JPS6058308A - 梱包装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 ター 特に１本発明は、高生産率ならびに高い信頼性をもって
連続的に運転しても包みが、詰め具合、封入の様子、な
らびに梱包の仕方において、その個々の中味に関して極
めて高い信頼性をもって形成されるような装置に関する
ものである。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

無煙タバコの消費量は、適当な透過性の袋または包みの
中に１つづへ予めパックされているという利点があるた
めもあり、年々増え続けているが。

これらのや〜小型の袋に１つづ〜詰込むことは、大規模
で、高速の生産システムに８いては極めて困難になって
いる。その基本的な問題点は、所要の品質管理および製
品仕様に基づいて許容しうろ生産率を保持しつつ、包み
を１つづ〜定められた信頼度をもって連続的に形成する
ことができなくなっているということなのである。その
結果１つのステップおよびインデクスを基礎としで、包
みを１つづ又造って℃・た従来の装置は不満足な生産率
しか持っていなかった。個々の包みは、品質と内容に応
じて変化した。製品の予想ができなかったり、その生産
率が低かったりすることは、全く受入れ難いことであっ
た。これは、かぎタバコの凝集性に起因すると〜・うこ
とも幾分かはあるが、その結果は、従来の装置では、た
とえその生産率が低くても管理することができないこと
がわかっている多数の品質管理問題を伴なった受入れる
ことのできない製品を生産してし止うということになる
１、 〔発明の目的〕 本発明は前記事情に鑑みてなされたものであり、品質管
理および製品仕様に基づいて許容し得る生産率を保持し
つつ、包みを１っづＮ定められた信頼度をもって）！１
１．続的に形成できる梱包装置を提供することを目的と
するものである。

〔発明の概要〕

前記目的を達成するための本発明の概要は、袋またはポ
ケット状の、無煙タバコの特別部分を連続的に形成し、
また無煙タバコの特別部分を含む一連の袋を形成して６
袋をひと続きの袋から切り離し、セットされた水分含有
量をエイる、予じめセットされた数の袋を入れる容器を
満すために予じめセットされた数の袋を計数する装置；
さらに、その生産サイクルに関連して各容器にインデッ
クスを付し、入れ方が不適当な１個または枚数１１１１
！Ｉの袋を有する不適当な容器な拒絶する手段を含み、
各容器をふたで閉じ、そして、装置１１゛−の生産サイ
クルを制御する空気およびその他の１θＩＪ＃手段を有
する装置を主体として構成している。

〔発明の実施例〕

以下実施例により本発明を具体的に説明する。

本発明の詳細な構成と作用を説明する前に各図面の概略
につし・て説明する。

尚、以下の説明において、袋とか、包とか、バックとか
の言葉が使われたときには、これらの言葉は、その中の
タバコの不連仕部分を有する、同一のタバコを含む、透
過性で、かつ端部が密封された管を意味する。また、パ
ッケージ、容器、または缶といったような言葉が使われ
たときには、これらの言葉は、上述の包みが生産サイク
ルの終りに置かれる容器であることを意味している。

第１図は本発明装置の正面図、第１ａ図は梱包順序を説
明するための概略斜視図、第２図は第１図に示した装置
の概略的右側面図、第３図は容器、すなわち、缶充填装
置の要部斜視図、第４図は容器充填装置の部分側面図、
第４ａ図は容器充填装置と第４図に示したふたを閉じる
手段を示す平面図、第４ｂ図は第４図に示したふた送り
機構の詳細を表わす平面図、第５図は連続送り車の部分
を示す底面図、第６図はファントム面から見た、第５図
に示した送り車を備えたホッパーの部分図、第７図はホ
ッパーの部分平面図、第８図は第７図に示したホッパー
のふたの８−８Ｋａ矢祝側面図、ｉ９図はホッパーを下
方に保持するラッチ手段の側面図、第１０図は第９図に
示したラッチ手段の詳細図、第１０ａ図は透過性の利料
でできたテープを連続的な管に形成するための機構の正
面図、第１０ｂ図は、形成された管用のフィラー管を取
囲む管を形成するための、第１０　ａ図の透過性の材料
で造られたテープ折畳みダイスの１１１１而図、第１０
　ｃ図はすでに形成した包みの連続体から包みを１つづ
〜切り離すための切断装置を関連の案内機構と共に示す
部分ＵＴｉｋｒ図、第１０ｄ図は案内および調節手段の
第１０Ｃ図の１０（ｌの線に沿って描いた平面図、第１
１図は袋を形成する部分Ｅよび袋を切断する部分と相互
作用を有する連続的に回転する送り車を有する第１図の
装置のための駆動トレインの斜視図、第１１ａ図は第１
１図に示した星形車の正面図、１ｌｌｂ図は星形車と共
に用いられる：ＩＩｊ：接センサ機構の平面図、第１１
ｃ図は第１　］、　ｂ図に示した近接センサ機構の部分
側面図、第１２図は本発明！り二層 置の空気系統回路、第１３図は本発明装置ｆｆの運転ス
テップのブロック・ダイヤグラムを、その手順に含まれ
る故障修理フィードバック運転ステップとともに示した
ものである。

第１ａ図は、個々の袋を形成する手Ｊｌｔ’ｔを示して
いる。この図によると、充填チューブ４をノ１ちって空
気により強制的に送り込まれたタバコの個々の部分３は
、紙テープ６でできた紙チューブ５の中に投入される。

横方向のシール部分７によって、タバコの個々の部分３
を、予じめ形成され、底がシールされたチューブ５の中
に包みを置くことができるようになっているが、まだ完
全にシールされた紙チューブではない。チューブ５は、
連続的に進むので、シール８と底部シール７は、その中
に格納され、慎重に測定されたタバコ？５（−分３０袋
または包み９を形成する。

個々の包み９は、ひと続きの包みの中のリンク９である
。各包みは、端部シール７および８によって規定されて
おり、このようにして形成された包みまたは袋９は、連
続的に前進させられる。１つづＮ形成された袋は、次に
、切断され、予じめセットされた包みの数だけ梱包する
ために計数され、パッケージ１０になる。缶および密封
用にその上に置かれたふたに、適当な量の湿分が加えら
れた後、これらは、配送および使用の準備が整って、最
終的に消費者に提供できるようになる。

尚、この実施例では梱包対象物とし−Ｃがぎタバコを取
扱っているが、これはに限らずかぎタバコ（て夕ｔ１似
する粒状物あるいは流動物等を対象としてもよいことは
■う迄もない。

（以下余白） 再び第１図に戻って、上述の個々の包み９とその梱包を
行なうために連動する各部分がどれに該当するかを調べ
てみると、タバコ保持またはホッパー・セクションは、
１２；紙テープ６が、連続チューブ５に変換されるセク
ションは、１４；長手方向のチューブの密封ユニットは
、１５：横方向の各包みの密封および島形成ユニットは
、１６；形成されたひと続きの袋に対づるティクオフ・
ローラーは、１７：光電池およびランプは、１８および
１８ａ；包み９の案内ユニットは、１９、である。この
ユニットは、ひと杭きの公を切断ユニット２０に導ひく
。１つづＮ切断された袋９は、アキュムレータ・ユニッ
ト２１ａの中に落下する。

湿分は、ユニット２１を用いて加えられる。その後、缶
および缶のふたを含む正確な袋の数が、ユニット２２の
中で一緒にされる。ふたのためのガイド・シュートは、
８７として、また、缶は、２２ａとして示しである。第
１図の制御パネルには、オペレータが操作する制御装置
が設けられている。

第１図をもう一度見ながら、装置とホッパー・ユニット
１２をもう少し詳しく説明すると、ポツパー２５には、
個々の包みに入れるためのタバコが入っている。ホッパ
ーには、また、オペレータが、ホッパー内のタバコのｆ
ｔｔ　（レベル）を見ることができるように、充填レベ
ル窓２６がついている。ホッパーの頂部には、スクリー
ン２６ａがある。必要になれば、ホッパーは満されるが
、粗い、塊状の小片は、スクリーン２６ａで選別される
。

℃又圧勤回剪り］ ホッパーは、Ｗ５図にもホした送り車２７の上に設置さ
れている。送り車２７には、予じめサイズの決められた
送り孔２８がυ（［Ｌｌおいている。送り車の厚さは、
約１／２インチであるが、その厚さは、（・ろいろ変え
ることができる。送り車の孔２８は、回転が行なえるよ
うな位置に設！＋’、−＋’、されているので、その位
置にあう孔２８にＶよ、それぞれ包４９に対して予じめ
定められているタバコの一部が入る３、ｍｌ　ａ図の３
として示されていることがらもわかる通り、これらの部
分は、孔２８のサイズをほんの少し変えれば、変化させ
ることができる。

送りノズル２９は、空気導管ライン３０によって稼動さ
れる。送りノズル２９内に注入された空気は、送り車２
７の孔２８に蓄積されたタバコの品質がさらに高まるよ
うに入射される。送り車２７の孔２８の各々が充填され
ているかどうか確認するために、第２図において３２と
記したバイブレータな用いて、ホッパー２５内の祁１か
くカットされたタバコに振動または動揺を与える。

