JPS6045479A - 排水プラグ - Google Patents
排水プラグInfo
- Publication number
- JPS6045479A JPS6045479A JP58152759A JP15275983A JPS6045479A JP S6045479 A JPS6045479 A JP S6045479A JP 58152759 A JP58152759 A JP 58152759A JP 15275983 A JP15275983 A JP 15275983A JP S6045479 A JPS6045479 A JP S6045479A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drainage
- water
- concave surface
- drain
- tongue piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明し１車体等のクロアパネルなどに穿設されている
水抜孔に、着脱自在なるよう嵌合して用いられているゴ
ム、合成樹脂等の可撓性拐により形成された排水プラグ
の改良に関する。
水抜孔に、着脱自在なるよう嵌合して用いられているゴ
ム、合成樹脂等の可撓性拐により形成された排水プラグ
の改良に関する。
自動屯にあっては、重体Ａ内に雨や洗車水などが浸入し
ないよう第１図の通り、ウェザストリップＢその他によ
る１リノ水措置が施されている。
ないよう第１図の通り、ウェザストリップＢその他によ
る１リノ水措置が施されている。
しかしパネルの接合部や窓開口縁等から水滴が、フロア
パネルやトう／りＣ内など車体Ａの袋状部Ａ′内に浸入
してし１うことがある。
パネルやトう／りＣ内など車体Ａの袋状部Ａ′内に浸入
してし１うことがある。
そこで」−記浸入水の貯留をさけるため、フロアパネル
とか第２図のようにトランクＣのリヤーフェンダ−Ｅと
対向するトランクフロア側板部Ｆなどに水抜孔りが穿設
されている。
とか第２図のようにトランクＣのリヤーフェンダ−Ｅと
対向するトランクフロア側板部Ｆなどに水抜孔りが穿設
されている。
ところが上記水抜孔りを開口状態で放置しておけば、逆
にここから車体Ａ内に汚水、埃などが侵入してし１うた
め同図の如く水抜孔りはゴム栓Ｇの嵌合によって、平時
これを閉塞しておき、袋状部Ａ′に浸入水か貯留される
こと、その都度ゴム栓Ｇを外して、ここから放水するこ
とが行なわれていた。
にここから車体Ａ内に汚水、埃などが侵入してし１うた
め同図の如く水抜孔りはゴム栓Ｇの嵌合によって、平時
これを閉塞しておき、袋状部Ａ′に浸入水か貯留される
こと、その都度ゴム栓Ｇを外して、ここから放水するこ
とが行なわれていた。
そこで上記の如きゴム栓Ｇの嵌脱に」、る煩られしさを
なくすことが検討され、既に第３図の通り水抜孔りに嵌
合させたま＼で、貯留水Ｈの放出が自然に行なわれ、か
つ外部からの汚水侵入なども阻止できる排水プラグ■を
用いた水抜装置が実公昭４８−４’０２５５として提案
されている。
なくすことが検討され、既に第３図の通り水抜孔りに嵌
合させたま＼で、貯留水Ｈの放出が自然に行なわれ、か
つ外部からの汚水侵入なども阻止できる排水プラグ■を
用いた水抜装置が実公昭４８−４’０２５５として提案
されている。
この水抜装置では水抜孔りの下部に切欠溝Ｄ′を延設す
ると共に、水抜孔りに嵌合した排水プラグ■の外周縁に
は薄肉フラップ片部Ｊを形成しておき、貯留水Ｈがその
水圧によって、内板にと平時密接している」二記薄肉フ
ラップ片部Ｊを押圧拡開し、これにより生じた隙間から
、切欠溝Ｄ′を介して矢印りのように排水させたり、１
だ車体の振動を利用して」二記の隙間を開成させようと
している。
ると共に、水抜孔りに嵌合した排水プラグ■の外周縁に
は薄肉フラップ片部Ｊを形成しておき、貯留水Ｈがその
水圧によって、内板にと平時密接している」二記薄肉フ
ラップ片部Ｊを押圧拡開し、これにより生じた隙間から
、切欠溝Ｄ′を介して矢印りのように排水させたり、１
だ車体の振動を利用して」二記の隙間を開成させようと
している。
このため上記装置によるときは、平時内板に占密接１〜
でいる薄肉フラップ片部Ｊの形成によって、〃１からの
汚水侵入は阻止されるもの５１袋状部Ａ′の貯留水ＩＴ
が可成りの水位に達しないと放水１Ｎれず、また拡開に
より得られる前記の隙間も小さいので放水が円滑でなく
、汚物などＫより当該隙間も詰り易いなど、貯留水の完
全な放出状態が確保し難いため、車体パネルの腐食を一
