JPS60501909A - 内燃機関における燃料噴射のためのポンプノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関における燃料噴射のためのポンプノズル従来の技術 本発明は請求の範囲第１項の上位概念部分に記された形式のポンプノズルに関す る。ドイツ連邦共和国特許出願公開第３２２６２６８号明細書で公知の、上記形 式を有するポンプノズルにおいては、１つの共同のポンプケーシング内のぎスト ン噴射ポンプと噴射ノズルとが、内燃機関のシリンダヘッドに＾ｅ設された１つ の構造ユニットにまとめられている。従来慣用の同軸的な、即ち直列に配置され る構造と異なり、この公知のポンプノズルにおいてはポンプピストンの、噴射ポ ンプの作動線としても示された縦軸線と、噴射ノズルの縦軸線とが有利に直角を 以って互いに位置している。

この手段はコンパクトな構造を可能としかつシリンダヘッドの、噴射ノズルのた めの受容孔から離わて位置する個所でポンシカ乞受容するためのものである。こ ・　の公知例の有する利点は、噴射ノズルの直径と構造形状及びシリンダヘッド 内でこのノズルを取り囲む壁の厚さが最適に設計さね得ることである。こねは極 めて高い。、例えば２０ＯＮの大ぎさであるポンプ力がシリ　１ンダヘンドの、 相応して厚（設計され得る個所で受容されることによって可能である。更にこの 公知例の明細書の第２図に示されたポンプノズルは、カム軸と反対側の端面の支 持面を以ってシリンダヘッドの対応する面に支持されている。またポンプピスト ン縦軸線に対して側方に角度を以って配置された噴射ノズルはシリンダヘッド内 の受容孔によって受容されて、内燃機関の作業ヅリンダ内に突入しており、ポン プ力及び緊締力の伝達は行なわない。しかしこの構造の欠点は、噴射ノズルに緊 張及び締付は力を作用せしめないためには、支持面及び側方配設された噴射ノズ ル及びシリンダヘッド内の受容孔の位置許容誤差を極めて小さくしなげねばなら ないことである。しかしこのことは、シリンダヘッドには極めて大きな差の熱が 作用し、シリンダヘッドとポンプケーシングとの熱膨張は製造誤差に加えて、取 付は位置におけるずれ相違を引き起すので極めて危険である。従って本発明の目 的は、大きな熱相違及び所与の製造誤差においても、噴射ノズルに負荷力が作用 しないように、ポンプ力をシリンダヘッド内で受け止めることである。

発明の利点 特許請求の範囲第１項記載の特徴ン有する本発明によるポンプノズルにおいては 、支持部に当接すべき支持面乞形成する外側端面を有する対応ピストンによって 、ポンプ作業室内の噴射圧から惹起されるポンプ力が直接にシリンダヘッド内に 伝達さね、しかもこの際にその力がポンプケーシング内に導入されることばない 。こ′ＦＩＶｃよってポンプピストンの縦軸線に対して少な（ともほぼ直角に突 出したケーシング付加部に配設された噴射ノズルと、所属の受容孔とはポンプ力 からは完全に負荷解除されている。また請求の範囲第２項記載の実施態様により は、非固定的なピストンとして形成されて〆ンゾシリングの、均一な直径をりっ てポンプケーシングの端区分まで形成されている延長部内にはめ入れられている 対応ピストンによって、ポンプピストンから圧力下にある燃料を介して対応ピス トンに伝達されたポンプ力が完全に支持部内に導入される。

更にポンプシリンダ内の適切に形成された孔区分を以ってポンプピストンと対応 ピストンとに僅かな直径相違を付与することによって圧力ショルダを形成し、こ のショルタゞによって、例えばシランジャばねによって惹起される付加的な駆動 力を補償することが可能である。

更に別の有利な手段及び実施態様は請求の範囲第６項から第６項に記さねている 。請求の範囲第６項記幇の手段によ名ば、小さな寸法誤差においても不可避であ る漏洩燃料を漏洩燃料導管だけに向って導出することが可能でた・ろ。また請求 の範囲第４項の手段によって対応ピストン及びポンプケーシングに支持されたば ね部材は、支持部への対応ピストンの、常に伝力接続的でポンプピストンの吸込 み行程時にも有効な支持作用乞形成せしめかつ、そのプレロードカＦ２馨以って 噴射ポンプのプランジャはねの相応する平均プレロード力Ｆ１を補償する。こわ によって付加的に駆動機構によって形成されてポンプケーシングを負荷する、ポ ンプ圧に辻べれば小さい駆動力に対しても噴射ノズルは十分に守られ、この駆動 力はやはり対応ピストンを介して支持部に伝達さｔする。更に請求の範囲第５項 記載の実施態様によって形成される支持部の調節可能性によりは製造誤差が補償 され、プレロード力Ｆ２及びポンプ作業室のムダ隙間又は容積が調節可能である 。