さらに、孔２８と送りノズル２９が、正しく心合せされ
ているかどうかを確かめるために、送りチューブ４を通
ってタバコに吹きつげる空気に対して、第１１図〜第１
１ｃ図に示すように、タイミングの手順な適用する。こ
のタイミング機構は、第１１ａ図〜第１１ｃ図と関連さ
せて説明する。

３１は、攪拌器であり、３１ａは、撹拌棒である。

撹拌用のへら３１ｂは、送り車２７上で、それに非常に
近いところに取付けられている。

細かく切断された形をしたタバコが、塊りを造ったり、
合体したりするので、パイブレークや攪拌器を使えば、
まだ充填されていない空の孔２８が、タバコを充填され
るようにホッパー２５の下の位鰺に動かされて、それら
にタバコが渦さｉ′＋る一助となる。

しかしながら、ホッパー・ユニット１２は、ぞの機能が
正しく発揮されているかどうか確認するために、時々分
解してみる必截がある。また、この目自勺のために、ラ
ッチ・アーム３３は、ラッチ−ビンまたはボルト３５、
もしくほことには示してないその他の手段を用いてラッ
チ・アーム・ブラケット３４に噛み合されて、ホッパー
２５を押えつける。ラッチ・アーム３３の反対飢は、ヒ
ンジ３７を含むホッパー−ホルダー３６になっている。

ヒンジ３７は、ヒンジ−ブラケット３８に取付けられて
いる。第７図および８丙に示すように、ホッパー２５に
タバコを補充しようとするときに１２、ホッパーのふた
２５ａを持上げて、タバコを入れる。また、はｙ連続的
にタバコをホッパーに供給するために、ホッパー２５上
に大型のホールドアツプ・タンク（図には示してない）
を設置することもできる。

送り車２７は、０−リング２７ａのところで静止して、
底部プレート４０を佇ずろ送り亜ディツシュ３９に乗る
。この配置をＭ６図に示す。すでに述べたように、送り
車２７は連続的に回転されて、合孔と、空気で作動する
送すノスル２９とが一線になり、その整列した瞬間に、
タバコが、送りノズル２９によって吹きつけられる。こ
の適当なパルス持続時間を達成する手段ならびに前進ま
たは後退機構を第１１ａ図〜Ｉｌｃ図に示す。

送りノズル２９のための取付り゛ブラケット４１によっ
て、ホッパー・ユニット１２が、送り車２７に接近でき
るように取外される＋３ｉＪに、送りノズル２９の心合
せおよび取外しを行なうことができる。

第２図の側面図は、送りノズル２９をさらに詳細に示し
たものである。

ユニット１４を形成する紙チューブ５を見ると、これは
、紙テープのロール４４を保持するアーム４３から構成
されていることがわかる。テープ６は、平板４６ａ上の
案内ローラー４６付近で、第１ａ図で４と記されている
充填チューブのところで紙テープ６を折畳み、それによ
ってチューブ形状５を形成するチューブ形成ダイス４７
に導かれる。ダイス４７および紙チューブの折畳みを、
第１０ａ図および１０ｂ図に示す。］’　１０　ｂ図に
見られるように、テープ６の端の爪ね折りは、この配置
により、また、紙チューブが満されるようにそれを引張
ることにより、連続的に達成されるチューブの形成とと
もに、２枚のプレート４７ａおよび４７ｂＫよって達成
される。スクイーズ・コレット４８は、充填チューブ４
を１是立置に保持し、その中でや〜じょうごのような形
をしている。

タバコ３をチューブ５に注入するのにｔｒ＋いる空気か
らのアップウォッシュは、その現？５！が、注入された
空気圧により、あるいは、注入された空気のパルス持続
時間により、補償される竹製がある。

紙チューブ５に注入された空気は、透過性の紙テープか
ら吹出す。紙テープ６は、典型的なものどしては、ティ
ー・バックに使われている紙と同じものであり、普通に
市販されているものである１、形成された紙チューブ５
１−１．充填チューブ４の周囲を取囲んでいる。ダイス
４７は、ブラケット・プレート５０から垂直に突出たラ
グ４９によって、チューブとは別個に支えられている。

ブラケット・プレート５０は、また、室内プレート４６
ａの他に、案内ローラー４６も保持している。

形成されたチューブ５に沿って、長手方向のシールを形
成させるために、力ｎ熱ユニット１５を使用する。この
様子は、シーリング・ダイス５１が、いっばいに温度上
昇する前の噛合せの外された位置として第１図に示され
ている。シーリング・ダイス５１は１紙テープ６の長手
方向の爪ね折りに沿って、紙チューブ５を密封状態で、
かつもつとしっかりと噛合せる凹型のダイス５１である
。ダイス５１は、非密封紙チューブ５に楽に耐え、また
、充填チューブ４の底Ｓ＋軽＜押すので、加熱およびシ
ーリング機能を達成するためには、約１０またはそれ以
下の角度で充分であることがわかった。シーリング・ダ
イス５１は、チューブ４の端からほんの少し、例えば１
４インチはど、あるいはもう少し、例えばＡインチはど
突出ている。

充填チューブ４は、紙が破れないように、極めて滑らか
でなければならない。これもまた、極めて滑らかな、凹
状に形成されたシーリング・ダイス５１は、抵抗歴の加
熱素子５２ａによって加熱される：また、加熱ダイス５
１の温度のモニタリングは、熱ｉ五対５２によって行な
う。

全体の加熱は、加熱ユニツ）５２ａによって行ない、微
細な加熱の調節は、可変電圧抵抗加熱によってｔＤＩＪ
御する。また、抵抗ユニット５２ａによる微細な加熱の
調節は、位相点弧温度制御装置（図には示されてないン
によってＨＪＩＪａされる。

絶縁層５３は、装置が停止した際に、／−リンク・ダイ
ス５１を隔離する。

装置の運転中の停止または中断に１半なうダイス５１の
内外への調節は、空気シリンダー５６を用いて行なう。

こうしないと、紙チューブ５は、シーリング・ダイス５
１によって燃えるか、焦げるかしてしまうからである。

しかしながら、空気シリンダー５６の主な機能は、全体
の調節である３゜すなわち、第１図の引込められた位置
に示すように、それを引込まずことによって、加熱ダイ
ス５１を切り離すことである。熱膨張に備えろために、
ばね５４にバイアスをかけることに゛よって、シーリン
グ・ダイス５１のばねに若干のバイアスをかけ、これに
よって、シーリング・ダイス５１を、紙チューブ５に対
して正圧にしておく。ひと続きの袋を生産している最中
に、生産を中断したり、装置を停めたりしなければなら
ないような状況になったときには、ダイス５１が、引込
む。

この制御と相互接続については、このあとさらに突込ん
だ検討を行なう。

加熱ユニットを駆動する空気シリンダー５６は、ブラケ
ット５７上に支持され、また、加熱ユニットは、２本の
レール５８の上に乗っており、それぞれは、底部および
頂部において、加熱ダイス５１、その絶縁素子５３、な
らびに支持ユニット５６ａを支持している。

加熱ユニットと、充填チューブ４の軸受の反対側には、
凹型のローラー５９があり、そのうちの２つが、示され
ている。これらのローラー５９は、充填チューブ４に対
して、形成された紙チューブ５を保持している。

第１ａ図に示すように、紙チューブ５は、部分７におい
て端部がシールされている。このシールは、噛合され、
加熱された、スプロケツ）６１上のスズロケット６０に
よって第１図に示されている位置に対応している。袋９
およびその横方向のシール７および８は、１つのリンク
を形成する４、シール７および８は、回転によってｊｌ
’＠６２のスズロケット６２ａと弾性的に適合し℃噛合
う、加熱されたスズロケット６０から構成される袋形成
ユニット１６内に形成される。加熱されたスプロケット
６０（金属ｆＲ）は、スプロケット６１に取付けられて
いる。スゲロケット６２ａは、シリコーン・ゴムのよう
な耐高温エラストマで製作することができる。このスゲ
ロケット６１および６２の噛合ぜによって、紙デーゾ５
は、正の方向に引張られるとともに、シール７および８
は、タバコを注入するための、スプロケツ）６１および
６２の連続回転のために、シールの形成時間が充分に与
えられる。これにより、袋９の充填は完遂され、しかも
充填中にタバコをアップウォッシュする必要はほとんど
なくなる。容認できない方法でアップウォッシュを行な
うと、シール内にタバコが入り込む怖れがある。車輪６
】に取付けられているスズロケット６０は、抵抗加熱装
置によって加熱され、シール７が形成される。

スプロケット６１および６２は、両方とも加熱すること
もできるし、あるいは、紙とシーリング手段の相対抵抗
およびそれらの相対速度に従って、一方だけ加熱するこ
ともできる。両方のスゲロケットを必要に応じて加熱す
ることができるようになってはいるが、スズロケットの
一万だげ、すなわち６１だけを加熱したとしても充分で
あることがわかっている。抵抗素子は、車輪６１を説明
する図面に示されている電気接続部６３を通じて、スプ
ロケツ）６０のそれぞれに挿入されている。

笑際の接続は、第１１図の熱電対のところに示したよう
に、整流子を通じて行なわれる。さらに、加熱ハ、装置
２００ａの７エース・パネルに取付けられた抵抗加熱器
（図には示してない）によって行なうこともでとるし、
また、極めて小さいギャップ（例えば、ｏ、　ｏ　ｉ　
）ｒンチ以下）を通じて対流を利用して、車輪にぴった
り合う、中空状の加熱器を用いて行なうこともできる。

