JPS6055283A - 車両検出方法 - Google Patents
車両検出方法Info
- Publication number
- JPS6055283A JPS6055283A JP58163887A JP16388783A JPS6055283A JP S6055283 A JPS6055283 A JP S6055283A JP 58163887 A JP58163887 A JP 58163887A JP 16388783 A JP16388783 A JP 16388783A JP S6055283 A JPS6055283 A JP S6055283A
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- JP
- Japan
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- sensitivity
- changed
- value
- loop coil
- coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract description 15
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01V—GEOPHYSICS; GRAVITATIONAL MEASUREMENTS; DETECTING MASSES OR OBJECTS; TAGS
- G01V3/00—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation
- G01V3/08—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices
- G01V3/10—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils
- G01V3/101—Electric or magnetic prospecting or detecting; Measuring magnetic field characteristics of the earth, e.g. declination, deviation operating with magnetic or electric fields produced or modified by objects or geological structures or by detecting devices using induction coils by measuring the impedance of the search coil; by measuring features of a resonant circuit comprising the search coil
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- Physics & Mathematics (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は道路にループコイルを埋設し、道路上を通過
する車両によシ該ループコイルのインダクタンスが変化
することによって、車両の通過を検出するようにした車
両検出器を用いる車両検出方法に関するものである。
する車両によシ該ループコイルのインダクタンスが変化
することによって、車両の通過を検出するようにした車
両検出器を用いる車両検出方法に関するものである。
上記のようなループコイルを用いる車両検出器の検出レ
ベルの）扮値設定は、ループコイルの埋設深さやループ
コイル近辺の金属物の存在等によシ変化する。また、検
出器本体の信号処理部の経年変化による感度劣化も生ず
る。
ベルの）扮値設定は、ループコイルの埋設深さやループ
コイル近辺の金属物の存在等によシ変化する。また、検
出器本体の信号処理部の経年変化による感度劣化も生ず
る。
従って一定期間毎に定期検査を行ない、定期的に補正を
行なう必要がある。
行なう必要がある。
第１図は従来の車両検出器を示すもので、１はループコ
イル等の検出部、２は変化量処理部、３はレベル検出部
、４は出力部、５は該レベル検出部３に設けた両値設定
部である。
イル等の検出部、２は変化量処理部、３はレベル検出部
、４は出力部、５は該レベル検出部３に設けた両値設定
部である。
上記の装置の調整および保守は、次のようにして行なわ
れる。
れる。
道路に埋設した検出部ｌとしてのループコイル上に模擬
車体としての金属板もしくはループコイルを置き、一定
の位置で検知するように内偵設定部５を調整するのであ
る。
車体としての金属板もしくはループコイルを置き、一定
の位置で検知するように内偵設定部５を調整するのであ
る。
しかし、このような従来の方法は、調整時には道路の通
行を遮断する必要があり、人士による感度調整であるた
め煩雑で熟練を要する等の問題があった。
行を遮断する必要があり、人士による感度調整であるた
め煩雑で熟練を要する等の問題があった。
この発明は上記のような従来の車両検出方法の問題点を
解消するためになされたもので、道路上を通る車両によ
るループコイルのインダクタンス変化量の一定の台数分
を平均して、その（１６により検出レベルの１蜀値を制
御することによシ自動的に感度ｄ１４整を行なう方法を
提供することを目的とするＯ 以下、この発明の方法を第２図に基づいて説明する。
解消するためになされたもので、道路上を通る車両によ
るループコイルのインダクタンス変化量の一定の台数分
を平均して、その（１６により検出レベルの１蜀値を制
御することによシ自動的に感度ｄ１４整を行なう方法を
提供することを目的とするＯ 以下、この発明の方法を第２図に基づいて説明する。
第２図の検出部、１１変化量処理部２、出力部４は第１
