動油を封入するとともにフリーピストンの上−だ加
   圧ガス及び（又は）コイルばねを介在させたことを特徴
   とするフロントフォーク。 ２）テトムケースにフォークパイプを摺動自在に嵌装す
   るとともに＆）ムケース底に同軸的釦植設したピストン
   ロッドの先端側にフォークパイプ内を自在に摺動し得減
   衰力発生機構を備えたピストンを装着したフロントフォ
   ークにおいて、フォークパイプの下端開放端側にピスト
   ンロッドの外周に摺接するオイルシールを設はフォーク
   パイプ（第　２　頁） の内部にフリーピストンを嵌装してフリーピストンの下
   側のフォークパイプ内に作動油を封入、充填するととも
   にフリーピストンの上側に加圧ガス及び（又は）コイル
   ばねを介在させたことを特徴とするフロントフォーク。