シール７が、形成されており、また、送り車２７および
孔２８が、充填チューブ４と正しく心合せされているの
で、空気ライン３０および送りノズル２９の空気ば、２
０−１００　ミＩＪ秒以上のパルス・サイクルに対して
約Ｇ　Ｏｐｓｉの圧力の単純な渦状位気ジェットとなっ
て、送り孔２８に入射する。このジェット−パルスによ
って、下は充填チューブ４から、上はシール７を形造っ
ている。車輪６１およ０・６２に取伺けられている２個
の噛合せスプロケットの空間までタバコを移動させる。

バックウォッシュとともに、注入および捕捉のタイミン
グが、スプロケット車輪６１および６２の速度でとられ
、なるべく迅速な充填操作もとられるので、車輪６１お
よび６２のそれぞれに対する次のスプロケットのセット
が、互を噛合わせ、袋またはパケットの上部をシールし
て、第１ａ図に示すように、シール８および７の形成が
完了する。

送り車２７が、たとえ連続的に回転していたとしても、
タバコは、ステップおよびインデックスされるように注
入されるか、紙チューブ５は、連続的な流れの中でＬつ
づ瓦の袋に変換される。袋９から構成されるひと続きの
ものは、スプロケットから切りメ（［され、ナＩＩ性椙
利のカバーのかけられた車輪６４から構成されるカイト
・ユニット１９によって左側に導かれる。車輪６２に取
Ｈげられている弾性スプロケット）　６２　ａ　（７）
　１つし）２．７や８などのシールのところで袋をつか
４、また、弾性案内車輪６４を噛合せて、再びひと続き
の袋を引張るっ車輪６４は、自由に回転し、ブラケット
６５上に支持される。袋９は、それぞれガイド・ローラ
ー６７の近くまで導かれるので、これらの袋は、第１０
ｃ図および１０６図に示され°Ｃいる配ｆ１ωによって
駆動されるホールド−ダウン・ベルト６８上に導かれる
。

第１０ｃ図に示すように、ベル）６８．６９の各側に１
つづ〜ついている２個の車輪６９および７０は、それぞ
れ周囲の面が弾性体で造られＣいるリム６９ａを持って
いる。さらに、リム６９ａは、対応する面リム６９ａを
Ｋ１．１１７１ｒするアンビル車輪７２の各側に１つづ
瓦ついている２個の周囲の面が弾性体で造られているリ
ム６８ａによって、摩擦により噛合される。弾性リム６
８　ａの円周のために、車輪７２０円周がＪ’：１−）
−ことに１１Ｃるが、この配置なとることによって、ベ
ル）　６８１ｔＪ１、円周のやへ短いリム６８ａの間に
ｅｂｕ、たわっでいるひと続きの袋よりもやＮ速い速度
で移動できるようになる。リム６９ａおよび６８ａの大
ぎさを適当に決めることによって、ベルト６８は、ひと
戊ぎの袋が常時引張られた状態（・こあり、かつ１１７
７１々の袋を形成させるために、シール７および８の鞘
部・な切断を行なうための噛合ぜかできる正しい送りか
できるように、充分に高速で８動さ−Ｌ゛ることかでき
る。かくして、ベルト６８は、アンビル車％ｏ　７２の
周速よりもやや速い速度でひと続きの袋９を引張る。ベ
ルト６８は、２つの車輪６９および７゜の周りを移動す
る。また、車輪７ｏは、おもり６９ｂ（第１図には示さ
れていないが、第１ｏｃ図には示されている）を付加す
れば、ひと続きの袋９を一層確実に噛合せることができ
る。さらに、車輪６９の軸６９ｃは、ひと続きの袋から
ベルト６８を引外すためのピボット・ポイントとしての
働らきをする。

第１０ｃ図（第１図ではない）にさらに詳細に示すよう
に、調節ねじ３００は、案内車輪６７に対するピボッ）
−ポイン）３０１０周辺で案内車輪６７を島＜シたり、
低くしたりする働らきなしている。案内車輪６７が、持
上げられる場合には、端部シールは、ナイフが、端部シ
ール７または８を切断する前に、６７と、アンビル車輪
７２付近との間のもつと短い距離を移動しなければなら
ない。また、案内車輪６７が、下げられた場合には、上
述の距離は、増加する。従って、端部シール７において
切断される望みの中点は、案内車輪６７を上方または下
方に移動させることにより達成される。案内楔３０２に
開けられた開口部３０３によって、光電池１８およびラ
ンプ１８ａは、空のバックまたはひと続きの袋の中断に
点灯して知らせることができる。

次の２０と記されている部分では、６袋は、前に２０と
記した切断部分に送り込まれる。この切断部分は、切断
車輪７１　；ｔｏよびアンビル車輪７２から構成されて
いる。これらの車輪は、互に別々の速度で動いており、
切断車輪７１は、アンビル車輪７２の３倍の連産で回転
している。切断車輪７１には、ある角度（典型的には３
″）をもって取付けられている３不のナイフ３ｏｉ（１
目図には示されていないが、第１０ｃ図には示されてい
るンがあり、これらのナイフは、約］０の角度でセット
されたアンビル３０５　（ｉｆ図には示されていないが
、第１０ｃ図には示されている）に対しＣ軽い切断行為
を行なうとともに、ひと続きの袋から構成される各リン
クから１つづＮ袋を切り離１″ために、融合点７および
８においてそれぞれの袋を正確かつきれいに切断する。

７１および７２０車輪は、それぞれそれに対応する軸７
１ａおよび７２ａ上で回転して、それらの車輪は、プレ
ート７３と向合せになる。プレート７３は、車輪７１お
よび７２０周辺外面上に存在し、車輪７１および７２の
それぞれにつけられている通路３０６（第１図には示さ
れていないが、第１０ｃ図には示されている）と連絡す
る２つの空気流入路７１ｂおよび７２ｂをもっている。

車輪の側面な車輪の外側リムに接続するこれらの流入路
の目的は、空気ジェットを用いて、切断された袋が、車
輪７１および７２といっしょに回転するのを防ぐことと
、第１０ｃ図に示すように、車輪７１の幅に対して延び
ているゲート３０７の右方に引下げることである。

車輪は、互に回転しており、アンビル３０５（第１０ｃ
図にも示されている）に関連した切断車輪７１に取付け
られているナイフ３０４の心合せを行なうことによって
、軽い切断行為が行なわれるので、６袋に対して、清潔
で、精密な切断が実施できる。アンビル３０５は、支持
物３０９によって支持されている。アンビルに対しては
、インパクトまたはストレート・ナイフ（区には示され
ていない）を袋の切断用として用いることもできるが、
剪断による切断の方が望ましい。しかしながら、前に検
討した方法も同じようにうまく作動し、充分に機能する
ことがわかっているが、信頼性という面から見ると、上
述の剪断による切ルｉを行なう切断用車輪７１に対して
見られるような顕著な性能はない。

袋は、容器２１ａｊｏよび先羽装５’、ｊ　２１の中に
布下するので、これらの袋は、充分な数が蓄止り、容器
１０はいっばいになる。しかし７．Ｃ７：Ｉ・すｓ　６
１＋：ｓへの充填が終ったならば、缶１０のシ〉９に水
分のジェットが加えられて、これらの袋に、消費者か、
無煙タバコな某しむのに必要な程度の適正な湿分が与え
られる。

第２図の１ｉｌ１面図な見ると、ブラケット３６は、ヒ
ンジ３７によって、ホッパーな、送り車２７かも取外す
ことができるように、タバコ・ホッパー２５を保持して
いる。送り車２７は、想像上りうインの送り孔２８を示
している。

バイブレータ３２および攪拌器３１ならびにその攪拌用
のへも３１ｂによって、送り車２７０周辺に設けらｔた
各送り孔２８が、これらの孔が、送り車２７の上にある
ホッパ一部分内で回転するにつれて満されて行くことが
保証される。

前述の送りノズル２９は、周辺の孔２８の各々において
、タバコに渦巻運動を与え、これにより、タバコは、充
填チューブ４および紙テープ６から形成されるチューブ
５の四りに巻かれたものの中に押込まれる。

スプロケット６０および６１ならびに迭すノズル２９の
相関関係の制御のような６拙の部分に対する駆動配置、
および送り車に対ブ′る連続駆動は、ハウジング１００
の中に格納されており、第１２図にこれを示すが、この
後さらに詳しく説明する。

