JPS60573A - 地図情報処理方法 - Google Patents
地図情報処理方法Info
- Publication number
- JPS60573A JPS60573A JP58108406A JP10840683A JPS60573A JP S60573 A JPS60573 A JP S60573A JP 58108406 A JP58108406 A JP 58108406A JP 10840683 A JP10840683 A JP 10840683A JP S60573 A JPS60573 A JP S60573A
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- JP
- Japan
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- bit
- map
- data
- map information
- road
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-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
- G06T—IMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
- G06T17/00—Three-dimensional [3D] modelling for computer graphics
- G06T17/05—Geographic models
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Software Systems (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Computer Graphics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Processing Or Creating Images (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は地図情報処理方法に関する。
従来例の構成とその問題点
地図あるいは海図をディジタライズして記憶した、いわ
ゆる電子地図は、最近、地上あるいけ洋上で正確な位置
を算出する航法システムなどに利用されようとしている
が、その処理方法は色々な用途に対して必要データを抽
出する際のコンピュータによる処理が複雑で高速処理で
きないのが現状である。
ゆる電子地図は、最近、地上あるいけ洋上で正確な位置
を算出する航法システムなどに利用されようとしている
が、その処理方法は色々な用途に対して必要データを抽
出する際のコンピュータによる処理が複雑で高速処理で
きないのが現状である。
発明の目的
本発明は色々な用途に対してコンピュータによる処理が
容易で、しかもデータ利用効率の高論地図情報表示を実
現できる地図情報処理方法を提供することを目的とする
。
容易で、しかもデータ利用効率の高論地図情報表示を実
現できる地図情報処理方法を提供することを目的とする
。
発明の槽底
本発明の地図情報処理方法は、地図情報をバイナリ−木
構造に分類して各分岐ごとに１ビツトを与えて複数ビッ
トのビットパターンによって各識別項目を表わし、入力
地図上の画素の内容に応じた前記ビットパターンを画像
メモリの各プレーンにわたってビットごとに書き込み、
検索データに応じて前記画像メモリの必要プレーンを検
索して必要データを抽出することを特徴とする。
構造に分類して各分岐ごとに１ビツトを与えて複数ビッ
トのビットパターンによって各識別項目を表わし、入力
地図上の画素の内容に応じた前記ビットパターンを画像
メモリの各プレーンにわたってビットごとに書き込み、
検索データに応じて前記画像メモリの必要プレーンを検
索して必要データを抽出することを特徴とする。
実施例の説明
地図は大別して、陸地と河川・海などの水路とに分かれ
る。また陸地は、客通網と宅地・山林などの土地とに、
更に交通網は大別して道路と鉄道などの道路以外の路線
とに分かれる。道路は国道・高速のような主要幹線道路
と道路以外（例えば、鉄道など）とに分けられる。水路