〒める結果となっている。
でいる薄肉フラップ片部Ｊの形成によって、〃１からの
汚水侵入は阻止されるもの５１袋状部Ａ′の貯留水ＩＴ
が可成りの水位に達しないと放水１Ｎれず、また拡開に
より得られる前記の隙間も小さいので放水が円滑でなく
、汚物などＫより当該隙間も詰り易いなど、貯留水の完
全な放出状態が確保し難いため、車体パネルの腐食を一
〒める結果となっている。
本発明は、上記従来の鮒点に鑑み、排水用プラグを改良
したもので、プラグ本体から押当舌片を延出させると共
に、当該舌片に屈曲状である放水溝を形成するこ吉によ
り、外部から汚水、埃などの浸入を実質的にｌ！１１市
し得ると共に、車体Ａ内等への浸入水に対して、常にこ
れを外部へ流出させ得る機能をもたせ、これにより水抜
孔に嵌合１７た寸まで、Ｊｕｌ水プラグに要求される役
割を果させようとするのが、その目的である。
したもので、プラグ本体から押当舌片を延出させると共
に、当該舌片に屈曲状である放水溝を形成するこ吉によ
り、外部から汚水、埃などの浸入を実質的にｌ！１１市
し得ると共に、車体Ａ内等への浸入水に対して、常にこ
れを外部へ流出させ得る機能をもたせ、これにより水抜
孔に嵌合１７た寸まで、Ｊｕｌ水プラグに要求される役
割を果させようとするのが、その目的である。
本発明を第４図の実施例によって詳記すれば、従来のも
のと同じくゴム、塩化ビニールなどの軟質合成樹脂等に
ょろり撓性４ｎにより一体成形するのがよく、図示例で
は円形状としたプラグ本体１から矩形状の押当舌片２が
径方向に延設され、当該本体１の裏面１′からは水抜孔
りに嵌合係止される円弧状の係上突条３が突設されてい
る。
のと同じくゴム、塩化ビニールなどの軟質合成樹脂等に
ょろり撓性４ｎにより一体成形するのがよく、図示例で
は円形状としたプラグ本体１から矩形状の押当舌片２が
径方向に延設され、当該本体１の裏面１′からは水抜孔
りに嵌合係止される円弧状の係上突条３が突設されてい
る。
この実施例では同突条３に囲１れた開口凹所４が形成さ
れるが、この係上突条３は環状に閉成されておらず、上
記凹所４は押当舌片２側の切欠口４′にて開口状態とな
っており、図中３′は水抜孔りの口縁て係止される嵌合
溝を示ず。
れるが、この係上突条３は環状に閉成されておらず、上
記凹所４は押当舌片２側の切欠口４′にて開口状態とな
っており、図中３′は水抜孔りの口縁て係止される嵌合
溝を示ず。
さらに押当舌片２の裏面２′は、プラグ本体１の裏面１
′と同高面に形成され、当該裏面２′には前記係合突条
３よりも低い左右に案内縦条５１．５２を突設すること
により、排水口６′をｍ開口した排水口ＵＹ１６を形成
し、当該凹面６は前記開口空所４と切欠口４′を介して
連通している。
′と同高面に形成され、当該裏面２′には前記係合突条
３よりも低い左右に案内縦条５１．５２を突設すること
により、排水口６′をｍ開口した排水口ＵＹ１６を形成
し、当該凹面６は前記開口空所４と切欠口４′を介して
連通している。
さらに本発明では上記排水凹面６から、案内縦条６１１
６□と同高の逆流防止突起７．７′・・・・・を突設す
ることにより第４図の一点鎖線で軍す如き屈曲状の放水
溝８を形成するのであるが、同図にあっては案内縦条５
０．６２の内側面から左右交互に所定長だけ横向突設し
た逆流４防市突起７．７′ ・・・・・とすることで、
当該放水溝８を蛇行状に屈曲させている。
６□と同高の逆流防止突起７．７′・・・・・を突設す
ることにより第４図の一点鎖線で軍す如き屈曲状の放水
溝８を形成するのであるが、同図にあっては案内縦条５
０．６２の内側面から左右交互に所定長だけ横向突設し
た逆流４防市突起７．７′ ・・・・・とすることで、
当該放水溝８を蛇行状に屈曲させている。
これに対し第７図と第８図の実施例にあっては、逆流防
止突起７．７′ ・・・・・を案内縦条５゜５□とは連
設せず独立させて排水口面６がら突設して１゜・す、第
７、第８図では円柱状、三角柱状のものを排水口６′に
向けて数段だけ、互いに各段の配置が朗峙するようにし
て放水溝８を波形状に屈曲させてあり、」−配置柱状の
直径、三角柱状の底辺長し１、υｌ水ＩＩ ６ ’ の
「１１Ｊ長よりも大きくしである。
止突起７．７′ ・・・・・を案内縦条５゜５□とは連
設せず独立させて排水口面６がら突設して１゜・す、第
７、第８図では円柱状、三角柱状のものを排水口６′に
向けて数段だけ、互いに各段の配置が朗峙するようにし
て放水溝８を波形状に屈曲させてあり、」−配置柱状の
直径、三角柱状の底辺長し１、υｌ水ＩＩ ６ ’ の
「１１Ｊ長よりも大きくしである。