主駆動屯動機は、第２図の１０１に示しである。

ｌＬ子または電気制御装置は、キャビネツ）１０２に格
納されている。

腫々の空気装置へ送るショップ拳エアは、ショッグーエ
アーコネクタ１０３に接続されている。

第２図に示されているように、装置の基礎部は、装置を
支持し、その基礎部に取ｔ」けら八た脚１０５をもつ１
０４と同じものである。

さらに、第２図に関して見てみると、充ｊｊＩ部分と共
に、加湿器部分２工の実際の運転は、この後もつと詳し
く説明するが、加湿器の弁は、８工、その水の取入口は
、８２、そして、空気取入口は、８２ａと図に示されて
いる。第１図には、送りフード８４を送るシュート８３
の前面図」ｄよび徂１１１ｆ＋」図で示しである。運転
に当っては、装置１５″、の１當運転において三路の望
気シリンダー８６によって駆動される、適当なアキュム
レータ・ゲート８５が、次のように作動する。前述の缶
がｌ−１され、その上に乗せるふたの最終の位置を探し
て次の位置決めを行なっている閥に、アキュムレータ・
ゲート８５が、上方に振れ、切断された袋９０仄のバッ
チを受入れる。インデクシングの操作が完了するとすぐ
に、アキュムレータ・ゲート８５によつｔ保持された、
蓄積分が落されろ。これは、アキュムレータ・ゲート８
５が下げられ、袋が次の缶の中に落されるということで
ある。アキュムレータ・ゲート８５は、パッケージ１０
に対して必要な計数が、装置によって完了するまで保持
される。３１°数が終了すると、すぐにアキュムレータ
・ゲート８５が上刃に移動し、再びシリンダー８６によ
って駆動され、次の缶に備えてその内容の一部を蓄積し
始める。水取入口８２と空気取入口８２ａを通る水ジェ
ツト・ユニット２１は、適当な量の湿分な缶の中に注入
する。この操作が終ると、次に、缶は、再び次の位置を
める。この間に、アキュムレータ・ゲート８５は、再び
多数のバッグを蓄積し、再度次の缶のインデクシング、
その充填、ならびに湿分の付与が行なえるようにする。

缶送り部は、２つのシュート２２ａと８７から構成され
ており、第一のシュートは、缶を送るもので、第二のも
のは、缶の上に乗せるふたを送るためのものである。こ
れらのシュートに関するもつと詳しい説明は、次のｉ３
．４１４　ａｔおよび４ｂ図に示されている。空気によ
り制御される原理とその運転手順の概略を、第１２図お
よび１３図に示す。

第２図に、抵抗１１１１１定弐プｌ」−プによる低タノ
（コ・インジケータを、リードねとともに１１．０およ
び１１１として示した。

第３図を見ると、梱包ユニット２２が、さらに詳細に示
されている。袋奎Ｘ豐・シュートｉｉ、８４である。垂
直缶シュートは、２２ａと記されている。また、垂直ふ
たシュートは、８７として示しである。缶を充填するに
当っては、これらのものは、１２０と記されてし・る頂
部Ｚ°レートの頂部上の、第１図で２２と示されている
、インデックス充填 された＼λ）・ユニット内に置かれる。頂部プレー）１
２０上には、インデックス車１２３が、図に示した４つ
の位置に４つの受寄訃カラー１２０ａを運んでくる。頂
部プレート１２０は、重力によって缶シュート２２ａ内
に下１ｉｉＪきに送られてくる缶１０の下にある。この
シュートは、晋通りタイプのものであり、これ以上詳し
く説明する必要はない。

缶は、インデックス車１２３のために用意された４つの
位置の１つに入るので、これらの缶は、４つの位置に従
ってインデックスすることができる。インデックスを付
与された車１２３に対する４つの位置は、次の通りであ
る。すなわち、１缶受入れ１位置は、ム１である。′充
填位置”は、屋２である。“突固め位置″は、Ａ３であ
る。そして、＠注入位＠“は、／１６４である。適当な
数の包みまたは袋９により缶を満す場合には、第２図で
２１と記した水注入ユニットが躯動される。次いで、無
煙タバコの湿分濃度を維持するために、適当量の水が加
えられる。湿分は、梱包された缶の中にかなり容易に均
等に拡散する傾向があるので、水分を急いで均質に分散
させる必要はない。

充填位置が終了した後、突固め位置において、上向きス
トロークと共に下向きストローク作用を持ち、空気取入
口１２８および１２９によって代表される空気作動突固
めシリンダー１２７は、パッケージが、密にバックされ
ているかどうか確かめるのに使用する。

かくして、缶１０は、その上に乗せるふたの位置決め用
として準備される。缶内の袋の数が不適当な場合、すな
わち、光起電力の眼と光電池の組合せ１８および１８ａ
により、空のバッグまたは袋が検出された場合には、こ
のシーケンスは、全ての缶を拒絶することができる。ま
た、個々の袋を拒絶−３−るよりも缶を拒絶してこの問
題を処ｊｌ　−ｊ−る方が、より一層簡羊になることが
わかった。

この理由から、１２３として示されているインデックス
車の突固めシリンダーの下にある拒絶用開口部１２６が
使用される。不過当な数をもつ缶は、インデックスがつ
けられて突固めシリンダー１２７の下の第３の位置に移
され、次いで、ゲート１２５が、空気作動式ゲート・シ
リンダー１２５８によって下げられ、空気の吹付け（第
４図および１２区で、１４０と記されているノズルから
吹付ける）により、缶は、スペース１２６を通って皇 外側に押されて、下げられたゲート】２５超えて移動さ
せられる。このゲート１２５は、その特別な缶を拒絶す
るために、前に正しい位置に飽いておいたものである。

ゲート１２５は、第４図および第４ａ図に示すように、
正しく充填された缶をリツダー、すなわち、ふたに取付
けるユニットに導くためのフェンス１２４の一部である
。また、インデックス車１２３は、充填された缶１０を
、ガイド・フェンス１２４に沿って導くことのできる適
当なカム操作が行なえる。突固めシリンダー１２７は、
ブラケット１３０によって支持されている。このブラケ
ットは、また、カバー・プレート１２０およびインデッ
クス車１２３を取除くために、揺動かすことができるよ
うに、簡便に造ることができる。

第４図および４ａ図に示ずふたまたはリツダー・ユニッ
トは、次のよ５に動作する。缶は、インデックス車１２
３によって取除かれるので、缶は、それと同じくらいの
大きさの半円状のスロット１８０の中に落ちる。この半
円状のスロット１８０は、プレート１３８の中にある。

また、プレート１３８は、底部がスライドするプレート
１３８によっで俣持鳴れている、半円状のスロット１８
０の中央において、長手方向のスロット１８１のビン１
３６およびブレード１３６ａによって、プレートに接続
されている璧気起動式缶送り用シリンダー１３５は、第
３図、４ａ図、および４ｂ図にそれぞれ示した左側およ
び右側のレール１４２ａおよび１４２ｂの上に乗ってい
るばね１４２によって、缶のふた１１が押えつ丸づ゛ら
れるように、２つの端部１４６の間で、捕捉した缶１０
を押す。

ふた１１は、一番左側の点で缶１０に噛合される。

プレート１３８は、缶１０を、第４図の左１１ｔｌ　１
１口方向に動かし続り゛、点１４６ａで回転する戻り止
めフィンガー１４７を開（とともに、ばね１４７ｂによ
って減速させて、ストップ１４７ａによって停止させる
。板はね１４２は、１４８において押えつけられている
。板はね１４２は、レール１４２ａおよび１４２ｂ上で
ふた１１を押えつける。

１４２ａにおいて回転し、１４３（缶の直径に等しい溝
をもち、第４図の相法上の線で示されて℃・る）におい
て自由に回転する■い車１４４が、プレート１３８の移
動につれて、缶１０のふた１１の上に降りてくる。プレ
ー１−１３　ｓは、ストロークの務りにおいて、ふた１
１の位置決めを完了する、のに必要以上に缶１０を噛合
せないように、調節ボルト１４５によって制限された車
を過ぎた缶を放出する。

第５図は、蚤６埴ホール２８を有する嶋夷玄〜車２７の
底部を示したものである。また、１８の孔も示した。孔
の大きさは、着装の中のタノくコの密ｊ隻をさらに高く
するために広げることができるが、袋の大ぎさは、実質
的には同じものでよい。

袋形成型、すフロ！：わち、スプロケット６１および６
２、切断車輪７１、アノビル車輪７２０車の直径を適当
に変更することによって、袋の大きさも変えることがで
きるが、それには、装置を大数イーする必要がある。

熟慮されたこれらの本質的な変更によって、装置を一度
七ツｌ−Ｌでしまえば、同じ大きさの袋が生産されるこ
とになる。しかしながら、従来の技術との相違点は、寸
法の極めて安定した袋を造ることができることと、端部
シール、例えば７および８などの予想しうる個所での極
めて均質な切断が得られることにある。７および８のよ
うな端部シールには、実質的にタバコが存在しないので
、シールの形成の仕損いによる袋の破損を避けろことが
できろ。

また、図には、０−リング２７ａに対する溝も、２７ｂ
として示されている。これは、送り車輪ヌ２７の底から
見た図であるので、タバコは、それが、）継動シャフト
のキー・ウェイ２８８の中火部分に向ってやＸ側部に逃
れる間に、第１シの周辺部に行くことはできないことは
明らかである。

必要ならば、２つの溝には、孔２８の両側に、適当な大
きさのＯ−リングを備イ」けることがて゛きる。

第６図に、送り車輪ス２７をも０と訂しく説明した。底
部グレー）４０は、円周リム１５（］を鞘ち、−万、送
９車輪には、シュ７ウド・リノ・６９を持っている。ホ
ッパー２５＆：′ｌ１、ノー上ラッド・リム５９の内４
則の送り車輪Σ２７に対して通合するように造られてお
り、これによって、孔２８以外のところに微細なタバコ
が逃げるのを防いでいる。