や鉄道につｂても同様に分類できる。この関係を示した
ものが第１図である。
る。また陸地は、客通網と宅地・山林などの土地とに、
更に交通網は大別して道路と鉄道などの道路以外の路線
とに分かれる。道路は国道・高速のような主要幹線道路
と道路以外（例えば、鉄道など）とに分けられる。水路
や鉄道につｂても同様に分類できる。この関係を示した
ものが第１図である。
この第１図よりわかるように、地図は階層構造をなして
ｂる。これは２進数を扱うコンピュータにとって非常に
処理しやすいバイナリ木構造を成していることがわかる
。木構造の各分岐ごとに１ビツトを与えることにすると
、最上段からの全階層数がそのジャンルを識別するため
に必要なビット数を表わす。このことを詳述すると以下
のようになる。
ｂる。これは２進数を扱うコンピュータにとって非常に
処理しやすいバイナリ木構造を成していることがわかる
。木構造の各分岐ごとに１ビツトを与えることにすると
、最上段からの全階層数がそのジャンルを識別するため
に必要なビット数を表わす。このことを詳述すると以下
のようになる。
第１図の例では、階層構造のレベルは４レベルであるの
で、地図上の各点（画素と呼ぶ）に対し４ビツトを割り
当てる必要がある。第１図の最下段に併記したＩＱＩ、
Ｉｌｌの数例（これをビットパターンと呼ぶ）が各画素
の単位であり、この集合が地図を構成する。今の例では
各画素に対し４ビツトを使うので、例えば２５６ Ｘ
１９２ ドツトの画素をもつ地図を構成するには２４．
５７６ バイト必要である。
で、地図上の各点（画素と呼ぶ）に対し４ビツトを割り
当てる必要がある。第１図の最下段に併記したＩＱＩ、
Ｉｌｌの数例（これをビットパターンと呼ぶ）が各画素
の単位であり、この集合が地図を構成する。今の例では
各画素に対し４ビツトを使うので、例えば２５６ Ｘ
１９２ ドツトの画素をもつ地図を構成するには２４．
５７６ バイト必要である。
各識別項目（国道とか県道とか）に与えるビットパター
ンは任意に設定できるが、図のように木構造に従い分岐
のたびに規則正しく、Ｊｌおよび１０１の値を与えたの
は次の理由による。仮に、主要幹線道路だけを検索する
には上位３ビツトが全て２１１である画素を検索（この
場合には下位１ビツトは無視する）すればよいし、また
全道路情報だけを検索するＫは上位２ビツトが共に１１
１である画素を検索すればよい。
ンは任意に設定できるが、図のように木構造に従い分岐
のたびに規則正しく、Ｊｌおよび１０１の値を与えたの
は次の理由による。仮に、主要幹線道路だけを検索する
には上位３ビツトが全て２１１である画素を検索（この
場合には下位１ビツトは無視する）すればよいし、また
全道路情報だけを検索するＫは上位２ビツトが共に１１
１である画素を検索すればよい。
逆に、各識別項目に割に当てられるビットパターンをラ
ンダムに設定した場合、共通項目を検索しようとした場
合、比較対象のビットパターンの種類が増大して演算処
理時間が問題となる。例えば、国道あるいは高速のビッ
トパターンをそれぞれ仮に’１ｏｏｏ’あるいは”０１
０１”と設定したとすると、その論理和である主要幹線
道路を、つまり国道又は高速であるという条件を満たす
道路を検索しようとした場合、各ビットパターンと一致
比較し論理和をとるとめう演算をせねばならず無駄であ
る。
ンダムに設定した場合、共通項目を検索しようとした場
合、比較対象のビットパターンの種類が増大して演算処
理時間が問題となる。例えば、国道あるいは高速のビッ
トパターンをそれぞれ仮に’１ｏｏｏ’あるいは”０１
０１”と設定したとすると、その論理和である主要幹線
道路を、つまり国道又は高速であるという条件を満たす
道路を検索しようとした場合、各ビットパターンと一致
比較し論理和をとるとめう演算をせねばならず無駄であ
る。
一方、第１図のようにビットパターンを構成シた場合に
は、何れのビットパターンとの比較にお論でも比較対象
とするマスクパターン内容を変えるだけで一回の演算・
比較を行なえばよいので処理が簡単に々るし、その処理
時間を一定にできるものである。
は、何れのビットパターンとの比較にお論でも比較対象
とするマスクパターン内容を変えるだけで一回の演算・
比較を行なえばよいので処理が簡単に々るし、その処理