才だ第７図の場合には第４図のものと相違し、係上突条
３が環状に閉設され、従って開口凹所４とＪ′＋１水門
面６とは連通状態となっていないが、このようなものを
用いる際には、同図の一点鎖線にノＹりす如く前記水抜
孔りに切欠溝Ｉ〕′を延設し、当該切欠溝Ｄ′から利水
凹面６へ貯留水Ｈか流入し得るようにすることとなる。
３が環状に閉設され、従って開口凹所４とＪ′＋１水門
面６とは連通状態となっていないが、このようなものを
用いる際には、同図の一点鎖線にノＹりす如く前記水抜
孔りに切欠溝Ｉ〕′を延設し、当該切欠溝Ｄ′から利水
凹面６へ貯留水Ｈか流入し得るようにすることとなる。
そこで第４図のものを第５図に示ｆトランクフロア側板
部Ｆの水抜孔りに採択するには、当該水抜孔りを第２図
のように高位に穿設せず、リヤーフェンダ−Ｅの底面に
達するよう穿設して、これに係止突条３を係合させ、こ
れにより押当舌片２は曲成されて、案内縦条６８．６□
と逆流防止突起７．７′ ・・・・・とが、リヤーフェ
ンダ−Ｅとトランクフロア側板部Ｆとの接合傾斜部Ｍに
当接することとなり、従ってリヤーフェンダ−Ｅの底面
に流れ込んだ貯留水は、開口空所４から放水溝８を介し
て排水口６′より外部へ放流されることとなる。
部Ｆの水抜孔りに採択するには、当該水抜孔りを第２図
のように高位に穿設せず、リヤーフェンダ−Ｅの底面に
達するよう穿設して、これに係止突条３を係合させ、こ
れにより押当舌片２は曲成されて、案内縦条６８．６□
と逆流防止突起７．７′ ・・・・・とが、リヤーフェ
ンダ−Ｅとトランクフロア側板部Ｆとの接合傾斜部Ｍに
当接することとなり、従ってリヤーフェンダ−Ｅの底面
に流れ込んだ貯留水は、開口空所４から放水溝８を介し
て排水口６′より外部へ放流されることとなる。
また第６図ではフロア−パネルＮの凹陥部Ｎ’に穿設さ
れた水抜孔りに適用した場合を示しており、この際にも
前記実施例同様係止突条３を押込み、水抜孔りに嵌合係
止すればよく、かくして押当舌片２の案内縦条６１．５
２ と逆流防止突起７．７′ ・・・・・とが、凹孔り
周辺における凹陥部Ｎ′のパネル面に押当することＸな
り、この結果放水溝８が開通状態に保持される。
れた水抜孔りに適用した場合を示しており、この際にも
前記実施例同様係止突条３を押込み、水抜孔りに嵌合係
止すればよく、かくして押当舌片２の案内縦条６１．５
２ と逆流防止突起７．７′ ・・・・・とが、凹孔り
周辺における凹陥部Ｎ′のパネル面に押当することＸな
り、この結果放水溝８が開通状態に保持される。
従ってこの場合は浸入水が凹陥部Ｎ′に流れ込んでくる
と、上記溝８を迂回しながら浸入水が開口空所４へ流入
して行き、当該空所４から外部へ放出されることとなる
。
と、上記溝８を迂回しながら浸入水が開口空所４へ流入
して行き、当該空所４から外部へ放出されることとなる
。
寸だここで第７図の如きものの場合には前記のように、
水抜孔りに延設しだ切欠溝Ｄ′から浸入水が排水凹面６
に流入し、これがさらに放水溝８を介して放流される。
水抜孔りに延設しだ切欠溝Ｄ′から浸入水が排水凹面６
に流入し、これがさらに放水溝８を介して放流される。
尚、本実施例の抽水プラグは、車室内側から取付けた例
を示したが車外側から取り付けても良い。
を示したが車外側から取り付けても良い。
本発明は」二記実施例によって具現される通り、車体Ａ
の水抜孔りに嵌合係止されるプラグ本体１から、径方向
に押当舌片２を延設し、当該押当舌片２の裏面２′には
、水抜孔周辺のパネル面と当接する案内縦条６０．６２
を突設して端部が開口した排水凹面６を形成すると共に
、この排水凹面６から案内縦条５０．６□と同高の逆流
防止突起７．７′ ・・・・・を突設することにより、
水抜孔りから流入する浸入水が排水口６′から放流され
る屈曲状の放水溝８を形成した排水プラグでちるから、
プラグ本体１から押当舌片２を延出させたことにより第
５図の如く曲成状のパネル面に対しても、これになじん
で押当状態が確保され、まだこの押当舌片２には屈曲状
とした放水溝８が形成されているので、当該放水溝８の
開通により、水抜孔Ｄｌ’Ｃ嵌合したまＮの状態にて、
浸入水を円滑に外部へ放流させることが保証されると共
に、この放水溝８は逆流防止突起７．７′ ・・・・・
によって屈曲状に形成されているから、外部からの汚水
や埃は逆流防止突起７．７′ ・・・・・により幾重に
もその進入が阻止されて、車体内への侵入が防止される
。
の水抜孔りに嵌合係止されるプラグ本体１から、径方向
に押当舌片２を延設し、当該押当舌片２の裏面２′には
