JPS6051103U - トラクタの車輪トレツド調節装置 - Google Patents

トラクタの車輪トレツド調節装置

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Publication number
JPS6051103U
JPS6051103U JP14439983U JP14439983U JPS6051103U JP S6051103 U JPS6051103 U JP S6051103U JP 14439983 U JP14439983 U JP 14439983U JP 14439983 U JP14439983 U JP 14439983U JP S6051103 U JPS6051103 U JP S6051103U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
axle
transmission shaft
wheel tread
wheel
adjustment device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14439983U
Other languages
English (en)
Inventor
富士崎　康一郎
俊雄 津田
重夫 原田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Co Ltd filed Critical Kanzaki Kokyukoki Manufacturing Co Ltd
Priority to JP14439983U priority Critical patent/JPS6051103U/ja
Publication of JPS6051103U publication Critical patent/JPS6051103U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施例を装備したトラクタの側面
図、第２図は同トラクタの後輪機構を示す概略正面図、
第３図は同トラクタ要部の縦断正面図、第４図は同要部
における軸及び歯車の配置を示す模式図である。 １・・・後輪、１ａ・・・ホイールディスク、１ｂ・・
・ホイールリム、１ｃ・・・タイヤ、１ｄ・・・スリー
ブ、４・・・アクスルケース、５・・・アクスルハウジ
ング、５Ａ・・・第１のハウジング、５Ｂ・・・第２の
ハウジン。 グ、６・・・車軸、６ａ・・・ピン挿通穴、７・・・ピ
ン、８・・・第１の伝動軸、９・・・第２の伝動軸、１
０．１１・・・歯車、１４・・・凹部。 第１図 １゜ 一１ｅｌ−′− 第４図

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車軸上での車輪のスライド変位もしくは反転の少なくと
    も何れかによって車輪トレッドを変更調節するように構
    成された車輪トレッド調節装置であって、アクスルケー
    ス４に連設され左右の各車輪１を支架する左右の各アク
    スルハウジング５内に設けられ各車軸６に伝動する伝動
    軸を、アクスルケース４側に位置する第１の伝動軸８と
    車軸６側に位置する第２の伝動軸９とに分割して、これ
    らの伝動軸８，９間に第１の伝動軸８を上方側として上
    下の段差Ｈを設け、第１の伝動軸８上に固定設置した歯
    車１０と第２の伝動軸９上に固定設置した歯車１１とを
    噛合せて該両伝動軸８，９を連動連結すると共に、前記
    各アクスルハウジング５を、前記した両歯車１０．１１
    の設置部端から外端にかけて雨上面側に凹部１４を有す
    る形状に形成して、車輪トレッドを小さくした状態で車
    輪タイヤ１Ｃが、車軸６の軸線方向でみて上記凹部１４
    内に臨むように、構成したことを特徴としてなる、トラ
    クタの車輪トレッド調節装置。
JP14439983U 1983-09-16 1983-09-16 トラクタの車輪トレツド調節装置 Pending JPS6051103U (ja)

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