それにも拘わらず、実際には、ホッパー２５を毎日取外
す必要があることがわかっており、それを行なうために
、送り車２７を掃除できるように。

ヒンジ３７とホッパー２５の取外しを行なわなければな
らない。さらに、ステンレス鋼製の楼老＼車＠２７を定
期的に取外して、掃除する必要のあることもわかってい
る。第６図は、ホッパー支持物３６とともに、ブラケッ
ト３８と一緒に示されているヒンジ３７のヒンジ配置を
示したものである。

第７図は、プレキシガラス製のふた２５ａを有するホッ
パー２５の平面図である。ピアノ・ヒンジ１５１によっ
て、ホッパーの開放とその充填を行１ようことができろ
。ふたは、第７図および８図において、１５２および１
５３と記されている適当な固定手段によって、ホッパー
２５に固定されている。第１０図に示すラッチ３３は、
つまみねじ３３ａを締めることによって、簡単にラッチ
・ポスト３４に固定することができる。ホッパーは、非
常に浅くて、ホッパー２５に緩く取付けらね、リム３９
に乗っているプレキシガラス製のカバー３０ａを有する
セグメン′１・を１寺っている３、ブしＷシガラスーカ
バーによって示さ第１るよう（τ、ポツパー２５のセグ
メント部分３０ａにより、送りノズル２９への接近とそ
の取付けか容易になる１、第１１図には、第１図に示し
た袋層゛のための駆動トレインが描かれてし・る。第２
図には、゛市動磯が、１０１として記されている。典型
的なところでは、電動機は、１／２馬力の直６ｉＬ屯動
任〉で、回転数は、１７５０　ｒｐｍである。５０対１
の減速変速機は、１６０と１１シされている。また、ｌ
・ルク制限クラッチは、１６１として示されている。軸
受支持ブラケットは、１６１ａである。その他の＋１４
１＋受は、適当に支持されて′１６つ、全てのシャフト
に適当な支持が与えられている。主、鳴動シャフトは、
連動シャツ）１６３ａに取付けられている補助平歯車１
６３を噛合ぜる平歯車１６２を駆動さぜろ。

第１図に示されているスプロケット６２は、補助平歯車
１６３およびそれと対の平＋）′Ｔ車１６５によつで駆
動されるシャフトに接続されている伝導歯車１６４によ
って駆動される。

軸受の支持１６９は、駆動シャツ）１６９ａを前進させ
、送り車２７．すなわち、傘歯車対１７０および１７１
を駆動するための手段によって、駆動シャフト１６９ａ
を接続させる。相互に関連した連続運動が、送り車２７
に滑らかに伝達されるように、軸受支持１７４によって
、シャフト１７３は、軸受−ジャーナルの配置１７４ａ
を通じて、送り車２７を駆動することができる。駆動シ
ャフト１７３の上端は、送り車２７の駆動スロットΦキ
ー２８ａにぴったりとはまる。また、シャフト１６３ａ
は、星形車１７２を動かす。星形車１７２は、第１ａ図
に示すように、タバコ部分３を充填チューブ４に送込む
送りノズル２９中への空気の注入のタイミングを決定す
るのに用いられる。送りノズル２９の空気のパルス長の
調節およびパルスを遅らせたり、早めたりする機構に関
する詳細は、第１１ａ図、ｌｌｂ図、およびＩＩＣ図に
示されている。シャツ）１６３ａには、また、スプロケ
ット１６６とスプロケット拳チェイン１６６ａがついて
いる。チェイン１６６ａは、カッタ車輪７１とアンビル
車輪１７２を駆動する。スプロケット・チェイン１６６
ａには、スプロケットｅチェイン従動車輪１６８がつい
ており、チェイン１６６ａに望ましい張力を与えるとと
もに、確実な噛合せを保証する。

スプロケット歯車１６７および平歯車１７５は、適当な
同期化および心合せ用ノ飄ブ１７６を持っている。車輪
７１のナイフを研ぎやすくし、また、それを装置から取
外しやすくするために、第１図で２０と記されているア
ノビル車輪アセンブリと切断用車輪全体をフレーム１７
７と一緒に取外すことができる。さらに、カッター車輪
７１は、噛合せを外す歯車１７５によって、アンビル車
輪７１から噛合せを外すことができる。噛合を外された
部分においては、ハンドル車１７６が、ナイフとアノビ
ル車輪との所要の心合せを可能にするとともに、ナイフ
を研いだ後などの調節も可能としている。

また、加熱されたスプロケット６１に挿入された熱電対
のための整流子１７８を、ｉｌ１図に示した。加熱され
たスプロケット６１用の抵抗ユニットを加熱する際にも
、同じ型の整流子を使うことができる。回転するシャフ
トを通るその他のそれと同等な電流伝達手段は、水鉄ス
イッチであるが、これは、現在の技術で作ることができ
る。

第１１図においては、カッター車輪７１とその補助アン
ビル車輪７２は、図では、歯車比が１：ｌと記されてい
るが、この速度比は、３：１などに変えることができる
。上述のように、カッター車輪７１は、アンビル車輪７
２に対する速度比（周速）が３：１であることが望まし
く、かつ有利であることがわかった。

第１２図には、装置の運転に使用する空気システムが描
かれている。ｉ１図にも示されている圧力計２００は、
＼＜２＆＼ノズル２９の圧力を指示する。空気圧は、充
填条件に適合するように調節される。空気圧が低すぎる
と、タバコを、袋にｉＥｕ＜詰あうユ、ヵ、１４ケい。

メ傅に迄＼７．ヤ２９は、ソレノイド２０１によってタ
イミングが合され、稼動される。

端部シーリングまたは長手方向のシール・ダイス５１を
駆動させる空気シリング−５６は、装置が停止したとぎ
は、ダイスを引込める。第１図に示すように、ダイスは
、引込められた位置となる。

空気作動式の電動機５６の代りに、電気的に作動する電
動機を使うこともできる。

故障または停止モードが生じたときには、空気シリング
−５６は、０勢されたソレノイド・バルブ号ｗ金によっ
て、駆動される。

生産サイクルにおける次のステップは、切断ナイフ７１
およびアンビル車輪７２によって、ｖＪ１図に示す切断
ユニット２０内のバッグを正しく切断することである。

フェース・プレート７１ｂおよび７２ｂの空気取入口は
、第１２図において７１ｂおよび７２ｂとして示されて
いる。これらのユニットは、連続的に稼動され、装置が
停止する場合に限り、ソレノイド・パルプ（Ｗζによっ
て止められる。

次に、第１図に示す、アキュムレータ・ゲート８５に対
する空気シリンダー８６は、第１２図において、それと
対応する８６という数字の与えられて（・るシリンダー
によって稼動される。その動作につ（・では、すでに説
明した。また、このユニットは、図に示されているソレ
ノイド２０３１？どを用いるルノイド作動式である。

１つづ−にされた袋を入れた缶１０を梱包するための梱
包ユニットは、容器の内容物の数が正しいかどうかの確
認か終了したことを記すインデックス・シリンダー１２
３ａを備えている。インデックス・シリンダー１２３ａ
は、一方向のラチェット・シリンダーである。その後、
第３図に示す突固めシリンダー１２７が、内容物を突き
固める。

缶の内容物の数が、不適当であったり、中断が止じたり
したときは、インデックス車輪１２３の位置が、カムま
たはフォロワもしくはその他のそれと同等の手段によっ
て、”’ｆｉｌｌ”または＠ｎ。

ｆｌｌｌ”の位置として検出される。缶を拒絶する必要
がある場合、または、光電気の眼とランプの組合せ、１
８ａおよび１８が、空のバッグまたは満され方が不適当
なバッグを検出した場合には、内容物を正確に計数し、
缶の中に空のバッグが落下することを確認し、すなわち
、故障個ｒ５ｒな確定した後、缶は、ゲート・シリンダ
ー１２５ａと、第１２図で１４０と記しブこ空気拒絶ジ
ェットとを組合せたものを用いて、拒絶ゲート１２５を
動かすことによって拒絶される。計数回路は、現在の技
術で周知のものであり、光電池とランプ１８　Ｊ’ｔ；
よび１８ａ、缶拒絶ゲート・シリンダー１２５、ならび
に空気ジェット１４０ソレノイド鴫バルブと容易に結合
させることかできろ。

第３図および４図に示すように、缶の上にふたを乗せる
と、前述のように、空気作動シリンダー１３５は、その
機能を完了する。

上記は、装置の運転順序を空気回路の観点から説明した
ものである。シリンダーや空気ジェットなどのこれら回
路素子は、それに対応するソレノイドを作動させる電気
制御装置に接続されている。

もちろん、必要に応じて、これらの装置のいくつかを、
ホッパー２５と組合せた〕（イブレータ３２のように、
間欠的または連続的に作動させろことができる。

１７２と記されている星形車およびそれに関連ｌまた送
りノズル２９のタイミングおよび／（ルス処理は、第１
１ａ図〜ＩＩＣ図に示されて℃する。星形車は、多数の
前方に向ってテーノく−された歯１７２ａを持つ・〔い
る。近接センサ＄アーム４０１に交叉するように取付け
られている。センシング機構４０２について示した近接
センサ４００は、初期圧力と、星形車の歯１７２ａの通
過、すなわち、その通過時間な検出することができる。

