JPS6045964A - カセツトデツキのブレ−キ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、カセットデツキにおいて、テープの走行な必
要に応じて停止させるブレーキ装置に関する。

〔従来技術〕

一般に、この種のカセットデツキにおいて、テープは、
録音または再生を行なうプレイ（Ｐｌａｙ）操作と、早
送！１１　（ＦＦ）　、巻戻しくＲｅｔｖ）操作によっ
てそれぞれ所望の速度と方向とに走行され、またストッ
プ（Ｓｔｏｐ）　操作によって任意の走行位置で停止さ
れる。ところで、このようなテープの走行状態をストッ
プ操作によって停止させるブレーキ装置は、テープ走行
駆動装置と密接な関連において動作するものであるが、
従来一般によく知られているものは、その駆動源として
単独にプランジャ等を用いており、このためテープ走行
駆動装置側と合わせて少なくても２個以上のプランジャ
をカセットデツキ内に組込む必要があり、部品点数が多
く、構造が複雑化し、さらにスペース面からカセットデ
ツキの小型化を達成し得ないという問題を生じている。

また、従来装置では、テープのリール軸を停止させる停
止部判を、ばね等の付勢力とプランジャの吸引力とによ
り直接駆動させる構造が一般的であり、このためプラン
ジャの吸引力に大きな力が必要で、消費電力の大きい大
型のものを用いなければならず、スペースやコスト面で
問題とされるものであった。

〔発明の概要〕

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、
テープ走行駆動袋ｆｉ側の動作をも制御する１個のプラ
ンジャを用い、かつ簡単なレバー機構を介してテープの
走行状態と連動した選択的な停止部材の停止動作を行な
わせるように構成することによって、停止部材を消費電
力の少ない小型のプランジャにて簡単かつ適切に動作さ
せることができ、また全体の構成が簡単で、カセットデ
ツキの小型化をも達成することが可能となる安価なカセ
ットデツキのブレーキ装置を提供するものである。

〔実施例〕

ｖ下、本発明を図面に示した実施例を用いて詳細に説明
する。

第１図は本発明に係るカセットデツキのブレーキ装置の
一実施例を示すものであシ、まず、同図およびその要部
の動作状態を示す第２図ないし第５図を用いてカセット
デツキ全体の概略構成を簡単に説明すると、図中符号１
はカセットデツキの本体フレームで、その後端側下側に
は、テープをプレイ状態にて走行、させるメインモータ
２および早送シ、巻戻し走行させるリールモータ３が搭
載された支持ブラケット４が組付は固定される。

５．６はカセットテープ（第３図中符号７で示す）の装
着部に対応して本体フレーム１の中央に穿設された開口
部８から上方に突出するように並設された供給側および
巻取側のリール軸で、歯車５１ＬＪａを有しかつ図示し
ない下部フレーム上で回転自在に支持されている。そし
て、前記本体フレーム１の開口部８の前部側縁部でその
下側には、前記メインモータ２の回転軸（図示せず）か
らベルト９を介して回転伝達を受けるフライホイール１
０が回転自在に支持され、かつその上部にはその回転を
伝達する伝達歯車１１が設けられている。

また、このフライホイール１０上には周方向に所定間隔
おいて複数の突出片１２が突設され、このフライホイー
ル１ｏの回転にょシ後述するラッチカムに係合してテー
プ走行駆動装置をプレイ状態に動作させる役割を果たす
。なお、図中１３はこのフライホイール１０の回転軸を
兼ねるキャプスタンである。また、１４はこのフライホ
イール１゜と同軸上で本体フレーム１上に揺動可能に支
持されりｈｎｎワレバー、その先端には前記伝達歯車１
１と噛合するとともに、テープのプレ・ｆ動作時にレバ
ー１４のレバー片１４ａに係合する後述する被駆動板の
係合突部により巻取側リール軸６側にレバー１４と共に
回動されてその歯車６ａに噛合する中間歯車１５が支持
されている。

一方、前記本体フレーム開口部８の後部側縁部中央には
、前記リールモータ３からベルト１６により回転伝達を
受けるブーＵ　１７が回転自在に支持され、このプーリ
１１の支軸１７．上にはこれと一体的に回転する歯車１
８が軸支されている。そして、この歯車１８に噛合する
中間歯車１９が支軸１７ａ上に回動可能に支持された揺
動レバー２゜の先端に支持され、リールモータ３が回転
駆動されることにより、前記リール軸５，６の歯車５ａ
。