時間を一定にできるものである。
以上、各画素に対して数ビットを割当てたデータ構造を
もった地図を例にとったが、本発明で取挙げたものは概
念は前記と同様だが、データ構造が異なり、各ビットご
とに別ブレーンを構成するビットブレーン型のデータ構
造に関するものである。
もった地図を例にとったが、本発明で取挙げたものは概
念は前記と同様だが、データ構造が異なり、各ビットご
とに別ブレーンを構成するビットブレーン型のデータ構
造に関するものである。
第２図は本発明の具体的な一実施例を示す。従来より実
施されている構成とほぼ同様だが、違いは後述するよう
にビデオＲＡＭ （ランダム・アクセス・メモリ）の構
成に地図データ構造を一致させた点にある。
施されている構成とほぼ同様だが、違いは後述するよう
にビデオＲＡＭ （ランダム・アクセス・メモリ）の構
成に地図データ構造を一致させた点にある。
この第２図の地図情報表示装置は、外部に記憶された地
図データを読み込んだり、人間からの指示を伝達する入
力装置（３）と、この入力装置（３）からの入力を解釈
して地図データを読み込みビデオＲＡＭ（４）へ転送す
ると共に、同じ地図データを用いて後述する各種演算を
行なう演算装置（１）、及びプログラムある論は処理内
容を記憶するメモリ（２）より構成される。ここでビデ
オＲＡＭ（４）は独立した３つのブレーンＭｌ、Ｍ２．
Ｍ３ で構成され、各画素の要素は各ブレーンのそれぞ
れ対応する座標にあるビットである。ビデオＲＡＭ（４
１に記憶されたデータは、ＣＲＴに出力するために周期
的に読み出される。読み出されるデータの単位としては
各ブレーンごと４ビツト、８ビツトある論は１６ビツト
が通常であるので、そのデータは並列−直列変換器（５
）にて直列に変換された後、カラールックアップテーブ
ル（６）などの色制御装置へ入力され、そこで予め割り
当てられた赤、青、緑などの色データに変換され出力さ
れる。
図データを読み込んだり、人間からの指示を伝達する入
力装置（３）と、この入力装置（３）からの入力を解釈
して地図データを読み込みビデオＲＡＭ（４）へ転送す
ると共に、同じ地図データを用いて後述する各種演算を
行なう演算装置（１）、及びプログラムある論は処理内
容を記憶するメモリ（２）より構成される。ここでビデ
オＲＡＭ（４）は独立した３つのブレーンＭｌ、Ｍ２．
Ｍ３ で構成され、各画素の要素は各ブレーンのそれぞ
れ対応する座標にあるビットである。ビデオＲＡＭ（４
１に記憶されたデータは、ＣＲＴに出力するために周期
的に読み出される。読み出されるデータの単位としては
各ブレーンごと４ビツト、８ビツトある論は１６ビツト
が通常であるので、そのデータは並列−直列変換器（５
）にて直列に変換された後、カラールックアップテーブ
ル（６）などの色制御装置へ入力され、そこで予め割り
当てられた赤、青、緑などの色データに変換され出力さ
れる。
以降は、地図データを前記ビットブレーン型のデータ構
造で構成する場合、そしてその中でも特に道路情報に注
目した地図を例にとり、その応用と処理の容易さについ
て詳しく説明する。
造で構成する場合、そしてその中でも特に道路情報に注
目した地図を例にとり、その応用と処理の容易さについ
て詳しく説明する。
ｊＸ３図はその一実施例で、地図の内容を８種類に限定
した例である。ここでマークとけ神社・城跡などのシン
ボルマークの意味である。８種のものを区別するには３
ビツトあれば必要十分である。
した例である。ここでマークとけ神社・城跡などのシン
ボルマークの意味である。８種のものを区別するには３
ビツトあれば必要十分である。
道路を４種に限ったので、第３図のようなビットパター
ンを割当てることにより道路情報に関しては階層構造と
している。他の情報は階層的にはなっていないが、もし
水路、鉄道等についてそうした論なら、それに応じてビ
ット数を増やすことにより同様に階Ｊｖｉｗ＜造に出来
ることは明らかである。
ンを割当てることにより道路情報に関しては階層構造と
している。他の情報は階層的にはなっていないが、もし
水路、鉄道等についてそうした論なら、それに応じてビ
ット数を増やすことにより同様に階Ｊｖｉｗ＜造に出来
ることは明らかである。
下記第１表は地図分類と各ブレーンとの対応だけを表わ
す。
す。
第４図（ａ）は第４図（切のような入力地図の高速（７
