JPS6045310B2 - 無接点点火装置 - Google Patents
無接点点火装置Info
- Publication number
- JPS6045310B2 JPS6045310B2 JP52061156A JP6115677A JPS6045310B2 JP S6045310 B2 JPS6045310 B2 JP S6045310B2 JP 52061156 A JP52061156 A JP 52061156A JP 6115677 A JP6115677 A JP 6115677A JP S6045310 B2 JPS6045310 B2 JP S6045310B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transistor
- ignition
- ignition timing
- voltage
- battery voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/155—Analogue data processing
- F02P5/1558—Analogue data processing with special measures for starting
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は無接点点火装置に係り、特に機開始動時に点火
時期を遅らせることができる無接点点火装置に関する。
時期を遅らせることができる無接点点火装置に関する。
一般の内燃機関の点火時期は上死点の約１００前（ＢＴ
ＯＣ約１００）に設定されている。混合気の燃焼速度は
、機関の回転速度に対しほぼ一定であるため、始動時の
ごとく極低速回転では点火とほとんど同時に燃焼が完了
する。すなわち、上死点の約１００前で、燃焼が完了す
るため、上死点（■℃）を乗り越えるトルクでなく、逆
トルクとなつて、スターチインタモーターによる起動ト
ルクに逆らい、機関の回転を低下させ、ひいては拘束状
態になり、始動困難になる場合が多々ある。点火時期が
進んでいる程、この傾向は顕著になる。また、スターチ
インタモーターの起動トルクが十分大きい場合でも、点
火時期が進んでいると混合気が十分に圧縮されていない
ため、点火による燃焼圧力が低く、完爆せず、始動困難
になる場合がある。本発明は、以上の欠点を解消すべく
、機開始動時には点火時期を遅らせ、円滑な始動をさせ
るに好適な無接点点火装置を提供するにある。
ＯＣ約１００）に設定されている。混合気の燃焼速度は
、機関の回転速度に対しほぼ一定であるため、始動時の
ごとく極低速回転では点火とほとんど同時に燃焼が完了
する。すなわち、上死点の約１００前で、燃焼が完了す
るため、上死点（■℃）を乗り越えるトルクでなく、逆
トルクとなつて、スターチインタモーターによる起動ト
ルクに逆らい、機関の回転を低下させ、ひいては拘束状
態になり、始動困難になる場合が多々ある。点火時期が
進んでいる程、この傾向は顕著になる。また、スターチ
インタモーターの起動トルクが十分大きい場合でも、点
火時期が進んでいると混合気が十分に圧縮されていない
ため、点火による燃焼圧力が低く、完爆せず、始動困難
になる場合がある。本発明は、以上の欠点を解消すべく
、機開始動時には点火時期を遅らせ、円滑な始動をさせ
るに好適な無接点点火装置を提供するにある。
本発明は、機開始動時にバッテリー電圧が低下すること
を利用し、このバッテリ電圧の低下を検出することによ
り機関の始動を判断し、バッテリ電源の電圧が所定のレ
ベル以下になつた時にスイッチ手段をオンしてコンデン
サと抵抗とから成る時定数回路の働きによつて交流電圧
発生器からの交流点火時期信号を所定の角度だけ遅延さ
せるものである。
を利用し、このバッテリ電圧の低下を検出することによ
り機関の始動を判断し、バッテリ電源の電圧が所定のレ
ベル以下になつた時にスイッチ手段をオンしてコンデン
サと抵抗とから成る時定数回路の働きによつて交流電圧
発生器からの交流点火時期信号を所定の角度だけ遅延さ
せるものである。
以下、本発明の一実施例を説明すると、第１図において
、ＰＵは機関と同期して回転し、点火時期信号を発生す
る交流電機、Ｒ１は交流発電機ＰＵの巻線抵抗の温度に
よる変化を補正する抵抗、Ｒ２は、交流発電柳川の点火
時期信号を増巾するトランジスタＱ１にバイアス電流を
与えるＪための抵抗である。