６ａの一方に噛合して一方のリール軸５，６を回転させ
テープの早送シ、巻戻しを行なうように構成されている
。

また、前記本体フレーム１の前端部でその上、下面には
、カセットテープ７に添接するヘッド２１およびピンチ
ロー２２２等を備えたヘッド搭載板２３、およびこのヘ
ッド搭載板２３を前記フライホイール１０の回転駆動に
連動してスライド動作させる被駆動板２４がそれぞれｆ
ｆ１記リール軸５゜６側に進退動作し得るように摺動自
在に支持されている。そして、これら画板２３．２４は
スプリング２５にて連結され、プレイ操作時に回転する
フライホイール１ｏの突出片１２が被駆動板２４上に軸
支されたラッチカム２６に係合し”にの板２４をリール
軸５．６側に移動されることにより、スプリング２５を
介してヘッド搭載板２３も同一方向に移動しカセットテ
ープＴにヘッド２１等が添接するものである。

ここで、前記ラッチカム２６は、ｔＪＪ２１Ｚおよび第
３図に示すように、常時は前記フライホイール１０の突
出片１２０回転軌跡内に臨んでこれに係合する第１の保
合部２６ａと、この第１の保合部２６ａへの突出片１２
の係合によシこのラッチカム２６が被駆動板２４と共に
リール軸５．６９１１１に移動したとき後述するブレー
キ装置、を構成する保合レバー２７の一端の係止片２７
ａに係合され６第２の保合部２６ｂを有し、支軸２８ｃ
を介して被駆動板２４上で回動可能に支持されているｃ
Ｉｔた、この被駆動板２４に社、本体フレーム１に穿設
された長溝１ａかも上方に突出し前記揺動レバー１４の
レバー片１４ａ、さらに後述する保持レバー２Ｂの係合
＃２８ａに係合する係合突部２４．が折曲げ形成される
とともに、その−側からリール軸５，６方向に延設され
て後述するブレーキ装置の阻止レノ（−２９の一側縁２
９ａに係合する保合部２４ｂを有している。なお、図中
３０は前記画板２３．２４をスライド自在に支持するピ
ン、３１．．３１ｂはこれらのピン３０が嵌入する長溝
で、また３２は本体フレーム１上に立設されたカセット
テープ７のガイドピンである。

さて、本発明によれば、上述したような構成によるカセ
ットデツキにおいて、そのリール軸５゜６０回転をスト
ップ操作によυ停止させるブレーキ装置を次のように構
成したところに特徴を有している。

すなわち、図中３３は両リール軸５．６の後端すること
により両す−ル軸５，６０回転を停止させるラック３３
Ｂ、３３ａが形成されている。そして、この停止レバー
３３はスプリング３４によって常時リール軸５．６側に
付勢力が与えられ、かつその下方に突出し本体フレーム
１の長Ｑ１ｂＫ嵌入する係合ピン３５と、その前端部に
切欠された矩形状切欠き３３ｂに嵌入する前記保持レバ
ー２８の先端２８ｂとによって本体フレーム１上でその
前後方向にスライド自在に支持されている。

ここで、前記保持レバー２８はその先（ｉ２８ｂがリー
ルモータ３からの回転伝達を受けるプーリ１Ｔの支軸１
７．に嵌合し、かつその後端側の係合溝２８、が前記被
駆動板２４の突出片２４ａに係合することによシ停止レ
バー３３と同様に本体フレーム１０前後方向にスライド
し得るように支持されている。そして、この保持レバー
２８がプレイ操作による被駆動板２４の移動に伴って停
止レバー３３側忙移動されることによって、その先端２
８ｂが前記切欠き３３ｂの底部に当接してこのレバー３
３をスプリング３４に抗してフレーム１の後方に抑圧移
動させ、その結果第３図に示すように停止レバー３３の
ラック３３．を各リール軸５，６の歯車５ａｅ６ａから
離間させてその回転を許容するように構成されている。

また、この停止レバー３３に近接して本体フレーム１の
下側に突設された支軸３６には、前記阻止レバー２９の
長溝２９ｂが嵌装され、この阻止レバー２９はこの支軸
３６上で回動かつ本体フレーム１０前後方向に移動自在
に支持されている。そして、この阻止レバー２９は前記
係合レバー２Ｔの一側縁に設けられた保合部２７ｂに係
合する係合ビン２９ｅおよびこの係合によシ第５図に示
すように■中尺時計方向に回動されたときに停止レバー
３３の保合ピン３５に係合してこれを停止解除方向に移
動させる係合ｗ２９ａを有している。なお、図中３７ａ
この阻止レバー２９のレバー先端２９ｅに係合すること
によってその回ＴＪ！ｂ　量を規制するストッパピンで
ある。