）と県道（８）と地方道（９）の地図情報を表示する際
のビデオＲＡＭ（４）の内容を表わし、黒丸（至）は１
１８ビツト、白丸（ト）はＩＯ“ビットを表わしている
。また、空白の部分も白丸（ロ）と同様に１０１ビツト
を示している。
）と県道（８）と地方道（９）の地図情報を表示する際
のビデオＲＡＭ（４）の内容を表わし、黒丸（至）は１
１８ビツト、白丸（ト）はＩＯ“ビットを表わしている
。また、空白の部分も白丸（ロ）と同様に１０１ビツト
を示している。
第 １ 表
この第４図（ａ）および前記第１表より明らかなように
、Ｍ１プレーンはそのビットが道路か否かを表わしてい
る。すなわちＭ１ブレーンは道路情報全ての論理和とな
っており、Ｍｌブレーンのビットを調べるだはで道路で
あるか否かがわかるものである。このことは道路情報の
選択表示のみならず、道路情報を使って演算処理し２次
情報を抽出する時に極めて有利となる。
、Ｍ１プレーンはそのビットが道路か否かを表わしてい
る。すなわちＭ１ブレーンは道路情報全ての論理和とな
っており、Ｍｌブレーンのビットを調べるだはで道路で
あるか否かがわかるものである。このことは道路情報の
選択表示のみならず、道路情報を使って演算処理し２次
情報を抽出する時に極めて有利となる。
まず、選択表示について説明する。通常、ビデオＲＡＭ
（４１からの出力データにカラーを付加すＺ、には、カ
ラールックアップテーブル（６） ＫビデオＲＡＭ（４
）からの入カバターンとその出力でおるカラーノくター
ンとの対応表を記憶させ、ビデオＲＡＭ（４）からの入
カデーメに従ってその内容に対応表をアクセスし、カラ
ーデータを選択する方法がとられる。
（４１からの出力データにカラーを付加すＺ、には、カ
ラールックアップテーブル（６） ＫビデオＲＡＭ（４
）からの入カバターンとその出力でおるカラーノくター
ンとの対応表を記憶させ、ビデオＲＡＭ（４）からの入
カデーメに従ってその内容に対応表をアクセスし、カラ
ーデータを選択する方法がとられる。
ここで、例えば道路情報のみ選択表示したい時は、道路
情報の論理和であるＭ１ブレーンだけをビデオＲＡＭ（
４）に転送するか、あるいはすでにビデオＲＡＭ（４１
に各ブレーンが記憶されていれば、上記ルックアップテ
ーブル（６）の対応表設定をＭ１ブレーンのみ伝達し、
他のブレーンからの信号はマスク（非表示） する手段
をとることにより容易に実現できる。
情報の論理和であるＭ１ブレーンだけをビデオＲＡＭ（
４）に転送するか、あるいはすでにビデオＲＡＭ（４１
に各ブレーンが記憶されていれば、上記ルックアップテ
ーブル（６）の対応表設定をＭ１ブレーンのみ伝達し、
他のブレーンからの信号はマスク（非表示） する手段
をとることにより容易に実現できる。
次に、道路情報からの二次情報抽出について説明する。
結論を述べると道路情報に潜在する情報を算出するにば
Ｍ１プレーンだけをアクセスすれば済むということであ
る。道路情報に潜在する情報とは、道路上の２点区間の
距離、道路面積あるいは道路で囲まれた土地面積などで
ある。区間距離をめるには、２点間に存在する画素数を
計数し、それに地図尺度に相当する係数を乗算すること
によりまる。道路面積、土地面積についても同様に、そ
の領域内に含まれる画素数を計数し、それに単位画素当
りの実面積を係数として乗することによりめることがで
きる。
Ｍ１プレーンだけをアクセスすれば済むということであ
る。道路情報に潜在する情報とは、道路上の２点区間の
距離、道路面積あるいは道路で囲まれた土地面積などで
ある。区間距離をめるには、２点間に存在する画素数を
計数し、それに地図尺度に相当する係数を乗算すること
によりまる。道路面積、土地面積についても同様に、そ
の領域内に含まれる画素数を計数し、それに単位画素当
りの実面積を係数として乗することによりめることがで
きる。
第５図は区間距離をめる地図情報表示装置における前記
入力装置（３）のブロック図を示す。００は距離計算処
理のスタートあるいはストップの指示を入力する距離キ
ーで、カーソル表示のオンあるいはオフを兼ねている。
入力装置（３）のブロック図を示す。００は距離計算処
理のスタートあるいはストップの指示を入力する距離キ
ーで、カーソル表示のオンあるいはオフを兼ねている。
