JPS60575B2 - デイスクブレーキ装置 - Google Patents
デイスクブレーキ装置Info
- Publication number
- JPS60575B2 JPS60575B2 JP52102666A JP10266677A JPS60575B2 JP S60575 B2 JPS60575 B2 JP S60575B2 JP 52102666 A JP52102666 A JP 52102666A JP 10266677 A JP10266677 A JP 10266677A JP S60575 B2 JPS60575 B2 JP S60575B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- caliper
- master cylinder
- cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主としてオートバイその他の自動２輪車用のデ
ィスクブレーキ装置に関する。
ィスクブレーキ装置に関する。
従来この種装置として、ブレーキレバ、ブレーキペダル
その他のブレーキ操作子に応動するマスタシリンダの作
動に伴ない圧油を導かれるキャリパシリンダと該シリン
ダ内の圧油に押されて互に閉じ側に作動するブレーキデ
ィスクの両外側の左右１対のパットとをキャリパ本体内
に設ける式のものは知られるが、この場合該マスタシリ
ンダはこれに蓮るオイルリザーバと共に該キャリパ本体
内から隔離されて車体枠上の別個の位置に存し、該本体
内の該キャリパシリンダに比較的長手のブレーキホース
を介して接続される式を一般としたもので、か）るもの
では特にブレーキホースが急制動に際し部分的に拡張し
てこれに損傷を生じ易く、更にマスタシリンダ及びオイ
ルリザーバはその設置に比較的大きな空間を必要とし、
更にその取付作業が面倒である等の不都合を伴う。
その他のブレーキ操作子に応動するマスタシリンダの作
動に伴ない圧油を導かれるキャリパシリンダと該シリン
ダ内の圧油に押されて互に閉じ側に作動するブレーキデ
ィスクの両外側の左右１対のパットとをキャリパ本体内
に設ける式のものは知られるが、この場合該マスタシリ
ンダはこれに蓮るオイルリザーバと共に該キャリパ本体
内から隔離されて車体枠上の別個の位置に存し、該本体
内の該キャリパシリンダに比較的長手のブレーキホース
を介して接続される式を一般としたもので、か）るもの
では特にブレーキホースが急制動に際し部分的に拡張し
てこれに損傷を生じ易く、更にマスタシリンダ及びオイ
ルリザーバはその設置に比較的大きな空間を必要とし、
更にその取付作業が面倒である等の不都合を伴う。
本発明はか）る不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、ブレーキレバ、ブレーキペダルその他の
ブレーキ操作子に応動するマスタシリンダの作動に伴な
し、圧油を導かれるキャリパシリンダと、該シリンダ内
の庄油に押されて互に閉じ側に作動するブレーキディス
クの両外側の左右１対のパッドとをキャリパ本体内に設
ける式のものにおいて、該マスタシリンダとこれに蓮る
オイルリザーバとを該キャリパ本体内に配設すると共に
該ブレーキ操作子をこれから隔離して設けて該マスタシ
リンダ内のピストンをブレーキワイヤその他を介して該
ブレーキ操作子に連結することを特徴とする。
としたもので、ブレーキレバ、ブレーキペダルその他の
ブレーキ操作子に応動するマスタシリンダの作動に伴な
し、圧油を導かれるキャリパシリンダと、該シリンダ内
の庄油に押されて互に閉じ側に作動するブレーキディス
クの両外側の左右１対のパッドとをキャリパ本体内に設
ける式のものにおいて、該マスタシリンダとこれに蓮る
オイルリザーバとを該キャリパ本体内に配設すると共に
該ブレーキ操作子をこれから隔離して設けて該マスタシ
リンダ内のピストンをブレーキワイヤその他を介して該
ブレーキ操作子に連結することを特徴とする。
本発明実施の１例を別紙図面に付説明する。
図面では１はオートバイその他の車体枠を示し、該車体
枠１はその後方の車輪上に固定してブレーキディスク２
を有すると共に該車輪の軸３上に鞠支してキャリパ本体
４を有し、該キャリパ本体４はその前方にのびるトルク
。ッド５を介して車体枠１に支承される。図面で６はそ
の前方位置のブレーキペダルその他のブレーキ操作子を
示す。該キャリパ本体４はその内部に該ブレーキ操作子
６に応動するマスタシリンダ７の作動に伴い圧油を導か
れるキャリパシリンダ８と、該シリンダ８内の圧油に押
されて互に閉じ側に動する左右１対のパッド９，９とを
有するもので以上は従来のものと特に異らない。
枠１はその後方の車輪上に固定してブレーキディスク２
を有すると共に該車輪の軸３上に鞠支してキャリパ本体
４を有し、該キャリパ本体４はその前方にのびるトルク
。ッド５を介して車体枠１に支承される。図面で６はそ
の前方位置のブレーキペダルその他のブレーキ操作子を
示す。該キャリパ本体４はその内部に該ブレーキ操作子
６に応動するマスタシリンダ７の作動に伴い圧油を導か
れるキャリパシリンダ８と、該シリンダ８内の圧油に押
されて互に閉じ側に動する左右１対のパッド９，９とを
有するもので以上は従来のものと特に異らない。
本発明によれば、前記したマスタシリンダ７をこれに蓮
るオイルリザーバ１０と共に前記したキャリパ本体４内
に配談する。
るオイルリザーバ１０と共に前記したキャリパ本体４内
に配談する。
この場合、マスタシリンダ７とキヤＩＪパシリンダ８及
びマスタシリンダ７とオイルリザーバ１０とは該本体４
内の各通路１１，１２で互に蓮通されるものとし、更に
該マスタシリンダ７はそれ自体公知のようにその内部に
圧力ピストン１３を有するもので、該ピストン１３はそ
の前方位置において該本体４に軸支されるレバ１４とこ