、ＰＵは機関と同期して回転し、点火時期信号を発生す
る交流電機、Ｒ１は交流発電機ＰＵの巻線抵抗の温度に
よる変化を補正する抵抗、Ｒ２は、交流発電柳川の点火
時期信号を増巾するトランジスタＱ１にバイアス電流を
与えるＪための抵抗である。
コンデンサＣｌと抵抗Ｒ３は、交流発電機ＰＵで発生し
た点火時期信号電流の遅れ補正用として用いている、Ｄ
は交流電機ＰＵの負の電流を通すダイオード、Ｒ４はト
ランジスタ、Ｑ１のコレクタ抵抗、Ｑ２はトランジス；
夕Ｑ１の動作を位相反転増巾するトランジスタ、Ｒ５は
トランジスタＱ２のコレクタ抵抗である。Ｑ３はパワー
トランジスタであり、トランジスタＱ２の動作を同位相
でスイッチング増巾し、オンのとき、点火コイルＣｏに
通電し、オフのとき点火コイルＣＯの通電電流を遮断し
て、２次側に高電圧を発生させる。Ｐは点火プラグＢは
バッテリーである。Ｒ６はトランジスタＱ４にベース電
流を与えるための抵抗であり、ＺＤはバッテリーＢの電
圧が規定値以上のときツェナー電流が流れ、規定値以下
のとき不導通になるツェナーダイオードであり、トラン
ジスタＱ４を制御する。Ｒ７はトランジスタＱ４のコレ
クタ抵抗、Ｃ２はコンデンサであり、ミラー積分効果に
よりトランジスタＱ４のオンオフを緩慢にする。Ｑ５は
トランジスタＱ４の動作を位相反転するトランジスタで
あり、オンのとき、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８に交流発
電機ＰＵで発生した交流電流を流す。次に動作を第１図
と第２図Ａ，Ｂ，Ｃにより説明すると、交流発電梯アＵ
が第２図Ａに示す如く停止しているときは、第２図Ｂの
如くトランジスタＱ１がオン、したがつてトランジスタ
Ｑ２とＱ３はオフし、点火コイルＣＯには第２図Ｃの如
く電流が流れない。
た点火時期信号電流の遅れ補正用として用いている、Ｄ
は交流電機ＰＵの負の電流を通すダイオード、Ｒ４はト
ランジスタ、Ｑ１のコレクタ抵抗、Ｑ２はトランジス；
夕Ｑ１の動作を位相反転増巾するトランジスタ、Ｒ５は
トランジスタＱ２のコレクタ抵抗である。Ｑ３はパワー
トランジスタであり、トランジスタＱ２の動作を同位相
でスイッチング増巾し、オンのとき、点火コイルＣｏに
通電し、オフのとき点火コイルＣＯの通電電流を遮断し
て、２次側に高電圧を発生させる。Ｐは点火プラグＢは
バッテリーである。Ｒ６はトランジスタＱ４にベース電
流を与えるための抵抗であり、ＺＤはバッテリーＢの電
圧が規定値以上のときツェナー電流が流れ、規定値以下
のとき不導通になるツェナーダイオードであり、トラン
ジスタＱ４を制御する。Ｒ７はトランジスタＱ４のコレ
クタ抵抗、Ｃ２はコンデンサであり、ミラー積分効果に
よりトランジスタＱ４のオンオフを緩慢にする。Ｑ５は
トランジスタＱ４の動作を位相反転するトランジスタで
あり、オンのとき、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８に交流発
電機ＰＵで発生した交流電流を流す。次に動作を第１図
と第２図Ａ，Ｂ，Ｃにより説明すると、交流発電梯アＵ
が第２図Ａに示す如く停止しているときは、第２図Ｂの
如くトランジスタＱ１がオン、したがつてトランジスタ
Ｑ２とＱ３はオフし、点火コイルＣＯには第２図Ｃの如
く電流が流れない。
次に交流発電機ＰＵが回転して第２図Ａに示すように交
流電圧が発生し、負の電圧がトランジスタＱ１のカット
オフレベル以下になるとトランジスタＱ１はオフ、パワ
ートランジスタＱ３はオンとなり点火コイルＣＯに第２
図Ｃの如く通電する。交流電圧が負から正に切換わると
トランジスタＱ１はオン、トランジスタＱ３はオフとな
つて点火コイルＣＯの通電電流を遮断し、２次側に第２
図Ｃの如くに高電圧を発生させる。以上の動作はバッテ
リー電圧が約１２ボルト以上の通常運転状態での動作で
あるが、機開始動時にはスターテイングモーターに数１
０から数１００ア．ンペアの電流が流れるため、バッテ
リー電圧は約６〜８ボルトに低下する。ここで、ツェナ
ーダイオードＤのツェナー電圧を１０ボルト程度に設定
しておくと、機開始動時にはバッテリー電圧が１０ボル
ト以下になるため、ツェナーダイオード小！のツェナー
電流が流れず、トランジスタＱ４はオフ、トランジスタ
Ｑ５はオンとなり、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８には交流
発電機ＰＵで発生した正の交流電流が流れ、コンデンサ