（１１）はカーソルの移動を８方向に指示するためのカ
ーソル移動キー、（Ｉ２１は距離キーαＯとカーソル移
動キー（川とを演算装置（１）へ接続するインターフェ
ースである。第６図は区間距離をめる処理を実行中の表
示画面の概念図である。ここではブレーンＭｌ （道路
情報ブレーン）とカーソルブレーンＭ４とを別プレーン
としているが、Ｍｌプレーンと同じブレーンにＭ１情報
を破壊することなくカーソル０３）ｆ表示することも可
能である。また、図解の簡略化のためブレーンＭ１以外
のプレーンＭ２ 、Ｍ３は図示していない。
ーソル移動キー、（Ｉ２１は距離キーαＯとカーソル移
動キー（川とを演算装置（１）へ接続するインターフェ
ースである。第６図は区間距離をめる処理を実行中の表
示画面の概念図である。ここではブレーンＭｌ （道路
情報ブレーン）とカーソルブレーンＭ４とを別プレーン
としているが、Ｍｌプレーンと同じブレーンにＭ１情報
を破壊することなくカーソル０３）ｆ表示することも可
能である。また、図解の簡略化のためブレーンＭ１以外
のプレーンＭ２ 、Ｍ３は図示していない。
第７１￥Ｉは、区間距離をめる処理のフローチャートを
示す。本処理プログラムがスタートするためには距離キ
ーＧＯガ押されなければならなη。そのため距離キー０
０をチェック（ａ−１）Ｌ、距離キー（１０人力があれ
ば、距離を計数するための距離カウンタを初期化Ｃａ−
２）Ｌ、表示画面上でのカーソル座標位置を表わすため
のカーソル座標レジスタの内容を例えば画面中心に設定
ＣＰ、−３３シた後、前記カーソル座標レジスタの内容
に従ってカーソル表示（ａ−４１する。次いで、カーソ
ル位置に対応スるＭ１ブレーンビットをテスト（ａ−５
）ｌ、、その値が１１１（道路）であるかチェック（ａ
−６３し、１１″であれば距離カウンタを＋１Ｃ＆−７
ＬでＣａ−８０＆−９）を繰返してキー人力待ちの状態
に移る。カーソル移動キーがあれば、これが〔１Ｌ−８
１で検出−ｇ−ｈて表示されているカーソルを消去（ａ
−１０） した後、カーソル移動キー（Ｉｌｌが指す方
向にカーソル座標レジスタの内容を更新Ｃ％＝１１）（
＋１ｅ−１または０）してからＣａ−４３に戻り、同様
の処理を繰り返す。距離キーａｎの入力≠（あれば、こ
れを（Ｌ−９）で検出して距離カウンタ、値、すなわち
今まで（ａ−７）で計数されたＭ１ブレーンのビット合
計値に地図縮尺値を乗じ［ａ−１２）で処理を完了する
請求めた処理結果は、数値にて画面上に表示するとか、
音声にて出力するなどの手段により利用者に情報提供で
きる。ノｊイ路や、道路で囲まれた面積をめることも同
様にめることが出来る。また、実施例では表示用と各種
演算用として同じデータを共用したことにより、データ
効率を高めることＫも大きなメリットがある。
示す。本処理プログラムがスタートするためには距離キ
ーＧＯガ押されなければならなη。そのため距離キー０
０をチェック（ａ−１）Ｌ、距離キー（１０人力があれ
ば、距離を計数するための距離カウンタを初期化Ｃａ−
２）Ｌ、表示画面上でのカーソル座標位置を表わすため
のカーソル座標レジスタの内容を例えば画面中心に設定
ＣＰ、−３３シた後、前記カーソル座標レジスタの内容
に従ってカーソル表示（ａ−４１する。次いで、カーソ
ル位置に対応スるＭ１ブレーンビットをテスト（ａ−５
）ｌ、、その値が１１１（道路）であるかチェック（ａ
−６３し、１１″であれば距離カウンタを＋１Ｃ＆−７
ＬでＣａ−８０＆−９）を繰返してキー人力待ちの状態
に移る。カーソル移動キーがあれば、これが〔１Ｌ−８
１で検出−ｇ−ｈて表示されているカーソルを消去（ａ
−１０） した後、カーソル移動キー（Ｉｌｌが指す方
向にカーソル座標レジスタの内容を更新Ｃ％＝１１）（
＋１ｅ−１または０）してからＣａ−４３に戻り、同様
の処理を繰り返す。距離キーａｎの入力≠（あれば、こ
れを（Ｌ−９）で検出して距離カウンタ、値、すなわち
今まで（ａ−７）で計数されたＭ１ブレーンのビット合
計値に地図縮尺値を乗じ［ａ−１２）で処理を完了する
請求めた処理結果は、数値にて画面上に表示するとか、
音声にて出力するなどの手段により利用者に情報提供で
きる。ノｊイ路や、道路で囲まれた面積をめることも同
様にめることが出来る。また、実施例では表示用と各種
演算用として同じデータを共用したことにより、データ