ねじ４０３を調節してアーム４０１を伸ばすことにより
、ロンド４０５の上に乗っているスリーブ付きブロック
４０４を用いて、送りノズル２９への空気の受入れ時間
を変化させることができる。

かくして、パルスは、データ点に関して短縮される。さ
らに、アームを引込めることによって、送りノズル２９
への空気の受入れ時間、すなわち。

−−−−、−Ａ−、ＨＪ？Ｈ士ｆｆｉ＜４＞；、、＋−
ｚ　−ｙａｐ　Ａ　ｎ　ｎｓＺ　？　ｎＪＬし）時間に
わたって星形車１７２の金属をより多く児ることになる
ので、増加する。

近接センサ格納プレート４０６が、ピボット・ポイント
４０７の付近で回転させられ、かつ止めねじ４０８によ
り調節を受ける場合には、データ面は、近接センナが、
遅かれ早かれ金属な検出し。

従って、送りノズル２９のパルスが、６＋Ｊ進または後
退させられるようになる。この微；＋ｔｊａ　３ｒ＝に
よって。

送りノズル２９に対する持続時間と共に、それに対する
パルスの精密なタイミングをと石ことが勇能となる。従
って、チューブ５のｘ＋ｍ正フ、し光ｊｈは、連続稼動
状態を基としたものでＪ、＋る。７の端部シ送り 一〃が形成され、メ＼ヌヘ＼ノズル２９がチューブ５を
充填した後で、かつ、スゲロケット６２に取付けられて
いる弾性パッドが、ｙｉ＋４部ンールを確実に引弧って
、シー７・８を形ノ戊１−、−前（、瘉＼゛畝Ｎ＼ノズ
ルに対する精密なタイミングとｂ続時間を与えなければ
ならない。近接センサ４００は、適当な回路を通じて送
りノズル２９に接続されており、第１２図に示すソレノ
イド・）（ルプな′作動させる。

毎秒６〜８バツグの最高速度で製造される場合を考えて
みると、約半分以下の生産率しかあげられない、ステッ
プおよびインデックス式の先行技術に較べて、連続的な
バッグ形成の利点を評価することができる。

第１３図は、本装置の品質管理の示す品質をオペレータ
が制御するステップの順序と装置の運転について説明し
たものである。ブロック・ダイヤグラムの説明は、自明
であろう。

左から右へと読む、第１３図の説明にあるように、ボッ
クス・ダイヤグラムは、所要のステップ、まず装置を付
勢し、次いで、それを稼動させる、を詳細に説明したも
のである。手続の一部として、充填モードにある装置内
の最後の缶は、常に拒絶される。

その他の手順については、装置の運転と共に、すでに説
明したので、再び詳述する必要はなかろう。装置の運転
に必要な重子回路は、通常のタイプのものである二上に
説明した制御方式またはステップを実行するための回路
およびそのコンポーネントは、入手可能である。

温度制御ユニットに関しては、これらのユニットは、通
常は、普通の抵抗加熱ユニットとして動作する。両面シ
ール加熱器５１のような加熱器に対して許容しうる温度
は、使用する紙によって変化するので、高温計によって
測定して、選定する。

７や８のような端部シールは、スプロケッ）６０によっ
て、ステンレス鋼加熱器スプロクット６゜の１つの一端
について、高温計で測定して充分であるとされた温度に
おいて達成される。

＠匿の睨みは、これらのスゲロケットを保持する車軸に
関してより高くなるかもしれないが、端部シールまたは
横方向シールの最終的な結反の決定および性能は、形成
されたシールそのもの３−ｊｊ！ｉによって決まってく
る。一般に、空気ラインの運転に用いられる空気の圧力
は、約４０〜６０　ｐｓｉである。送りノズル２９の圧
力は、６０　ｐｓｉ前後であることがわかった。しかし
ながら、切断車輪７１０面上の空気圧は、およそ１０　
ｐｓｉにセットしておけば充分であることがわかってい
る。

空気シリンダーは、一般に、約３５　ｐｓｉの圧力で運
転されるが、装置のサイクリング等に応じて、種々の調
節が必要となるかもしれない。

上に示した笑施例にも見られるように、上述の装置は、
６〜８袋／秒といったような高い生産率を達成した。こ
の割合は、連続的なバッグ充填操作を行なうことによっ
て達成されたが、同時に、ステップ操作およびインデッ
クス操作を制限している率も克服しつ〜ある。その結果
、非常に精督で、簡単なタバコを充填した包みを生産す
ることができた。現在の包みまたは袋自体に対する長所
は、シールによってタバコが特に隔離されているという
こと一充填用車輪が、極めて高い生産率および精度の下
で運転されるので、充填が、非常に精密に行なわれるこ
と−Ｉよらびに、端部クールの切断操作は、その切断が
、再現性のある精密反で行なわれるとともに、バッグの
健全性が保たれるように、粘°度を調節しながら実施で
きること、といったような事実にある。切断に際しての
微ＦＡ整は、その切断によって、シールが、絶対に影響
を受けないように、図に示したような装置を用いて行な
うことができる。車輪７１のような切断車輪における剪
断操作は、その切断が、正確・確実・クリーンであるこ
と、ナイフな、ある程度（ｌｌＥぐことかできること、
ならびに、迅速な切断により、バッグを確実に切断でき
ること、などのために、極めて有益な機能である。これ
を、頻繁な研ぎを必要とするナイフやアンビル・システ
ムヲ用いて行なうことは、困難である、さらに、また、
剪断操作により、システムに対する１ｍ７６％荷車がな
くなり、その結果、中断されろことが少なくなる。光電
的な眼と９時の切断位置との間にあるバッグの数は、変
らないので、アンビル車輪７１０回転と、光電池１８お
よびランプ１８ａを組合せることによって、バッグの？
？１１が行なわれる。

さらに、正しい計数を与え、かつ、充填のされ方が不適
当なバッグまたは缶が、どこにあるかを知ることによっ
て、缶全体の中に含まれている不良の袋を自動的に拒絶
して、品質管理を保証することができる。また、正確な
計数を行なうことにより、空のボックスとか空のバッグ
といった問題を避けることができるとともに、機械が造
った袋を１つづ瓦検査することにより、１つのパッケー
ジの中に空のバッグが入っていないようにすることがで
きる。

〔発明の効果〕

以上詳述した本発明によＪしは、タバコを入れた包みを
１つづ又形成するのに、これまで使われたことのない手
段を用いるエレメントの組合せが、新しいやり方で連動
する装置が提供できる。この装置においては、予じめ測
定された量が、連続的に運動する送り車から、連続的に
成形された透過性の不織の（例えば紙）管の中に注入さ
れる。包みが１つづ瓦詰め込まれる一方、これらの包み
は、ひと続きの包みとして連続的に成形される。これら
の包みは、適当に密封され、品質管理が行なわれた後、
連続的に動いている間に、形成されたひと続きの包みか
ら１つ１つの包みまたは袋へと切り離される。そのあと
、これらは、１つのステップおよびインデックスとなる
ように、高い生産率で詰め込まれ、湿気が与えられ、そ
して閉じ込めるパッケージ、すなわち缶の中に予じめセ
ットされた数だけ梱包される。