図面の簡単な説明 図面は本発明によるポンプノズルの２つの実施例を示すものであって、・第１図 は内燃機関のシリンダヘッド内に組み込まれた、第１実施例によるポンプノズル の略示縦断面図、第２図は第２実施例によるポンプノズルを示す縦断面図である 。

実施例の説明　１、 第１図に略示きれた本発明の、ｆｌｌ”実施例によるポンプノズル１ｏｉｃｚい ては、ポンプケーシング１１がピ噴射、ノズλ１４を保持している。この噴射ノ ズル１４は、ポンプ作業室１５から側方に走出している圧力通路１６を介して該 ポンプ作業室１５に接続されておりかつ、ポンプケーシング１１の、ポンプピス トン１３の縦軸線Ａに対して少な（ともほぼ直角に側方に突出したケーシング付 加部１１ａにねじ留められている。

噴射ノズル１４は所属の内燃機関のシリンダヘッド１８の受容孔１７内にそう入 され、そわ自体公知の方法で緊締つめ又は控えボルト１９を介して当該のシリン ダヘッド１８に固定されている。この同定によってポンプノズル１０禽体がシリ ンダヘッド１８に保持されており、例数なら後述の本発明によるポンプノズル１ ０の構造によって噴射ポンプ部分の付加的な同定手段が不要となっているからで ある。

ポンプシリンダ２１内に滑動可能に案内されたポンプピストン１３は、内燃機関 の機関カム軸２２のカム２２ａによって、プランジャ２３の介在のもとで行程方 向、即ち自らの縦軸線の方向で作動せしめられ、この際にポンプ作業室１５を負 荷する。ポンプシリンダ２１０１区分から形成さねたこのポンプ作業室１５は、 片側乞ポンプピストン１３によって、他方側を対応ピストン２４の内側の端面２ ４ａＫよって、また所属の各部材の適切にぴったりしたはめ合いを以って気密に 閉じられている。対応ピストン２４の、内側の端面２４ａと逆側で外方へ向いた 端面２４ｂは、圧力作用のもとでポンプ作業室１５内に存在する燃料の油圧力に よって支持部２５に当接し、従って該端面２４１）は以下では支持面と称する。

支持部２５はシリンダヘッド１８の１固定部分であって、ポンプピストン駆動装 置によって生ゼしめられてポンプ作業室１５内の圧力作用下の燃料を介し等対応 ピストン２４に伝達されるボンプカ又は反動力Ｆを全て受容”し、従ってポンプ ケーシング１１は十分に負荷軽減されている。非固定的なビスドーグとして形成 された対応ピストン２４はこのために、ポンプケーシング１１の、機関カム軸２ ２と反対側の淵区分１１ｂの範囲内でポンプシリンダ２１の、均一な直径りを以 ってこの端区分１１ｂＦで形成さねた延長部２１ａ内にはめ入れらねている。こ の場合該対応ピストン２４の支持面２４ｂは噴射ポンプ１２のメンプピストン縦 軸線Ａの方向での延びの、軸線方向で最も外側の部分を形成している。

ポンプ０ピストン１３の駆動力からポンプ作業室１５内の燃料に伝達される押し 力自体によって更に、２つの方向で作用する反動力又はボンプカＦが形成される 。

半径方向に作用する力は消さｔ（るのでポンプケーシング１１は対応ピストン２ ４の使用によって、ポンプピストン１３の縦軸線Ａの方向での作用力による負荷 からは十分に解放されており、そわによってポンプノズル１０のアングル構造に よる低い構造旨さという公知の利点の他に、シリンダヘッド１８内への噴射ノズ ル１４の製造誤差に影響を受けずかつボンプカによる負荷から解放された結合構 造という、本発明による特に大きな利点が得らｔ）ている。

卯、２図には実際的に形成された本発明による第２実施例の拡大詳細図が示され ており、第１図の例とほぼ同じ部材には同じ記号が、多少異なる部材には記号に ′が、更に全（新しい部材には新しい記号が付されている。

つばを有さない完全円筒状の部材として形成され同一直径を有する対応ピストン ２４′の套壁面には、ポンプ作業室１５の方から見て連続して位置する６つのリ ンク溝２６，２７．２８が形成されており、この内の？ンゾ作業掌１５に最も近 いリング溝２６カ＼、漏洩燃料導管２９に接続された漏洩燃料戻し溝として働い ている。第２のリング溝２７は、漏洩燃料の外方流出を防ぐべきシールリング３ １を受容しており、また第６のリング溝２８内には半径方向突出部乞形成するス ナップリング３２がそう着されている。対応ピストン２４′の、外方へ向いた端 面から形成された支持面２４ｂ′は、前述の例では皿ばねから形成されたはね部 材３３のプレロード力のもとで支持部２５′に対して押しつけられており、この ばね部材３３の片側は対応ピストン２４′の、スナップリング３２によって形成 された半径方向突出部に支持されｆた他方側はポンプケーシング１１の端区分１ １ｂに支持されている。