効率を高めることＫも大きなメリットがある。
発明の詳細
な説明のように本発明の地図情報処理方法によると、識
別項目を表わすピットノくターンを、地図情報をバイナ
リ−木構造に分類して各分岐ごとに１ビツトを与えて決
定し、これを人力電図の画素の内容に応じて画像メモリ
の各プレーンにわたってビットごとに書き込んだため、
必要データの抽出には前記画像メモリの全ブレーンを検
索せずとも必要ブレーンのみを検索することができ、コ
ンピュータによる抽出処理が容易であるため、演算処理
速度を高速にすることかできるものである。
別項目を表わすピットノくターンを、地図情報をバイナ
リ−木構造に分類して各分岐ごとに１ビツトを与えて決
定し、これを人力電図の画素の内容に応じて画像メモリ
の各プレーンにわたってビットごとに書き込んだため、
必要データの抽出には前記画像メモリの全ブレーンを検
索せずとも必要ブレーンのみを検索することができ、コ
ンピュータによる抽出処理が容易であるため、演算処理
速度を高速にすることかできるものである。
゛図面は本発明の具体的な一実施例を示し、第１図は木
構造を構成する地図及びそのデータ説明図、第２図は３
ビツトプレーン構成の表示装置のブロック図、ｆ＄３図
は一実施例における地図構造説明図、舘４図（ａ） （
ｔ））は画像メモリの内容と大刀地図との関係説明図、
第５図は第２図の要部構成図、第６図はカーソルブレー
ンと項目ブレーンの説明図、第７図は区間距離計算処理
手順のフローチャート図である。 （１）・・・演算装置、（２）・・・プログラムメモリ
及びワークメモリ、（３）・・・入力装置、（４）・・
・ビデオＲＡＭ、 Ｍｌ。 Ｍ２．Ｍ３ ・・・プレーン 代理人 森 本 義 弘 第１図 第２図 第３図 第４図 （ｌ） Ｍシ 第５図 −５，３ 第２図
構造を構成する地図及びそのデータ説明図、第２図は３
ビツトプレーン構成の表示装置のブロック図、ｆ＄３図
は一実施例における地図構造説明図、舘４図（ａ） （
ｔ））は画像メモリの内容と大刀地図との関係説明図、
第５図は第２図の要部構成図、第６図はカーソルブレー
ンと項目ブレーンの説明図、第７図は区間距離計算処理
手順のフローチャート図である。 （１）・・・演算装置、（２）・・・プログラムメモリ
及びワークメモリ、（３）・・・入力装置、（４）・・
・ビデオＲＡＭ、 Ｍｌ。 Ｍ２．Ｍ３ ・・・プレーン 代理人 森 本 義 弘 第１図 第２図 第３図 第４図 （ｌ） Ｍシ 第５図 −５，３ 第２図
Claims (1)
- Ｌ 地図情報をバイナリ−木構造に分類して各分岐ごと
に１ビツトを与えて複数ビットのビットパターンによっ
て各識別項目を表わし、入力地図上の画素の内容に応じ
た前記ビットパターンを画像メモリの各プレーンにわた
ってビットごとに書き込み、検索データに応じて前記画
像メモリの必要プレーンを検索して必要データを抽出す
る地図情報処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58108406A JPH07109614B2 (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 地図情報処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58108406A JPH07109614B2 (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 地図情報処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60573A true JPS60573A (ja) | 1985-01-05 |
| JPH07109614B2 JPH07109614B2 (ja) | 1995-11-22 |
Family
ID=14483943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58108406A Expired - Lifetime JPH07109614B2 (ja) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | 地図情報処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07109614B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61199167A (ja) * | 1985-02-28 | 1986-09-03 | Shimizu Constr Co Ltd | 図面の計量演算処理装置 |