Ｃ３を充電する。コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８の両端電圧
がトランジ・スタＱｌＯＯＶＢＥまで増大するとトラン
ジスタＱ１はオンとなり、パワートランジスタＱ３はオ
フとなり点火コイルＣＯの通電電流を遮断して高電圧を
発生させる。このように、機開始動時には、コンデンサ
Ｃ３と抵抗Ｒ８の時定数による充電電流が流れるため、
トランジスタＱ１のオンになるタイミングが遅れ、点火
時期を遅らすことができる。（第２図各図の破線で示す
。）通常運転状態では、バッテリー電圧が１０ボルト以
上であるためツェナーダイオードＺＤのツェナー電流が
流れ、トランジスタＱ４はオン、トランジスタＱ５はオ
フとなつて、コンデンサＣ３には充電電流が流れず、点
火時期は遅れない。コンデンサＣ２は、ト）ランジスタ
Ｑ５のオン、オフ動作を緩慢にして、トランジスタＱ１
の動作を安定にするものである。第３図Ａ，Ｂはバッテ
リー電圧と点火時期との関係を示したものであり、スタ
ーテイングモータが動作しているときはバッテリー電圧
が第３図Ａの如く規定値以下になり、点火時期は第２図
Ｂの如くθ角度遅れている。
流電圧が発生し、負の電圧がトランジスタＱ１のカット
オフレベル以下になるとトランジスタＱ１はオフ、パワ
ートランジスタＱ３はオンとなり点火コイルＣＯに第２
図Ｃの如く通電する。交流電圧が負から正に切換わると
トランジスタＱ１はオン、トランジスタＱ３はオフとな
つて点火コイルＣＯの通電電流を遮断し、２次側に第２
図Ｃの如くに高電圧を発生させる。以上の動作はバッテ
リー電圧が約１２ボルト以上の通常運転状態での動作で
あるが、機開始動時にはスターテイングモーターに数１
０から数１００ア．ンペアの電流が流れるため、バッテ
リー電圧は約６〜８ボルトに低下する。ここで、ツェナ
ーダイオードＤのツェナー電圧を１０ボルト程度に設定
しておくと、機開始動時にはバッテリー電圧が１０ボル
ト以下になるため、ツェナーダイオード小！のツェナー
電流が流れず、トランジスタＱ４はオフ、トランジスタ
Ｑ５はオンとなり、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８には交流
発電機ＰＵで発生した正の交流電流が流れ、コンデンサ
Ｃ３を充電する。コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８の両端電圧
がトランジ・スタＱｌＯＯＶＢＥまで増大するとトラン
ジスタＱ１はオンとなり、パワートランジスタＱ３はオ
フとなり点火コイルＣＯの通電電流を遮断して高電圧を
発生させる。このように、機開始動時には、コンデンサ
Ｃ３と抵抗Ｒ８の時定数による充電電流が流れるため、
トランジスタＱ１のオンになるタイミングが遅れ、点火
時期を遅らすことができる。（第２図各図の破線で示す
。）通常運転状態では、バッテリー電圧が１０ボルト以
上であるためツェナーダイオードＺＤのツェナー電流が
流れ、トランジスタＱ４はオン、トランジスタＱ５はオ
フとなつて、コンデンサＣ３には充電電流が流れず、点
火時期は遅れない。コンデンサＣ２は、ト）ランジスタ
Ｑ５のオン、オフ動作を緩慢にして、トランジスタＱ１
の動作を安定にするものである。第３図Ａ，Ｂはバッテ
リー電圧と点火時期との関係を示したものであり、スタ
ーテイングモータが動作しているときはバッテリー電圧
が第３図Ａの如く規定値以下になり、点火時期は第２図
Ｂの如くθ角度遅れている。
遅れ量θ角度を変化させ又は始動回転数に対してθ角度
を変化させるのは、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８の値を変
えることにより任意にできる。第４図、第５図、第６図
は本発明の他の実施例を示したもので、いずれもバッテ
リー電圧の規定値を検出する部分を示しており、第１図
と同符号のものは同一の働きをする。
を変化させるのは、コンデンサＣ３と抵抗Ｒ８の値を変
えることにより任意にできる。第４図、第５図、第６図
は本発明の他の実施例を示したもので、いずれもバッテ
リー電圧の規定値を検出する部分を示しており、第１図
と同符号のものは同一の働きをする。
第４図はダイオードＤ１の順方向電圧が順方向電流すな
わちバッテリー電圧により変化することを利用したもの
で、バッテリー電圧が規定値以上のときダイオードＤ１
の順方向電圧が高く、トランジスタＱ４がオンするよう