、水抜孔周辺のパネル面と当接する案内縦条６０．６２
を突設して端部が開口した排水凹面６を形成すると共に
、この排水凹面６から案内縦条５０．６□と同高の逆流
防止突起７．７′ ・・・・・を突設することにより、
水抜孔りから流入する浸入水が排水口６′から放流され
る屈曲状の放水溝８を形成した排水プラグでちるから、
プラグ本体１から押当舌片２を延出させたことにより第
５図の如く曲成状のパネル面に対しても、これになじん
で押当状態が確保され、まだこの押当舌片２には屈曲状
とした放水溝８が形成されているので、当該放水溝８の
開通により、水抜孔Ｄｌ’Ｃ嵌合したまＮの状態にて、
浸入水を円滑に外部へ放流させることが保証されると共
に、この放水溝８は逆流防止突起７．７′ ・・・・・
によって屈曲状に形成されているから、外部からの汚水
や埃は逆流防止突起７．７′ ・・・・・により幾重に
もその進入が阻止されて、車体内への侵入が防止される
。
第１図は自動車の後部の斜視図、第２図は従来の排水プ
ラグの取付状態を示す第１図のｎ −■線に沿う縦断面
図、第３図は同じ〈従来の車体の水抜装置を示し、（イ
）がその縦断面図、（ロ）がその一部破断正面図、第４
図は本発明に係る排水プラグを示し、（イ）はその背面
図、（ロ）は縦断右側面図、第５図は本発明品のトラン
クフロア側壁部に嵌合状態の縦断面図、第６図は同品の
フロアパネル嵌合状態を示した縦断面図、第７図は他実
施例に係る排水プラグの背面図、第８図は同異種例の要
部背面図である。 １・・０＠プラグ本体 １′・・・Φ裏 面 ２・・・・・押当舌片 ３・・・・・係止突条 ６．１６□・・・・・案内縦条 ６・・・・・排水凹面 ６′・・・・排水口 ア、７′・・・・・・逆流防止突起 ８・・・・・屈曲状の放水溝 Ａ・・・・・車 体 Ｄ・・・・・水抜孔 特許出願人 代理人 弁理士 井 藤 誠
ラグの取付状態を示す第１図のｎ −■線に沿う縦断面
図、第３図は同じ〈従来の車体の水抜装置を示し、（イ
）がその縦断面図、（ロ）がその一部破断正面図、第４
図は本発明に係る排水プラグを示し、（イ）はその背面
図、（ロ）は縦断右側面図、第５図は本発明品のトラン
クフロア側壁部に嵌合状態の縦断面図、第６図は同品の
フロアパネル嵌合状態を示した縦断面図、第７図は他実
施例に係る排水プラグの背面図、第８図は同異種例の要
部背面図である。 １・・０＠プラグ本体 １′・・・Φ裏 面 ２・・・・・押当舌片 ３・・・・・係止突条 ６．１６□・・・・・案内縦条 ６・・・・・排水凹面 ６′・・・・排水口 ア、７′・・・・・・逆流防止突起 ８・・・・・屈曲状の放水溝 Ａ・・・・・車 体 Ｄ・・・・・水抜孔 特許出願人 代理人 弁理士 井 藤 誠
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１１ 車体等の水抜孔に嵌合係止されるプラグ本体か
ら、径方向に押当舌片を延設し、当該押当舌片の裏面に
は、水抜孔周辺のパネル面と当接する案内縦条を左右に
突設して、端部が開口した排水凹面を形成するき共に、
この排水凹面から案内縦条と同高の逆流防止突起を突設
することにより、水抜孔から流入する車内浸入水が前記
排水口から放流される屈曲状の放水溝を形成した排水プ
ラグ。 （２） 屈曲状の放水溝が、案内縦条から内側へ左右交
互に所定長だけ横向突設した逆流防止突起によって、蛇
行状は屈曲形成されている特許請求の範囲第１項記載の
排水プラグ。 （３） 屈曲状の放水溝が、案内縦条から離間して排水
凹面から突設した逆流防止突起によって、波状に屈曲形
成されている特許請求の範囲第
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58152759A JPS6045479A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 排水プラグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58152759A JPS6045479A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 排水プラグ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6045479A true JPS6045479A (ja) | 1985-03-11 |