また、図中３８は本体７レーム１の後端部右側に付設さ
れ前記係合レバー２１を揺動動作させるプランジャで、
そのピストン３８．先端のビニ／３８ｂが係合レバー２
Ｔの他端に穿設された長溝２７ｃに嵌合している。ここ
で、この係合レバー２７の係合部２７ｂＫ近接する部分
には切欠部２７ｄが形成され、前記プレイ動作時におい
て阻止レバー２９が被駆動板２４によシ後方に押圧移動
されているときにはプランジャ３８によりこの保合レバ
ー２Ｔが図中時計方向に回動しても前記係合ビン２ｑｃ
に係合しないように構成されている。なお、２７ｅｔｊ
。

係合レバー２Ｔを本体フレーム１上で回動可能に支持す
る支軸である。

このような構成において、プレイ、ストップ、および早
送り、巻戻し操作による各部の動作は、次の通シである
。

第２図は停止レバー３３のラック３３．　、３３ａがス
プリング３４によシ各リール軸５，６の歯車５ａｔｅ＆
に噛合し、その回転を停止させたストップ状態を示し、
このときにはプランジャ３８は非動作状態で、これによ
り保合レバー２Ｔは、図示されるように、その保合部２
７ｂが阻止レバー２９の係合ピン２！ｌｃに所定間隔お
いて対向するとともに、その係止片２７＆はラッチカム
２６の第２の保合部２６ｂには係合せず、このラッチカ
ム２６の第１の保合部２６ａを前記フライホイール１０
の突出片１２０回転軌跡内に臨ませるようにこのラッチ
カム２６を図中時計方向に押圧しているのみである。ま
た、被駆動板２４も第１図に示すヘッド搭載板２３と共
にリール軸５．６から離間した状態を維持し、これによ
り阻止レバー２９、保持レバー２Ｂも第２図に示すよう
な初期位置に位置している。

そして、この状態でプレイ操作が行なわれ、フライホイ
ール１０が図中時計方向に回動されると、その突出片１
２が２ツチカム２６の第１の保合部２Ｂ、に係合し、こ
のラッチカム２６および被駆動板２４を第２図中上方に
随伴して移動させることとなシ、これによシ被駆動板２
４の係合突部２４゜にて保持レバー２Ｂを同方向に移動
させ、その先端２８．にて停止レバー３３をリール軸５
，６から離間させる。また、ラッチカム２６は所足景移
動されると、その第２の係合部２６ｂが係合レバー２７
の係止片２７ａにて係止され、各部材を第３図に示すよ
うにプレイ状態に保持するとともに、その保合部２４ｂ
が阻止レバー２９の一側縁２９．を押圧してこの阻止レ
バー２９の係合ビン２９ｃが係合レバー２７の係合部２
７ｂと非保合状態に位信付けられる。したがって、この
ときにはプランジャ３８は全く動作されないものである
。

そして、フライホイール１０の回転はその伝達歯車１１
から巻取り側リール軸６０歯車６ａに噛合される中間歯
車１５を介して伝達され、カセットテープＴのプレイ走
行が行なわれろことは明らかであろう。このとき、ラッ
チカム２６の第１の係合Ｍ２６ａｌｔ、フライホイール
１０の突出片１２の回転軌跡上から退出していることも
容易に理解されよう。

また、上述した第３図に示すプレイ状態において、スト
ップ操作が行なわれ、プランジャ３８に１パルスが送ら
れ１、そのピストン３８．が−往復動作されると、これ
によって回申時計方向に回動される係合レバー２７の係
止片２７．がラツヂカノ〜２６の第２の係合部２６ｂか
ら外れ、これにより被駆動板２４はヘッド搭載板２３や
保持レバー２８と共に初期位置に復帰し、中間歯車１５
も巻を側の歯車６ａから外れてその回転伝達をやめる。

そして、保持レバー２８による拘束を解除された停止レ
バー３３はスプリング３４によりそのラック３３、　、
３３．を各リール軸の歯車５ａ　ｖ　Ｒａに噛合させ、
その回転を適切かつ確実に停止させることとなる。

また、このとき、被駆動板２４と共にリール＠５゜６側
に移動する阻止レバー２ｇの保合ピン２９ｃは係合レバ
ー２Ｔの係合部２７ｂではなく、これＣ（近接する切欠
１２７ｄに係合してその状態が保持され、停止レバー３
３の停止動作を妨けないように構成されている。そして
、プランジャ３８が非作動状態に戻ると、係合レバー２
７１１ｍ２図に示す状態に復帰する。