| JPS61237172A (ja) * | 1985-04-15 | 1986-10-22 | Mitsubishi Electric Corp | 図面登録システム |
| JPS6262386A (ja) * | 1985-09-13 | 1987-03-19 | 株式会社デンソー | 地図表示装置 |
| JPS62221786A (ja) * | 1986-03-24 | 1987-09-29 | Hitachi Ltd | 二次元図形表示における隠線消去方法 |
| JPH037638A (ja) * | 1989-06-05 | 1991-01-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用位置表示装置 |
| JPH0385584A (ja) * | 1989-08-30 | 1991-04-10 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ナビゲーションシステムの表示制御装置 |
| JPH03168686A (ja) * | 1989-11-28 | 1991-07-22 | Sony Tektronix Corp | 地図情報表示装置 |
| JPH0612463A (ja) * | 1993-01-14 | 1994-01-21 | Hitachi Ltd | 図形選択表示方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20250008277A (ko) * | 2023-07-07 | 2025-01-14 | 에스케이하이닉스 주식회사 | 메모리 컨트롤러 및 이를 포함하는 메모리 시스템 |
-
1983
- 1983-06-15 JP JP58108406A patent/JPH07109614B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61199167A (ja) * | 1985-02-28 | 1986-09-03 | Shimizu Constr Co Ltd | 図面の計量演算処理装置 |
| JPS61237172A (ja) * | 1985-04-15 | 1986-10-22 | Mitsubishi Electric Corp | 図面登録システム |
| JPS6262386A (ja) * | 1985-09-13 | 1987-03-19 | 株式会社デンソー | 地図表示装置 |
| JPS62221786A (ja) * | 1986-03-24 | 1987-09-29 | Hitachi Ltd | 二次元図形表示における隠線消去方法 |
| JPH037638A (ja) * | 1989-06-05 | 1991-01-14 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用位置表示装置 |
| JPH0385584A (ja) * | 1989-08-30 | 1991-04-10 | Sumitomo Electric Ind Ltd | ナビゲーションシステムの表示制御装置 |
| JPH03168686A (ja) * | 1989-11-28 | 1991-07-22 | Sony Tektronix Corp | 地図情報表示装置 |
| JPH0612463A (ja) * | 1993-01-14 | 1994-01-21 | Hitachi Ltd | 図形選択表示方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07109614B2 (ja) | 1995-11-22 |
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