| JPH054276B2 JPH054276B2 (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=15547527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58152759A Granted JPS6045479A (ja) | 1983-08-22 | 1983-08-22 | 排水プラグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6045479A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6421079U (ja) * | 1987-07-29 | 1989-02-02 | ||
| EP0888954A1 (de) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | TRW Automotive Electronics & Components GmbH & Co. KG | Verschlussdeckel aus Kunststoff |
| US6296336B1 (en) | 1998-06-01 | 2001-10-02 | Nec Corporation | Water-proof structure for use with a frame body |
| US20090261617A1 (en) * | 2008-04-22 | 2009-10-22 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Seal for a hole |
| US20110084519A1 (en) * | 2009-10-09 | 2011-04-14 | Piolax Inc. | Drain plug |
| ES2837873A1 (es) * | 2019-12-30 | 2021-07-01 | Seat Sa | Válvula de drenaje |
-
1983
- 1983-08-22 JP JP58152759A patent/JPS6045479A/ja active Granted
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6421079U (ja) * | 1987-07-29 | 1989-02-02 | ||
| EP0888954A1 (de) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | TRW Automotive Electronics & Components GmbH & Co. KG | Verschlussdeckel aus Kunststoff |
| US6296336B1 (en) | 1998-06-01 | 2001-10-02 | Nec Corporation | Water-proof structure for use with a frame body |
| US20090261617A1 (en) * | 2008-04-22 | 2009-10-22 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Seal for a hole |
| CN101566230A (zh) * | 2008-04-22 | 2009-10-28 | Gm全球科技运作股份有限公司 | 孔洞的密封装置 |
| US8210597B2 (en) * | 2008-04-22 | 2012-07-03 | GM Global Technology Operations LLC | Seal for a hole |
| US20110084519A1 (en) * | 2009-10-09 | 2011-04-14 | Piolax Inc. | Drain plug |
| US8485593B2 (en) * | 2009-10-09 | 2013-07-16 | Piolax Inc. | Drain plug |
| ES2837873A1 (es) * | 2019-12-30 | 2021-07-01 | Seat Sa | Válvula de drenaje |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH054276B2 (ja) | 1993-01-19 |
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