また、この第２図に示される状態において、早送りまた
は巻戻し操作が行なわれると、プランジャ３８は保持信
号により動作され°Ｃ１その状態を維持する。そして、
このようにプランジャ３Ｂが吸収状態となると、第５図
に示すように、係合レバー２Ｔが図中時計方向に回動し
、その保合部２７ｂで阻止レバー２９の係合ビン２９ｃ
を押圧し１この阻止レバー２Ｂを図中反時計方向に回動
さぜ、その係合部２９ｄにて停止レバー３３の係合ビン
３５を押圧し、この停止レバー３３をスプリング３４に
抗して停止状態を解除するように動作させるとともに、
その状態で停止動作を阻止するように゛機能する。この
ときには、被駆動板２４を始めとするテープ走行駆動系
は何ら動作せず、単にリールモータ３からの回転伝達系
のみが動作し、その中間歯車１９がいずれかのリール軸
の歯車５ａ゛または６ａに噛合してテープを早送りまた
は巻戻し方向に走行させるものである。そして、この動
作が終了し、プランジャ３Ｂが非動作状態になると、停
止レバー３３はスプリング３４によりリール軸５゜６側
に動作しＣその回転を停止するものである。

こζで、仁のような早送り、巻戻し動作は、他の動作に
比べるとその時間が比較的短いもので、それ程大きなプ
ランジャ３８を準備する必要はないものである。

したがって、このような構成によるブレーキ装置によれ
ば、各リール軸５，６を停止させる停止レバー３３と係
合する阻止レバー２９は回動かつ移動自在でアシ、これ
によシブランジャ３Ｂにて揺動する係合レバー２７との
係合および非係合を選択して停止レバー３３と各リール
軸５，６との接部を行なうようＫしたものであるから、
プランジャ３８は１個でよく、シかもその構造が簡単で
小型かつコンパクト化を図ることが可能である。

また、プランジャ３Ｂの吸引力は単に停止レバーを保持
する力があればよく、消費電力の少ない小型のものでよ
いものである。

なお、本発明は上述した実施例構造に限定されず、テー
プ走行駆動装置を始めとする各部の形状、構造等を適宜
変形、変更し得ることは容易に理解さｉｌよう。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明に係るカセットデツキのブ
レーキ装置によれば、リール軸回転を停止させる停止部
材の停止動作を選択的に阻止する阻止部材と、プランジ
ャ動作に連動して動作しこの阻止部材と関係付けられた
保合部材とを用い、かつ前記阻止部材をテープ走行状態
に合わせて保合部材と保合、非保合状態となるように動
作させ、停止部材の動きを制御するようにしたので、簡
単かつ安価な構成にもかかわらず、テープ走行を簡単か
つ適切に停止させることができ、しかもカセットデツキ
全体でプランジャは１個でよく、シかもその吸引力の小
さな小型のものを用いることができ、カセットデツキ全
体の小型化を図るうえでその効果は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るブレーキ装置を適用したカセット
デツキの一実施例を示す要部分解斜視図、第２図ないし
第５図はその動作を説明するだめの動作説明図である。 ５．６曇・・・リール軸、１・・―・カセットテープ、
１０・・・・フライホイール、１２・・・・突出ハ、２
４・Φ・・被駆動板、２４色・・・優係合突部、２４ｂ
・・・・係合部、２５・・・・スプリング、２６・晦ｅ
＠ラッチカム、２７−−・・係合レバー（保合部材）、
２７ｂ・・・・係合部、２７ｄ−−一切欠き、２８．、
・、保持レバー、２９・Φ・・阻止レバー（阻止部材）
、２９゜・・・拳長溝、２９ｃ・・ｅ・係合ビン、２９
ｄ・・・９係合部、３３・ゆ′・・停止レバー（停止部
材）−３３ａ＠・・働ラック、３４＠−Φ・スプリング
、３５Φ・・・係合ビン、３６・・ｅ１１支軸、３８・
ＩＩＩＩ・プランジャ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リール軸の回転を停止させる停止部材と、この停止部材
   の停止動作を選択的に阻止する阻止部材と、プランジャ
   動作に連動して動作しこの阻止部材と関係付けられた８
   係合部材とを備え、前記阻止部利け、テープのプレイ操
   作時には前記係合部材と非係合状態に位置付けられると
   ともに、ストップ操作時には保合部材と係合して停止部
   材の停止動作を阻止しない状態に保持され、かつ早送シ
   、巻戻し操作時には前記係合部材によシ前記停止部材に
   係合してその停止動作を阻止するように構成されている
   ことを特徴とするカセットデツキのブレーキ装置。