れから前方にのびるブレーキワイヤ１５とを介して前記
したブレーキ操作子６に連結される。その作動を説明す
るに、ブレーキ操作子６の操作によれば、ブレーキワイ
ヤ１５としバ１４とを介して圧力ピストン１３がこれに
押されてマスタシリンダ７に作動を生じ、キャリパシリ
ンダ８内に圧油が導かれパッド９，９がこれに押されて
互に閉じ側に作動してブレーキディスク２を挟圧し車輪
に制動が与えられるもので、従来のものと大きく異るこ
とはない。
びマスタシリンダ７とオイルリザーバ１０とは該本体４
内の各通路１１，１２で互に蓮通されるものとし、更に
該マスタシリンダ７はそれ自体公知のようにその内部に
圧力ピストン１３を有するもので、該ピストン１３はそ
の前方位置において該本体４に軸支されるレバ１４とこ
れから前方にのびるブレーキワイヤ１５とを介して前記
したブレーキ操作子６に連結される。その作動を説明す
るに、ブレーキ操作子６の操作によれば、ブレーキワイ
ヤ１５としバ１４とを介して圧力ピストン１３がこれに
押されてマスタシリンダ７に作動を生じ、キャリパシリ
ンダ８内に圧油が導かれパッド９，９がこれに押されて
互に閉じ側に作動してブレーキディスク２を挟圧し車輪
に制動が与えられるもので、従来のものと大きく異るこ
とはない。
このように本発明によるときはマスタシリンダとこれに
蓮るオイルリザーバとをキヤＩＪバシリンダその他と共
にキャリパ本体内に組込んでこれらを一体型に構成し、
これをブレーキワイヤその他を介してその外側のブレー
キ操作子に連結するもので、従来のものにおけるブレー
キホースの使用を省略して該ホースの損傷による故障を
無くし得られ、更にマスタシリンダ及びオイルリザーバ
をキャリパ本体とは別個に設ける従来のものの前記した
不都合を無くし得られ、組立を簡単にし全体を小型化し
得る等の効果を有する。
蓮るオイルリザーバとをキヤＩＪバシリンダその他と共
にキャリパ本体内に組込んでこれらを一体型に構成し、
これをブレーキワイヤその他を介してその外側のブレー
キ操作子に連結するもので、従来のものにおけるブレー
キホースの使用を省略して該ホースの損傷による故障を
無くし得られ、更にマスタシリンダ及びオイルリザーバ
をキャリパ本体とは別個に設ける従来のものの前記した
不都合を無くし得られ、組立を簡単にし全体を小型化し
得る等の効果を有する。
第１図は本発明装置の１例の一部を戦除した側面図し第
２図及び第３図はその各１部の拡大した断面図である。 １・・・車体枠「 ２・・・ブレーキディスク、４…キ
ャリパ本体、６・・・ブレ」キ操作子、７・・・マスタ
シリンダ、８…キヤリパシリンダ、９…パッド「 １０
…オイルリザーバ、１３・・・圧力ピストン、１５…ブ
レーキワイヤ。第１図 第２図 第３図
２図及び第３図はその各１部の拡大した断面図である。 １・・・車体枠「 ２・・・ブレーキディスク、４…キ
ャリパ本体、６・・・ブレ」キ操作子、７・・・マスタ
シリンダ、８…キヤリパシリンダ、９…パッド「 １０
…オイルリザーバ、１３・・・圧力ピストン、１５…ブ
レーキワイヤ。第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- １ ブレーキレバ、ブレーキペダルその他のブレーキ操
作に応動するマスタシリンダの作動に伴ない圧油を導か
れるキヤリパシリンダと、該シリンダ内の圧油に押され
て互に閉じ側に作動するブレーキデイスクの両外側の左
右１対のパツトとをキヤリパ本体内に設ける式のものに
おいて、該マスタシリンダとこれに連るオイルリザーバ
とを該キヤリパ本体内内に配設すると共に該ブレーキ操
作子をこれから隔離して設けて該マスタシリンダ内のピ
ストンをブレーキワイヤその他を介して該ブレーキ操作
子に連結することを特徴とするデイスクブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52102666A JPS60575B2 (ja) | 1977-08-29 | 1977-08-29 | デイスクブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52102666A JPS60575B2 (ja) | 1977-08-29 | 1977-08-29 | デイスクブレーキ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5436449A JPS5436449A (en) | 1979-03-17 |
| JPS60575B2 true JPS60575B2 (ja) | 1985-01-09 |
Family
ID=14333545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52102666A Expired JPS60575B2 (ja) | 1977-08-29 | 1977-08-29 | デイスクブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60575B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6040830A (ja) * | 1984-07-12 | 1985-03-04 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | デイスクブレ−キ |
-
1977
- 1977-08-29 JP JP52102666A patent/JPS60575B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5436449A (en) | 1979-03-17 |
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