図の装置と同一であるが、変化量処理部２と出力部４の
間に信号処理部６を設ける。
図の装置と同一であるが、変化量処理部２と出力部４の
間に信号処理部６を設ける。
この信号処理部６は車両通過時のインダクタンスの変化
量検出、同インダクタンスの変化のパターンの検出、ピ
ーク値の検出、平均化処理の機能を叛有し、かつ記憶部
および出力処理部を有している。
量検出、同インダクタンスの変化のパターンの検出、ピ
ーク値の検出、平均化処理の機能を叛有し、かつ記憶部
および出力処理部を有している。
道路上を通過する車両の形状により検出部ｌに生ずるイ
ンダクタンスの変化量のパターンはそれぞれ異なってい
る。
ンダクタンスの変化量のパターンはそれぞれ異なってい
る。
従って、前記の信号処理部６によりパターンを検出する
ことによって車種を判別することができる。例えば、乗
用車のタイプのインダクタンス変化量のみに注目して、
ある特定のパターンのみをのパターンのピーク値を平均
化してその値を樟出レベルの勤値股定に使用することに
より、設定後の感度変化に対して自動的に補正すること
ができまた、上記実施例の乗用車のように、特定の車両
のみのパターンにより検出レベルの両値を設定する方法
の他に、全車両の検出パターンのピーク値の平均処理値
や全車両の特定レベル値以上のみを対象とする方法等も
あるが、これもこの発明の技術的範囲に属するものであ
る。
ことによって車種を判別することができる。例えば、乗
用車のタイプのインダクタンス変化量のみに注目して、
ある特定のパターンのみをのパターンのピーク値を平均
化してその値を樟出レベルの勤値股定に使用することに
より、設定後の感度変化に対して自動的に補正すること
ができまた、上記実施例の乗用車のように、特定の車両
のみのパターンにより検出レベルの両値を設定する方法
の他に、全車両の検出パターンのピーク値の平均処理値
や全車両の特定レベル値以上のみを対象とする方法等も
あるが、これもこの発明の技術的範囲に属するものであ
る。
この発明は上記のように、ループコイル上を通過する車
両のインダクタンスの変化量の一定台数分を平均化して
、そのイ（１１により検出Ｘ蜀値の１ｕ）制御をして自
動的に感度１１ ＭＦ、を行なうものであるから、設定
時において検出感度を初期設定すれば、その後は人手に
よる調整が不用となる。
両のインダクタンスの変化量の一定台数分を平均化して
、そのイ（１１により検出Ｘ蜀値の１ｕ）制御をして自
動的に感度１１ ＭＦ、を行なうものであるから、設定
時において検出感度を初期設定すれば、その後は人手に
よる調整が不用となる。
従って、従来のように通行を止めて定期点検や調整を行
なう必要が全くなくなる笠の４．ｉＪ果がある。
なう必要が全くなくなる笠の４．ｉＪ果がある。
第１図は従来の車両検出装置のブロック図、第２図はこ
の発明の方法を実施する車両検出装置のブロック図であ
る。 ｌ・・・検出部、２・・・変化量処理部、４・・・出力
部、６・・・信号処理部 特許出願人 住友亀気工業株式会社 代理人 弁理士和１）昭
の発明の方法を実施する車両検出装置のブロック図であ
る。 ｌ・・・検出部、２・・・変化量処理部、４・・・出力
部、６・・・信号処理部 特許出願人 住友亀気工業株式会社 代理人 弁理士和１）昭
Claims (1)
- 車両の通過をループコイルのインダクタンスの変化によ
り検出す、る車両検出方法において、該ループコイルの
インダクタンスの変化量を、一定の台数分を平均してそ
の値により検出レベルの□値を制仰することを特徴とす
る車両検出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58163887A JPS6055283A (ja) | 1983-09-05 | 1983-09-05 | 車両検出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58163887A JPS6055283A (ja) | 1983-09-05 | 1983-09-05 | 車両検出方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6055283A true JPS6055283A (ja) | 1985-03-30 |
Family
ID=15782683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58163887A Pending JPS6055283A (ja) | 1983-09-05 | 1983-09-05 | 車両検出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6055283A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55166072A (en) * | 1979-06-11 | 1980-12-24 | Kensetsusho Doboku Kenkyu Shocho | Method of correcting sensing area of automotive looped sensor |
-
1983
- 1983-09-05 JP JP58163887A patent/JPS6055283A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55166072A (en) * | 1979-06-11 | 1980-12-24 | Kensetsusho Doboku Kenkyu Shocho | Method of correcting sensing area of automotive looped sensor |
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