JPS6047532B2 - 流量計測装置 - Google Patents

流量計測装置

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Publication number
JPS6047532B2
JPS6047532B2 JP52002688A JP268877A JPS6047532B2 JP S6047532 B2 JPS6047532 B2 JP S6047532B2 JP 52002688 A JP52002688 A JP 52002688A JP 268877 A JP268877 A JP 268877A JP S6047532 B2 JPS6047532 B2 JP S6047532B2
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JP
Japan
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electrode
flow rate
detection
fluid
measuring device
Prior art date
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Expired
Application number
JP52002688A
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English (en)
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JPS5387758A (en
Inventor
初雄 永石
汪行 丸岡
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPS5387758A publication Critical patent/JPS5387758A/ja
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は気体、液体等の流体の流量計測装置に関する
周知のように流体の流量計測装置、特に内燃機関の燃
料流量を測定する装置として、いわゆるビューレットタ
イプのものがある。
このビューレットタイプの流量計測装置は通常燃料ポン
プの上流側に接続して燃料流量を計測する方式である。
し−かし、この装置は流量計測の応答性が悪く気化器に
供給される10〜印秒の平均的な流量値しか測定出来な
い不具合がある。従つて、排気対策あるいは燃費改善等
のための実験計測や、流量をフィードバックして空燃比
を制御しようとする方式など。のように高い応答性の要
求されるものに適用できないという問題があつた。 そ
こで、被測定流体中にコロナ放電々極を配設し、この電
極間に高電圧パルスを印加させて流体をイオン化させ、
流体の下流に配設された検出電極でイオンを補集して、
イオン発生時点からイオン捕集時点までの検出時間から
流量を計測することにより高精度かつ瞬時に流量の計測
を可能にした装置がある。
この装置は検出電極にイオンのみが生じれば別段問題は
ないが、高電圧を放電々極に印加させたりするために発
生する電磁波も検出電極に検出されてしまう。この検出
電極に検出される電磁波の電圧は徐々に低下する波形で
あるため、高電圧パルスの周波数を上げて高い応答性を
必要とする場合には、イオン化した流体による検出信号
と重なつてしまいこの検出信号のピーク値の前側が寝て
しまいピーク値を検出することが困難となる恐れがあつ
た。これを解決するためにはフィルターなどを用い電気
的に処理することも考えられるが回路構成が複雑となつ
てしまう恐れがあつた。 本発明は上記の事情に鑑みて
なされたもので、簡潔な構造でありながら検出電極に発
生する雑音を極力低減させて流量の計測精度の向上を図
つた流量計測装置を提供することを目的とする。 第1
図は本発明の実施例を示すもので、第1電極2の形状を
円筒形にするとともに軸方向長を大きくして第2電極3
を囲むようにして、第1電極とシールド電極を兼用とし
たものである。また、第1図においては第1電極2を第
2電極3のシールド線8の外部導体8bと接続させ、ま
た検出電極5の出力線5aもシールド線9を用いて時間
検出装置6を接続して高電線8aから漏洩する電極波の
遮断効果をさらに高めるようにしたものである。第2図
A,bはコロナ放電電極の異なる実施例を示す概略構成
図で、コロナ放電が容易になるようにするため、第2図
aでは第1電極2を通路1より小径にしたもの、第2図
bは第1電源2の径を大きくして、それぞれ第2電極3
との放電距離を短くしたものである。
なお、第1電極は円筒、円柱のみならず角筒、角柱等に
形成してもよい。第3図は従来例の場合のもので、この
第3図と第1図および第2図の実施例により検出電極5
に検出された電圧波形を第4図および第5図に示す。第
4図は第3図の装置による電圧波形を、第5図は第1図
および第2図の装置による電圧波形を示す。第4図およ
び第5図中a図は高電圧パルスP1の波形、b図は検出
電極の出力波形であり、高電圧パルスP1が第1、第2
電極2,3に印加されると、検出電極5には従来例の場
合では第4図に示すように電磁波P2が検出たされその
後イオン化された流体により検知信号Dsが重ねられて
検出される。この検出された波形は、検知信号Dsの前
記部Qは寝た波形となり検知信号Dsのピーク値は検出
しにくい。しかし、本実施例の場合には第5図に示すよ
うに電磁波P3が検出電極5に検出されその後、検知信
号D9が検出される。この図からも明らかのように不要
信号となるP3は本実施例の場合には従来例よりも極め
て小さくなり所望の検知信号Dsの検出が容易となる。
第6図A,bは本発明を機関の空気流量計測に適用した
場合の実施例で、第6図aにおいて、20は本発明の流
量計測装置、21はエアクリーナ、22は気化器、23
は吸気管、24はエンジン、25は排気管である。
この第6図aはエアクリーナ21に吸込される流量を計
測するものである。第6図bはエアクリーナ21を通つ
た後の流量を計測するようにしたもので26はサージタ
ンクである。
なお図中、第6図aと同一部分は同一符号を付して示す
。以上のように本発明によれば、コロナ放電用電極で放
電に生じた電磁波の不要信号を特別な装置を用いて防止
するのてはなく、一方の針状電極を他方の円筒形電極で
囲むようにして従来から広く一般に用いられているシー
ルド線を本装置に適用して行うようにしたので、構造が
簡潔で、しかも流量計測の精度が良いというすぐれた効
果がある。
”図面の簡単な説明 第1図は本発明の一実施例を示す概略構成図、第2図A
,bはコロナ放電電極の異なる実施例を示す概略構成図
、第3図は従来例を示す概略構成図、第4図A,bおよ
び第5図A,bは従来例と本発明との実験結果を示す波
形図、第6図A,bは本発明を機関へ適用した実施例を
示す構成図である。
1・・・・・・通路、2,3・・・・・・第1、第2電
極、4・・・・・・高電圧パルス発生装置、5・・・・
・・検出電極、6・・・h・・時間検出装置、8,9・
・・・・・シールド線。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 被測定流体の通路に配設され前記被測定流体をイオ
    ン化するために形成され一方の針状の電極が他方の円筒
    形状の電極により囲まれた放電電極と、この放電電極に
    シールド線を介して高電圧を印加する装置と、前記電極
    から所定距離隔てて前記通路の下流に配設され前記イオ
    ン化された流体のイオンを捕集する検出電極と、この電
    極で検出された信号がシールド線を介して供給され、検
    出電極がイオンを検出した時点と前記高電圧印加時点と
    の時間差を検出する時間検出装置とを備えてなる流量計
    測装置。
JP52002688A 1977-01-13 1977-01-13 流量計測装置 Expired JPS6047532B2 (ja)

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JP52002688A JPS6047532B2 (ja) 1977-01-13 1977-01-13 流量計測装置

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JP52002688A JPS6047532B2 (ja) 1977-01-13 1977-01-13 流量計測装置

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JPS5387758A JPS5387758A (en) 1978-08-02
JPS6047532B2 true JPS6047532B2 (ja) 1985-10-22

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JPH02143953U (ja) * 1989-05-08 1990-12-06

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FR2491207A1 (fr) * 1980-09-30 1982-04-02 Renault Capteur ionique a temps de transit entre une zone d'emission et une zone de reception
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