対応ビス°トン２４′のための支持部２５′は、内燃機関のシリンダヘッド１８ 内にねじ入れられて位置確保的に固定されかつ、自らの組込み位置の調節のため に位置調節可能なねじ部材から成っている。これによって糾込み誤差が補償可能 である。更に支持部２５ａｖ右に回し出した状態でポンプノズル１０′の組込み が容易に可能となり、また対応ピストン２４′の組込み位置は無段階に調節可能 である。この際に一方では製造誤差が補償され得＼他方でははね部材（皿ばね） ３３のプレロード力Ｆ２が、Ｆｌで示された力と同じになるまで変化せしめられ 得る。この力Ｆｌは、ポンプピストン１３の行程運動時にプランジャ２３からプ ランジャはね３４へ、そして該プランジャばね３４からシランジャ２３のための ガイドスリーブ３５のフランジ３５ａを介してポンプケーシング１１に伝達され るプレロード力の平均値を示している。力Ｆ１とＦ２ヒ示す各矢印は見易（する ために外にずらして図示されている。本発明の構造によるポンプノズル１０′の 純粋に構造スペースに関する利点は第２図から特に明らかである。

国際調査報告 ＡＮＮＥＸ　Ｔｏ　ＴＭｚ　ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ　５ＥＡＲＣＨＲＥＰ ＯＲＴ　０ＮＵＳ−Ａ−２７９３０７８Ｎｏｎｅ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．　内燃機関、特にディーゼル機関における燃料噴射のためのポンプノズルで あって、ピヌトン噴射ポンプ（１２）’Ｙ受容しかつ噴射ノズル（１４）を保持 するポンプケーシング（１１）が、プランジャ（２３）Ｚ介して機関カム軸（２ ２）によって操作可能でかつポンプシリンダ（２１）内で摺動可能であるポンプ ピストン（１３）と、該ポンプピストン（１３）によって負荷されるポンプ作業 室（１５）とを受容し、このポンプ作業室（１５）に、側方で接続する圧力通路 （１６）乞介して噴射ノズル（１４）が接続されており、またポンプピストン（ １３）の縦軸線（Ａ）に対して少なくともほぼ直角に側方突出したケーシング付 加部（１１ａ）に、内燃機関のシリンダヘッド（１８）の受容孔（１７）内にそ う人された噴射ノズル（１４）がねじ留められており、またポンプケーシング（ １１）の、機関カム軸（２２）と反対側の端区分（１１ｂ）の範囲内に位置して 、ポンプピストン縦軸線（Ａ）の方向で見て噴射ポンプ（１２）の最も外側の軸 線方面部分ン形成する支持面（２４１））が、内燃機関のシリンダヘッド（１８ ）に形成された支持部（２５）に当接している形式のものにおいて、支持部（２ ５；　２５’　）に当接する支持面（２４１）；２４ｔ）’）が、ポンプピスト ン縦軸線（Ａ）の延長上でポンプシリンダ（２１）内にそう人されかつ自らの内 側端面（２４ａ）を以ってポンプ作業室（１５）’Ｙ気密に閉鎖している対応ピ ストン（２４；２４′）の、外方へ向いた端面によって形成されていることビ特 徴とする、内燃機関における燃料噴射のためのポンプノズル。 ２、対応ピストン（２４；２４’）が非固定的なピストンとして形成されてポン プシリンダ（２１）の、均一な直径（Ｄ）を以ってポンプケーシング（１１）の 端区分（１１１））まで形成されている延長部（２１ａ）内にはめ入れられてい る、請求の範囲第１項記載のポンプノズル。 ６、対応ピストン（２４’）の套壁面内に少な（とも２つのリング溝（２６，２ ７）が形成されており、この内のポンプ作業室（１５）に最も近いリング溝が、 漏洩燃料導管（２９）に接続された漏洩燃料案内溝（２６）として働き、次のリ ング溝（２７）がシールリング（３１）’ｌｌ−受容している、請求の範囲第２ 項記釘のポンプノズル。 Ａ、対応ピストン（２４’）の支持面（２４１）’）が、ポンプケーシング（１ １）の端区分（１１ｂ）と対応ざヌトン（２４’）の半径方向突出部（３２）と に支持されたはね部材（３３）のプレロードカのもとで支持部（２５’）に対し て押付けられている、請求の範囲第２項又は糎ろ頂記載のポンプノズル。 ５　対応ピストン（２４’）のための支持部（２５’）が、内燃機関のシリンダ ヘッド（１８）内にねじ留められかつ位置確保的に固定された調節可能なねじ部 材によって形成されている、請求の範囲第１項記載のポンプノズル。 ６　対応ピストン（２４’）の半径方向突出部（３２）が、第６のリング溝（２ ８）内にそう入されたスナップリングから形成されている、請求の範囲第４項記 載のポンプノズル。