この顕著な生産性は、包みの作成に１っづＮｔ五意を払
う必要があり、また、缶の中に予じめ足められた数の梱
包を行なわなければならないにも拘わらず、達成された
。従来は、無煙タバコを１つづ〜バックした袋をこのよ
うに筒い割合で生産ツーることは、できなかった。さら
に、連続的なタバコの形成と、ひと続きの包みの連続形
成、ひとＡＪヒきの包みの連続切断、ならびにステップ
およびインデックス梱包などのこＮに説明する手段と組
合せることにより、以ｍｌには考えられなかったような
生産率を達成づ−ることかできる。征米の技術は、袋の
ステップおよびインデックス形成に注力しており、この
ため、高い生産率がイ））られなかりた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の正ｉｌｎ図、第１ａ図は、梱包順
序を説明するための概略斜視図、第２図は第１図に示し
た装置の概略的右側面図、第３図は容器、すなわち、缶
充填装置の要部斜視図、第４図は容器充填装置のｆ１ト
分側面図、第４ａ図は容器充填装置と第４図に示したふ
たを閉じる手段を示す平面図、第４１）図は第４図に示
したふた送り機構の詳細を表わす平面図、第５図は連続
送り車の部分を示す底面図、第６図は７アントム面から
見た、第５図に示した送り車を備えたホッパーの部分図
、第７図はホッパーの部分平面図、第８図は第７図に示
したホッパーのふたの８−８線矢視側面図、第９図はホ
ッパーを下方に保持するラッチ手段の側面図、第１０図
は第９図に示したラッチ手段の詳細図、第１０ａ図は透
過性の材料でできたテープを連続的なＲに形成するため
の機構の正面図、第１０ｂ図は、形成された管用のメ俺
奄＼管を取囲む管を形成するための、第１０ａ図の透過
性の材料で造られたテープ折畳みダイスの側面図、第１
０ｃ図はすでに形成した包みの連続体から包みを１つづ
−切り離すための切断装置を関連の案内機構と共に示す
部分断面図、第１０ｄ図は案内および調節手段の第１０
ｃ図の１０ｄの線に沿って描いた平面図、第１１図は袋
を形成する部分および袋を切断する部分と相互作用なイ
１−する連続的に回転する送り車を有する第１図の装置
のための駆動トレインの斜視図、第１１ａ図は第１１図
に示した星形車の正面図、第１１ｂ図は星形車と共に用
いられる近接センサ機構の平面図、第１１　Ｃ図は第１
１ｂ図に示した近接センサ機構の部分側向［η 図、第１２図は本発明装置の空気系統制ｈｒ、第１３図
は本発明装置の運転ステップのブロック・ダイヤグラム
を、その手順に含まれる故１ｉｉ７．　（ｔ＞　４１！
フイードバツク運転ステツプとともに示したものである
。 ３・・・タバコ、４・・・充填チューブ、５・・・紙チ
ューブ、６・・・紙テープ、７，８−・・シール、９・
・・袋、１０・・・缶、１１・・・ふた、１２　・・タ
バコ充填ユニット、１４・・・連続チューブ変換部、１
５・・・加熱ユニット、１６・・・袋形成ユニット、１
７・・・ティクオフローラー、Ｉ９・・ガイドユニット
、２０・・・切断ユニット、２１・・・加湿機＜１す、
２１ａ・・・アキュムレータユニット、２２・・・ふた
形成ユニット、２５・・・ホツノ＜−，２７−・・送り
車。 、、′・ ＦＩＧ、　Ｉ／ ＦＩＧ、　／／ｃ　ＦＩＧ、　／／ｂ 第１頁の続き ０発　明　者　ニージン　エイチ　パ　アメリウレス　
チ、ウ イツト ＠発明者　フランク　ニス　ナス　アメリトロ　チ、ラ イラド 力合衆国、コネチカット、０６８３０、グリーンウイッ
エスト　プットナム　アベニュー　１００　ユナイテス
ティン　タバコ　カンパニー内 力合衆国、コネチカット、０６８３０、グリーンウイツ
エスト　プットナム　アベニュー　１００　ユナイテス
ティン　タバコ　カンパニー内