にしたものである。
わちバッテリー電圧により変化することを利用したもの
で、バッテリー電圧が規定値以上のときダイオードＤ１
の順方向電圧が高く、トランジスタＱ４がオンするよう
にしたものである。
第５図は抵抗ＲｌＯの電圧降下を利用したもので、バッ
テリー電圧が規定値以上のときトランジスタＱ４がオン
するようにしたものである。また第６図は、バッテリー
電圧が規定値以上のとき、トランジスタＱ４のベース電
流が増加してトランジスタＱ４をオンするようにしたも
のである。以上の様に、本発明によれば、機関の始動時
において点火時期を所望の位置まで遅らせることができ
るため、従来技術における欠点である点火時期の過進角
位置による逆トルクの発生を低減することができ、同時
に燃焼圧力の増大を図ることができるため、円滑な機関
の始動を行うことができる。
テリー電圧が規定値以上のときトランジスタＱ４がオン
するようにしたものである。また第６図は、バッテリー
電圧が規定値以上のとき、トランジスタＱ４のベース電
流が増加してトランジスタＱ４をオンするようにしたも
のである。以上の様に、本発明によれば、機関の始動時
において点火時期を所望の位置まで遅らせることができ
るため、従来技術における欠点である点火時期の過進角
位置による逆トルクの発生を低減することができ、同時
に燃焼圧力の増大を図ることができるため、円滑な機関
の始動を行うことができる。
第１図は本発明の一実施例を示す回路図、第２図Ａ，Ｂ
，Ｃ，Ｄは第１図の動作説明図、第３図Ａ，Ｂはバッテ
リー電圧と点火時期の関係の説明図、第４図、第５図、
第６図は本発明の他の実施例を示すバッテリー電圧規定
値検出部の回路図である。 ＰＵ・・・・・・交流発電機、Ｑ１〜Ｑ５・・・・トラ
ンジスタ、Ｄ・・・・・・ツェナーダイオード、ＣＯ・
・・・・・点火コイル。
，Ｃ，Ｄは第１図の動作説明図、第３図Ａ，Ｂはバッテ
リー電圧と点火時期の関係の説明図、第４図、第５図、
第６図は本発明の他の実施例を示すバッテリー電圧規定
値検出部の回路図である。 ＰＵ・・・・・・交流発電機、Ｑ１〜Ｑ５・・・・トラ
ンジスタ、Ｄ・・・・・・ツェナーダイオード、ＣＯ・
・・・・・点火コイル。
Claims (1)
- １ 機関の回転と同期して点火時期信号を発生する交流
発電機と、該交流発電機の出力に応じて点火コイルの１
次電流をオン・オフする点火回路とより成り、バッテリ
電源で作動される無接点点火装置において、前記バッテ
リ電圧を検出し該バッテリ電圧が所定のレベル以下に下
つた時出力を発生する手段を設け、該手段から出力が発
生した時作動して前記点火時期信号の発生を遅延させる
点火時期遅延手段を設けたことを特徴とする無接点点火
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52061156A JPS6045310B2 (ja) | 1977-05-27 | 1977-05-27 | 無接点点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52061156A JPS6045310B2 (ja) | 1977-05-27 | 1977-05-27 | 無接点点火装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53147134A JPS53147134A (en) | 1978-12-21 |
| JPS6045310B2 true JPS6045310B2 (ja) | 1985-10-08 |
Family
ID=13162982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52061156A Expired JPS6045310B2 (ja) | 1977-05-27 | 1977-05-27 | 無接点点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045310B2 (ja) |
-
1977
- 1977-05-27 JP JP52061156A patent/JPS6045310B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53147134A (en) | 1978-12-21 |
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