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （］）個々の、内包された、端部のシールされた包みを
   造るために、かぎタバコもしくはそれに類似した倣細な
   粒状物の量を精密に量ってチューブに充填する、以下の
   手段から構成される装置二頂部開ロ部と底部開口部を持
   ち、その間に延びる流路な備え、前記粒状物を前記流路
   に充填するのを助ける手段を含む、複数の垂直に延びる
   流路に微細な粒状物を充填する手段； 連続的に回転する前記流路のための手段：連続テープを
   、充填チューブを取囲む透過性の材料で造られたチュー
   ブに成形する手段を含む、該テープを送る手段； 該透過性の材料で造られた前記チューブの側面のシーリ
   ングおよび端部のシーリングを行なうための手段； 前記流路の頂部開口部と一線に整列したときに、１つの
   流路から、また、前記充填チューブから粒状物を空にす
   る手段： 前記流路と前記充填チューブを充分に心合せしたときに
   、前記流路から粒状物を空にする手段を稼動させる手段
   を含む、前記流路の頂部および底部と、前記流路および
   充填チューブを空にする手段との心合せの接近を検出す
   るための手段；透過性の材料で造られたチューブを形成
   するための手段に接続される、個別に格納された、端部
   のシールされた包みを形成するための透過性材料で造ら
   れた前記チューブの次の端部シールを形成するための手
   段； 透過性の材料で造られたチューブを形成するための手段
   に接続される、瞬時に形成される包みを前進させるため
   の手段； 前記包みのそれぞれの品質に対する拒絶または受入れを
   検出するための手段に接続される、形成された個別にな
   ったひと続きの包みを前進させるための手段； 形成された個別になったひと続きの包みの精密な同期を
   保持するための手段に接続される、ひと続きの包ツノか
   ら包みな１つづ〜精密な長さに切断するための手段；な
   らびに、 ｎｉＪ記包みのそれぞれの品質に対する拒絶または受入
   れを検出づ−るための手段に接続される容器を拒絶する
   ための手段を含む、予じめ足められた数の包みを容器に
   入れて、それを梱包するための手段。 （２）　個別の、内包され、シールされた粒状物の包み
   を連続的に造るために、かぎタバコまたはそれに類似し
   た、微細な粒状物を墓的に精密に、透過性の材料で造っ
   たチューブの中に充填するための、以下の手段から構成
   される装置： 頂部開口部および底部開口部を有する複数の垂直に延び
   る流路の中に、倣細な粒状物を充填する手段： 該流路の底部において充填チューブと、また、該流路の
   頂部開口部において前記粒状物用の送りノズルと心合せ
   するための前記流路のそれぞれを回転させる手段； 前記流路の回転中に１粒状物の本質的に精密な量を充填
   チューブに送るための手段； 平たい、透過性の材料から、＋ＦＪ記充填チューブを一
   部取囲む、長手方向に連続なチューブを形成させるため
   の手段； 前記充填チューブにおいて、透〕Ｉ・）性の拐ｔ［の何
   度も折督まれだ端部間にシールな形成さぜるための手段
   ； 前記包δ、の各々に対して、透過で１の月１１で造られ
   たチューブのための底部シールを形成するための手段； 前記底部シールの形成のための手段、６ｉＪ記流路を前
   記充填チューブに心合せするための手段、ならびに、１
   ］ＩＪ記流路の頂部開口部において、粒状物用の送りノ
   ズルを稼動させるだめの手段に接続される、透過性の拐
   科で造られたチューブに微細な粒状物を充ゲ（するため
   の手段； 透過性の材料で造られたチューブに対する次の端部シー
   ルを形成させることにより、個別の包ツメからなるひと
   続きの包みを形成するための手段；形成されたひと続き
   の個別の包みを＠進させるための手段； ｆｉｉＪ記包みの各々に対する品質の拒絶または受入れ
   を検出するための手段： ６ｉ１記ひと続きの包みから包め、の各々を切断するた
   めの手段； 予じめセントされた包みの内容物の数を数えることがで
   き、かつ、６缶の内容物に湿分な与えるための手段およ
   び−１記包みの各々に対する品質の拒絶または受入れを
   検出するだめの手段に接続される、缶の充填位置に各包
   みを＋’＋ｉｌ進させるだめの手段： それぞれ正しく梱包された缶を受入れるための手段； 該製品の１つに対する拒絶品質を検出するための手段に
   接続される、充填のされ方が不適当な６缶を拒絶するた
   めの手段；ならびに 正しく梱包された６缶にふたを乗せるための手段； （３）個別の、内包され、端部シールされた包みを造る
   ために、かぎタバコまたはそれに類似した微細な粒状物
   を最的に精密にチューブ内に充填する、以下の手段から
   構成される装置： 前記チューブの、側面および間欠性の端部シーリングを
   行なうための手段を含む、平たいテープから、透過性の
   拐料で造られた連続チューブを形成するための手段： 前記側面および最初の端部シールされたチューブに、粒
   状物を１つづつ間欠的に充填するための手段； 前記連続チューブを形ＪＪ′ｙ、するための手段および
   粒状物を１つづ〜間欠的に充填し、それにより”Ｃ個別
   の包みを形成させる手段に接続される、ｒｉｉｌ記チュ
   ーブの次の間欠的プ、仁端郡シーリングを行なうための
   手段； 前記ひと続きの包みにおける各包みを前進させる手段お
   よびこれを計数するだめの手段を含む、端部シールされ
   た包みの各々の晶％管理を行ｌｘ　５ための手段： 端部シールの切断位置を調節するための手段な含む、ひ
   と続きの接続された包みから１つの包みを切り離すため
   の手段： Ｍ記包みに湿分を与えるための手段および各ステップと
   インデックス梱包の間の包みの部分的計数な行なうため
   の手段を含む、予じめセットされた数の包みを缶内にス
   テップおよびインデックス梱包するための手段；ならび
   に、 少なくとも１つの受入れることのできない包みが含まれ
   ているパッケージを拒絶する手段ゴロよぴ受入れること
   のできる包みだけを含む缶にふたを乗せるための手段。 （４）複数の孔を持つ送り車、該送り車上の微細な粒状
   物用の容器を含み、かつｖｌ、ａｔな粒状物に対する攪
   拌および振動手段を含む、個別の、内包された、端部の
   シールされた包みを造るために、かぎタバコまたはそれ
   に類似した微４’ｌｌｌな粒状物を量的にオ゛、イ密に
   チューブ内に充填する、以下の手段から構成される装置
   ： 該送り車の下のシーリング手段； 該送り車を連続的に回転させるための手段；送りノズル
   を間欠的にパルス化するために、該送りノズルは、充填
   チューブと、ＦｌｉＪ記送り車の孔に連絡し、該孔の１
   つから粒状物を注入するための前記充填チューブに心合
   せする手段；該送り車を回転させるための手段に接続さ
   れた＠記充填チューブの周辺に、透過性の材料で造られ
   たチューブを連続的に形成するための手段；透過性の材
   料で造られたチューブの１ｊｌｌＪ部シールおよび透過
   性の材料で造られたチューブの間欠的端部シールを連続
   的に形成するための手段；端部シールを形成するための
   手段、６ｉＪ　ｇ己送りノズルを＋ｊ欠的にパルス化す
   るための手段、ならびにＡｉＪ記送り車を回転させるた
   めの手段乞接６じする手段； 前記各間欠パルスの終了を検出′１−るための手段に接
   続されたチューブに端部シーリングを行なうための手段
   ； ひと続きの接続された端部シールのつし・た包４を、前
   記送り車を回転させるための手段に接続された各端部の
   シールされた包みを切りめ１［す手段２号よび透過性の
   材料で造られたチューブの端部シーリングを行なうため
   の手段に導くための手段を含む、端部のシールされた包
   みを前進させるための手段； 各包みの品質を決定するための手段に接続された、端部
   のシールされた包みを切り離すだめの手段の精密な調節
   を行なうための手段； 個々の包みを間欠的に蓄積するだめの手段；受入れるこ
   とのできない品質の包みを含むパッケージを拒絶する手
   段および受入れることのできる品質の包みを含むパッケ
   ージの梱包を行なうための手段を含み、個々の包みを間
   欠的に蓄Ｈｔするための手段に接続され、かつ各包みの
   品質を決定するための手段に接続された、包みのための
   梱包手段。 （５）包６を含む微細なタバコの個々の包みを形成し、
   かつそれを梱包するものであって、以下の事項から構成
   される装置： 微細な粒状物による、複数の垂直な送り車の孔の連続的
   な充填、および該送り車の連続的な回転を行なう手段； 送りノズルおよび充填チューブと、ｎＩ記垂直な送り車
   の孔の間欠的回転による心合せを行な５手段； 前記充填チューブの周辺における透過性材料で造られた
   チューブの連続的形成手段； 透過性材料で造られた該チューブの長手方向の熱シーリ
   ングを行なう手段： 包みの底部シールとしての透過性材料で造られた該チュ
   ーブの間欠的な横方向熱シーリングを行なう手段； 前記送りノズルおよび充填チコーープに心合せされた、
   長手方向に熱シールされ、かつ横方向に底部シールされ
   たチューブへの粒状物の吹（；Ｊけを行なう手段： 前の包みに対しては頂部シールとして、また、新しい包
   みに対しては新規の端７５Ｂシールとして、透過性の材
   料で造られた０１１記チコー−ブへの別のシールの吹付
   けおよび形成の中断を行なう手段。 透過性の拐料で造られた前記チューブを形成するだめの
   、また、該チューブに新しいシールを形成させるだめの
   、形成された包みの確実な引張りを行なう手段； このようにして形成されたひと続きの包みの案内および
   引張りを行なう手段： 充填のされ方が不適当な包みの検出を行なう手段： 該ひと続きの包みからの包みの１つづＮを切り離する手
   段；ならびに、 該包みの湿分付加、充填のされ方が不適当な包みを含む
   缶の拒絶、ならびに正しく光植された包みを含む該缶に
   ふたをかぶせることによる梱包の完了を含む、正しく充
   填された包みの缶への梱包手段。 （６）前記連続チューブを形成する手段及びチューブの
   シール形成手段が、以下の事項から構成される特許請求
   の範囲第１項乃至第５項のいずれが１項に記載の梱包装
   置： 放出開口部に下向きに延びる流動性物質用の垂直な流路
   な形成するための固定手段； 諸ストリップの端を重ね合せ石ことにより、該包みの各
   々の断面積と実質的に等しい断面積を有するチューブ内
   に、該シート材料で造られた該ストリップを導くのに適
   した外面構成を有する該固定手段に下向きにＭτ力によ
   って該流動性・物質の該−足置を連続的に供給する手段
   ； 該シート材料のストリップを該固定手段の」二に移動さ
   せ、さらに該固定手段を通して該ストリップをはｙ一定
   の割合で移動させる手段ならびに、該放出開口部の高さ
   よりも上にある該ストリップの該端部をシールし、それ
   によって、該チューブが形成された直後に、該流動性物
   質の該Ｂ′Ｌを該連続的に一定時ｉ４Ｊ毎に該チューブ
   内に放出できるような充填ゾーンを形成させるための手
   段；該チューブを、該放出開口部の下で予しめ定められ
   たように又又シールし、それによって、該チューブが、
   該チューブの２つの連１ｒｊ１−シた又又シールされた
   部分間で該チューブに格納された、それぞれ予じめ定め
   られた該流ＭｔＪＪ性物賀の一足駄を受入れるの゛に適
   したようにする手段。 （７）前記チューブへのシール形成手段が、各交叉シー
   ル部分のチューブの反対側と、一方の車輪に取付けられ
   た加熱されたスプロケット、および、各交叉シールを形
   成させるために、チューブを圧する反対Ｗａｌｌの表面
   となるもう一方の車輪に取付けられた加熱されていない
   スプロケットを噛合せる平たい表面を有する２個のスプ
   ロケット車輪から構成される特許請求の範囲第１項乃至
   第６項のいずれか１項に記載の梱包装置。 （８）前記包み切断手段が以下の事項から構成され＼る
   特許請求の範囲第１項乃至第５ｆＡのいずれか１項に記
   載の梱包装置： 包みを切断位置に送るための手段： 該包みを送るための前記手段に関連して包みを前方に進
   めるための手段； 切断用のアンビル手段の上で、包み部分をＪｌｌｉ’ｊ
   次供給して行く手段および包みを前方に進めるための手
   段に関して接続され、木ｘ矢順送りを行なうための手段
   ； 送るための手段に関連して接続され、アノビル手段の上
   で、包み部分の位置に対して包み部分を調節するための
   手段； 送るための手段を同期駆動させるだめの手段、ならびに
   包み部分を切断するための手段。 （９）＃紀切断手段が、各父又シールのセンタージイン
   の切断を行なうために、各アノビルと協調して作動する
   アンビル−カッターおよび回転ナイフ−カッターに対し
   て固定的な関係に各交叉シールの位置決めを行なうため
   の弓・段、ならびに、該交叉シールされた部分の各々の
   側面端部がら間隔を隔て瓦、長手方向に延びる線に沿っ
   て、該チューブを切断する手段からなる特許請求の範囲
   第１項乃至第５項のいずれが１項に記載の梱包装置１、
   （樽　θＴＩ記切断手段が、下流に位ｌｒτネ慕８λｔ
   にさ負゛に將ｈディ〉ズ１輪内反対胸の狭゛と萩志勾包
   λへ颯颯罠位人して、ひと続きの包みな切〜１手段に向
   わせる案内車、その周囲において互い罠等間隔で取付け
   られた複数のアンビル・カッｌ　−ｆｉｒ：　４−ｉ　
   スるアノビル車輪、ならびに、その周囲において等間隔
   で取付けられた複数の切断ナイフをもち、か総数倍より
   も大きい、切断用車輪、該切断用車輪の速度が、該アン
   ビル車輪の速度の数倍の速度である場合に、該車輪をそ
   の速度に同期して回転させるための手段を含み、また、
   切断用ナイフの各々が、切断操作を行なうために、各回
   転中にアンカツタ− ビル・丈＼ヌを噛合せ、また、アノビル車輪の回転とひ
   と続きの包みが、同期運動を行なうことによって、ひと
   続きの包みの交叉シールされた部分が、又又シールかは
   ｙそのセンターラインに沿って切断されるように、その
   アンビル・カッターの１つのところにあるアンビル車輪
   に位置するものである特許請求の範囲第１項乃至第５項
   のいずれか１項に記載の梱包装置。 （１１）前記アンビル書カッタ一手段が、周囲に互に等
   間隔に取付けられ、かつ、アノビル切断端部な有する複
   数の力゛ツタ−・アノビルから構成され、また、そこに
   おいて、切断車輪は、アノビル車輪を回転させて、カッ
   ター・ナイフ手段により、アンビル車輪の各々が回転し
   ている間にアンビル・カッターの各々を噛合させる毎分
   当りの回転数とカッター・アノビルの数の和に関連した
   毎分当りの回転数だけ回転させるものである特許請求範
   囲第８項乃至第１０項のいずれが１項に記載の梱包装置
   。 （ロ）前記アンビル・カッタ一手段が、その周囲に互に
   等間隔で取付けられた複数のアンビル・カッターから構
   成され、また、切断ナイフ手段が。 その周囲に等間隔で取付けられた伏数の切断ナイフから
   構成されており、アンビル・カッｐ　−ノｎが、切断ナ
   インの数の総数倍で、そこのところの切断車輪の毎分の
   回転数が、アノビル車輪の毎分の回転数の該総数倍であ
   り、アンビル切断エツジが、又又シールの各々のセンタ
   ーラインとその次のラインとの間と互に同じ間隔で置か
   れ、アンビル手段が、ひと続きの包みを支持し、かつ動
   かすのに適しているとともに、各包みが、該びと続きの
   包みから切り離されるように、該包みの各々な保持する
   のに適しており、さらに、車輪の回転と同期するひと続
   きの包みの動きに伴なって、ひと続きの包みの各交叉シ
   ールされた部分が、交叉シールがはｙそのセンターライ
   ンに沿って切断さするように、アンビル車輪の１つにお
   いて該アンビル車輪上に位誼決めされる、特許請求範囲
   第８項乃至第１０項のいずれが１項に記載の梱包装置。 （以下余白）